Джесси Кросс рассказывает о том, как лазеры облегчают сгибание стали в трехмерные формы.
Названный «промышленным оригами», это новый метод складывания высокопрочной дуплексной нержавеющей стали, который может оказать огромное влияние на производство автомобилей. Процесс, называемый Lightfold, получил свое название от использования лазера для локального нагрева листа нержавеющей стали вдоль желаемой линии сгиба. Складывание листов дуплексной нержавеющей стали обычно требует дорогостоящих инструментов, но шведский стартап Stilride разработал этот новый процесс для производства недорогих электросамокатов.
Промышленный дизайнер и соучредитель Stilride Ту Баджер присматривался к идее недорогого электроскутера с 19 лет, когда ему было 19 лет в 1993 году. С тех пор Бейер работал на Джотто Биццаррини (отца двигателей Ferrari 250 GTO и Lamborghini V12), BMW Motorrad и Husqvarna. Финансирование от шведского инновационного агентства Vinnova позволило Бейеру основать компанию и приступить к работе вместе с соучредителем и управляющим директором Йонасом Нивангом. Идея Lightfold изначально была задумана финским производителем нержавеющей стали Outokumpu. Баджер разработал раннюю работу над Lightfold, который робот складывает плоские листы нержавеющей стали, чтобы сформировать основную раму скутера.
Листы из нержавеющей стали изготавливаются методом холодной прокатки, процесс, похожий на прокатку тонкого теста, но в промышленных масштабах. Холодная прокатка закаляет материал, затрудняя его сгибание. Использование лазера для нагрева стали вдоль предполагаемой линии сгиба с максимальной точностью, которую может обеспечить лазер, облегчает сгибание стали в трехмерную форму.
Еще одним большим преимуществом изготовления конструкции из нержавеющей стали является то, что она не ржавеет, поэтому ее не нужно красить, но при этом она все равно хорошо выглядит. Отсутствие покраски (как это делает Steelride) снижает затраты на материалы, производство и, возможно, вес (в зависимости от размера транспортного средства). Есть также преимущества в дизайне. Процесс складывания «создает действительно определяющую ДНК дизайна», сказал Баджер, с «красивыми поверхностными столкновениями между вогнутыми и выпуклыми поверхностями». Нержавеющая сталь устойчива, полностью пригодна для вторичной переработки и имеет простую конструкцию. Недостатком современных скутеров, отмечают дизайнеры, является то, что у них трубчатая стальная рама, покрытая пластиковым корпусом, который состоит из множества частей и сложен в производстве.
Первый прототип скутера под названием Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One) готов, и компания заявляет, что он «бросит вызов традиционному производственному мышлению, используя роботизированное промышленное оригами для складывания плоских металлических конструкций в соответствии с материалом». «Свойства и геометрические свойства». Производственная сторона находится в процессе моделирования научно-исследовательской фирмой Robotdalen, и как только процесс будет признан коммерчески жизнеспособным, ожидается, что он будет пригоден не только для электросамокатов, но и для широкого спектра продукции. Производственная сторона находится в процессе моделирования научно-исследовательской фирмой Robotdalen, и как только процесс будет признан коммерчески жизнеспособным, ожидается, что он будет пригоден не только для электросамокатов, но и для широкого спектра продукции. Производственная сторона находится в процессе моделирования научно-исследовательской фирмой Robotdalen, и как только процесс станет коммерчески жизнеспособным, ожидается, что он будет пригоден не только для электросамокатов, но и для широкого спектра продукции. Производственный аспект моделируется научно-исследовательской компанией Robotdalen, и как только процесс будет признан коммерчески жизнеспособным, ожидается, что его можно будет применять не только к электросамокатам, но и к целому ряду других продуктов.
В проекте приняли участие многие сотрудники с широким спектром знаний, включая разработку продукции, проектирование и производство стали, при этом ключевую роль сыграла компания Outokumpu.
Дуплексная нержавеющая сталь так называется, потому что ее свойства представляют собой комбинацию двух других типов, «аустенитного» и «ферритного», которые придают ей высокую прочность на разрыв (прочность на разрыв) и простоту сварки. DMC DeLorean 1980-х годов был изготовлен из широко используемой аустенитной нержавеющей стали 304, которая представляет собой смесь железа, никеля и хрома и является наиболее коррозионно-стойкой из всех нержавеющих сталей.