Jesse Cross berbicara tentang bagaimana laser memudahkan untuk membengkokkan baja menjadi bentuk 3D.
Dijuluki "origami industri", ini adalah teknik baru untuk melipat baja tahan karat dupleks berkekuatan tinggi yang dapat berdampak besar pada pembuatan mobil.Prosesnya, yang disebut Lightfold, mengambil namanya dari penggunaan laser untuk memanaskan lembaran baja tahan karat secara lokal di sepanjang garis lipatan yang diinginkan.Lembaran baja tahan karat dupleks lipat biasanya menggunakan peralatan mahal, tetapi perusahaan rintisan Swedia Stilride telah mengembangkan proses baru ini untuk memproduksi skuter listrik berbiaya rendah.
Perancang industri dan salah satu pendiri Stilride Tu Badger telah mengincar ide skuter listrik murah sejak ia berusia 19 tahun pada tahun 1993. Beyer sejak itu bekerja untuk Giotto Bizzarrini (bapak dari mesin Ferrari 250 GTO dan Lamborghini V12), BMW Motorrad dan Husqvarna.Pendanaan dari agen inovasi Swedia Vinnova memungkinkan Beyer untuk mendirikan perusahaan dan mulai bekerja bersama salah satu pendiri dan direktur pelaksana Jonas Nyvang.Ide Lightfold awalnya digagas oleh pabrikan baja tahan karat Finlandia, Outokumpu.Badger mengembangkan karya awal pada Lightfold, yang secara robotik melipat lembaran datar baja tahan karat untuk membentuk rangka utama skuter.
Lembaran stainless steel dibuat dengan cold rolling, proses yang mirip dengan penggulungan adonan tipis tetapi dalam skala industri.Penggulungan dingin mengeraskan material, membuatnya sulit untuk ditekuk.Menggunakan laser untuk memanaskan baja di sepanjang garis lipatan yang dimaksud, dengan presisi tertinggi yang dapat diberikan laser, membuatnya lebih mudah untuk membengkokkan baja menjadi bentuk tiga dimensi.
Manfaat besar lainnya dari membuat struktur baja tahan karat adalah tidak berkarat, sehingga tidak perlu dicat namun tetap terlihat bagus.Tidak mengecat (seperti yang dilakukan Steelride) mengurangi biaya material, manufaktur, dan kemungkinan berat (tergantung ukuran kendaraan).Ada juga manfaat desain.Proses pelipatan “menciptakan DNA desain yang sangat menentukan,” kata Badger, dengan “benturan permukaan yang indah antara cekung dan cembung.”Baja tahan karat berkelanjutan, dapat didaur ulang sepenuhnya, dan memiliki struktur sederhana.Kelemahan skuter modern, catat para desainer, adalah rangka baja tubular yang dilapisi bodi plastik, yang terdiri dari banyak bagian dan sulit dibuat.
Prototipe skuter pertama, yang disebut Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One), telah siap dan perusahaan mengatakan akan “menantang pemikiran manufaktur konvensional dengan menggunakan origami industri robotik untuk melipat struktur logam datar agar sesuai dengan materialnya.”“Sifat dan Sifat Geometris”. Sisi manufaktur sedang dalam proses disimulasikan oleh perusahaan R&D Robotdalen dan, setelah proses ditetapkan sebagai layak secara komersial, diharapkan tidak hanya cocok untuk skuter listrik tetapi juga berbagai macam produk. Sisi manufaktur sedang dalam proses disimulasikan oleh perusahaan R&D Robotdalen dan, setelah proses ditetapkan sebagai layak secara komersial, diharapkan tidak hanya cocok untuk skuter listrik tetapi juga berbagai macam produk. Sisi produksi sedang dalam proses dimodelkan oleh perusahaan R&D Robotdalen dan setelah proses tersebut layak secara komersial, diharapkan tidak hanya cocok untuk skuter listrik tetapi juga untuk berbagai macam produk. Aspek manufaktur sedang dimodelkan oleh perusahaan R&D Robotdalen dan setelah proses ditentukan layak secara komersial, diharapkan dapat diterapkan tidak hanya untuk e-skuter tetapi juga untuk berbagai produk.
Proyek ini melibatkan banyak karyawan dengan berbagai keahlian, termasuk pengembangan produk, desain dan manufaktur baja, dengan Outokumpu sebagai pemain kuncinya.
Baja tahan karat dupleks dinamai demikian karena sifat-sifatnya merupakan kombinasi dari dua jenis lain, "austenitik" dan "feritik", yang memberikan kekuatan tarik tinggi (tensile strength) dan kemudahan pengelasan.DMC DeLorean tahun 1980-an terbuat dari baja tahan karat 304 austenitik yang banyak digunakan, yang merupakan campuran besi, nikel, dan kromium dan merupakan baja tahan karat yang paling tahan korosi.