جيسي ڪراس بابت ڳالهائي ٿو ته ڪيئن ليزر اسٽيل کي 3D شڪلن ۾ موڙڻ آسان بڻائي ٿو.
ڊب ڪيو ويو "صنعتي اوريگامي"، هي هڪ نئين ٽيڪنڪ آهي فولڊ ڪرڻ لاءِ اعليٰ طاقت واري ڊپلڪس اسٽينلیس اسٽيل جيڪا ڪار جي پيداوار تي تمام گهڻو اثر ڪري سگهي ٿي.اهو عمل، جنهن کي لائيٽ فولڊ سڏيو ويندو آهي، ان جو نالو ليزر جي استعمال کان وٺي ٿو، مقامي طور تي گهربل فولڊ لائن سان گڏ اسٽينلیس سٹیل جي شيٽ کي گرم ڪرڻ لاء.فولڊنگ ڊپليڪس اسٽينلیس سٹیل شيٽ عام طور تي قيمتي اوزار استعمال ڪندي آهي، پر سويڊن جي شروعاتي اسٽيل رائڊ اهو نئون عمل تيار ڪيو آهي ته جيئن گهٽ قيمت وارا برقي اسڪوٽر تيار ڪيا وڃن.
صنعتي ڊيزائنر ۽ اسٽيل رائڊ جو ڪو باني ٽو بيجر 1993 ۾ 19 سالن جي ڄمار کان وٺي هڪ سستي برقي اسڪوٽر جي خيال تي نظر رکي رهيو آهي. بيئر ان کان پوءِ Giotto Bizzarrini (Ferrari 250 GTO ۽ Lamborghini V12 انجڻين جو پيءُ)، BMW Motorvarnad ۽ Huq Motorvarna لاءِ ڪم ڪيو آهي.سويڊن جي جدت واري ايجنسي Vinnova کان فنڊنگ بيئر کي ڪمپني قائم ڪرڻ جي قابل بڻايو ۽ گڏيل باني ۽ مئنيجنگ ڊائريڪٽر Jonas Nyvang سان گڏ ڪم ڪرڻ لاءِ.لائٽ فولڊ خيال اصل ۾ فننش اسٽينلیس سٹیل ٺاهيندڙ اوٽوڪومپو پاران تصور ڪيو ويو هو.بيجر لائٽ فولڊ تي شروعاتي ڪم تيار ڪيو، جيڪو روبوٽ طور اسڪوٽر جي مکيه فريم کي ٺاهڻ لاءِ اسٽينلیس سٹیل جي فليٽ شيٽ کي فولڊ ڪري ٿو.
اسٽينلیس سٹیل جون چادرون ٿڌي رولنگ ذريعي ٺاهيون وينديون آهن، اهو عمل ٿلهي آٽي جي رولنگ وانگر آهي پر صنعتي پيماني تي.ٿڌي رولنگ مواد کي سخت ڪري ٿو، ان کي موڙڻ ڏکيو بڻائي ٿو.اسٽيل کي گرم ڪرڻ لاءِ ليزر کي استعمال ڪرڻ لاءِ مطلوب فولڊ لائن سان، انتهائي نفاست سان جيڪا هڪ ليزر مهيا ڪري سگهي ٿي، ان کي آسان بڻائي ٿو ته اسٽيل کي موڙي ٽن طرفي شڪل ۾.
اسٽينلیس سٹیل جي ڍانچي ٺاهڻ جو ٻيو وڏو فائدو اهو آهي ته ان کي زنگ نه لڳندو آهي، ان ڪري ان کي رنگائڻ جي ضرورت ناهي اڃا به سٺي لڳندي آهي.مصوري نه ڪرڻ (جيئن اسٽيل رائڊ ڪندو آهي) مواد جي قيمتن، پيداوار، ۽ ممڪن طور تي وزن گھٽائي ٿو (گاڏي جي سائيز تي منحصر).ڊزائن جا فائدا پڻ آهن.فولڊنگ جو عمل ”واقعي وضاحت ڪندڙ ڊي اين اي ٺاهي ٿو،“ بيجر چيو، ”مقعد ۽ محدب جي وچ ۾ خوبصورت مٿاڇري جي ٽڪرن سان.اسٽينلیس سٹیل پائيدار آهي، مڪمل طور تي ٻيهر استعمال ٿيندڙ ۽ هڪ سادي جوڙجڪ آهي.جديد اسڪوٽرن جو نقصان، ڊزائنر نوٽ ڪن ٿا ته انهن وٽ هڪ ٽيوبلر اسٽيل فريم آهي جيڪو پلاسٽڪ جي جسم سان ڍڪيل آهي، جنهن ۾ ڪيترن ئي حصن تي مشتمل آهي ۽ ٺاهڻ ڏکيو آهي.
پهريون اسڪوٽر پروٽوٽائپ، جنهن کي اسٽيل رائڊ SUS1 (اسپورٽس يوٽيلٽي اسڪوٽر ون) سڏيو ويندو آهي، تيار آهي ۽ ڪمپني جو چوڻ آهي ته اها ”روبوٽڪ صنعتي اوريگمي استعمال ڪندي روايتي پيداواري سوچ کي چيلينج ڪندي ته جيئن فليٽ ميٽيل ڍانچي کي فولڊ ڪرڻ لاءِ مواد تي صحيح هجي."پراپرٽيز ۽ جاميٽري پراپرٽيز". پيداوار واري پاسي آر اينڊ ڊي فرم روبوٽ ڊيلين پاران تخليق ٿيڻ جي عمل ۾ آهي ۽، هڪ ڀيرو اهو عمل تجارتي طور تي قابل عمل طور تي قائم ڪيو ويو آهي، توقع آهي ته نه رڳو برقي اسڪوٽر لاء مناسب آهي پر مصنوعات جي وسيع رينج لاء. پيداوار واري پاسي آر اينڊ ڊي فرم روبوٽ ڊيلين پاران تخليق ٿيڻ جي عمل ۾ آهي ۽، هڪ ڀيرو اهو عمل تجارتي طور تي قابل عمل طور تي قائم ڪيو ويو آهي، توقع آهي ته نه رڳو برقي اسڪوٽر لاء مناسب آهي پر مصنوعات جي وسيع رينج لاء. پيداوار واري پاسي آر اينڊ ڊي فرم روبوٽ ڊيلين پاران ماڊل ٿيڻ جي عمل ۾ آهي ۽ هڪ دفعو اهو عمل تجارتي طور تي قابل عمل آهي، اهو توقع آهي ته مناسب نه رڳو هڪ برقي اسڪوٽر لاء، پر مصنوعات جي وسيع رينج لاء. پيداوار جو پاسو آر اينڊ ڊي ڪمپني روبوٽ ڊيلين پاران ماڊل ڪيو پيو وڃي ۽ هڪ دفعو اهو عمل تجارتي طور تي قابل عمل هجڻ جو طئي ڪيو وڃي ٿو، اهو توقع آهي ته نه رڳو اي-اسڪوٽرن تي، پر مصنوعات جي هڪ حد تائين.
پروجيڪٽ ۾ ڪيترائي ملازم شامل هئا جن ۾ ماهرن جي وسيع رينج شامل آهي، بشمول پيداوار جي ترقي، اسٽيل ڊيزائن ۽ پيداوار، Outokumpu سان گڏ هڪ اهم رانديگر آهي.
ڊپليڪس اسٽينلیس سٹیل جو نالو ان ڪري رکيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته ان جون خاصيتون ٻن ٻين قسمن جو مجموعو آهن، ”آسٽنيٽڪ“ ۽ ”فيريٽڪ“، جيڪي ان کي اعليٰ تنسيلي طاقت (تنسيلي طاقت) ۽ ويلڊنگ ۾ آساني ڏين ٿيون.1980s DMC DeLorean وڏي پيماني تي استعمال ٿيل 304 اسٽينيٽڪ اسٽينلیس سٹیل مان ٺاهيو ويو، جيڪو لوهه، نڪيل ۽ ڪروميم جو مرکب آهي ۽ سڀني اسٽينلیس سٹیل جي سڀ کان وڌيڪ سنکنرن جي مزاحمتي آهي.