جيسي ڪراس ڳالهائي ٿو ته ڪيئن ليزر اسٽيل کي 3D شڪلن ۾ موڙڻ آسان بڻائين ٿا.
"صنعتي اوريگامي" جو نالو ڏنو ويو آهي، هي اعليٰ طاقت واري ڊپليڪس اسٽينلیس اسٽيل کي فولڊ ڪرڻ لاءِ هڪ نئين ٽيڪنڪ آهي جيڪا ڪار جي پيداوار تي وڏو اثر وجهي سگهي ٿي. لائيٽ فولڊ نالي اهو عمل، هڪ ليزر جي استعمال کان پنهنجو نالو وٺي ٿو ته جيئن مقامي طور تي هڪ اسٽينلیس اسٽيل شيٽ کي گهربل فولڊ لائن سان گرم ڪري سگهجي. ڊپليڪس اسٽينلیس اسٽيل شيٽ کي فولڊ ڪرڻ ۾ عام طور تي مهانگا اوزار استعمال ٿيندا آهن، پر سويڊن جي اسٽارٽ اپ اسٽيل رائيڊ گهٽ قيمت واري برقي اسڪوٽر پيدا ڪرڻ لاءِ هي نئون عمل تيار ڪيو آهي.
صنعتي ڊيزائنر ۽ اسٽيل رائيڊ جو ڪو-باني ٽو بيجر 1993 ۾ 19 سالن جي عمر کان وٺي هڪ سستي اليڪٽرڪ اسڪوٽر جي خيال تي نظر رکي رهيو آهي. بيئر ان وقت کان وٺي گيوٽو بيزاريني (فيراري 250 جي ٽي او ۽ ليمبورگيني وي 12 انجن جو پيءُ)، بي ايم ڊبليو موٽرراڊ ۽ هسڪوارنا لاءِ ڪم ڪيو آهي. سويڊن جي جدت واري ايجنسي ونووا کان فنڊنگ بيئر کي ڪمپني قائم ڪرڻ ۽ ڪو-باني ۽ مئنيجنگ ڊائريڪٽر جوناس نيوانگ سان گڏ ڪم ڪرڻ جي قابل بڻايو. لائيٽ فولڊ جو خيال اصل ۾ فنلينڊ جي اسٽينلیس اسٽيل ٺاهيندڙ آئوٽوڪمپو پاران تصور ڪيو ويو هو. بيجر لائيٽ فولڊ تي شروعاتي ڪم تيار ڪيو، جيڪو اسڪوٽر جي مکيه فريم ٺاهڻ لاءِ اسٽينلیس اسٽيل جي فليٽ شيٽن کي روبوٽ طور تي فولڊ ڪري ٿو.
اسٽينلیس اسٽيل جون چادرون ٿڌي رولنگ ذريعي ٺاهيون وينديون آهن، هڪ عمل جيڪو پتلي آٽي جي رولنگ وانگر آهي پر صنعتي پيماني تي. ٿڌي رولنگ مواد کي سخت ڪري ٿي، ان کي موڙڻ ڏکيو بڻائي ٿي. ليزر استعمال ڪندي اسٽيل کي گهربل فولڊ لائن سان گرم ڪرڻ لاءِ، انتهائي درستگي سان جيڪا ليزر مهيا ڪري سگهي ٿي، اسٽيل کي ٽن طرفي شڪل ۾ موڙڻ آسان بڻائي ٿي.
اسٽينلیس سٹیل جي جوڙجڪ ٺاهڻ جو هڪ ٻيو وڏو فائدو اهو آهي ته ان کي زنگ نه لڳندو آهي، تنهنڪري ان کي رنگ ڪرڻ جي ضرورت ناهي پر اڃا تائين سٺو نظر اچي ٿو. رنگ نه ڪرڻ (جيئن اسٽيل رائيڊ ڪندو آهي) مواد جي قيمت، پيداوار، ۽ ممڪن طور تي وزن گھٽائي ٿو (گاڏي جي سائيز تي منحصر ڪري ٿو). ڊيزائن جا فائدا پڻ آهن. فولڊنگ عمل "هڪ واقعي وضاحت ڪندڙ ڊيزائن ڊي اين اي ٺاهيندو آهي،" بيجر چيو، "مڪمل ۽ محدب جي وچ ۾ خوبصورت سطحي ٽڪراءَ سان." اسٽينلیس سٹیل پائيدار، مڪمل طور تي ري سائيڪل لائق آهي ۽ هڪ سادي جوڙجڪ آهي. جديد اسڪوٽرن جو نقصان، ڊيزائنرز نوٽ ڪن ٿا، اهو آهي ته انهن وٽ هڪ ٽيوبلر اسٽيل فريم آهي جيڪو پلاسٽڪ باڊي سان ڍڪيل آهي، جيڪو ڪيترن ئي حصن تي مشتمل آهي ۽ ٺاهڻ ڏکيو آهي.
پهريون اسڪوٽر پروٽوٽائپ، جنهن کي اسٽيل رائيڊ ايس يو ايس 1 (اسپورٽس يوٽيلٽي اسڪوٽر ون) سڏيو ويندو آهي، تيار آهي ۽ ڪمپني جو چوڻ آهي ته اهو "روبوٽڪ صنعتي اوريگامي استعمال ڪندي روايتي پيداوار جي سوچ کي چئلينج ڪندو ته جيئن فليٽ ڌاتو جي جوڙجڪ کي مواد سان سچو بڻائي سگهجي." "پراپرٽيز ۽ جاميٽري پراپرٽيز". پيداواري پاسي آر اينڊ ڊي فرم روبوٽڊالن پاران نقل ڪرڻ جي عمل ۾ آهي ۽، هڪ ڀيرو اهو عمل تجارتي طور تي قابل عمل طور تي قائم ٿي ويندو، توقع ڪئي ويندي ته اهو نه رڳو اليڪٽرڪ اسڪوٽر پر شين جي وسيع رينج لاءِ پڻ مناسب هوندو. پيداواري پاسي آر اينڊ ڊي فرم روبوٽڊالن پاران نقل ڪرڻ جي عمل ۾ آهي ۽، هڪ ڀيرو اهو عمل تجارتي طور تي قابل عمل طور تي قائم ٿي ويندو، توقع ڪئي ويندي ته اهو نه رڳو اليڪٽرڪ اسڪوٽر پر شين جي وسيع رينج لاءِ پڻ مناسب هوندو. پيداوار واري پاسي آر اينڊ ڊي فرم روبوٽڊالن پاران ماڊلنگ جي عمل ۾ آهي ۽ هڪ ڀيرو اهو عمل تجارتي طور تي قابل عمل ٿي ويندو، اميد آهي ته اهو نه رڳو برقي اسڪوٽر لاءِ پر مختلف شين لاءِ مناسب هوندو. پيداواري پهلو کي آر اينڊ ڊي ڪمپني روبوٽ ڊيلن پاران ماڊل ڪيو پيو وڃي ۽ هڪ ڀيرو اهو عمل تجارتي طور تي قابل عمل هجڻ جو طئي ڪيو وڃي ٿو، ته اميد آهي ته اهو نه رڳو اي-اسڪوٽرن تي پر مختلف شين تي لاڳو ٿيندو.
هن منصوبي ۾ ڪيترائي ملازم شامل هئا جن ۾ وسيع مهارت هئي، جنهن ۾ پراڊڪٽ ڊولپمينٽ، اسٽيل ڊيزائن ۽ پيداوار شامل هئي، جنهن ۾ اوٽوڪمپو هڪ اهم رانديگر هو.
ڊپلڪس اسٽينلیس اسٽيل کي اهو نالو ان ڪري ڏنو ويو آهي ڇاڪاڻ ته ان جون خاصيتون ٻن ٻين قسمن، "آسٽينيٽڪ" ۽ "فيريٽڪ" جو ميلاپ آهن، جيڪي ان کي اعليٰ ٽينسل طاقت (ٽينسل طاقت) ۽ ويلڊنگ جي آساني ڏين ٿيون. 1980 جي ڏهاڪي جو ڊي ايم سي ڊيلورين وڏي پيماني تي استعمال ٿيندڙ 304 آسٽينيٽڪ اسٽينلیس اسٽيل مان ٺاهيو ويو هو، جيڪو لوهه، نڪل ۽ ڪروميم جو مرکب آهي ۽ سڀني اسٽينلیس اسٽيلن مان سڀ کان وڌيڪ سنکنرن جي مزاحمتي آهي.