“Sa ou filifili e auina atu ni ata o la’u taavale o lo’o iai nei. Na amata mai o se 2006 Commodore VE SS-V, ae na ou fausia e fai ma fa’amanatuga i le LX SL/R 5000, ae o galuega fa’ainisinia uma na faia e Jason ma lana 'au i Cartech Australia i Albury.”
E fa'agaoioia i luga o le 6.0L L98 fa'atasi ai ma le Holley tunnel ram, throttle body ma le EFI. O pistons o SRP flat top pistons, Scat connecting rods ma bearings fou uma. O le pito i luga o lo'o i ai Crow cams, Higgins heads, LS springs ma LS7 pushrods, ARP bolts ma le 25% lagging balancer.
O le fa'aliliuga o le masini o le TH400 ma le 2900rpm stall ma le B&M Stealth Pro Ratchet shifter. O le fa'aliliuga o le masini o le TH400 ma le 2900rpm stall ma le B&M Stealth Pro Ratchet shifter. Коробка передач — TH400 с коробкой передач i le 2900 об/мин ma храповым переключателем B&M Stealth Pro. Pusa kia – TH400 ma le pusa kia 2900rpm ma le B&M Stealth Pro ratchet shifter.变速箱是TH400，具有2900rpm 的失速和B&M Stealth Pro 棘轮变速杆。变速箱是TH400，具有2900rpm 的失速和B&M Stealth Pro Коробка передач — TH400 состановкой i le 2900 об/мин ma храповым переключателем B&M Stealth Pro. Pusa kia – TH400 ma le taofi e 2900 rpm ma le B&M Stealth Pro ratchet shifter.O lo'o valiina i le lanu samasama o le PPG Holden Absinth, o le lanu lava lea e tasi ma le LX SL/R 5000.
O le tino o le ta'avale o lo'o i ai le bumper i tua ma moli autu o le S1 HSV Senator, ae o le pulou, spoiler ma fa'aopoopoga o moli autu o lo'o faia fa'apitoa. E le'i filifilia lava uili.
“Na amata la’u EF Fairmont o se ta’avale pa’epa’e faigofie. Na matou fa’aaluina ma a’u uo le tusa ma le 150 itula e sauniuni ai le tino o le ta’avale a’o le’i valiina i vali e tolu o le Ford Fantasy. O le afi o le SOHC 4.0 lita ma le ulu o le Jim Mock Motorsport, DEV 6 camshaft ma le lagolago mod. E iai fo’i le manifold 6boost twin-scroll T4 turbo, o le billet-core GT42 turbo, o le paipa fa’asuāvai ma le paipa fa’asuāvai e 4-inisi le lapo’a, ma le paipa squeak a le Pro Gate e 50mm.”
E sau le suau'u mai injectors 2000cc E85, o se Turbosmart FPR2000 regulator ma se 525 Walbro dual pump expansion tank. E maua ai le 580 hp. i le 20 psi i le E85. O lea la ua tatou amata nei ona fa'apotopoto le vaega pito i lalo: poloka sima 3/4, shot blasted ma nitrided cranks, spool pins, CP pistons fa'apitoa ma le relief valve, molybdenum rings, ARP studs i totonu ma le fusipa'u autu.
O le ulu o le JMM o le a faʻaaogaina pea le valve fou uamea e le gaoia o le Ferrea, le spring lua ma le titanium retainer. E iai foʻi se potu faʻapitoa i luma e faʻapipiʻi ai suauʻu billet ma tui 2000cc. O le a ou faʻaaogaina se Wolf ECU e tamoʻe faʻasolosolo ma LS coils. O le transmission o se Welshpool Transmissions Powerglide ma taofi ma loka i le 5000rpm ma e maua ai le 1300hp.
O le eseesega masani a le EF Falcon o le a maua ai ni ogatotonu o le Truetrac, ni 'au malolosi ma ni ufiufi mamafa. I lalo ifo o loʻo faʻatautaia ai uili AFCO i itu uma faʻatasi ai ma ni levers faʻamalosia. O isi foliga e aofia ai le CAMS ua faʻamaonia le afa taʻavale ma le 330mm Race Brakes kit. O le fuafuaga o le faʻagaoioia lea i le 35 psi i le amataga ma faʻamoemoe e tusa ma le 900 hp. O le a ou filifilia se kuata maualuga e 9-sekone i se faʻaiʻuga i luga o le auala.
“O la’u taavale tolu-uili lona tolu lea; o a’u taavale muamua e lua sa fa’aaogaina le V6 Ecotecs. Na tuleia a’u e le inisinia i le taavale tolu-uili lona lua e fausia le V8. Ou te iloa o se mea ese lenei mea aua ou te manatu o inisinia o ni tagata matutua i le fuafuaga ma e le tatau ona latou fa’amalosia tagata valea maualuluga - o a’u - e fausia se mea valea fa’apea. O lea na ou fa’atauina ai se '91 Fairlane ma fa’aaoga se 5.0 lita EFI V8, o se fa’asalalauga otometi e fa-saosaoa, ma se differential drive axle ma tisiketi tisiketi i tua, MA toe fa’aleleia le ufiufi o le ufiufi pito i luma.”
Fa'avaa paipa seamless 32NB. O le pito i luma ma le so'oga pito i luma ma le swingarm pito i tua fa'atafatolu ua fa'amau i le differential o le drive axle.
O lo'o i lalo o le nofoa le komepiuta ma mea faigaluega, ae o lo'o i luma o le nofoa le tane penisini. O lo'o i tua o se tama'i faitoto'a tua le maa ma le amplifier a le VH44. E mafai ona lafoa'i mea uma, vagana ai leoleo. Ua sauni le V8, ae o le taimi nei ua taofia a'u e le karantina COVID mai le mamanuina. Sa ou tietie ai i le atunu'u ma ni nai tagata. E lamolemole, e lelei le taulimaina, ma e ofo ai le vave, ae o le mea e sili ona taua, e sa'o le leo.
E fefe a’u i le Ecotec trike, ae afai e te pupuni ou mata, e mafai ona e mafaufauina se VT Commodore i totonu o se pulou polo i luga o se fata. E le o lenei 302 Windsor!
“O la’u malaga fa’asolosolo lenei. O se van VN SV LE 1989 lea, na fa’atauina i le 10 tausaga talu ai, i aso uma. Ona ou fausia lea o se ta’avale malosi 304 ma fa’atau atu ma le fa’amoemoe e fausia ai isi mea, sa i ai i totonu o le faleta’avale se’ia o’o i le tausaga talu ai ina ua ou filifili e amata.”
Sa ou aveina le taavale i le Showtime Customs i Heathcote e fa'aititia ai le tulaga o uili tetele ma sa latou faia e aunoa ma se fa'afitauli.
O loʻo oʻu fausia nei se 355 e matuā malosi tele ma poloka sima, Scat connecting rods, I-beams ma forged pistons. E iai ona ulu Edelbrock alloy, o le 12.8:1 compression ratio, solid camshafts, ma le group A dual throttle manifold. O le penisini o le E85. O le transmission o se three-speed Trimatic faʻatasi ai ma se BorgWarner rotating short differential ma se 31-splined shaft.
O piliki tetele a Harrop o le isi lea i le lisi e faʻatumu ai le 22 sekone ona amata lea ona valivali i le tausaga fou. Tatalo ia lelei mea uma e tusa ai ma le fuafuaga.”
“O loʻo oʻu toe faʻafouina laʻu afi Commodore VL Executive 5.0L V8 o le 1987 talu ai ua 15 tausaga talu ai e leʻi toe gaosia. Na ou faʻatauina le taʻavale i le 10 tausaga talu ai o se toe faʻaleleia e leʻi maeʻa ma na ou faʻatoʻā filifili talu ai nei ua oʻo i le taimi e toe faʻaleleia ai.”
Seia oo mai i le taimi nei, ua uma ona tatala atoa le taavale ma aveese ona vaega uma seia oo ina leai ni uʻamea e Friendz Auto Restorations ona galulue lea o le au i le laupapa e toe foliga mai e pei o se mea fou. Ona ofuina lea e Steve mai Cruz Restorations ni peleue matagofie i le lanumoana taeao na faia i le falegaosimea.
O mea uma i totonu o le taavale o le a faafouina, toe fausia pe valiina i le uʻamea, ina ia foliga matagofie i luga o le auala. O pine uma a le fale gaosi oloa o le a tumau pea ma o le a iai i le taavale le MX Grey, Venetian ma isi mea masani a Wollongong VL bumpers – e tatau ona faatumauina le sitaili gong!
Oi, ma o loʻo i ai ni fuafuaga faʻapitoa i totonu. I le taimi nei, e leʻi faia se faʻaiuga i uili. O loʻo toe fausia le 308 ma o le a oʻo atu i le 355ci. O le a i ai se faʻataʻitaʻiga fou o le ulu ma le manifold maualuga ma o le a faia ai le pisa valea o Holden tatou te iloa uma - o se sone saoloto LS! E mafai e tagata ona mulimuli i le fausiaina i laʻu Instagram @jbensmaad.”
“E iai la’u ta’avale coupe e tolu-fa’amalama a le Ford Downs Industries '37 mai Amerika. Na ou fa’atauina lenei ta’avale mai Victoria i ni nai tausaga ua mavae, ma na ta’u mai ia te a’u ua 15 tausaga o iai iina.”
Na ou siitia o ia i Perth ma amata ai loa mea uma. O la'u sini ia fa'aalia lona uiga leaga, e peisea'ī e mana'o e fasioti oe, o lea ou te fa'aaogaina ai tulafono uma a WA e fausia ai se ta'avale fa'apolofesa i le auala. Na ou toe fausia le pito i tua e fetaui ma se uili 9″ diff, 4-link ma le 15×10 ma uili 15×6 i luma.
O le a toe fa'afo'i atu ai le LS ua fa'afefeteina ma tuiina i totonu o le tino. O nofoa Mercedes-Benz. O lo'o i ai se koluma ta'avale Idedit, o se pito i luma o le Rod-Tech, ma se grille ua vaneina i le lima e maua ai se foliga e ese teisi. O iina lo'u i ai. Afai e te fia va'ai atili, na ou faia ni ata i la'u Instagram @flo37build.”
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