"Mwen deside voye kèk foto nan konstriksyon mwen ye kounye a.Li te kòmanse lavi kòm yon 2006 Commodore VE SS-V, men mwen te bati li kòm yon peye lajan taks bay LX SL / R 5000. pandan tout travay la mekanik te fè pa Jason ak ekip li a nan Cartech Ostrali nan Albury.
Li kouri sou yon 6.0L L98 ak yon belye Holley tinèl, kò gaz ak EFI.Pistons yo se SRP plat tèt piston, baton koneksyon Scat ak tout nouvo BEARINGS.Tèt la prezante Crow cams, tèt Higgins, LS Springs ak pushrods LS7, boulon ARP ak yon balans 25% lagging.
Transmisyon se yon TH400 ak yon depale 2900rpm ak B&M Stealth Pro Ratchet shifter. Transmisyon se yon TH400 ak yon depale 2900rpm ak B&M Stealth Pro Ratchet shifter. Коробка передач — TH400 с коробкой передач на 2900 об/мин и храповым переключателем B&M Stealth. Gearbox - TH400 ak bwat 2900rpm ak B&M Stealth Pro ratchet shifter.变速箱是TH400，具有2900rpm 的失速和B&M Stealth Pro 棘轮变速杆。变速箱是TH400，具有2900rpm 的失速和B&M Stealth Pro Коробка передач — TH400 с остановкой на 2900 об/мин и храповым переключателем B&M Stealth Pro. Bwat - TH400 ak 2900 rpm kanpe ak B&M Stealth Pro ratchet shifter.Li pentire nan PPG Holden Absinth Yellow, menm kòd ak LX SL/R 5000 la.
Karosri a gen eksepsyonèl la dèyè ak limyè devan S1 HSV Senatè a, pandan y ap kapo a, beke ak ekstansyon limyè devan yo fèt sou koutim.Wou yo poko deside.”
“EF Fairmont mwen an te kòmanse kòm yon senp machin blan.Zanmi m yo ak mwen te pase apeprè 150 èdtan prepare kò a anvan ou aplike twa rad penti Ford Fantasy.Motè a te yon SOHC 4.0 lit ak yon tèt Jim Mock Motorsport, DEV 6 camshaft ak sipò mod. Li gen yon manifoul turbo 6boost twin-scroll T4, yon turbo billet-nwayo GT42, yon tiyo echapman 4-pous ak tiyo echapman, ak yon tiyo squeak 50mm Pro Gate.
Gaz soti nan enjektè 2000cc E85, yon regilatè Turbosmart FPR2000 ak yon tank ekspansyon ponp doub 525 Walbro.Li pwodui 580 hp.nan 20 psi sou E85.Koulye a, nou ap sou rasanble pati anba a: blòk siman 3/4, piki eksplozif ak nitrure manivèl, broch bobin, piston CP koutim ak valv sekou, bag molybdène, poto ARP nan tout ak senti prensipal la.
Tèt JMM la ap toujou sèvi ak nouvo tiyo Ferrea asye pur, doub prentan ak Titàn.Genyen tou yon chanm ranfòsman devan koutim ak ray gaz billet ak enjektè 2000cc.Mwen pral sèvi ak yon Wolf ECU kouri nan seri ak bobin LS.Transmisyon an se yon Welshpool Transmissions Powerglide ak fren ak bloke nan 5000rpm epi li pwodui 1300hp.
Estanda EF Falcon diff la pral jwenn sant Truetrac, aks solid ak kouvèti lou.Anba li kouri bobin AFCO nan tout direksyon ak levye ranfòse.Lòt karakteristik yo enkli yon kalòj mwatye woulo liv CAMS apwouve ak yon twous 330mm Race Brakes.Plan an se te kouri li jiska 35 psi nan kòmansman an ak vize pou anviwon 900 hp.Mwen pral chwazi yon trimès segondè 9 segonn nan yon fini lari.”
“Sa a se twazyèm twa wou mwen an;de premye mwen yo te kouri V6 Ecotecs.Enjenyè nan dezyèm twa-wou a te pouse m 'konstwi V8 la.Mwen jwenn sa a enpè paske mwen panse ke enjenyè yo se granmoun nan ekwasyon an epi yo pa ta dwe ankouraje moun sòt wo plase - mwen - bati yon bagay konsa ridikil.Se konsa, mwen te achte yon Fairlane '91 epi mwen te itilize yon 5.0 lit EFI V8, yon transmisyon otomatik kat vitès, ak yon diferans aks kondwi ak fren disk dèyè, AK refè kouvèti kouvèti devan an.
32NB ankadreman tib san pwoblèm.Fen devan ak lyezon devan ak triyangilè balanse dèyè boulonnen nan diferans lan aks kondwi.
Òdinatè a ak enstriman yo sitiye anba devan chèz la, pandan y ap tank gaz la sitiye nan devan chèz la.Batri VH44 a ak anplifikatè yo sitiye dèyè yon ti taygate.Tout se jetab, eksepte pou gad yo.V8 a pare, men jiskaprezan karantèn COVID la te anpeche m desine li.Mwen te monte l nan peyi a ak yon ti ponyen moun.Li se lis, manyen byen, ak etonan vit, men sa ki pi enpòtan, li son egzat.
Trike Ecotec fè m pè, men si ou fèmen je ou, ou ka imajine yon VT Commodore nan yon bouchon bowling sou yon etajè.Pa nan 302 Windsor sa a!”
"Sa a se vwayaj pwogresif mwen an.Sa a se yon 1989 VN SV LE van, te achte 10 zan de sa, chak jou.Lè sa a, mwen bati yon stout stout 304 ak vann li ak entansyon an nan bati lòt bagay, li te chita nan garaj la jouk ane pase lè mwen deside kòmanse.
Mwen te mennen machin nan Showtime Customs nan Heathcote pou gen gwo wou yo degrade epi yo te fè li san pwoblèm.
Kounye a mwen ap konstwi yon 355 trè agresif ak blòk siman, branch bwa Scat, I-travès ak piston fòje.Li gen tèt alyaj Edelbrock, yon rapò konpresyon 12.8: 1, camshafts solid, ak yon gwoup yon manifoul doub gaz.Gaz yo pral E85.Transmisyon an se yon Trimatic twa-vitès ak yon BorgWarner wotasyon kout diferans ak yon arbr 31-splined.
Gwo fren Harrop yo se pwochen sou lis la ranpli 22 segonn ak Lè sa a, nan nouvo ane a li pral kòmanse pentire.Priye pou tout bagay ale selon plan an.”
“M ap restore motè V8 Commodore VL Executive 5.0L 1987 mwen an depi 15 ane li pa soti nan pwodiksyon an.Mwen te achte machin nan 10 ane de sa kòm yon restorasyon fini ak sèlman dènyèman deside li te tan yo ranje li.
Jiskaprezan machin nan te konplètman demoute ak dezabiye desann nan metal fè pa Friendz Auto Restorations ak Lè sa a, ekip la te travay sou panèl la fè li sanble ak nouvo ankò.Lè sa a, Steve soti nan Cruz Restorations te mete yon pè nan manto abondan nan faktori-fè ble maten.
Tout bagay andedan machin nan pral mete ajou, rebati oswa galvanize, fè li gade trè pwòp nan lari a.Tout badj faktori yo ap rete epi machin nan pral gen MX Grey, Venetian ak plis tipik Wollongong VL chok-yo dwe kenbe style la gong!
Oh, e gen kèk plan espesyal andedan.Nan etap sa a, wou yo poko deside.308 ap rebati epi li pral rive nan 355ci.Li pral gen yon dènye tèt modèl ak manifoul ki wo epi li pral fè bri Holden fou nou tout konnen - li se yon zòn gratis LS!Moun ka swiv konstriksyon an sou Instagram mwen @jbensmaad.”
“Mwen gen yon koup twa fenèt Ford Downs Industries '37 ki soti nan Amerik la.Mwen te achte kò sa a nan men Victoria kèk ane de sa, mwen te di li te la pou 15 ane.
Mwen te deplase li nan Perth epi li tout te kòmanse.Objektif mwen se fè l 'gade mechan, tankou li vle touye ou, kidonk mwen sèvi ak chak pous nan règ bati WA yo bati yon machin pwofesyonèl style lari.Mwen rebati dèyè a pou anfòm yon 9″ diff, 4-lyen ak 15 × 10 wou ak 15 × 6 rims devan.
Li pral lanse LS gonfle, sou fòm piki a tounen nan kò a.Chèz Mercedes-Benz.Genyen yon kolòn volan Idedit, yon bout devan Rod-Tech, ak yon griyaj ki fè mete pòtre ak men ki ba li yon fòm yon ti kras diferan.Se la mwen ye.Si ou vle wè plis, mwen kreye foto sou Instagram mwen @flo37build.”
Do you have a sweet ride currently under construction? Send photos with some details to: In The Build, Street Machine, Locked Bag 12, Oakleigh, Vic 3166 or email inthebuild@aremedia.com.au. PLEASE NOTE: As we cannot return photos, please send us a copy of your photo.