Jesse Cross, lazerlerin çeliği 3 boyutlu şekillere bükmeyi nasıl kolaylaştırdığından bahsediyor.
"Endüstriyel origami" olarak adlandırılan bu yeni teknik, yüksek mukavemetli dubleks paslanmaz çeliği katlamak için kullanılıyor ve otomobil üretiminde büyük bir etki yaratabilir. Lightfold adı verilen bu işlem, paslanmaz çelik levhayı istenen katlama çizgisi boyunca yerel olarak ısıtmak için lazer kullanımından adını alıyor. Dubleks paslanmaz çelik levhaların katlanması genellikle pahalı aletler gerektirir, ancak İsveçli girişim şirketi Stilride, düşük maliyetli elektrikli scooter üretmek için bu yeni süreci geliştirdi.
Endüstriyel tasarımcı ve Stilride'ın kurucu ortağı Tu Badger, 1993 yılında 19 yaşındayken ucuz bir elektrikli scooter fikrine göz dikmişti. Beyer o zamandan beri Giotto Bizzarrini (Ferrari 250 GTO ve Lamborghini V12 motorlarının mucidi), BMW Motorrad ve Husqvarna'da çalıştı. İsveçli inovasyon ajansı Vinnova'dan aldığı fon, Beyer'in şirketi kurmasını ve kurucu ortak ve genel müdür Jonas Nyvang ile birlikte çalışmasını sağladı. Lightfold fikri, aslen Finlandiyalı paslanmaz çelik üreticisi Outokumpu tarafından ortaya atılmıştı. Badger, scooter'ın ana çerçevesini oluşturmak için düz paslanmaz çelik levhaları robotik olarak katlayan Lightfold üzerinde ilk çalışmaları geliştirdi.
Paslanmaz çelik levhalar, ince hamur açmaya benzer ancak endüstriyel ölçekte yapılan soğuk haddeleme işlemiyle üretilir. Soğuk haddeleme, malzemeyi sertleştirerek bükülmesini zorlaştırır. Lazerin sağlayabileceği en yüksek hassasiyetle, çeliği istenen katlama çizgisi boyunca ısıtmak, çeliği üç boyutlu bir şekle bükmeyi kolaylaştırır.
Paslanmaz çelik bir yapı üretmenin bir diğer büyük avantajı da paslanmamasıdır, bu nedenle boyanmasına gerek kalmaz ve yine de güzel görünür. Boyama yapmamak (Steelerride'ın yaptığı gibi) malzeme maliyetlerini, üretimi ve muhtemelen ağırlığı (araç boyutuna bağlı olarak) azaltır. Ayrıca tasarım avantajları da vardır. Badger, katlama işleminin "içbükey ve dışbükey yüzeyler arasında güzel yüzey çarpışmalarıyla" "gerçekten belirleyici bir tasarım DNA'sı yarattığını" söyledi. Paslanmaz çelik sürdürülebilir, tamamen geri dönüştürülebilir ve basit bir yapıya sahiptir. Tasarımcılar, modern scooter'ların dezavantajının, birçok parçadan oluşan ve üretimi zor olan plastik bir gövdeyle kaplı boru şeklinde çelik bir çerçeveye sahip olmaları olduğunu belirtiyor.
Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One) adı verilen ilk scooter prototipi hazır ve şirket, "malzemenin özelliklerine ve geometrik özelliklerine sadık kalmak için düz metal yapıları katlamak üzere robotik endüstriyel origami kullanarak geleneksel üretim düşüncesine meydan okuyacağını" söylüyor. Üretim aşaması, Ar-Ge firması Robotdalen tarafından simüle edilme sürecindedir ve süreç ticari olarak uygulanabilir hale geldiğinde, yalnızca elektrikli scooter için değil, geniş bir ürün yelpazesi için de uygun olması beklenmektedir. Üretim aşaması, Ar-Ge firması Robotdalen tarafından simüle edilme sürecindedir ve süreç ticari olarak uygulanabilir hale geldiğinde, yalnızca elektrikli scooter için değil, geniş bir ürün yelpazesi için de uygun olması beklenmektedir. Üretim tarafı, Ar-Ge firması Robotdalen tarafından modellenme aşamasındadır ve süreç ticari olarak uygulanabilir hale geldiğinde, yalnızca elektrikli scooterlar için değil, çok çeşitli ürünler için de uygun olması beklenmektedir. Üretim aşaması, Ar-Ge şirketi Robotdalen tarafından modelleniyor ve sürecin ticari olarak uygulanabilir olduğu belirlendiğinde, yalnızca elektrikli scooter'lara değil, bir dizi ürüne de uygulanması bekleniyor.
Proje, ürün geliştirme, çelik tasarımı ve imalatı da dahil olmak üzere çok çeşitli uzmanlıklara sahip birçok çalışanı içeriyordu ve Outokumpu bu süreçte kilit bir rol oynadı.
Dubleks paslanmaz çelik, adını "östenitik" ve "ferritik" olmak üzere iki farklı türün özelliklerinin birleşiminden alır; bu da ona yüksek çekme dayanımı ve kolay kaynak yapılabilirlik kazandırır. 1980'lerde üretilen DMC DeLorean, yaygın olarak kullanılan 304 östenitik paslanmaz çelikten yapılmıştır; bu çelik, demir, nikel ve krom karışımıdır ve tüm paslanmaz çelikler arasında korozyona en dayanıklı olanıdır.