"Ero naa ni lati kọ orukọ rere, kii ṣe gigun ẹṣin," Gerald Wigert sọ ni ohùn kan ti o jẹ asọ ati lile.Alakoso ti Vector Aeromotive Corporation ko ni igbadun ti igbehin, botilẹjẹpe lati ọdun 1971 o ti n ṣe apẹrẹ ati kọ Vector twin-turbo, 625-horsepower, 2-ijoko, supercar aarin-engine nipa lilo awọn ohun elo to ti ni ilọsiwaju ati imọ-ẹrọ awọn ọna ẹrọ aerospace.ikole.Lati awọn aworan afọwọya si awọn awoṣe foomu si awọn awoṣe iwọn ni kikun, Vector ni akọkọ han ni 1976 Los Angeles Auto Show.Ni ọdun meji lẹhinna, apẹrẹ ti n ṣiṣẹ ti pari, ti a pejọ lati awọn paati ti a gba lati awọn ibi-ilẹ ati fifọ awọn apakan, lati pese ile naa.O sọ pe ọrọ-aje ti ko lagbara ati ibawi ti o bajẹ ni awọn media ọkọ ayọkẹlẹ ṣe idiwọ awọn akitiyan lati ni aabo igbeowosile, lakoko ti ala rẹ ti kikọ onija ti o da lori ilẹ fun awọn opopona dabi ẹni pe a pinnu lati ṣẹ.
Wigt yẹ diẹ ninu iru medal fun sũru, diẹ ninu iru ere fun sũru lasan.Koju aṣa naa nipa aibikita awọn ẹmi iwin ti awọn seresere ti kuna ti Tucker, DeLorean ati Bricklin.Vector Aeromotive Corporation ni Wilmington, California ti ṣetan lati kọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ọsẹ kan.Awọn alatako nilo nikan ṣabẹwo si agbegbe apejọ ikẹhin, nibiti meji ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ya aworan ti n murasilẹ fun gbigbe si awọn oniwun wọn tuntun ni Switzerland (iṣelọpọ akọkọ twin-turbo Vector W8 ti ta si ọmọ-alade Saudi kan, eyiti ikojọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 25 tun pẹlu Porsche 959 ati Bentley Turbo R kan).O fẹrẹ to awọn Vectors mẹjọ miiran wa labẹ ikole ni awọn ipele pupọ ti ipari, lati chassis yiyi si awọn ọkọ ti o ti pari.
Awọn ti ko ni idaniloju yẹ ki o mọ pe ile-iṣẹ naa ti dagba lati ile kan ati awọn oṣiṣẹ mẹrin ni 1988 si awọn ile mẹrin ti o ju 35,000 square ẹsẹ ati fere 80 awọn oṣiṣẹ ni akoko kikọ.Ati awọn Vector koja o tayọ DOT jamba igbeyewo (30 mph iwaju ati ki o ru, enu ati orule jamba igbeyewo pẹlu nikan kan ẹnjini);igbeyewo itujade ti nlọ lọwọ.Ti o dide ju $ 13 million ni olu ṣiṣẹ nipasẹ awọn ọrẹ OTC gbangba meji.
Ṣùgbọ́n lábẹ́ oòrùn ọ̀sán gangan tí ń jóná ní Pomona, California, ìṣe ìgbàgbọ́ ìkẹyìn ti Wigt hàn gbangba.Ọkọ̀ akẹru alapin kan pẹlu awọn ẹrọ Vector W8 TwinTurbo meji kọja oju-ọna paved kan ti o gbooro si ṣiṣan fa.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ esiperimenta meji naa ni a tu silẹ ati olootu idanwo opopona Kim Reynolds ni ibamu ọkan pẹlu kẹkẹ karun wa ati kọnputa idanwo opopona ni igbaradi fun idanwo iṣẹ ṣiṣe akọkọ Iwe irohin Aifọwọyi.
Lati ọdun 1981, David Kostka, Vector's VP of Engineering, ti pese imọran diẹ lori bi o ṣe le gba awọn akoko ṣiṣe to dara julọ.Lẹhin idanwo faramọ, Kim titari Vector si laini agbedemeji ati tun bẹrẹ kọnputa idanwo naa.
Iwo aibalẹ kan han loju oju Kostya.O ni lati je.Ọdun mẹwa ti ṣiṣẹ 12-wakati ọjọ, meje ọjọ ọsẹ kan, fere idamẹta ti rẹ titaji aye, ko si darukọ kan ti o tobi apa ti ọkàn rẹ, ti wa ni igbẹhin si awọn ẹrọ.
Ko ni nkankan lati dààmú nipa.Kim igbesẹ lori efatelese egungun, yan 1st jia, ati awọn igbesẹ ti lori gaasi efatelese lati fifuye awọn gbigbe.Ariwo ti 6.0-lita gbogbo-aluminiomu V-8 engine jẹ diẹ sii, ati pe whoosh ti Garrett turbocharger ni ibamu pẹlu ariwo ti awakọ igbanu ẹya ara ẹrọ Gilmer.Bireki ẹhin n ṣiṣẹ ni ogun-opin ti o ku pẹlu iyipo V-8 ati awakọ iwaju-kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ, sisun okun iwaju titii pa kọja pavement.Eyi jẹ afọwọṣe ti bulldog ibinu ti nfa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.
Awọn idaduro ni a tu silẹ ati pe Vector ti yọ kuro pẹlu isokuso kẹkẹ diẹ, ẹfin ẹfin lati ọra Michelin ati titẹ diẹ si ẹgbẹ.Ni awọn seju ti ohun oju – a measly 4.2 aaya – o accelerates to 60 mph, awọn akoko ṣaaju ki awọn 1-2 naficula.Awọn ṣiṣan Vector kọja bi Can-Am ti o tobi, tẹsiwaju lati sare si isalẹ orin pẹlu ibinu ti o pọ si.Afẹfẹ iyanrin ati awọn idoti orbital n yika ni igbale bi apẹrẹ rẹ ti o ni apẹrẹ ti o ya iho kan nipasẹ afẹfẹ.Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó ìdá mẹ́rin kìlómítà, ìró ẹ́ńjìnnì náà ṣì ń gbọ́ bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà ṣe sáré kọjá nínú ìdẹkùn.iyara?124.0 mph ni o kan 12.0 aaya.
Aago mejila.Nipa eeya yii, Vector ti wa ni iwaju ti awọn asia bii Acura NSX (awọn aaya 14.0), Ferrari Testarossa (awọn aaya 14.2) ati Corvette ZR-1 (awọn aaya 13.4).Isare ati iyara rẹ wọ ẹgbẹ iyasọtọ diẹ sii, pẹlu Ferrari F40 ati Lamborghini Diablo ti ko ni idanwo bi awọn ọmọ ẹgbẹ.Ọmọ ẹgbẹ ni awọn anfani rẹ, ṣugbọn o tun ni awọn idiyele rẹ: Vector W8 TwinTurbo n ta fun $283,750, eyiti o gbowolori diẹ sii ju Lamborghini ($ 211,000) ṣugbọn o kere ju Ferrari kan (Ẹya AMẸRIKA ti F40 jẹ idiyele $ 400,000).
Nitorinaa kini o jẹ ki Vector W8 ṣiṣẹ?Lati dahun ibeere mi gbogbo ki o fun mi ni irin-ajo ti ohun elo Vector, Mark Bailey, VP ti iṣelọpọ, oṣiṣẹ Northrop tẹlẹ ati ọmọ ẹgbẹ tẹlẹ ti laini Can-Am.
Nigbati o n tọka si aaye injin ti Vector ti a nṣe, o sọ pe, “Eyi kii ṣe ẹrọ kekere kan ti o ti yi lọ si iku.Ẹnjini nla kan ti ko ṣiṣẹ bi lile.”
Six lita gbogbo-aluminiomu 90 ìyí V-8 pushrod, Rodeck ṣe Àkọsílẹ, Air Flow Research meji-àtọwọdá silinda ori.Awọn bulọọki gigun ni a pejọ ati dyno ni idanwo nipasẹ Shaver Specialties ni Torrance, California.Fun ohun ti o tọ, atokọ awọn ẹya ẹrọ dabi atokọ Keresimesi ti awọn ẹlẹya iyika: TRW pistons eke, Carrillo irin alagbara irin awọn ọpa asopọ, awọn falifu irin alagbara, awọn apa atẹlẹsẹ rola, awọn ọpa asopọ eke, epo gbigbẹ pẹlu awọn asẹ lọtọ mẹta.irin okun okun lapapo pẹlu anodized pupa ati bulu ibamu lati gbe ito nibi gbogbo.
Aṣeyọri ade ti ẹrọ yii jẹ intercooler ṣiṣi ti aluminiomu ati didan si didan didan.O le yọkuro kuro ninu ọkọ ni awọn iṣẹju nipa sisọ awọn dimole afẹfẹ itusilẹ iyara mẹrin.O ti wa ni pọ si kan ibeji omi-tutu Garrett turbocharger ati ki o oriširiši ti a ti nše ọkọ aarin apakan, ohun ofurufu-kan pato impeller ati casing.
Iginisonu ti wa ni lököökan nipasẹ lọtọ coils fun kọọkan silinda, ati idana ti wa ni jišẹ nipasẹ ọpọ ni tẹlentẹle ebute oko lilo aṣa injectors lati Bosch idagbasoke egbe.Sipaki ati ifijiṣẹ idana jẹ ipoidojuko nipasẹ eto iṣakoso ẹrọ eleto ti Vector.
Awọn awopọ iṣagbesori jẹ lẹwa bi mọto funrararẹ, ti o gbe e si ẹgbẹ ti jojolo.Blue anodized ati embossed milled aluminiomu billet, ọkan boluti si iha apa ti awọn Àkọsílẹ ati awọn miiran Sin bi ohun engine / gbigbe ohun ti nmu badọgba awo.Awọn gbigbe ni a GM Turbo Hydra-matic, eyi ti a ti lo ni iwaju kẹkẹ wakọ Olds Toronado ati Cadillac Eldorado V-8s ninu awọn 70s.Ṣugbọn o fẹrẹ jẹ gbogbo paati ti gbigbe iyara 3 jẹ idi-itumọ nipasẹ awọn alaṣẹ abẹlẹ Vector pẹlu awọn ohun elo ti o lagbara lati mu 630 lb-ft mu.Torque ti ipilẹṣẹ nipasẹ ẹrọ ni 4900 rpm ati igbelaruge 7.0 psi.
Mark Bailey fi itara rin mi ni ayika ilẹ iṣelọpọ, n tọka si fireemu irin nla tubular chrome-molybdenum, awọn ilẹ ipakà oyin aluminiomu, ati iposii glued si fireemu lati dagba dì aluminiomu ni agbegbe ikarahun lile extruded.Ó ṣàlàyé pé: “Tó bá jẹ́ pé gbogbo rẹ̀ jẹ́ monocoque, ó máa ń ṣòro fún ọ láti kọ́ ọ dáadáa.Ti o ba jẹ fireemu aaye ni kikun, o kọlu agbegbe kan lẹhinna ni ipa lori ohun gbogbo, nitori gbongbo pipe kọọkan gba gbogbo rẹ” Ara naa jẹ oriṣiriṣi oye ti okun erogba, kevlar, awọn maati fiberglass, ati gilaasi unidirectional, ko si si foliteji.
Ẹnjini lile le dara julọ mu awọn ẹru lati awọn paati idadoro nla.Vector naa nlo awọn apa A-beefy ni iwaju ati paipu De Dion nla kan ni ẹhin, ti a gbe sori awọn apa itọpa mẹrin ti o de isalẹ si ogiriina naa.Koni adijositabulu mọnamọna absorbers pẹlu concentric orisun omi ti wa ni lilo pupọ.Awọn idaduro jẹ tobi 13 inches.Awọn disiki atẹgun pẹlu Alcon aluminiomu 4-piston calipers.Awọn wiwọ kẹkẹ jẹ iru ni apẹrẹ si awọn ti a lo lori 3800 lbs.Ọkọ ayọkẹlẹ NASCAR ti o ṣe deede, apoti kẹkẹ aluminiomu ti a ṣe ẹrọ dabi iwọn ila opin ti kọfi kan.Ko si apakan ti chassis ti o kere tabi paapaa deedee.
Irin-ajo ile-iṣẹ naa duro ni gbogbo ọjọ.Pupọ wa lati rii ati pe Bailey ṣiṣẹ lainidi lati fihan mi ni gbogbo abala iṣẹ naa.Mo ni lati pada ki o lọ.
O jẹ Satidee, ati pe ẹrọ idanwo grẹy ti a ṣe idanwo pe wa pẹlu ilẹkun ṣiṣi rẹ.Titẹ sii inu agọ jẹ ipenija fun awọn ti ko ni imọran, pẹlu awọn sills dede ati aaye kekere ti o dara laarin ijoko ati iwaju fireemu ilẹkun.David Kostka lo iranti iṣan rẹ lati gun oke window sill pẹlu oore-ọfẹ gymnastic sinu ijoko ero, ati pe Mo gun sinu ijoko awakọ bi agbọnrin tuntun.
Afẹfẹ n run ti alawọ, bi o ti fẹrẹ jẹ pe gbogbo awọn inu inu ti wa ni bo ni alawọ, pẹlu ayafi ti ohun elo ohun elo jakejado, eyiti o jẹ gige pẹlu ohun elo ogbe tinrin.Wilton kìki irun carpeting jẹ patapata alapin, gbigba electrically adijositabulu Recaros lati wa ni gbe laarin inches ti kọọkan miiran.Ipo ijoko aarin gba awọn ẹsẹ awakọ laaye lati sinmi taara lori awọn pedals, botilẹjẹpe kẹkẹ kẹkẹ n jade ni pataki.
Enjini nla naa wa si igbesi aye pẹlu bọtini akọkọ titan, laiṣiṣẹ ni 900 rpm.Enjini pataki ati awọn iṣẹ gbigbe ti han lori ohun ti Vector n pe ni “ifihan elekitiroluminescent atunto ara ọkọ ofurufu,” afipamo pe awọn iboju alaye oriṣiriṣi mẹrin wa.Laibikita iboju naa, itọkasi yiyan jia wa ni apa osi.Awọn ohun elo ti o wa lati awọn tachometers si awọn pyrometers gaasi iwọn otutu meji ni ifihan “teepu gbigbe” ti o nṣiṣẹ ni inaro kọja itọka ti o wa titi, bakanna bi ifihan oni-nọmba kan ninu ferese ijuboluwole.Kostka ṣe alaye bi apakan gbigbe ti teepu ṣe n pese oṣuwọn ti alaye iyipada ti awọn ifihan oni-nọmba nikan ko le pese.Mo tẹ ohun imuyara lati wo kini o tumọ si rii pe teepu fo soke ni itọka si iwọn 3000 rpm ati lẹhinna pada si ṣiṣẹ.
Ni arọwọto fun bọtini iyipada fifẹ, ti o jinna sinu ferese sill osi mi, Mo ṣe afẹyinti ati farabalẹ ṣe ọna mi pada si ita.Yiyan ọna kan, a lọ si isalẹ awọn ita ti Wilmington si San Diego Freeway ati sinu awọn òke loke Malibu.
Gẹgẹbi ọran pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla, hihan ẹhin jẹ eyiti ko si, ati pe Vector ni aaye afọju ti Ford Crown Victoria le ni irọrun gba.Mu ọrùn rẹ di gigun.Nípasẹ̀ àwọn ọ̀pá ìdábùú tóóró ti ihò náà, gbogbo ohun tí mo lè rí ni fèrèsé àti eriali ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ lẹ́yìn mi.Awọn digi ita jẹ kekere ṣugbọn gbe daradara, ṣugbọn o tọ lati ṣeto ipinnu lati pade pẹlu maapu opolo ti ijabọ agbegbe.Ni iwaju, boya afẹfẹ afẹfẹ ti o tobi julọ ni agbaye gbooro ati sopọ si dasibodu naa, ti n pese wiwo timotimo ti idapọmọra kan awọn yadi lati ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Itọnisọna jẹ agbeko iranlọwọ-agbara ati pinion, eyiti o ṣe ẹya iwuwo iwọntunwọnsi ati pipe to dara julọ.Ni ida keji, ko si iṣogo pupọ nibi, eyiti o jẹ ki o ṣoro fun awọn eniyan ti ko ni aṣa lati ni ibamu.Nipa ifiwera, awọn idaduro ti kii ṣe igbega gba igbiyanju pupọ-50 poun fun iduro 0.5-gram wa fun mita kan-lati ju 3,320 poun silẹ.fekito lati iyara.Awọn ijinna lati 80 mph si 250 ẹsẹ ati 60 mph si 145 ẹsẹ jẹ awọn aaye ti o dara julọ fun Ferrari Testarossa, biotilejepe Redhead nlo nipa idaji awọn titẹ lori efatelese lati fa fifalẹ.Paapaa laisi ABS (eto kan lati funni nikẹhin), awọn ẹsẹ wa ni taara ati kongẹ, pẹlu aiṣedeede ṣeto lati tii awọn kẹkẹ iwaju iwaju awọn ẹhin.
Kostka lọ si ọna ijade lọ si ọna opopona, Mo gba, ati pe laipẹ a rii ara wa ninu ọkọ oju-irin ti o dakẹ si ariwa.Awọn ela bẹrẹ lati han laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ti n ṣafihan ọna opopona ṣiṣi ti o wuyi.Lori imọran Dafidi, awọn iwe-aṣẹ eewu ati awọn ẹsẹ.Mo ti te naficula koko sinu yara nipa ohun inch ati ki o si fa pada, lati Drive to 2. Awọn engine wà lori etibebe ti overclocking, ati ki o Mo e awọn ńlá aluminiomu gaasi efatelese sinu iwaju bulkhead.
Eyi ni atẹle nipasẹ irokuro, isare igba diẹ eyiti o fa ki ẹjẹ inu awọn iṣan ọpọlọ san si ẹhin ori;ọkan ti o jẹ ki o fojusi si ọna ti o wa niwaju nitori pe iwọ yoo wa nibẹ nigbati o ba ṣan.Awọn ina egbin ti a ṣakoso ni itanna ti njade ni iwọn 7 psi, ti o ṣe idasilẹ igbelaruge pẹlu atanpako abuda kan.Lu awọn idaduro lẹẹkansi, Mo nireti pe Emi ko ya eniyan ni Datsun B210 ni iwaju mi.Laanu, a ko le tun ilana yii ṣe ni jia oke lori ọna opopona ti ko ni ihamọ laisi iberu idasi ọlọpa.
Ni idajọ nipasẹ isare iwunilori W8 ati apẹrẹ wedge, o rọrun lati gbagbọ pe yoo lu 200 mph.Sibẹsibẹ, Kostka ṣe ijabọ pe 3rd redline jẹ aṣeyọri - 218 mph (pẹlu idagbasoke taya).Laanu, a yoo ni lati duro ni ọjọ miiran lati ṣewadii, nitori awọn aerodynamics ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara to ga julọ tun jẹ iṣẹ ti nlọ lọwọ.
Lẹ́yìn náà, bí a ṣe ń wakọ̀ lọ sí Opópónà Òpópónà Òkun Pàsífíìkì, ẹ̀dá ọ̀làjú ti Vector ti wá hàn gbangba.O dabi ẹnipe o kere ati agile diẹ sii ju iwọn nla rẹ lọ ati dipo fifi ara rẹ lelẹ.Idaduro naa gbe awọn bumps kekere mì pẹlu irọrun, awọn ti o tobi julọ ni tutu (ati pataki diẹ sii ko si sag) ati pe o ni iduroṣinṣin, gigun apata die-die ti o leti mi ti igba pipẹ Irin-ajo Shock àtọwọdá aifwy Nissan 300ZX Turbo.Ṣayẹwo lori ifihan pe gbogbo awọn iwọn otutu ati awọn titẹ jẹ deede.
Sibẹsibẹ, iwọn otutu inu Vector Black ga diẹ.– Se yi ọkọ ayọkẹlẹ ni air karabosipo?Mo beere ni ariwo ju igbagbogbo lọ.David nodded o si tẹ a bọtini lori awọn air karabosipo Iṣakoso nronu.Nitootọ daradara air karabosipo jẹ toje ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla, ṣugbọn ṣiṣan ti afẹfẹ tutu nfa jade fere lesekese lati awọn atẹgun oju anodized dudu diẹ.
Laipẹ a yipada si ariwa si awọn oke ẹsẹ ati diẹ ninu awọn ọna Canyon ti o nira.Ninu idanwo ọjọ iṣaaju, Vector gba awọn giramu 0.97 lori skateboard Pomona, ti o ga julọ ti a ti gbasilẹ tẹlẹ lori ohunkohun miiran ju ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije kan.Lori awọn ọna wọnyi, itọpa nla ti awọn taya Michelin XGT Plus (255/45ZR-16 iwaju, 315/40ZR-16 ru) ṣe iwuri igbẹkẹle.Cornering jẹ iyara ati didasilẹ, ati iduroṣinṣin igun jẹ dara julọ.Awọn ọwọn oju afẹfẹ nla maa n ṣe idiwọ wiwo ni oke awọn igun rediosi ti a sare sinu, nibiti Vector jakejado 82.0-inch ṣe rilara diẹ bi erin ni ile itaja china kan.Ọkọ ayọkẹlẹ naa nfẹ nla, awọn iyipada nla nibiti o le di efatelese gaasi ati agbara nla ati imudani rẹ le ṣee lo pẹlu konge ati igbẹkẹle.Ko ṣoro lati fojuinu pe a n gun Porsche enduro bi a ṣe n dije nipasẹ awọn igun redio gigun wọnyi.
Peter Schutz, Alaga ati Alakoso ti Porsche lati 1981 si 1988 ati ọmọ ẹgbẹ ti igbimọ imọran Vector lati ọdun 1989, kii yoo foju afiwera naa.“O dabi pupọ diẹ sii lati kọ 962 tabi 956 ju kikọ eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ,” o sọ.“Ati pe Mo ro pe ọkọ ayọkẹlẹ yii kọja ohun ti Mo ni lati ṣe pẹlu ere-ije ni ibẹrẹ ọgọrin ọdun.”Kudos si Gerald Wiegert ati ẹgbẹ rẹ ti awọn onimọ-ẹrọ igbẹhin, ati si gbogbo eniyan miiran ti o ni igboya ati ipinnu lati jẹ ki awọn ala wọn ṣẹ.