Jesse Cross និយាយអំពីរបៀបដែលឡាស៊ែរធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការពត់ដែកទៅជារាង 3D។
ដោយមានឈ្មោះថា "origami ឧស្សាហកម្ម" នេះគឺជាបច្ចេកទេសថ្មីមួយសម្រាប់បត់ដែកអ៊ីណុកពីរជាន់ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដែលអាចមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើការផលិតរថយន្ត។ ដំណើរការនេះ ដែលមានឈ្មោះថា Lightfold យកឈ្មោះរបស់វាមកពីការប្រើប្រាស់ឡាស៊ែរដើម្បីកំដៅសន្លឹកដែកអ៊ីណុកក្នុងស្រុកតាមបណ្តោយបន្ទាត់បត់ដែលចង់បាន។ សន្លឹកដែកអ៊ីណុកពីរជាន់ដែលបត់ជាធម្មតាប្រើឧបករណ៍ថ្លៃៗ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មថ្មីថ្មោងរបស់ស៊ុយអែត Stilride បានបង្កើតដំណើរការថ្មីនេះដើម្បីផលិតស្កូតឺអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃទាប។
លោក Tu Badger អ្នករចនាឧស្សាហកម្ម និងជាសហស្ថាបនិក Stilride បានសម្លឹងមើលគំនិតនៃស្កូតឺអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃថោកចាប់តាំងពីគាត់មានអាយុ 19 ឆ្នាំក្នុងឆ្នាំ 1993។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក លោក Beyer បានធ្វើការឱ្យ Giotto Bizzarrini (ឪពុកនៃម៉ាស៊ីន Ferrari 250 GTO និង Lamborghini V12) ក្រុមហ៊ុន BMW Motorrad និង Husqvarna។ ការផ្តល់មូលនិធិពីទីភ្នាក់ងារច្នៃប្រឌិតស៊ុយអែត Vinnova បានអនុញ្ញាតឱ្យលោក Beyer បង្កើតក្រុមហ៊ុន និងធ្វើការជាមួយសហស្ថាបនិក និងនាយកគ្រប់គ្រងលោក Jonas Nyvang។ គំនិត Lightfold ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតដែកអ៊ីណុកហ្វាំងឡង់ Outokumpu។ លោក Badger បានបង្កើតការងារដំបូងលើ Lightfold ដែលបត់សន្លឹកដែកអ៊ីណុកដោយមនុស្សយន្តដើម្បីបង្កើតជាស៊ុមសំខាន់របស់ស្កូតឺ។
សន្លឹកដែកអ៊ីណុកត្រូវបានផលិតឡើងដោយការរមូរត្រជាក់ ដែលជាដំណើរការស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការរមូរម្សៅស្តើង ប៉ុន្តែនៅលើមាត្រដ្ឋានឧស្សាហកម្ម។ ការរមូរត្រជាក់ធ្វើឱ្យសម្ភារៈរឹង ធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការពត់។ ការប្រើប្រាស់ឡាស៊ែរដើម្បីកំដៅដែកតាមបណ្តោយបន្ទាត់បត់ដែលបានគ្រោងទុក ជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់បំផុតដែលឡាស៊ែរអាចផ្តល់បាន ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការពត់ដែកទៅជារាងបីវិមាត្រ។
អត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យមួយទៀតនៃការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធដែកអ៊ីណុកគឺថាវាមិនច្រេះទេ ដូច្នេះវាមិនចាំបាច់លាបពណ៌ទេ ប៉ុន្តែនៅតែមើលទៅល្អ។ ការមិនលាបពណ៌ (ដូច Steelride ធ្វើ) កាត់បន្ថយថ្លៃដើមសម្ភារៈ ការផលិត និងទម្ងន់ (អាស្រ័យលើទំហំយានយន្ត)។ វាក៏មានអត្ថប្រយោជន៍នៃការរចនាផងដែរ។ លោក Badger បាននិយាយថា ដំណើរការបត់ "បង្កើត DNA រចនាដ៏ច្បាស់លាស់មួយ" ជាមួយនឹង "ការប៉ះទង្គិចគ្នាដ៏ស្រស់ស្អាតរវាងផ្ទៃប៉ោង និងប៉ោង"។ ដែកអ៊ីណុកមាននិរន្តរភាព អាចកែច្នៃឡើងវិញបានទាំងស្រុង និងមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ។ អ្នករចនាកត់សម្គាល់ថា គុណវិបត្តិនៃស្កូតឺទំនើប គឺថាពួកគេមានស៊ុមដែករាងជាបំពង់ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយតួប្លាស្ទិក ដែលមានផ្នែកជាច្រើន ហើយពិបាកផលិត។
គំរូ​ស្កូតឺ​ដំបូង​គេ​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One) បាន​ត្រៀម​រួចរាល់​ហើយ ហើយ​ក្រុមហ៊ុន​និយាយ​ថា ខ្លួន​នឹង “ប្រកួតប្រជែង​នឹង​ការ​គិត​អំពី​ការ​ផលិត​បែប​ប្រពៃណី​ដោយ​ប្រើ​ក្រដាស​អូរីហ្គាមី​ឧស្សាហកម្ម​រ៉ូបូត​ដើម្បី​បត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែក​សំប៉ែត​ឲ្យ​ត្រូវ​នឹង​សម្ភារៈ”។ “លក្ខណៈសម្បត្តិ និង​លក្ខណៈសម្បត្តិ​ធរណីមាត្រ”។ ផ្នែកផលិតកម្មកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើត្រាប់តាមដោយក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ Robotdalen ហើយនៅពេលដែលដំណើរការនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងថាអាចដំណើរការបានសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម គេរំពឹងថានឹងស័ក្តិសមមិនត្រឹមតែសម្រាប់ស្កូតឺអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ផលិតផលជាច្រើនប្រភេទផងដែរ។ ផ្នែកផលិតកម្មកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើត្រាប់តាមដោយក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ Robotdalen ហើយនៅពេលដែលដំណើរការនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងថាអាចដំណើរការបានសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម គេរំពឹងថានឹងស័ក្តិសមមិនត្រឹមតែសម្រាប់ស្កូតឺអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ផលិតផលជាច្រើនប្រភេទផងដែរ។ ផ្នែកផលិតកម្មកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើគំរូដោយក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ Robotdalen ហើយនៅពេលដែលដំណើរការនេះអាចដំណើរការបានជាលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្ម វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស័ក្តិសមមិនត្រឹមតែសម្រាប់ស្កូតឺអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ផលិតផលជាច្រើនប្រភេទទៀតផង។ ទិដ្ឋភាពផលិតកម្មកំពុងត្រូវបានធ្វើគំរូដោយក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ Robotdalen ហើយនៅពេលដែលដំណើរការនេះត្រូវបានកំណត់ថាអាចដំណើរការបានខាងពាណិជ្ជកម្ម វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចអនុវត្តបានមិនត្រឹមតែចំពោះស្កូតឺអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចំពោះផលិតផលជាច្រើនប្រភេទទៀតផង។
គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងបុគ្គលិកជាច្រើនដែលមានជំនាញយ៉ាងទូលំទូលាយ រួមទាំងការអភិវឌ្ឍផលិតផល ការរចនា និងការផលិតដែកថែប ដោយមានក្រុមហ៊ុន Outokumpu ជាក្រុមហ៊ុនដ៏សំខាន់មួយ។
ដែកអ៊ីណុកឌុយប្លិចត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះដូច្នេះ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រភេទពីរផ្សេងទៀតគឺ "អូស្តេនីទិក" និង "ហ្វឺរីទិក" ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវកម្លាំងទាញខ្ពស់ (កម្លាំងទាញ) និងភាពងាយស្រួលនៃការផ្សារ។ ដែកអ៊ីណុក DMC DeLorean នៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ត្រូវបានផលិតចេញពីដែកអ៊ីណុកអូស្តេនីទិក 304 ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលជាល្បាយនៃជាតិដែក នីកែល និងក្រូមីញ៉ូម ហើយវាធន់នឹងការច្រេះបំផុតនៃដែកអ៊ីណុកទាំងអស់។