Jesse Cross wuxuu ka hadlayaa sida laysarka u sahlayo in birta loo rogo qaabab 3D ah.
Loogu magac daray "origami warshadeed", waa farsamo cusub oo loogu talagalay laablaabidda birta aan daxalka lahayn ee laba-jibbaaran ee xoogga badan taasoo saameyn weyn ku yeelan karta wax soo saarka baabuurta. Habka, oo loo yaqaan Lightfold, ayaa magaciisa ka soo qaatay isticmaalka laysarka si loogu kululeeyo xaashi bir ah oo aan daxal lahayn oo ku taal khadka laalaaban ee la rabo. Xaashiyaha birta aan daxalka lahayn ee laba-jibbaaran ee laba-jibbaaran waxay badanaa isticmaalaan qalab qaali ah, laakiin shirkadda Stilride ee Iswidhishka ah ayaa samaysay habkan cusub si loo soo saaro mootooyin koronto oo qiimo jaban leh.
Naqshadeeyaha warshadaha iyo aasaasaha Stilride Tu Badger ayaa isha ku hayay fikradda mootada korontada ku shaqeysa oo jaban tan iyo markii uu ahaa 19 jir sannadkii 1993. Beyer wuxuu tan iyo markaas u shaqeynayay Giotto Bizzarrini (aabaha matoorada Ferrari 250 GTO iyo Lamborghini V12), BMW Motorrad iyo Husqvarna. Maalgelinta hay'adda hal-abuurka ee Iswidhishka Vinnova ayaa u suurtagelisay Beyer inuu aasaaso shirkadda oo uu la shaqeeyo aasaasaha iyo agaasimaha maamulka Jonas Nyvang. Fikradda Lightfold waxaa asal ahaan hindisay shirkadda soo saarta birta aan daxalka lahayn ee Finland Outokumpu. Badger wuxuu hore u sameeyay shaqo Lightfold ah, taas oo si robot ah u laalaada xaashida birta aan daxalka lahayn si ay u sameyso qaab-dhismeedka ugu weyn ee mootada.
Go'yaasha birta aan miridhku lahayn waxaa lagu sameeyaa duubis qabow, waana hab la mid ah duubista cajiinka khafiifka ah laakiin heer warshadeed. Rogidda qabow waxay adkeysaa agabka, taasoo ka dhigaysa mid adag in la leexiyo. Isticmaalka laysarka si aad birta ugu kululeyso khadka laalaabka ee loogu talagalay, iyadoo la adeegsanayo saxnaanta ugu badan ee laysarka uu bixin karo, waxay sahlaysaa in birta loo rogo qaab saddex-geesood ah.
Faa'iido kale oo weyn oo laga helo sameynta qaab-dhismeedka birta aan miridhku lahayn ayaa ah inaysan miridhku lahayn, sidaa darteed looma baahna in la rinjiyeeyo haddana wali wuu u muuqdaa mid wanaagsan. In aan la rinjiyeyn (sida Steelride ay sameyso) waxay yareysaa kharashyada agabka, wax soo saarka, iyo miisaanka suurtagalka ah (iyadoo ku xiran cabbirka gaariga). Waxaa sidoo kale jira faa'iidooyin naqshadeed. Habka laalaabka "wuxuu abuuraa DNA naqshadeed oo runtii qeexaya," Badger ayaa yiri, iyadoo "isku dhacyo dusha sare oo qurux badan ay ka dhacaan concave iyo convex." Birta aan miridhku lahayn waa mid waara, si buuxda loo warshadeyn karo waxayna leedahay qaab-dhismeed fudud. Khasaaraha mootooyinka casriga ah, naqshadeeyayaashu waxay xuseen, waa inay leeyihiin qaab bir ah oo tuubo ah oo lagu daboolay jir balaastig ah, kaas oo ka kooban qaybo badan waana ay adag tahay in la soo saaro.
Nooca ugu horreeya ee mootada, oo loo yaqaan Stilride SUS1 (Isboortiga Utility Scooter One), ayaa diyaar ah shirkadduna waxay sheegtay inay "kula tartami doonto fikirka wax soo saarka caadiga ah iyadoo adeegsanaysa origami warshadeed oo robotic ah si loo laabo dhismayaasha birta fidsan si ay u noqdaan kuwo daacad u ah agabka." "Hantida iyo Sifooyinka Joomatari". Dhinaca wax soo saarka ayaa ku jira geeddi-socod ay shirkadda cilmi-baarista iyo horumarinta ee Robotdalen ku dayato, marka habka loo dejiyo mid ganacsi ahaan waxtar leh, waxaa la filayaa inuu ku habboonaado mootada korontada ku shaqeysa oo keliya, laakiin sidoo kale noocyo badan oo alaab ah. Dhinaca wax soo saarka ayaa ku jira geeddi-socod ay shirkadda cilmi-baarista iyo horumarinta ee Robotdalen ku dayato, marka habka loo dejiyo mid ganacsi ahaan waxtar leh, waxaa la filayaa inuu ku habboonaado mootada korontada ku shaqeysa oo keliya, laakiin sidoo kale noocyo badan oo alaab ah. Dhinaca wax soo saarka ayaa ku jira habka ay u qaabaynayso shirkadda cilmi-baarista iyo horumarinta Robotdalen, marka geeddi-socodku ganacsi ahaan u shaqeeyo, waxaa la filayaa inuu ku habboon yahay mootada korontada ku shaqeysa oo keliya, laakiin sidoo kale noocyo badan oo alaab ah. Dhinaca wax soo saarka waxaa qaabeynaya shirkadda cilmi-baarista iyo horumarinta Robotdalen, marka habka loo ogaado inuu ganacsi ahaan waxtar u leeyahay, waxaa la filayaa inuu ku habboon yahay oo keliya mootooyinka elektaroonigga ah laakiin sidoo kale noocyo kala duwan oo alaab ah.
Mashruucu wuxuu ku lug lahaa shaqaale badan oo leh khibrad ballaaran, oo ay ku jiraan horumarinta wax soo saarka, naqshadeynta birta iyo wax soo saarka, iyadoo Outokumpu ay tahay door muhiim ah.
Birta aan lahayn birta duplex waxaa loogu magac daray sababtoo ah sifooyinkeedu waa isku-darka laba nooc oo kale, "austenitic" iyo "ferritic", kuwaas oo siiya xoog jiidis sare (xoog jiidis) iyo fududaynta alxanka. DMC DeLorean 1980-meeyadii waxaa laga sameeyay birta aan lahayn birta austenitic ee 304 ee si weyn loo isticmaalo, taas oo ah isku-darka birta, nikkel iyo chromium waana tan ugu adkeysiga badan ee daxalka dhammaan birta aan lahayn birta.