Jesse Cross, lazerlerin çeliği 3 boyutlu şekillere bükmeyi nasıl kolaylaştırdığını anlatıyor.
"Endüstriyel origami" olarak adlandırılan bu, otomobil üretiminde büyük bir etki yaratabilecek yüksek mukavemetli dubleks paslanmaz çeliği katlamak için yeni bir tekniktir. Lightfold adı verilen işlem, adını paslanmaz çelik bir sacı istenen katlama çizgisi boyunca lokal olarak ısıtmak için lazer kullanımından alır. Dubleks paslanmaz çelik sacları katlamak genellikle pahalı aletler kullanır, ancak İsveçli girişim Stilride düşük maliyetli elektrikli scooter'lar üretmek için bu yeni işlemi geliştirdi.
Endüstriyel tasarımcı ve Stilride kurucu ortağı Tu Badger, 1993 yılında 19 yaşındayken ucuz bir elektrikli scooter fikrine göz koymuştu. Beyer o zamandan beri Giotto Bizzarrini (Ferrari 250 GTO ve Lamborghini V12 motorlarının babası), BMW Motorrad ve Husqvarna için çalıştı. İsveçli inovasyon ajansı Vinnova'dan aldığı fon, Beyer'in şirketi kurmasını ve kurucu ortak ve yönetici direktör Jonas Nyvang ile birlikte çalışmasını sağladı. Lightfold fikri ilk olarak Fin paslanmaz çelik üreticisi Outokumpu tarafından tasarlandı. Badger, scooter'ın ana çerçevesini oluşturmak için düz paslanmaz çelik levhaları robotik olarak katlayan Lightfold üzerinde erken çalışmalar geliştirdi.
Paslanmaz çelik saclar, ince hamur haddelemeye benzer ancak endüstriyel ölçekte bir işlem olan soğuk haddeleme ile yapılır. Soğuk haddeleme, malzemeyi sertleştirir ve bükülmesini zorlaştırır. Çeliği, lazerin sağlayabileceği en yüksek hassasiyetle, amaçlanan katlama çizgisi boyunca ısıtmak için bir lazer kullanmak, çeliği üç boyutlu bir şekle bükmeyi kolaylaştırır.
Paslanmaz çelik bir yapı üretmenin bir diğer büyük faydası da paslanmamasıdır, bu nedenle boyanması gerekmez ancak yine de güzel görünür. Boyamamak (Steelride'ın yaptığı gibi) malzeme maliyetlerini, üretimi ve muhtemelen ağırlığı (araç boyutuna bağlı olarak) azaltır. Tasarım avantajları da vardır. Badger, katlama işleminin "gerçekten tanımlayıcı bir tasarım DNA'sı yarattığını" ve "içbükey ve dışbükey arasında güzel yüzey çarpışmaları" olduğunu söyledi. Paslanmaz çelik sürdürülebilirdir, tamamen geri dönüştürülebilir ve basit bir yapıya sahiptir. Tasarımcılar, modern scooter'ların dezavantajının, birçok parçadan oluşan ve üretimi zor olan plastik bir gövdeyle kaplı boru şeklindeki çelik bir çerçeveye sahip olmaları olduğunu belirtiyor.
Stilride SUS1 (Sportif Kullanımlı Scooter Bir) adı verilen ilk scooter prototipi hazır ve şirket, "düz metal yapıları malzemeye sadık kalacak şekilde katlamak için robotik endüstriyel origami kullanarak geleneksel üretim düşüncesine meydan okuyacağını" söylüyor. "Özellikler ve Geometrik Özellikler". Üretim tarafı ise Robotdalen isimli Ar-Ge firması tarafından simüle edilme sürecinde ve sürecin ticari olarak uygulanabilir olduğu kanıtlandığında sadece elektrikli scooter için değil, çok çeşitli ürünler için de uygun olması bekleniyor. Üretim tarafı ise Robotdalen isimli Ar-Ge firması tarafından simüle edilme sürecinde ve sürecin ticari olarak uygulanabilir olduğu kanıtlandığında sadece elektrikli scooter için değil, çok çeşitli ürünler için de uygun olması bekleniyor. Üretim tarafı ise Robotdalen isimli Ar-Ge firması tarafından modellenme aşamasında olup, sürecin ticari olarak uygulanabilir hale gelmesi durumunda sadece elektrikli scooter için değil, çok çeşitli ürünler için uygun olması bekleniyor. Üretim yönü ise Robotdalen isimli Ar-Ge şirketi tarafından modelleniyor ve sürecin ticari olarak uygulanabilir olduğu belirlendiğinde sadece e-scooter'lara değil, bir dizi ürüne de uygulanabilmesi bekleniyor.
Projede ürün geliştirme, çelik tasarımı ve üretimi gibi geniş bir yelpazede uzmanlığa sahip çok sayıda çalışan yer aldı ve Outokumpu bu süreçte kilit rol oynadı.
Dubleks paslanmaz çelik, özelliklerinin yüksek çekme mukavemeti (çekme mukavemeti) ve kaynak kolaylığı sağlayan iki diğer türün, "austenitik" ve "ferritik"in birleşimi olması nedeniyle bu şekilde adlandırılmıştır. 1980'lerin DMC DeLorean'ı, yaygın olarak kullanılan 304 ostenitik paslanmaz çelikten yapılmıştır; bu, demir, nikel ve kromun bir karışımıdır ve tüm paslanmaz çelikler arasında en korozyona dayanıklı olanıdır.