"Nanapa-kevitra ny handefa sary vitsivitsy amin'ny fanamboarana ahy ankehitriny aho. Commodore VE SS-V taona 2006 no nampiasaina voalohany, saingy nanamboatra azy io ho fanomezam-boninahitra ny LX SL/R 5000 aho, raha i Jason sy ny ekipany tao amin'ny Cartech Australia any Albury kosa no nanao ny asa mekanika rehetra."
Miasa amin'ny motera L98 6.0L misy Holley tunnel ram, throttle body ary EFI izy io. Pistona SRP flat top, Scat connecting rods ary bearings vaovao avokoa ny pistons. Ny tampony dia misy Crow cams, Higgins heads, LS springs sy LS7 pushrods, ARP bolts ary lagging balancer 25%.
TH400 ny boaty fifindran'ny herinaratra miaraka amin'ny stall 2900rpm sy B&M Stealth Pro Ratchet shifter. TH400 ny boaty fifindran'ny herinaratra miaraka amin'ny stall 2900rpm sy B&M Stealth Pro Ratchet shifter. Коробка передач — TH400 с коробкой передач amin'ny 2900 об/мин sy храповым переключателем B&M Stealth Pro. Boaty fifindran'ny vitesse – TH400 miaraka amin'ny boaty fifindran'ny vitesse 2900rpm sy B&M Stealth Pro ratchet shifter.变速箱是TH400，具有2900rpm 的失速和B&M Stealth Pro 棘轮变速杆。变速箱是TH400，具有2900rpm 的失速和B&M Stealth Pro Коробка передач — TH400 с остановкой amin'ny 2900 об/мин и храповым переключателем B&M Stealth Pro. Boaty fifindran'ny vitesse – TH400 miaraka amin'ny fijanonana 2900 rpm sy B&M Stealth Pro ratchet shifter.Mavo PPG Holden Absinth no lokony, mitovy kaody amin'ny LX SL/R 5000.
Ny vataben'ny fiara dia manana ny bumper aoriana sy ny jiro eo anoloana toy ny an'ny S1 HSV Senator, raha ny satroka, ny spoiler ary ny fanitarana ny jiro kosa dia namboarina manokana. Mbola tsy voafaritra ny kodiarana.
"Fiara fotsy tsotra no niandohan'ny EF Fairmont-ko. Nandany 150 ora teo ho eo izaho sy ny namako nanomana ny vatana fiara talohan'ny nandokoana azy tamin'ny loko Ford Fantasy intelo. MOTERA SOHC 4.0 litatra misy loha Jim Mock Motorsport, camshaft DEV 6 ary fanohanana mod ny motera. Manana manifold turbo 6boost twin-scroll T4 izy io, turbo billet-core GT42, fivoahan-tsetroka 4-inch, ary fantsona squeak Pro Gate 50mm."
Avy amin'ny "injecteur" E85 2000cc, "régulateur" Turbosmart FPR2000 ary "tanky fanitarana paompy roa" Walbro 525 ny solika. Mamokatra 580 hp amin'ny 20 psi amin'ny E85 izy io. Ankehitriny dia manomboka ny fanangonana ny tapany ambany isika: "blocs" simenitra 3/4, "cranks" nopotehina sy notridina, "spool pins", "pistons" CP namboarina manokana misy "relief valve", peratra molybdenum, "ARP studs" manerana ny motera ary fehikibo lehibe.
Mbola hampiasa ny valva Ferrea vy tsy misy harafesina vaovao, loharano roa sosona ary retainer titanium ny lohan'ny JMM. Misy ihany koa ny efitrano fanamafisana eo anoloana namboarina manokana miaraka amin'ny lalamby solika billet sy injector 2000cc. Hampiasa ECU Wolf aho izay miasa amin'ny andiany miaraka amin'ny coil LS. Welshpool Transmissions Powerglide ny boaty fifindrana miaraka amin'ny frein sy lockup amin'ny 5000rpm ary mamokatra 1300hp.
Ny EF Falcon diff mahazatra dia hahazo foibe Truetrac, axle matanjaka ary fonony mavesatra. Eo ambaniny dia misy kodiarana AFCO amin'ny lafiny rehetra miaraka amin'ny levers nohamafisina. Ny endri-javatra hafa dia ahitana half roll cage neken'ny CAMS sy kitapo Race Brakes 330mm. Ny drafitra dia ny hampiasa azy io hatramin'ny 35 psi amin'ny fanombohana ary mikendry ny 900 hp eo ho eo. Hisafidy ampahefatry ny 9 segondra avo lenta aho amin'ny fiafaran'ny arabe.
“Ity no fiarako fahatelo misy kodiarana telo; ny roa voalohany dia nampiasa V6 Ecotecs. Ny injenieran'ny fiarako faharoa dia nanosika ahy hanamboatra ny V8. Hitako fa hafahafa izany satria heveriko fa olon-dehibe ny injeniera amin'izany ka tsy tokony hampirisika ny adala ambony - izaho - hanamboatra zavatra hadalana toy izany. Koa nividy Fairlane '91 aho ary nampiasa EFI V8 5.0 litatra, boaty fifindran'ny herinaratra mandeha ho azy efatra hafainganam-pandeha, ary differential axle drive misy frein kapila aoriana, ARY nanamboatra ny fonon'ny cowl eo aloha.
Rafitra fantsona tsy misy fangarony 32NB. Ny ilany anoloana misy rohy eo anoloana sy sandry mihodinkodina telozoro any aoriana mifamatotra amin'ny differential-n'ny axle drive.
Eo ambanin'ny seza eo anoloana no misy ny solosaina sy ny fitaovana, raha eo anoloana kosa ny fitoeran-tsolika. Ao ambadiky ny vavahady kely aoriana no misy ny bateria sy ny fanamafisam-peo an'ny VH44. Azo ariana avokoa ny zava-drehetra, afa-tsy ny fiarovana. Efa vonona ny V8, saingy hatreto dia tsy afaka namolavola azy aho noho ny fihibohana COVID. Nitaingina azy io aho niaraka tamin'olona vitsivitsy tany ambanivohitra. Malefaka izy io, tsara ny fitantanana azy, ary mahagaga fa haingana, fa ny tena zava-dehibe dia marina ny feony.
Mampatahotra ahy ilay bisikileta Ecotec trike, fa raha mikipy maso ianao dia azonao an-tsaina ny VT Commodore manao satroka bowling eo ambony talantalana. Tsy amin'ity 302 Windsor ity!
"Ity no diako miandalana. Fiara VN SV LE 1989 ity, novidina 10 taona lasa izay, isan'andro. Avy eo dia nanamboatra fiara matanjaka 304 aho ary namidiko izany mba hanamboarana zavatra hafa, nijanona tao amin'ny garazy izany mandra-pahatongan'ny taon-dasa rehefa nanapa-kevitra ny hanomboka aho."
Nentiko tany amin'ny Showtime Customs any Heathcote ny fiara mba hanalana ny kalitaon'ireo kodiarana lehibe, ary vitan'izy ireo tsara izany.
Manamboatra motera 355 mahery vaika aho amin'izao fotoana izao, vita amin'ny simenitra, tsorakazo mampitohy Scat, I-beams ary piston forged. Manana lohan'ny Edelbrock alloy izy io, tahan'ny famatrarana 12.8:1, camshafts matanjaka, ary manifold throttle roa vondrona A. Ny solika dia E85. Trimatic telo hafainganam-pandeha ny boaty fifindran'ny motera miaraka amin'ny differential fohy mihodina BorgWarner ary shaft 31-splined.
Ny frein-n'i Harrop lehibe no manaraka ao amin'ny lisitra hameno 22 segondra ary amin'ny taona vaovao dia hanomboka handoko izany. Mivavaha mba handeha araka ny drafitra ny zava-drehetra.
"Hamerina amin'ny laoniny ny motera Commodore VL Executive 5.0L V8 taona 1987-ko aho satria tsy novokarina nandritra ny 15 taona. Nividy ny fiara 10 taona lasa izay aho ho fanamboarana tsy vita ary vao haingana aho no nanapa-kevitra fa tonga ny fotoana hanamboarana azy."
Hatreto dia efa noravana tanteraka sy nopotehin'ny Friendz Auto Restorations ny fiara ary avy eo dia niasa tamin'ny takelaka ny ekipa mba hahatonga azy ho toy ny vaovao indray. Avy eo i Steve avy amin'ny Cruz Restorations dia nanao palitao ambony roa miloko manga manga vita amin'ny orinasa.
Hohavaozina, hamboarina na hovaina ho vy ny ao anatin'ny fiara, mba ho tsara tarehy eny an-dalana. Hijanona avokoa ny marika famantarana avy amin'ny orinasa ary hanana MX Grey, Venetian ary bumpers mahazatra kokoa avy amin'ny Wollongong VL ny fiara - tsy maintsy tazonina ny endrika gong!
Ary misy drafitra manokana ao anatiny. Amin'izao fotoana izao, mbola tsy voafaritra ny kodiarana. Eo am-panamboarana ny 308 ary hahatratra 355ci. Hanana loha modely farany sy manifold avo lenta izy io ary hanao ilay tabataba Holden adaladala fantatsika rehetra - faritra tsy misy LS io! Afaka manaraka ny fanamboarana ao amin'ny Instagram-ko @jbensmaad ny olona.
“Manana fiara Ford Downs Industries coupé telo varavarankely '37 avy any Amerika aho. Nividy ity fiara ity tany Victoria aho taona vitsivitsy lasa izay, ary nolazaina tamiko fa efa 15 taona no nisiany.”
Nafindrako tany Perth izy dia nanomboka ny zava-drehetra. Ny tanjoko dia ny hampiseho azy ho ratsy fanahy, toy ny hoe te hamono anao izy, ka mampiasa ny fitsipika rehetra napetraky ny WA aho mba hanamboarana fiara matihanina eny an-dalambe. Namboariko indray ny aoriana mba hifanaraka amin'ny kodiarana 9″ diff, 4-link ary 15×10 misy kodiarana 15×6 eo aloha.
Hampiditra ny LS efa nofenoina rivotra ao anaty fiara indray izy io. Seza Mercedes-Benz. Misy tsanganana familiana Idedit, Rod-Tech eo anoloana, ary makarakara vita tanana izay manome azy endrika hafa kely. Izay no misy ahy. Raha te hahita bebe kokoa ianao dia namorona sary tao amin'ny Instagram-ko @flo37build aho.
Do you have a sweet ride currently under construction? Send photos with some details to: In The Build, Street Machine, Locked Bag 12, Oakleigh, Vic 3166 or email inthebuild@aremedia.com.au. PLEASE NOTE: As we cannot return photos, please send us a copy of your photo.