“Men häzirki gurluşymyň käbir suratlaryny ibermek kararyna geldim. Ol 2006-njy ýyldaky Commodore VE SS-V hökmünde işe başlady, ýöne men ony LX SL/R 5000-e hormat hökmünde ýasadym. Şol bir wagtyň özünde ähli mehaniki işleri Jeýson we onuň Alberidäki Cartech Awstraliýa topary ýerine ýetirdi.
Ol Holley tunnel ram, drossel korpusy we EFI bilen üpjün edilen 6.0L L98-de işleýär. Porşenler SRP tekiz ýokarky porşenler, Scat birleşdiriji sterženler we ähli täze podşipniklerdir. Ýokarky böleginde Crow kamlary, Higgins kelleleri, LS ýazlary we LS7 itiji sterženler, ARP boltlary we 25% yza galýan deňleşdiriji bar.
Transmissiýa TH400 bolup, 2900 aýlanma/minut tizligi we B&M Stealth Pro Ratchet geçirijisi bilen üpjün edilen. Transmissiýa TH400 bolup, 2900 aýlanma/minut tizligi we B&M Stealth Pro Ratchet geçirijisi bilen üpjün edilen. Коробка передач - TH400 с коробкой передач на 2900 об / мин и храповым переключателем B&M Stealth Pro. Sürət gutusy – 2900 aýlaw/min tizlikli we B&M Stealth Pro tygşytlaýjyly TH400.变速箱是 TH400 ，具有 2900rpm & B&M Stealth Pro 棘轮变速杆。变速箱是 TH400 ，具有 2900rpm 的失速和 B&M Stealth Pro Коробка передач - TH400 с остановкой на 2900 об / мин и храповым переключателем B&M Stealth Pro. Sürət gutusy – 2900 aýlanma/minut togtadyjy we B&M Stealth Pro tygşytlaýjy geçirijili TH400.Ol LX SL/R 5000 bilen birmeňzeş kodly PPG Holden Absinth Yellow reňkine boýalan.
Kuzowda S1 HSV Senator-yň yzky bamperi we faralary bar, kapot, spoýler we faralaryň uzaldylan bölekleri bolsa ýörite ýasalýar. Tekerler heniz kesgitlenmedi.
“Meniň EF Fairmont awtoulagym ilki ýönekeý ak reňkli awtoulag hökmünde başlady. Dostlarym bilen üç gat Ford Fantasy boýagyny çalmazdan öň, kuzowy taýýarlamak üçin takmynan 150 sagat sarp etdik. Dwigatel Jim Mock Motorsport kellesi, DEV 6 eksantrik mili we mod goldawy bolan SOHC 4.0 litrlikdi. Onuň 6boost iki skrollly T4 turbo kollektory, billet ýadroly GT42 turbo, 4 dýuýmlyk çykaryş we çykaryş turbasy we 50 mm Pro Gate gyjyrdaýan turbasy bar.”
Ýangyç 2000cc E85 injektorlaryndan, Turbosmart FPR2000 regulýatoryndan we 525 Walbro goşa nasosly giňeltme bakyndan gelýär. Ol E85-de 20 psi basyşda 580 at güýji öndürýär. Indi biz aşaky bölegi ýygnamaga başlaýarys: 3/4 sement bloklary, ok bilen partladylan we nitridlenen kranklar, makara ştiftleri, boşadyjy klapanly ýörite CP porşenleri, molibden halkalary, içindeki ARP ştiftleri we esasy kemer.
JMM başlygy henizem täze polat Ferrea klapanyny, goşa ýazyny we titan saklaýjysyny ulanar. Şeýle hem, ýangyç relsleri we 2000cc injektorlary bolan ýörite öň güýçlendiriji kamera bar. Men LS spirallary bilen seriýada işleýän Wolf ECU ulanaryn. Transmissiýa 5000 aýlaw/minut tizlikde tormoz we blokirleme ulgamy bolan we 1300 at güýji öndürýän Welshpool Transmissions Powerglide.
Standart EF Falcon differensiýasy Truetrac göwrümlerini, berk oklary we agyr ýük örtüklerini öz içine alar. Onuň aşagynda güýçlendirilen ryçaglar bilen ähli ugurlarda AFCO tigirleri işleýär. Beýleki aýratynlyklara CAMS tarapyndan tassyklanan ýarym rulonly torba we 330 mm ýaryş tormozlary toplumy girýär. Meýilnama boýunça ony başlangyçda 35 psi-e çenli işledip, takmynan 900 at güýjüne ýetmegi maksat edinmelidi. Men köçe finişinde ýokary 9 sekuntlyk çärýek tizligi saýlaryn.”
“Bu meniň üçünji üç tigirli ulagym; ilkinji iki ulagym V6 Ecotec bilen işleýärdi. Ikinji üç tigirli ulagyň inženeri meni V8 gurmaga iterdi. Bu maňa geň galýar, sebäbi inženerler deňlemede uly adamlar we ýokary derejeli ahmaklary - meni - şeýle gülkünç zat gurmaga höweslendirmeli däl diýip pikir edýärin. Şonuň üçin men '91-nji ýyldaky Fairlane satyn aldym we 5.0 litrlik EFI V8, dört tizlikli awtomatiki geçiriji we yzky disk tormozlary bolan hereketlendiriji ok differensialyny ulandym WE öňdäki kapotyň gapagyny täzeden düzetdim.
32NB tikinsiz turba çarçuwasy. Öň tarapy, öň tarapy we üçburçlukly arka aýlanýan ryçagy bolan öň tarapy hereketlendiriji ok differensialyna bolt bilen berkidilen.
Kompýuter we gurallar oturgyjyň öň tarapynda, ýangyç çelegi bolsa oturgyjyň öň tarapynda ýerleşýär. VH44-iň batareýasy we güýçlendirijisi kiçijik arka gapysynyň arkasynda ýerleşýär. Goragçylardan başga hemme zat bir gezek ulanylýar. V8 taýýar, ýöne şu wagta çenli COVID karantini ony dizaýn etmäge päsgel berdi. Men ony birnäçe adam bilen oba ýerlerinden geçirdim. Ol ýumşak, gowy dolandyrylýar we geň galdyryjy derejede çalt, ýöne iň esasysy, sesi takyk eşidilýär.
“Ecotec” üç trikeli meni gorkuzýar, ýöne gözleriňizi ýumsaňyz, tekjede bouling kepkasynda VT Commodore-ny göz öňüne getirip bilersiňiz. Bu 302 Windsor-da däl!
“Bu meniň öňe gidiş ýolum. Bu 1989-njy ýylda öndürilen VN SV LE awtoulagy, 10 ýyl mundan ozal, her gün satyn alyndy. Soňra men berk 304-nji awtoulagy ýasadym we başga zatlar gurmak niýeti bilen ony satdym, ol geçen ýyl başlamaga karar berýänçä garažda durdy.”
Men awtoulagy Hitkotdaky “Showtime Customs” kompaniýasyna uly tekerlerini abatlamak üçin äkitdim we olar hiç hili kynçylyksyz abatladylar.
Häzirki wagtda men sement bloklary, Scat birleşdiriji sterženleri, I-şöhleleri we dökülen porşenleri bolan örän agressiw 355-i gurýaryn. Onuň Edelbrock legirlenen kelleleri, 12.8:1 kompressiýa gatnaşygy, berk eksantrik milleri we A toparly goşa gaz kollektory bar. Ýangyç E85 bolar. Transmissiýa üç tizlikli Trimatic bolup, BorgWarner aýlanýan gysga differensialy we 31 şpinelli mili bar.
Harropyň uly tormozlary sanawda 22 sekunt doldurmaly indiki orunda durýar, soňra täze ýylda ol reňklenip başlar. Hemme zadyň meýilnama laýyklykda bolmagy üçin doga ediň.”
“Men 1987-nji ýyldaky Commodore VL Executive 5.0L V8 hereketlendirijimi 15 ýyl bäri öndürilmänligi sebäpli dikeltýärin. Men awtoulagy 10 ýyl mundan ozal tamamlanmadyk abatlaýyş işleri hökmünde satyn aldym we ýaňy-ýakynda ony düzetmegiň wagty geldi diýip karar berdim.”
Häzire çenli awtoulag Friendz Auto Restorations tarapyndan doly söküldi we metaly ýalaňaçlanana çenli arassalandy, soňra topar ony täzeden täze ýaly etmek üçin panel üstünde işledi. Soňra Cruz Restorations-dan Stiw zawodda öndürilen ertirlik gök reňkli kaşaň palto geýdi.
Awtoulagyň içindäki ähli zatlar täzelener, täzeden gurlar ýa-da galvanizlener, bu bolsa ony köçede örän arassa görkezer. Zawod nyşanlarynyň ählisi galar we awtoulagda MX Grey, Venetian we has adaty Wollongong VL bamperleri bolar - gong stili saklanmaly!
Aý, içinde käbir ýörite meýilnamalar bar. Häzirki tapgyrda tigirler heniz kesgitlenmedi. 308 täzeden gurulýar we 355ci-e ýeter. Onuň iň täze model kellesi we beýik kollektory bolar we hemmemiziň bilýän Holden sesini çykarar - bu LS erkin zolagy! Adamlar gurluşygy meniň Instagramymda @jbensmaad arkaly yzarlap bilerler.
“Meniň Amerikadan getirilen 37-nji ýyldaky Ford Downs Industries üç penjireli kupe awtoulagym bar. Men bu kuzowy birnäçe ýyl mundan ozal Wiktoriýadan satyn aldym, maňa onuň 15 ýyl bäri şol ýerde durandygyny aýtdylar.”
Men ony Perte göçürdim we hemmesi başlady. Maksadym ony seni öldürmek isleýän ýaly zalym görkezmek, şonuň üçin professional köçe stilindäki awtoulagy gurmak üçin WA-nyň gurluş düzgünleriniň her bir inini ulanýaryn. Men arka tarapyny 9 dýuýmlyk differensial, 4 halkaly we 15×10 tigirleri, öň tarapynda 15×6 diskleri ýerleşdirmek üçin täzeden gurdum.
Ol çişirilen, injeksiýa edilen LS-i kuzowa gaýtaryp getirer. Mercedes-Benz oturgyçlary. Idedit rul kolonkasy, Rod-Tech öň tarapy we oňa biraz başgaça görnüş berýän el bilen oýulan radiator bar. Men şol ýerde. Has köp görmek isleseňiz, men Instagramda @flo37build hasabymda suratlar döretdim.
Do you have a sweet ride currently under construction? Send photos with some details to: In The Build, Street Machine, Locked Bag 12, Oakleigh, Vic 3166 or email inthebuild@aremedia.com.au. PLEASE NOTE: As we cannot return photos, please send us a copy of your photo.