Jesse Cross anazungumzia jinsi leza hurahisisha kupinda chuma katika maumbo ya 3D.
Iliyopewa jina la "origami ya viwanda", hii ni mbinu mpya ya kukunja chuma cha pua cha duplex chenye nguvu ya juu ambacho kinaweza kuwa na athari kubwa katika utengenezaji wa magari.Mchakato, unaoitwa Lightfold, huchukua jina lake kutokana na matumizi ya leza ili kupasha joto karatasi ya chuma cha pua kwenye mstari unaohitajika.Karatasi za kukunja za chuma cha pua za duplex kwa kawaida hutumia zana za bei ghali, lakini kampuni ya kuanzia ya Uswidi ya Stilride imeunda mchakato huu mpya wa kutengeneza scoota za umeme za bei ya chini.
Mbunifu wa viwanda na mwanzilishi mwenza wa Stilride Tu Badger amekuwa akiangalia wazo la skuta ya umeme ya bei nafuu tangu alipokuwa na umri wa miaka 19 mwaka wa 1993. Beyer amefanya kazi tangu wakati huo Giotto Bizzarrini (baba wa injini za Ferrari 250 GTO na Lamborghini V12), BMW Motorrad na Husqvarna.Ufadhili kutoka kwa wakala wa uvumbuzi wa Uswidi Vinnova uliwezesha Beyer kuanzisha kampuni na kufanya kazi pamoja na mwanzilishi mwenza na mkurugenzi mkuu Jonas Nyvang.Wazo la Lightfold lilibuniwa awali na mtengenezaji wa chuma cha pua wa Kifini Outokumpu.Badger alitengeneza kazi ya mapema kwenye Lightfold, ambayo hukunja laha bapa kwa njia ya roboti ya chuma cha pua ili kuunda fremu kuu ya skuta.
Karatasi za chuma cha pua hutengenezwa kwa kukunja baridi, mchakato unaofanana na unga mwembamba lakini kwa kiwango cha viwanda.Rolling baridi huimarisha nyenzo, na kuifanya kuwa vigumu kuinama.Kutumia leza ili kupasha joto chuma kwenye mstari unaokunjwa, kwa usahihi kabisa ambao leza inaweza kutoa, hurahisisha kupinda chuma katika umbo la pande tatu.
Faida nyingine kubwa ya kutengeneza muundo wa chuma cha pua ni kwamba haina kutu, kwa hivyo sio lazima kupakwa rangi bado inaonekana nzuri.Sio kupaka rangi (kama Steelride inavyofanya) hupunguza gharama za nyenzo, utengenezaji, na ikiwezekana uzito (kulingana na saizi ya gari).Pia kuna faida za kubuni.Mchakato wa kukunja "huunda muundo halisi wa DNA," Badger alisema, na "migongano ya uso mzuri kati ya concave na convex."Chuma cha pua ni endelevu, kinaweza kutumika tena na kina muundo rahisi.Hasara ya scooters ya kisasa, wabunifu wanaona, ni kwamba wana sura ya chuma ya tubular iliyofunikwa na mwili wa plastiki, ambayo ina sehemu nyingi na ni vigumu kutengeneza.
Mfano wa skuta ya kwanza, inayoitwa Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One), iko tayari na kampuni hiyo inasema "itapinga mawazo ya kawaida ya utengenezaji kwa kutumia origami ya viwandani ya roboti kukunja miundo ya chuma bapa ili kuwa kweli kwa nyenzo.""Mali na Sifa za kijiometri". Upande wa utengenezaji uko katika harakati za kuigwa na kampuni ya R&D ya Robotdalen na, pindi mchakato huo utakapoanzishwa kama unaowezekana kibiashara, unatarajiwa kufaa sio tu kwa pikipiki ya umeme bali pia bidhaa anuwai. Upande wa utengenezaji uko katika harakati za kuigwa na kampuni ya R&D ya Robotdalen na, pindi mchakato huo utakapoanzishwa kama unaowezekana kibiashara, unatarajiwa kufaa sio tu kwa pikipiki ya umeme bali pia bidhaa anuwai. Upande wa uzalishaji uko katika mchakato wa kuigwa na kampuni ya R&D ya Robotdalen na mara mchakato huo utakapokuwa na faida kibiashara, unatarajiwa kuwa mzuri sio tu kwa pikipiki ya umeme lakini kwa bidhaa anuwai. Kipengele cha utengenezaji kinaigwa na kampuni ya R&D Robotdalen na pindi mchakato huo utakapoamuliwa kuwa na manufaa kibiashara, unatarajiwa kutumika sio tu kwa pikipiki za kielektroniki bali kwa bidhaa mbalimbali.
Mradi huo ulihusisha wafanyakazi wengi wenye taaluma mbalimbali, ikiwa ni pamoja na ukuzaji wa bidhaa, usanifu wa chuma na utengenezaji, huku Outokumpu ikiwa mhusika mkuu.
Chuma cha pua cha Duplex kinaitwa hivyo kwa sababu mali zake ni mchanganyiko wa aina nyingine mbili, "austenitic" na "ferritic", ambayo huipa nguvu ya juu ya nguvu (nguvu ya kuvuta) na urahisi wa kulehemu.Miaka ya 1980 DMC DeLorean ilitengenezwa kutoka kwa chuma cha pua cha austenitic kinachotumiwa sana 304, ambacho ni mchanganyiko wa chuma, nikeli na chromium na ndicho kinachostahimili kutu zaidi ya vyuma vyote visivyo na pua.