శుభదినం మరియు కాల్ఫ్రాక్ వెల్ సర్వీసెస్ లిమిటెడ్ వారి 2022 మొదటి త్రైమాసిక ఆదాయాల విడుదల మరియు కాన్ఫరెన్స్ కాల్కు స్వాగతం. నేటి సమావేశం రికార్డ్ చేయబడుతోంది.
ఈ సమయంలో, నేను సమావేశ బాధ్యతను చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ మైక్ ఒలినెక్ గారికి అప్పగిస్తున్నాను. దయచేసి కొనసాగించండి, సార్.
ధన్యవాదాలు. శుభోదయం మరియు కాల్ఫ్రాక్ వెల్ సర్వీసెస్ వారి 2022 మొదటి త్రైమాసిక ఫలితాల గురించిన మన చర్చకు స్వాగతం. ఈరోజు ఈ కాల్లో నాతో పాటు కాల్ఫ్రాక్ తాత్కాలిక సీఈఓ జార్జ్ అర్మోయన్ మరియు కాల్ఫ్రాక్ ప్రెసిడెంట్ మరియు సీఓఓ లిండ్సే లింక్ పాల్గొంటున్నారు.
ఈ ఉదయం కాన్ఫరెన్స్ కాల్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగుతుంది: జార్జ్ కొన్ని ప్రారంభ వ్యాఖ్యలు చేస్తారు, ఆ తర్వాత నేను కంపెనీ ఆర్థిక వివరాలు మరియు పనితీరును సంగ్రహంగా వివరిస్తాను. అనంతరం జార్జ్ కాల్ఫ్రాక్ వ్యాపార దృక్పథాన్ని మరియు కొన్ని ముగింపు వ్యాఖ్యలను అందిస్తారు.
ఈరోజు ముందుగా జారీ చేసిన ఒక పత్రికా ప్రకటనలో, కాల్ఫ్రాక్ తన ఆడిట్ చేయని 2022 మొదటి త్రైమాసిక ఫలితాలను నివేదించింది. ప్రత్యేకంగా పేర్కొనకపోతే, అన్ని ఆర్థిక గణాంకాలు కెనడియన్ డాలర్లలో ఉన్నాయని దయచేసి గమనించండి.
ఈరోజు మా వ్యాఖ్యలలో కొన్ని సర్దుబాటు చేయబడిన EBITDA మరియు నిర్వహణ ఆదాయం వంటి IFRS-యేతర కొలమానాలను సూచిస్తాయి. ఈ ఆర్థిక కొలమానాలపై అదనపు వెల్లడింపుల కోసం, దయచేసి మా పత్రికా ప్రకటనను చూడండి. ఈరోజు మా వ్యాఖ్యలలో కాల్ఫ్రాక్ యొక్క భవిష్యత్ ఫలితాలు మరియు అవకాశాలకు సంబంధించిన ముందుచూపు ప్రకటనలు కూడా ఉంటాయి. ఈ ముందుచూపు ప్రకటనలు అనేక తెలిసిన మరియు తెలియని నష్టాలు మరియు అనిశ్చితికి లోబడి ఉంటాయని మేము మీకు గుర్తుచేస్తున్నాము, ఇవి మా ఫలితాలు మా అంచనాల నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉండటానికి కారణం కావచ్చు.
భవిష్యత్ అంచనాలు మరియు ఈ ప్రమాద కారకాలకు సంబంధించిన అదనపు సమాచారం కోసం, దయచేసి ఈ ఉదయం విడుదలైన పత్రికా ప్రకటనను మరియు మా 2021 వార్షిక నివేదికతో సహా కాల్ఫ్రాక్ యొక్క SEDAR ఫైలింగ్లను పరిశీలించండి.
చివరగా, మేము మా పత్రికా ప్రకటనలో పేర్కొన్నట్లుగా, ఉక్రెయిన్లోని పరిణామాల దృష్ట్యా, కంపెనీ రష్యాలో కార్యకలాపాలను నిలిపివేసింది, ఈ ఆస్తులను విక్రయించే ప్రణాళికకు కట్టుబడి ఉంది మరియు రష్యాలోని కార్యకలాపాలను అమ్మకానికి కేటాయించింది.
ధన్యవాదాలు, మైక్, శుభోదయం, మరియు ఈరోజు మన కాన్ఫరెన్స్ కాల్లో చేరిన మీ అందరికీ ధన్యవాదాలు. మీకు తెలిసినట్లుగా, ఇది నా మొదటి కాల్, కాబట్టి దయచేసి నిదానంగా ఉండండి. మైక్ మొదటి త్రైమాసికానికి సంబంధించిన ఆర్థిక ముఖ్యాంశాలను అందించే ముందు, నేను కొన్ని ప్రారంభ వ్యాఖ్యలు చేయాలనుకుంటున్నాను.
ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ కఠినతరం అవుతున్నందున మరియు మేము మా వినియోగదారులతో వివిధ సంభాషణలను ప్రారంభిస్తున్నందున, కాల్ఫ్రాక్కు ఇది ఒక ఆసక్తికరమైన సమయం. 2021తో పోలిస్తే 2017-18లో మార్కెట్ గతిశీలతలు చాలా వరకు ఒకేలా ఉన్నాయి. 2022 మరియు ఆ తర్వాత మా వాటాదారుల కోసం ఈ వ్యాపారం సృష్టించగలదని మేము ఆశిస్తున్న అవకాశాలు మరియు ప్రతిఫలాల పట్ల మేము ఉత్సాహంగా ఉన్నాము.
కంపెనీ మొదటి త్రైమాసికంలో మంచి పురోగతిని సాధించింది మరియు 2022 మిగిలిన కాలంలో కూడా వృద్ధి చెందే దిశగా పయనిస్తోంది. మా బృందం సరఫరా గొలుసు నిర్వహణలో ఎదురైన సవాళ్లను అధిగమించి, ఈ త్రైమాసికాన్ని చాలా బలంగా ముగించింది. ఈ సంవత్సరం ధరల మెరుగుదలల వల్ల కాల్ఫ్రాక్ ప్రయోజనం పొందింది మరియు ద్రవ్యోల్బణ ఖర్చులను సాధ్యమైనంత వరకు వాస్తవ సమయానికి దగ్గరగా వినియోగదారులకు బదిలీ చేస్తామనే అవగాహనను మా కస్టమర్లతో పెంపొందించుకుంది.
మా పెట్టుబడిపై తగిన రాబడిని అందించే స్థాయికి మేము ధరలను కూడా పెంచాలి. ఇది మాకు ముఖ్యం మరియు మాకు ప్రతిఫలం లభించాలి. 2022 మిగిలిన కాలం మరియు 2023 లోకి చూస్తే, మేము మరోసారి స్థిరమైన ఆర్థిక రాబడులను సాధించడానికి కృషి చేస్తామని విశ్వసిస్తున్నాము.
ప్రపంచంలో చమురు, గ్యాస్లకు డిమాండ్ పెరిగినప్పుడు, కార్యనిర్వహణ సామర్థ్యాలు మనం ప్రయోజనం పొందేందుకు వీలు కల్పిస్తాయని నేను నొక్కి చెబుతున్నాను.
ధన్యవాదాలు, జార్జ్. కాల్ఫ్రాక్ యొక్క మొదటి త్రైమాసికంలో కొనసాగుతున్న కార్యకలాపాల నుండి వచ్చిన ఏకీకృత ఆదాయం గతేడాదితో పోలిస్తే 38% పెరిగి $294.5 మిలియన్లకు చేరుకుంది. ఈ ఆదాయ పెరుగుదలకు ప్రధాన కారణం, అన్ని ఆపరేటింగ్ విభాగాలలో వినియోగదారులకు బదిలీ చేయబడిన అధిక ఇన్పుట్ ఖర్చుల కారణంగా ప్రతి దశకు ఫ్రాక్చరింగ్ ఆదాయంలో 39% పెరుగుదల, అలాగే ఉత్తర అమెరికాలో మెరుగైన ధరలు.
ఈ త్రైమాసికానికి నివేదించబడిన కొనసాగుతున్న కార్యకలాపాల నుండి సర్దుబాటు చేయబడిన EBITDA $20.8 మిలియన్లుగా ఉంది, ఇది ఒక సంవత్సరం క్రితం $10.8 మిలియన్లతో పోలిస్తే ఎక్కువ. 2021 తులనాత్మక త్రైమాసికంలోని $11.5 మిలియన్ల నిర్వహణ ఆదాయంతో పోలిస్తే, కొనసాగుతున్న కార్యకలాపాల నుండి నిర్వహణ ఆదాయం 83% పెరిగి $21.0 మిలియన్లకు చేరుకుంది.
ఈ పెరుగుదలలకు ప్రధాన కారణాలు అమెరికాలో అధిక వినియోగం మరియు ధరలు, అలాగే అర్జెంటీనాలోని అన్ని సేవా విభాగాలలో పరికరాల వినియోగం పెరగడం.
ఈ త్రైమాసికంలో కొనసాగుతున్న కార్యకలాపాల నుండి నికర నష్టం $18 మిలియన్లుగా ఉంది, 2021లో ఇదే త్రైమాసికంలో కొనసాగుతున్న కార్యకలాపాల నుండి వచ్చిన నికర నష్టం $23 మిలియన్లతో పోలిస్తే.
మార్చి 31, 2022తో ముగిసిన మూడు నెలల కాలానికి, కొనసాగుతున్న కార్యకలాపాల నుండి వచ్చిన తరుగుదల వ్యయం 2021లోని అదే కాలానికి అనుగుణంగా ఉంది. మొదటి త్రైమాసికంలో తరుగుదల వ్యయంలో స్వల్ప తగ్గుదలకు ప్రధాన కారణం, ప్రధాన భాగాలకు సంబంధించిన మూలధన వ్యయాల మిశ్రమం మరియు సమయమే.
కంపెనీ రివాల్వింగ్ క్రెడిట్ ఫెసిలిటీ కింద అధిక రుణాలు మరియు కంపెనీ బ్రిడ్జ్ లోన్ డ్రాడౌన్కు సంబంధించిన వడ్డీ ఖర్చుల కారణంగా, 2022 మొదటి త్రైమాసికంలో వడ్డీ ఖర్చు గత సంవత్సరం కంటే $0.7 మిలియన్లు పెరిగింది.
మొదటి త్రైమాసికంలో కాల్ఫ్రాక్ యొక్క మొత్తం కొనసాగుతున్న నిర్వహణ మూలధన వ్యయాలు $12.1 మిలియన్లుగా ఉన్నాయి, 2021లో ఇదే కాలంలో ఇవి $10.5 మిలియన్లుగా ఉన్నాయి. ఈ వ్యయాలు ప్రధానంగా నిర్వహణ మూలధనానికి సంబంధించినవి మరియు 2 కాలాలుగా ఉత్తర అమెరికాలో సేవలో ఉన్న పరికరాల సంఖ్యలో మార్పులను ప్రతిబింబిస్తాయి.
2021లో ఇదే కాలంలో $20.8 మిలియన్ల నిధుల తరలింపుతో పోలిస్తే, మొదటి త్రైమాసికంలో కంపెనీ నిర్వహణ మూలధన మార్పుల రూపంలో $9.2 మిలియన్ల నిధుల ప్రవాహాన్ని చూసింది. ఈ మార్పుకు ప్రధాన కారణం వసూళ్లు మరియు సరఫరాదారులకు చెల్లింపుల సమయమే కాగా, అధిక రాబడి కారణంగా పెరిగిన నిర్వహణ మూలధనం దీనిని పాక్షికంగా భర్తీ చేసింది.
2022 మొదటి త్రైమాసికంలో, కంపెనీ యొక్క 1.5 మిలియన్ల లియన్ నోట్లలో $0.6 మిలియన్లను సాధారణ స్టాక్గా మార్చారు మరియు వారెంట్ల వినియోగం నుండి $0.7 మిలియన్ల నగదు లాభం లభించింది. మొదటి త్రైమాసికం చివరి నాటి బ్యాలెన్స్ షీట్ను సంగ్రహిస్తే, కంపెనీ యొక్క కొనసాగుతున్న కార్యకలాపాల నుండి వచ్చిన నిధులు $130.2 మిలియన్లు, ఇందులో $11.8 మిలియన్ల నగదు ఉంది. మార్చి 31, 2022 నాటికి, కంపెనీకి లెటర్స్ ఆఫ్ క్రెడిట్ కోసం $0.9 మిలియన్ల క్రెడిట్ సౌకర్యం ఉంది మరియు దాని క్రెడిట్ సౌకర్యం కింద $200 మిలియన్ల రుణాలు ఉన్నాయి, దీనితో మొదటి త్రైమాసికం చివరి నాటికి $49.1 మిలియన్ల అందుబాటులో ఉన్న రుణ సామర్థ్యం మిగిలి ఉంది.
మార్చి 31, 2022 నాటికి, కంపెనీ యొక్క క్రెడిట్ లైన్ నెలకు $243.8 మిలియన్ల రుణ పరిమితితో పరిమితం చేయబడింది. కంపెనీ యొక్క సవరించిన క్రెడిట్ సౌకర్యం యొక్క నిబంధనల ప్రకారం, ఒప్పందం విడుదల సమయంలో కాల్ఫ్రాక్ కనీసం $15 మిలియన్ల ద్రవ్యతను నిర్వహించాలి.
మార్చి 31, 2022 నాటికి, కంపెనీ బ్రిడ్జ్ లోన్ నుండి $15 మిలియన్లు తీసుకుంది మరియు గరిష్టంగా $25 మిలియన్ల ప్రయోజనంతో, $10 మిలియన్ల వరకు అదనపు నిధులను కోరవచ్చు. త్రైమాసికం చివరిలో, లోన్ గడువును జూన్ 28, 2022 వరకు పొడిగించారు.
ధన్యవాదాలు, మైక్. ఇప్పుడు నేను మా భౌగోళిక పరిధిలో కాల్ఫ్రాక్ యొక్క కార్యాచరణ దృక్పథాన్ని సమర్పిస్తాను. మేము ఊహించినట్లుగానే, తయారీదారుల నుండి పరికరాలకు పెరిగిన డిమాండ్ మరియు సిద్ధంగా లభించే సరఫరా పరిమితంగా ఉండటంతో, సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో మా ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ సజావుగా పనిచేసింది.
మార్కెట్ మరింత కఠినతరం అవుతుందని మరియు కొంతమంది ఉత్పత్తిదారులు తమ పనులను చేయలేకపోతారని మేము అంచనా వేస్తున్నాము, ఇది మేము వినియోగించే పరికరాల నుండి ఆచరణీయమైన రాబడిని పొందడానికి ధరలను పెంచే మా సామర్థ్యానికి శుభసూచకం.
యుఎస్లో, మా మొదటి త్రైమాసిక ఫలితాలు గత ఏడాదితో పోలిస్తే మరియు గత ఏడాదితో పోలిస్తే గణనీయమైన మెరుగుదలను చూపించాయి. దీనికి ప్రధాన కారణం, త్రైమాసికంలోని చివరి ఆరు వారాల్లో వినియోగం భారీగా పెరగడమే.
మొదటి 6 వారాలు అంత బాగా లేవు. మేము మార్చిలో 8 ఫ్లీట్లన్నింటిలో వినియోగాన్ని పెంచాము మరియు జనవరితో పోలిస్తే 75% పూర్తి చేశాము. అధిక వినియోగం, మార్చిలో ధరల పునఃసమీకరణతో కలిసి, కంపెనీ త్రైమాసికాన్ని గణనీయంగా మెరుగైన ఆర్థిక పనితీరుతో ముగించడానికి వీలు కల్పించింది.
మా 9వ ఫ్లీట్ మే నెల ప్రారంభంలో మొదలవుతుంది. వినియోగదారుల డిమాండ్ మరియు ధరల కారణంగా పరికరాలను మరింతగా పునఃప్రారంభించాల్సిన అవసరం ఏర్పడితే తప్ప, ఈ సంవత్సరం మిగిలిన కాలమంతా ఇదే స్థాయిని కొనసాగించాలని మేము భావిస్తున్నాము.
ధర మరియు డిమాండ్ను బట్టి, మేము 10వ ఫ్లీట్ను, బహుశా అంతకంటే ఎక్కువ కూడా నిర్మించగల సామర్థ్యం కలిగి ఉన్నాము. కెనడాలో, ప్రారంభ ఖర్చులు మరియు మేము కస్టమర్ల నుండి తిరిగి రాబట్టడానికి ప్రయత్నిస్తున్న వేగంగా పెరుగుతున్న ముడిసరుకు ఖర్చుల కారణంగా మొదటి త్రైమాసిక ఫలితాలు ప్రభావితమయ్యాయి.
పెరుగుతున్న వినియోగదారుల డిమాండ్ను తీర్చడానికి మా నాలుగవ ఫ్రాక్చరింగ్ ఫ్లీట్ మరియు ఐదవ కాయిల్డ్ ట్యూబింగ్ యూనిట్ను ప్రారంభించడంతో, 2022 ద్వితీయార్థం మాకు బలంగా ఉండబోతోంది. కాలానుగుణ అంతరాయాల కారణంగా నెమ్మదిగా ప్రారంభమైనప్పటికీ, రెండవ త్రైమాసికం మేము ఊహించిన విధంగానే సాగింది. కానీ, త్రైమాసికం చివరి నాటికి మా 4 పెద్ద ఫ్రాకింగ్ ఫ్లీట్ల వినియోగం బలంగా ఉంటుందని, ఇది సంవత్సరాంతం వరకు కొనసాగుతుందని మేము ఆశిస్తున్నాము.
స్ప్రింగ్ బ్రేక్ సమయంలో మా ఇంధన సిబ్బంది ఖర్చులను నిర్వహించడానికి, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో కార్యకలాపాలను గణనీయంగా పెంచడంలో సహాయపడటానికి కెనడియన్ విభాగం తాత్కాలికంగా కెనడా నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్కు సిబ్బందిని తిరిగి నియమించింది. అర్జెంటీనాలో మా కార్యకలాపాలు గణనీయమైన కరెన్సీ విలువ క్షీణత మరియు ద్రవ్యోల్బణ ఒత్తిళ్లు, అలాగే దేశం నుండి నగదు ప్రవాహాలకు సంబంధించిన మూలధన నియంత్రణల వల్ల సవాళ్లను ఎదుర్కొంటూనే ఉన్నాయి.
అయితే, మేము ఇటీవల వాకా ముయెర్టా షేల్లో ఒక ఒప్పందాన్ని పునరుద్ధరించాము, దీని ప్రకారం 2022 రెండవ అర్ధభాగం నుండి ప్రస్తుత వినియోగదారులతో కలిసి, పెరిగిన ప్రత్యేక ఫ్రాక్చరింగ్ ఫ్లీట్ మరియు కాయిల్డ్ ట్యూబింగ్ యూనిట్ ధరలను మిళితం చేస్తాము.
సంవత్సరంలో మిగిలిన కాలానికి కూడా అధిక స్థాయి వినియోగాన్ని కొనసాగించాలని మేము ఆశిస్తున్నాము. ముగింపుగా, మా వాటాదారులకు స్థిరమైన రాబడులను అందించడానికి, మేము ప్రస్తుత డిమాండ్ చక్రం యొక్క ప్రారంభ దశలను సద్వినియోగం చేసుకోవడం కొనసాగిస్తున్నాము.
గత త్రైమాసికంలో కష్టపడిన మా బృందానికి నేను ధన్యవాదాలు తెలియజేయాలనుకుంటున్నాను. ఈ సంవత్సరం మిగిలిన కాలం మరియు వచ్చే సంవత్సరం కోసం నేను ఎదురుచూస్తున్నాను.
ధన్యవాదాలు, జార్జ్. ఈరోజు కాల్లోని ప్రశ్నోత్తరాల భాగం కోసం నేను ఇప్పుడు కాల్ను మన ఆపరేటర్కు తిరిగి అప్పగిస్తున్నాను.
[ఆపరేటర్ సూచనలు]. మేము ఆర్బిసి క్యాపిటల్ మార్కెట్స్కు చెందిన కీత్ మాకీ అడిగిన మొదటి ప్రశ్నకు సమాధానం ఇస్తాము.
ఇప్పుడు నేను ప్రతి టీమ్కు సంబంధించిన US EBITDAతో ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాను, ఈ త్రైమాసికం ప్రారంభమైనప్పటితో పోలిస్తే ముగింపు స్థాయి ఖచ్చితంగా చాలా ఎక్కువగా ఉంది. సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో ఈ ధోరణిని మీరు ఎలా చూస్తున్నారు? Q3 మరియు Q4లో ప్రతి ఫ్లీట్-వైడ్ EBITDA సగటున $15 మిలియన్లు ఉంటుందని మీరు భావిస్తున్నారా? లేదా ఈ ధోరణిని మనం ఎలా చూడాలి?
చూడండి, అంటే, చూడండి, మేము మా — ఇది జార్జ్. మేము మా మార్కెట్ను మా పోటీదారులతో పోల్చి చూసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. మేము అత్యుత్తమ సంఖ్యలకు చాలా దూరంలో ఉన్నాము. మేము $10 మిలియన్లతో ప్రారంభించి, క్రమంగా $15 మిలియన్ల వరకు వెళ్లాలనుకుంటున్నాము. కాబట్టి మేము పురోగతిని చూడటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. ప్రస్తుతం, మేము మా షెడ్యూల్లలోని ఖాళీలను సద్వినియోగం చేసుకోవడం మరియు తొలగించడంపై దృష్టి సారించాము. కానీ అంతిమంగా, అవును, మేము $10 మిలియన్ల నుండి $15 మిలియన్ల మధ్య ఉండాలని కోరుకుంటున్నాము.
లేదు, అది సరైనదే. బహుశా కేవలం పెట్టుబడి పరంగా చూస్తే, మీరు యూఎస్లో 10 ఫ్లీట్లను ప్రారంభించాలనుకుంటే, ప్రస్తుతం మీ దగ్గర దానికి సంబంధించిన అంచనా ఏదైనా ఉంటే, దానికి ఎంత పెట్టుబడి అవసరమవుతుందని మీరు అనుకుంటున్నారు?
6 మిలియన్ డాలర్లు. మాకు మొత్తం 13 ఫ్లీట్ల వరకు వెళ్ళే సామర్థ్యం ఉంది. కానీ 11వ, 12వ మరియు 13వ ఫ్లీట్లకు 6 మిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎక్కువ అవసరం అవుతుంది. ఒకవేళ డిమాండ్ పెరిగి, ప్రజలు ఈ పరికరం వాడకానికి డబ్బు చెల్లించడం ప్రారంభిస్తే, దానికి అవసరమైన తుది సంఖ్యలను సిద్ధం చేయడానికి మేము కృషి చేస్తున్నాము.
అర్థమైంది. ఆ రంగు బాగుంది. చివరగా, మీరు మొదటి త్రైమాసికంలో కెనడా మరియు యుఎస్ మధ్య కొంతమంది ఉద్యోగులను బదిలీ చేశారని ప్రస్తావించారు. సాధారణంగా సరఫరా గొలుసు (సప్లై చైన్) గురించి ఇంకాస్త మాట్లాడితే బాగుంటుంది, కార్మికుల విషయంలో మీరేం చూస్తున్నారు? బీచ్ వద్ద మీరేం గమనించారు? అది ఒక పెద్ద సమస్యగా మారుతోందని, లేదా కనీసం మొదటి త్రైమాసికంలో పారిశ్రామిక కార్యకలాపాల వేగాన్ని నియంత్రించడంలోనైనా పెద్ద సమస్యగా మారుతోందని విన్నాం?
అవును, నేను అనుకున్నదేంటంటే — మనం మొదటి త్రైమాసికంలో కాకుండా రెండవ త్రైమాసికంలో కదిలామని చెప్పామనుకుంటా, ఎందుకంటే రెండవ త్రైమాసికంలో అమెరికా చాలా బిజీగా ఉంది మరియు పశ్చిమ కెనడాలో విభజన జరిగింది. నేను కేవలం స్పష్టత కోరుకుంటున్నాను. చూడండి, ప్రతి పరిశ్రమ, ప్రతి ఒక్కరూ సవాళ్లను, సరఫరా గొలుసు సవాళ్లను ఎదుర్కొంటారు. మేము మా వంతు ఉత్తమంగా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. మొదటి త్రైమాసికంలో కెనడాలో ఇసుక సమస్య ఉంది. దాన్ని పరిష్కరించడానికి మేము మా వంతు ఉత్తమంగా ప్రయత్నిస్తాము.
కానీ అది అభివృద్ధి చెందలేదు. ఇది ఒక గతిశీలమైన పరిస్థితి. మనం కూడా అందరిలాగే ముందుండాలి. కానీ ఈ విషయాలు మా క్లయింట్లకు నాణ్యమైన పనిని అందించకుండా మమ్మల్ని అడ్డుకోవని మేము ఆశిస్తున్నాము.
USలో మరో ఒకటి లేదా రెండు ఫ్లీట్లను జోడించడం గురించి మీరు చేసిన వ్యాఖ్యకు నేను తిరిగి వెళ్లాలనుకుంటున్నాను. అంటే, కొంచెం ఉన్నత స్థాయిలో, ధరలలో కొంత శాతం పెరుగుదల కోసం మీరు ఆ ఫ్లీట్లను తిరిగి యాక్టివేట్ చేయాల్సిన అవసరం ఉందా? ఒకవేళ అలా అయితే, ఈ సంభావ్య పరిస్థితికి సంబంధించి మీరు కొన్ని నిర్దేశాలు ఇవ్వగలరా?
కాబట్టి మేము ఇప్పుడు 8 ఫ్లీట్లను నడుపుతున్నాము. మేము 9వ గేమ్ను సోమవారం, అక్టోబర్ 8న ప్రారంభిస్తాము – క్షమించండి, మే 8న. చూడండి, నా ఉద్దేశ్యం ఇక్కడ రెండు విషయాలు ఉన్నాయి. మేము ప్రతిఫలం ఆశిస్తున్నాము. మా కస్టమర్ల నుండి వాగ్దానం యొక్క నిశ్చయతను మేము కోరుకుంటున్నాము.
ఇది దాదాపుగా 'తీసుకోండి లేదా చెల్లించండి' అనే పద్ధతి లాంటిది – మేము మూలధనాన్ని కేటాయించి, వాళ్ళు ఎప్పుడు కావాలంటే అప్పుడు మమ్మల్ని తొలగించుకునేలా ఒక వదులైన ఏర్పాటు చేయబోము. అందువల్ల, మనం కొన్ని అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవచ్చు. మాకు దృఢమైన నిబద్ధత మరియు అచంచలమైన మద్దతు కావాలి — ఒకవేళ వాళ్ళు తమ మనసు మార్చుకుంటే, ఇక్కడ ఈ వస్తువులను అమర్చడానికి అయిన ఖర్చును వాళ్ళే మాకు చెల్లించాలి.
అయితే మళ్ళీ, ఈ కొత్త వాటిని — అంటే ఈ కొత్త ఫ్లీట్లను లేదా అదనపు ఫ్లీట్లను — మోహరించడానికి ప్రతి ఫ్లీట్కు 10 మిలియన్ల నుండి 15 మిలియన్ల డాలర్ల మధ్య అందేలా మనం నిర్ధారించుకోవాలి.
కాబట్టి ధరలు స్పష్టంగా ఆ స్థాయిలకు చేరుకుంటున్నాయని పునరుద్ఘాటించడం సరైనదేమో అని నేను అనుకున్నాను. కానీ అంతకంటే ముఖ్యంగా, మీరు మీ వినియోగదారుల నుండి ఒక ఒప్పందపరమైన నిబద్ధతను చూడాలనుకుంటారు. ఇది న్యాయమేనా?
ఖచ్చితంగా, ఎందుకంటే గతంలో క్లయింట్ చాలా విషయాలను వదిలించుకున్నట్లు నాకు అనిపిస్తోంది – మనం కేవలం ఒక స్వచ్ఛంద సంస్థ నుండి వ్యాపార సంస్థగా మారాలనుకున్నాం, అంతే కదా? E&P కంపెనీలకు సబ్సిడీలు ఇవ్వడానికి బదులుగా, వారు పొందే కొన్ని ప్రయోజనాలను మనం పంచుకోవడం ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాం.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మే-17-2022


