Jesse Cross li ser vê yekê dipeyive ka laser çawa hêsantir dike ku pola di şeklên 3D de bihejîne.
Bi navê "origamî pîşesaziyê", ev teknîkek nû ye ji bo daxistina pola zengarnegir a duplex-hêza bilind ku dikare bandorek mezin li hilberîna gerîdeyê bike.Pêvajoya ku jê re Lightfold tê gotin, navê xwe ji karanîna lazerê digire da ku bi herêmî pelek pola zengarnegir li ser xeta qatkirina xwestinê germ bike.Pelên polayê zengarnegir ên duplex ên davêjin bi gelemperî amûrên biha bikar tînin, lê destpêkek swêdî Stilride ev pêvajoya nû pêşxistiye da ku skoterên elektrîkî yên erzan hilberîne.
Sêwiranerê pîşesazî û hev-avakarê Stilride Tu Badger ji sala 1993-an û vir ve çavê xwe li ramana skoterek elektrîkî ya erzan e. Beyer ji hingê ve ji bo Giotto Bizzarrini (bavê motorên Ferrari 250 GTO û Lamborghini V12), BMWq Motorvarna.Fînansekirina ajansa nûjeniyê ya swêdî Vinnova hişt Beyer ku pargîdanî damezrîne û li gel hev-damezrîner û rêvebir Jonas Nyvang bixebite.Fikra Lightfold bi eslê xwe ji hêla hilberînerê polayê zengarnegir Fînlandî Outokumpu ve hatî çêkirin.Badger xebata destpêkê li ser Lightfold pêş xist, ku bi robotîkî pelên zengil ên zengarnegir diqelişe da ku çarçoweya sereke ya scooter pêk bîne.
Pelên pola zengarnegir bi rijandina sar têne çêkirin, pêvajoyek dişibihe hevîrê zirav lê li ser astek pîşesaziyê.Gerîla sar maddeyê hişk dike, çewisandina wê dijwar dike.Bi karanîna lazerek ji bo germkirina pola li ser xeta qatbûnê ya armanckirî, bi rastbûna herî mezin a ku lazer dikare peyda bike, hêsantir dike ku pola bi rengek sê-alî biqelişe.
Feydeyek din a girîng a çêkirina avahiyek pola zengarnegir ev e ku ew zirav nabe, ji ber vê yekê ne hewce ye ku were boyaxkirin û hîn jî baş xuya dike.Ne boyaxkirin (wekî Steelride dike) lêçûnên materyal, çêkirinê, û dibe ku giraniyê kêm dike (li gorî mezinahiya wesayîtê).Feydeyên sêwiranê jî hene.Pêvajoya pelçiqandinê "ADN-ya sêwiranê ya bi rastî diyarker diafirîne", Badger got, bi "lihevhatinên rûkal ên xweşik ên di navbera kel û pelan de."Pola zengarnegir domdar e, bi tevahî vezîvirbar e û xwedan avahiyek hêsan e.Nebaşiya scooterên nûjen, sêwiraner destnîşan dikin, ew e ku çarçoveyek pola ya tubular ku bi laşek plastîk ve hatî nixumandin heye, ku ji gelek beşan pêk tê û çêkirina wê dijwar e.
Prototîpa yekem a scooterê, bi navê Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One), amade ye û pargîdanî dibêje ku ew ê "ramankirina hilberîna kevneşopî bi karanîna origamiyên pîşesazî yên robotîkî biqewitîne da ku strukturên metal ên guncan bipêçin da ku ji materyalê re rast bin.""Taybetî û Taybetmendiyên Geometrîk". Aliyê hilberînê di pêvajoya simulasyonê de ji hêla pargîdaniya R&D Robotdalen ve ye û, gava ku pêvajo wekî bazirganiyê bikêrhatî were damezrandin, tê çaverê kirin ku ne tenê ji bo scootera elektrîkê lê di heman demê de ji bo cûrbecûr hilberan jî maqûl be. Aliyê hilberînê di pêvajoya simulasyonê de ji hêla pargîdaniya R&D Robotdalen ve ye û, gava ku pêvajo wekî bazirganiyê bikêrhatî were damezrandin, tê çaverê kirin ku ne tenê ji bo scootera elektrîkê lê di heman demê de ji bo cûrbecûr hilberan jî maqûl be. Aliyê hilberînê di pêvajoya modelkirina ji hêla pargîdaniya R&D Robotdalen ve ye û gava ku pêvajo ji hêla bazirganiyê ve guncan be, tê çaverê kirin ku ew ne tenê ji bo scooterek elektrîkê lê ji bo cûrbecûr hilberan maqûl be. Aliyê hilberînê ji hêla pargîdaniya R&D Robotdalen ve tê model kirin û gava ku pêvajo ji hêla bazirganî ve tête diyar kirin, tê çaverê kirin ku ew ne tenê ji bo e-scooter lê ji bo cûrbecûr hilberan were sepandin.
Proje gelek xebatkarên xwedan pisporiyek pirfireh, di nav de pêşkeftina hilber, sêwirana pola û çêkirinê, digel ku Outokumpu lîstikvanek sereke ye.
polayê zengarnegir duplex bi vî rengî tête navandin ji ber ku taybetmendiyên wê berhevokek ji du celebên din in, "austenitic" û "ferritic", ku jê re hêza tîrêjê (hêza tîrêjê) û hêsankirina weldingê dide.DMC DeLorean ya 1980-an ji pola zengarnegir a austenitic 304 ku bi berfirehî tê bikar anîn, ku tevliheviyek ji hesin, nîkel û kromê ye û ji hemî polayên zengarnegir herî berxwedêra korozyonê ye, hate çêkirin.