“Iddeċidejt li nibgħat xi ritratti tal-bini attwali tiegħi.Beda l-ħajja bħala Commodore VE SS-V tal-2006, imma bniha bħala ġieħ lill-LX SL/R 5000. filwaqt li x-xogħol mekkaniku kollu sar minn Jason u t-tim tiegħu f'Cartech Australia f'Albury.
Hija taħdem fuq 6.0L L98 b'muntun tal-mina Holley, throttle body u EFI.Il-pistuni huma pistuni ta 'fuq ċatt SRP, vireg ta' konnessjoni Scat u berings ġodda kollha.Il-parti ta 'fuq karatteristiċi Crow cams, irjus Higgins, molol LS u pushrods LS7, boltijiet ARP u bilanċjar lura ta' 25%.
It-trasmissjoni hija TH400 bi stall ta '2900rpm u B&M Stealth Pro Ratchet shifter. It-trasmissjoni hija TH400 bi stall ta '2900rpm u B&M Stealth Pro Ratchet shifter. Коробка передач — TH400 с коробкой передач на 2900 об/мин и храповым переключателем B&M Stealth. Gearbox - TH400 b'gearbox 2900rpm u B&M Stealth Pro ratchet shifter.变速箱是TH400，具有2900rpm 的失速和B&M Stealth Pro 棘轮变速杆。变速箱是TH400，具有2900rpm 的失速和B&M Stealth Pro Коробка передач — TH400 с остановкой на 2900 об/мин и храповым переключателем B&M Stealth Pro. Gearbox - TH400 b'waqfien ta '2900 rpm u B&M Stealth Pro ratchet shifter.Huwa miżbugħ bil-PPG Holden Absinth Yellow, l-istess kodiċi bħall-LX SL/R 5000.
Il-karozzerija għandha l-bumper ta’ wara u l-fanali ta’ quddiem tas-S1 HSV Senator, filwaqt li l-estensjonijiet tal-barnuża, l-ispoiler u l-fanali ta’ quddiem huma magħmula apposta.Ir-roti għadhom ma ġewx deċiżi.”
“L-EF Fairmont tiegħi beda bħala karozza bajda sempliċi.Jien u sħabi qattajna madwar 150 siegħa nippreparaw il-ġisem qabel ma napplikaw tliet kowtijiet ta 'żebgħa Ford Fantasy.Il-magna kienet SOHC 4.0 litru b'ras Jim Mock Motorsport, camshaft DEV 6 u appoġġ mod Hija għandha 6boost twin-scroll T4 turbo manifold, turbo billet-core GT42, exhaust u exhaust ta '4 pulzieri, u pajp ta' squeak Pro Gate ta '50mm.
Il-fjuwil ġej minn injetturi 2000cc E85, regolatur Turbosmart FPR2000 u tank ta 'espansjoni ta' pompa doppja 525 Walbro.Jipproduċi 580 hp.f'20 psi fuq E85.Issa aħna qed fuq l-assemblaġġ tal-parti t'isfel: blokki tas-siment 3/4, sparatura blasted u krankijiet nitrided, spool pins, pistuni CP custom b'valv ta 'ħelsien, ċrieki tal-molibdenu, studs ARP madwar u ċinturin prinċipali.
Ir-ras JMM xorta se tuża l-valv Ferrea tal-istainless steel ġdid, rebbiegħa doppja u retainer tat-titanju.Hemm ukoll kamra ta 'spinta ta' quddiem tad-dwana b'binarji tal-fjuwil tal-billetta u injetturi ta '2000cc.Se nkun qed nuża Wolf ECU li taħdem f'serje b'coils LS.It-trasmissjoni hija Welshpool Transmissions Powerglide bi brejkijiet u lockup f'5000rpm u tipproduċi 1300hp.
Id-differenza standard EF Falcon se tikseb ċentri Truetrac, fusien solidi u shrouds heavy duty.Taħtha run irkiekel AFCO fid-direzzjonijiet kollha b'lievi rinfurzati.Karatteristiċi oħra jinkludu nofs roll cage approvat minn CAMS u kit Race Brakes ta' 330mm.Il-pjan kien li jitħaddem sa 35 psi fil-bidu u jimmira għal madwar 900 hp.Se nagħżel kwart għoli ta' 9 sekondi f'finitura tat-triq.”
“Din hija t-tielet karozza tiegħi bi tliet roti;l-ewwel tnejn tiegħi kienu qed imexxu V6 Ecotecs.L-inġinier fuq it-tieni tliet roti mbuttatni biex nibni l-V8.Jien insib dan stramb għax naħseb li l-inġiniera huma adulti fl-ekwazzjoni u m'għandhomx ikunu qed iħeġġu lill-idioti ta' grad għoli – jien – biex jibnu xi ħaġa daqshekk redikola.Allura xtrajt Fairlane '91 u użajt 5.0 litru EFI V8, trażmissjoni awtomatika b'erba' veloċitajiet, u differenzjali tal-fus tas-sewqan bi brejkijiet tad-diska ta 'wara, U reġgħet għamilt il-qoxra ta' quddiem.
32NB qafas ta 'tubu mingħajr saldatura.Tarf ta 'quddiem b'konnessjoni ta' quddiem u swingarm ta 'wara trijangolari imbarrat mad-differenzjali tal-fus tas-sewqan.
Il-kompjuter u l-istrumenti jinsabu taħt in-naħa ta 'quddiem tas-sedil, filwaqt li t-tank tal-fjuwil jinsab fuq quddiem tas-sedil.Il-batterija u l-amplifikatur tal-VH44 jinsabu wara tailgate żgħir.Kollox jintremew, ħlief għall-gwardji.Il-V8 huwa lest, iżda s'issa l-kwarantina tal-COVID żammitni milli nfassalha.Irkibha mal-kampanja ma’ ftit nies.Huwa lixx, mankijiet tajjeb, u sorprendentement veloċi, iżda l-aktar importanti, ħsejjes preċiżi.
It-trike Ecotec ibeżżagħni, imma jekk tagħlaq għajnejk, tista' timmaġina VT Commodore f'kappa tal-bowling fuq xkaffa.Mhux f'dan it-302 Windsor!”
“Dan huwa l-vjaġġ progressiv tiegħi.Dan huwa vann VN SV LE tal-1989, mixtri 10 snin ilu, kuljum.Imbagħad bnejt stout stout 304 u biegħha bl-intenzjoni li nibni affarijiet oħra, baqgħet fil-garaxx sas-sena l-oħra meta ddeċidejt li nibda.
Ħadt il-karozza għand Showtime Customs f’Heathcote biex ir-roti l-kbar jitbaxxew u għamluha mingħajr ebda problema.
Bħalissa qed nibni 355 aggressiv ħafna bi blokki tas-siment, vireg tal-konnessjoni Scat, I-beams u pistuni foloz.Għandha irjus ta 'liga Edelbrock, proporzjon ta' kompressjoni ta '12.8:1, camshafts solidi, u manifold ta' throttle doppju tal-grupp A.Il-fjuwil se jkun E85.It-trasmissjoni hija Trimatic bi tliet veloċitajiet b'differenzjali qasir li jdur BorgWarner u xaft 31-splined.
Il-brejkijiet kbar ta’ Harrop huma li jmiss fuq il-lista biex jimlew 22 sekonda u mbagħad fis-sena l-ġdida jibda jpinġi.Itolbu li kollox imur skond il-pjan.”
“Qed nirrestawra l-magna tiegħi tal-Commodore VL Executive 5.0L V8 tal-1987 peress li ilha 15-il sena barra mill-produzzjoni.Xtrajt il-karozza 10 snin ilu bħala restawr mhux lest u dan l-aħħar iddeċidejt li kien wasal iż-żmien li nirranġaha.
S'issa l-karozza ġiet kompletament żarmata u mqaxxra għal bare metal minn Friendz Auto Restorations u mbagħad it-tim ħadem fuq il-pannell biex jerġa' jidher qisu ġdid.Imbagħad Steve minn Cruz Restorations libes par ta 'kowtijiet lussużi bil-blu ta' filgħodu magħmulin mill-fabbrika.
Kollox ġewwa l-karozza se jiġi aġġornat, mibni mill-ġdid jew galvanizzat, biex jagħmilha tidher pulita ħafna fit-triq.Il-badges kollha tal-fabbrika se jibqgħu u l-karozza se jkollha bampers MX Grey, Venetian u Wollongong VL aktar tipiċi - l-istil gong għandu jinżamm!
Oh, u hemm xi pjanijiet speċjali ġewwa.F'dan l-istadju, ir-roti għadhom ma ddeċidewx.308 qed jinbena mill-ġdid u se jilħaq 355ci.Se jkollu l-aħħar mudell ta 'ras u manifold għoli u se jagħmel dak l-istorbju miġnun ta' Holden li nafu lkoll - hija żona ħielsa LS!In-nies jistgħu jsegwu l-bini fuq Instagram @jbensmaad tiegħi.”
“Għandi '37 Ford Downs Industries coupé bi tliet twieqi mill-Amerika.Dan il-body xtrajt mir-Rabat ftit snin ilu, qaluli li ilu hemm 15-il sena.
Imċaqlaqt lejn Perth u kollox beda.L-għan tiegħi huwa li nagħmilha ħarsa medja, bħal li jrid joqtolk, għalhekk nuża kull pulzier tar-regoli tal-bini ta 'WA biex nibni karozza professjonali ta' stil tat-triq.Bnejt mill-ġdid in-naħa ta’ wara biex taqbel ma’ roti diff 9″, 4-link u 15×10 b’rimmijiet 15×6 fuq quddiem.
Se jniedi l-LS minfuħ u injettat lura fil-ġisem.Sedili Mercedes-Benz.Hemm kolonna ta 'l-istering Idedit, tarf ta' quddiem Rod-Tech, u gradilja minquxa bl-idejn li tagħtiha forma kemmxejn differenti.Dak qiegħed jien.Jekk trid tara aktar, ħloqt ritratti fuq Instagram @flo37build tiegħi.”
Do you have a sweet ride currently under construction? Send photos with some details to: In The Build, Street Machine, Locked Bag 12, Oakleigh, Vic 3166 or email inthebuild@aremedia.com.au. PLEASE NOTE: As we cannot return photos, please send us a copy of your photo.