Jesse Cross ceramah ngeunaan kumaha lasers ngagampangkeun ngabengkokkeun baja kana wangun 3D.
Disebut "origami industri", ieu mangrupikeun téknik énggal pikeun ngalipet baja stainless duplex kakuatan tinggi anu tiasa gaduh dampak anu ageung pikeun manufaktur mobil.Prosésna, disebut Lightfold, nyokot ngaranna tina pamakéan laser pikeun lokal panas lambar stainless steel sapanjang garis melu nu dipikahoyong.Tilepan cadar stainless steel duplex ilaharna ngagunakeun parabot mahal, tapi ngamimitian Swedia Stilride geus ngembangkeun prosés anyar ieu pikeun ngahasilkeun béaya rendah scooters listrik.
Desainer industri sareng ko-pangadeg Stilride Tu Badger parantos ningali ideu skuter listrik murah saprak anjeunna yuswa 19 taun 1993. Beyer parantos damel pikeun Giotto Bizzarrini (bapa mesin Ferrari 250 GTO sareng Lamborghini V12), BMW Motorrad sareng Husqvarna.Pendanaan ti agénsi inovasi Swedia Vinnova ngamungkinkeun Beyer pikeun nyetél perusahaan sareng damel bareng sareng pangadeg sareng diréktur pangurus Jonas Nyvang.Gagasan Lightfold asalna katimu ku produsén stainless steel Finlandia Outokumpu.Badger ngembangkeun karya mimiti dina Lightfold, nu robotically tilepan lambar datar tina stainless steel pikeun ngabentuk pigura utama Scooter urang.
Lambaran stainless steel dijieun ku rolling tiis, prosés sarupa adonan ipis rolling tapi dina skala industri.Rolling tiis hardens bahan, sahingga hésé ngabengkokkeun.Ngagunakeun laser ka panas baja sapanjang garis ngalipet dimaksudkeun, kalawan precision utmost yén laser a bisa nyadiakeun, ngajadikeun eta gampang ngabengkokkeun baja kana bentuk tilu diménsi.
Kauntungan hébat séjén pikeun nyieun struktur stainless steel nyaéta yén éta henteu karat, janten henteu kedah dicét tapi tetep katingali saé.Henteu ngalukis (sapertos Steelride) ngirangan biaya bahan, manufaktur, sareng kamungkinan beurat (gumantung kana ukuran kendaraan).Aya ogé kauntungan desain.Prosés tilepan "nyiptakeun DNA desain anu bener-bener ngartikeun," saur Badger, kalayan "tabrakan permukaan anu saé antara kerung sareng gilig."Stainless steel nyaéta sustainable, pinuh didaur ulang tur mibanda struktur basajan.The disadvantage of scooters modern, désainer catetan, nyaeta aranjeunna boga pigura baja tubular ditutupan ku awak plastik, nu diwangun ku loba bagian jeung hese rancang.
Prototipe skuter munggaran, anu disebut Stilride SUS1 (Skuter Utilitas Olahraga Hiji), parantos siap sareng perusahaan nyarios bakal "nangtang pamikiran manufaktur konvensional ku ngagunakeun origami industri robotic pikeun ngalipet struktur logam datar janten leres kana bahanna.""Sipat sareng Sipat Géometri". Sisi manufaktur aya dina prosés simulasi ku firma R&D Robotdalen sareng, nalika prosésna ditetepkeun salaku giat komersil, diperkirakeun cocog pikeun henteu ngan ukur skuter listrik tapi ogé rupa-rupa produk. Sisi manufaktur aya dina prosés simulasi ku firma R&D Robotdalen sareng, nalika prosésna ditetepkeun salaku giat komersil, diperkirakeun cocog pikeun henteu ngan ukur skuter listrik tapi ogé rupa-rupa produk. Sisi produksi dina prosés dimodelkeun ku firma R&D Robotdalen sareng nalika prosésna tiasa sacara komersil, éta diperkirakeun cocog henteu ngan ukur pikeun skuter listrik tapi pikeun rupa-rupa produk. Aspék manufaktur dimodelkeun ku perusahaan R&D Robotdalen sareng nalika prosésna ditangtukeun janten giat komersil, éta diperkirakeun tiasa dianggo henteu ngan ukur pikeun skuter éléktronik tapi ogé pikeun sajumlah produk.
Proyék ieu ngalibetkeun seueur karyawan kalayan rupa-rupa kaahlian, kalebet pamekaran produk, desain baja sareng manufaktur, sareng Outokumpu mangrupikeun pamaén konci.
Duplex stainless steel dingaranan kitu sabab sipatna mangrupakeun kombinasi antara dua tipe séjén, "austenitic" jeung "ferritic", nu mere eta kakuatan tensile tinggi (kakuatan tensile) jeung betah las.The 1980s DMC DeLorean dijieun tina loba dipaké 304 austenitic stainless steel, nu mangrupakeun campuran beusi, nikel jeung kromium sarta mangrupa paling tahan korosi sadaya steels steels.