Jesse Cross dia miresaka momba ny fomba hanamoran'ny laser ny fametahana vy ho endrika 3D.
Nantsoina hoe "origami indostrialy", ity dia teknika vaovao amin'ny fametahana vy stainless duplex mahery vaika izay mety hisy fiantraikany lehibe amin'ny famokarana fiara.Ny dingana, antsoina hoe Lightfold, dia maka ny anarany avy amin'ny fampiasana laser mba hanafanana eo an-toerana ny takelaka vy tsy misy pentina miaraka amin'ny tsipika mivalona irina.Matetika mampiasa fitaovana lafo vidy ny takelaka vy vita amin'ny duplex duplex, saingy namolavola ity dingana vaovao ity ny startup Soedoà Stilride mba hamokarana môtô elektrika mora vidy.
Ny mpamorona indostrialy sady mpiara-manorina an'i Stilride, Tu Badger, dia nijery ny hevitra momba ny scooter elektrika tsy lafo nanomboka tamin'ny faha-19 taonany tamin'ny 1993. Beyer dia niasa tao amin'ny Giotto Bizzarrini (rain'ny motera Ferrari 250 GTO sy Lamborghini V12), BMW Motorrad sy Husqvarna.Ny famatsiam-bola avy amin'ny masoivohon'ny fanavaozana Soedoà Vinnova dia nahafahan'i Beyer nanangana ny orinasa ary niara-niasa tamin'ny mpiara-manorina sy tale mpitantana Jonas Nyvang.Ny hevitra Lightfold dia noforonin'ny mpanamboatra vy vita amin'ny vy vita amin'ny vy Outokumpu.Namorona asa tany am-boalohany momba ny Lightfold i Badger, izay aforeto amin'ny fomba robot ny ravinkazo tsy misy pentina mba hamoronana ny rafitry ny scooter.
Ny takelaka vy tsy misy vy dia vita amin'ny alàlan'ny fanodinana mangatsiaka, dingana mitovy amin'ny fanodinana koba manify fa amin'ny sehatra indostrialy.Ny fihodinkodinana mangatsiaka dia manamafy ny fitaovana, ka sarotra ny miforitra.Ny fampiasana laser hanafanana ny vy amin'ny tsipika mivalona nokasaina, miaraka amin'ny fepetra faran'izay azo omen'ny laser, dia manamora ny fanetsana ny vy ho endrika telo dimanjato.
Tombontsoa lehibe iray hafa amin'ny fanaovana rafitra vy tsy misy harafesina dia ny tsy harafesiny, ka tsy voatery holokoina fa mbola tsara tarehy.Ny tsy fandokoana (tahaka ny ataon'i Steelride) dia mampihena ny vidin'ny fitaovana, ny famokarana ary ny lanja mety ho (miankina amin'ny haben'ny fiara).Misy ihany koa ny tombony amin'ny famolavolana.Ny dingana miforitra dia "mamorona ADN tena voafaritra tsara", hoy i Badger, miaraka amin'ny "fifandrinana tsara tarehy eo amin'ny concave sy convex."Ny vy tsy misy vy dia maharitra, azo averina tanteraka ary manana rafitra tsotra.Ny tsy fahampian'ny scooter maoderina, ny mpanamarika dia nanamarika fa manana rafitra vy tubular izy ireo amin'ny vatana plastika, izay misy ampahany maro ary sarotra ny manamboatra.
Ny prototype scooter voalohany, antsoina hoe Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One), dia efa vonona ary nilaza ny orinasa fa "hanohitra ny fisainan'ny mpanamboatra mahazatra amin'ny alàlan'ny fampiasana origami indostrialy robotika hamongotra ny rafitra metaly fisaka ho marina amin'ny fitaovana.""Properties sy Geometric Properties". Ny lafiny famokarana dia eo am-panaovana simulation ataon'ny orinasa R&D Robotdalen ary, raha vao tafapetraka ho azo atao ara-barotra ny dingana, dia antenaina fa mety tsy ho an'ny scooter elektrika ihany fa koa vokatra marobe. Ny lafiny famokarana dia eo am-panaovana simulation ataon'ny orinasa R&D Robotdalen ary, raha vao tafapetraka ho azo atao ara-barotra ny dingana, dia antenaina fa mety tsy ho an'ny scooter elektrika ihany fa koa vokatra marobe. Ny lafiny famokarana dia eo am-panaovana modely amin'ny orinasa R&D Robotdalen ary rehefa azo atao ara-barotra ny dingana dia heverina fa mety tsy ho an'ny scooter elektrika ihany fa ho an'ny vokatra marobe. Ny lafiny famokarana dia novolavolain'ny orinasa R&D Robotdalen ary rehefa tapa-kevitra ny hahavitana ara-barotra ny dingana, dia andrasana tsy ho an'ny e-scooter ihany fa amin'ny vokatra isan-karazany.
Ny tetikasa dia nahitana mpiasa maro manana fahaiza-manao isan-karazany, anisan'izany ny fampandrosoana ny vokatra, ny famolavolana vy ary ny famokarana, ary ny Outokumpu no mpilalao fototra.
Duplex stainless steel dia nomena anarana satria ny fananany dia fitambaran'ny karazany roa hafa, "austenitic" sy "ferritic", izay manome azy tensile tanjaka (tensile strength) sy mora ny welding.Ny 1980s DMC DeLorean dia vita avy amin'ny 304 austenitic stainless vy be mpampiasa, izay fifangaroan'ny vy, nikela ary chromium ary izy no mahatohitra ny harafesina indrindra amin'ny vy tsy misy pentina rehetra.