Jesse Cross waxay ka hadlaysaa sida laysarka u fududeeyo in birta loo leexiyo qaabab 3D.
Waxaa loogu magacdaray "origami warshadaha", tani waa farsamo cusub oo laalaabinayo birta-labka-xoog-sare ee birta aan-lahayn taasoo saamayn wayn ku yeelan karta soosaarka baabuurta.Nidaamka, oo loo yaqaan 'Lightfold', wuxuu magaciisa ka qaataa isticmaalka laysarka si uu gudaha ugu kululeeyo xaashida birta ah ee la socota khadka laalaab ee la rabo.Isku laablaabashada xaashiyaha birta ah ee laba-laabka ah waxay isticmaashaa qalab qaali ah, laakiin bilawga Iswidishka ee Stilride ayaa soo saartay habkan cusub si ay u soo saarto mootooyin koronto ah oo jaban.
Naqshadeeye warshadaha iyo aasaasaha Stilride Tu Badger ayaa isha ku hayay fikradda mooto koronto oo aan qaali ahayn tan iyo markii uu ahaa 19 ee 1993. Beyer tan iyo markii uu u shaqeeyay Giotto Bizzarrini (aabaha Ferrari 250 GTO iyo Lamborghini V12 matoorada), BMW Motorrad iyo Husqvarna.Maalgelinta hay'adda hal-abuurka ee Swedish Vinnova ayaa u sahashay Beyer inuu aasaaso shirkadda oo uu ka garab shaqeeyo aasaasaha iyo agaasimaha maamulka Jonas Nyvang.Fikradda Lightfold asal ahaan waxaa raray shirkad Finnish ah oo soo saarta birta aan lahayn ee Outokumpu.Badger waxa uu shaqada hore ka sameeyay Lightfold-ka, kaas oo si robotic ah u laalaa go'yaal fidsan oo birta aan lahayn si uu u sameeyo qaabka ugu weyn ee mootada.
Waraaqaha birta ah waxaa lagu sameeyaa duubid qabow, habraac la mid ah duubista cajiinka khafiifka ah laakiin qiyaasta warshadaha.Duubista qabowgu waxay adkeynaysaa walxaha, taas oo adkeynaysa in la leexiyo.Isticmaalka leysarka si aad ugu kululeyso birta iyadoo la raacayo xariiqda laalaabida ee loogu talagalay, iyadoo leh sida ugu saxsan ee laysarka bixin karo, waxay sahlaysaa in birta loo leexiyo qaab saddex-cabbir ah.
Faa'iidada kale ee weyn ee samaynta qaab-dhismeedka birta aan fiicnayn waa in aanu daxalaysan, markaa maaha in la rinjiyeeyo weli weli way u muuqataa mid wanaagsan.Rinjiyeyn la'aan (sida Steelride u samayso) waxay yaraynaysaa kharashka alaabta, wax soo saarka, iyo suurtogalka miisaanka (waxay kuxirantahay cabbirka gaariga).Waxaa sidoo kale jira faa'iidooyin naqshadeynta.Habka laalaabinta "wuxuu abuuraa DNA naqshadeyn dhab ah," ayuu yiri Badger, oo leh "iskudhacyo qurux badan oo dusha sare ah oo u dhexeeya concave iyo convex."Birta daawadu waa mid waara, si buuxda dib loo warshadayn karo oo waxay leedahay qaab dhismeed fudud.Khasaaraha mootooyinka casriga ah, naqshadeeyayaasha ayaa xusaya, inay leeyihiin bir tuubo ah oo lagu daboolay jir caag ah, kaas oo ka kooban qaybo badan oo ay adag tahay in la soo saaro.
Nooca ugu horreeya ee mootooyinka, oo loo yaqaan Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One), ayaa diyaar ah, shirkadduna waxay sheegtay inay " caqabad ku noqon doonto fikirka wax-soo-saarka caadiga ah iyada oo la adeegsanayo origami warshadaha robotic si ay u laalaabto dhismooyinka birta ah si ay u noqdaan kuwo run ah walxaha.""Guryaha iyo Guryaha Joometri". Dhinaca wax soo saarka ayaa ku jira habka lagu matalay shirkadda R&D ee Robotdalen, marka habka loo dejiyo ganacsi ahaan, waxaa la filayaa in uu ku habboonaado ma aha oo kaliya mootooyinka korantada laakiin sidoo kale noocyo kala duwan oo badeecado ah. Dhinaca wax soo saarka ayaa ku jira habka lagu matalay shirkadda R&D ee Robotdalen, marka habka loo dejiyo ganacsi ahaan, waxaa la filayaa in uu ku habboonaado ma aha oo kaliya mootooyinka korantada laakiin sidoo kale noocyo kala duwan oo badeecado ah. Dhinaca wax soo saarka ayaa ku jira habka ay u qaabaynayso shirkadda R&D ee Robotdalen oo marka geeddi-socodku noqdo mid ganacsi ahaan la hirgelin karo, waxa la filayaa in aanu ku habboonayn oo keliya mootada korantada ee balse noocyo badan oo badeecooyin ah. Dhinaca wax soo saarka waxaa qaabeeyay shirkadda R&D ee Robotdalen oo marka habka la go'aamiyo in uu ganacsi ahaan ku shaqeyn karo, waxaa la filayaa in aan lagu dabaqi doonin oo kaliya mootooyinka elektaroonigga ah laakiin noocyo kala duwan oo alaab ah.
Mashruuca waxaa ku lug lahaa shaqaale badan oo leh khibrado kala duwan, oo ay ku jiraan horumarinta alaabta, naqshadeynta birta iyo wax soo saarka, iyada oo Outokumpu uu yahay ciyaaryahan muhiim ah.
Birta aan lahayn Duplex waxaa loo magacaabay sababtoo ah hantideeda ayaa ah isku-darka laba nooc oo kale, "austenitic" iyo "ferritic", kuwaas oo siinaya awood adag oo adag (xoogga xajinta) iyo sahlanaanta alxanka.1980-yadii DMC DeLorean waxaa laga sameeyay birta 304 austenitic ah ee sida weyn loo isticmaalo, taas oo ah isku dhafka birta, nikkel iyo chromium waana tan ugu adkeysi badan u leh dhammaan birta aan-daxalka lahayn.