جیس کراس د دې په اړه خبرې کوي چې څنګه لیزرونه په 3D شکلونو کې د فولادو ځړول اسانه کوي.
د "صنعتي اوریګامي" په نوم نومول شوی، دا د لوړ ځواک ډوپلیکس سټینلیس فولډ فولډ کولو لپاره یو نوی تخنیک دی چې کولی شي د موټر په تولید کې خورا لوی اغیزه ولري.دا پروسه چې د Lightfold په نوم یادیږي، خپل نوم د لیزر کارولو څخه اخلي ترڅو په محلي توګه د مطلوب فولډ لاین په اوږدو کې د سټینلیس سټیل شیټ تودوخه کړي.د فولډینګ ډوپلیکس سټینلیس سټیل شیټونه معمولا ګران وسیلې کاروي ، مګر د سویډن سټارایډ سټارایډ د ټیټ لګښت بریښنایی سکوټرونو تولید لپاره دا نوې پروسه رامینځته کړې.
صنعتي ډیزاینر او د سټیلریډ شریک بنسټ ایښودونکی Tu Badger په 1993 کې د 19 کلنۍ راهیسې د ارزانه بریښنایی سکوټر نظر ته سترګې په لار دي. بییر له هغه وخت راهیسې د جیوټو بیزارینی (د فیراري 250 GTO او لامبورګیني V12 انجنونو پلار) ، BMW Motorrad او Huq Motorvarna لپاره کار کړی.د سویډن د نوښت ادارې وینووا څخه تمویل بییر ته دا توان ورکړ چې شرکت رامینځته کړي او د شریک بنسټ ایښودونکي او مدیریت رییس جوناس نیوانګ سره کار وکړي.د لایټ فولډ نظر په اصل کې د فنلینډ سټینلیس سټیل جوړونکي آوټوکمپو لخوا تصور شوی و.بیجر په لایټ فولډ کې لومړني کار رامینځته کړی ، کوم چې په روبوټ ډول د سټینلیس سټیل فلیټ شیټونه پوښي ترڅو د سکوټر اصلي چوکاټ رامینځته کړي.
د سټینلیس سټیل شیټونه د سړې رولینګ په واسطه رامینځته شوي ، یو داسې پروسه چې د پتلي آټو رول کولو ته ورته وي مګر په صنعتي پیمانه.سوړ رولینګ مواد سختوي، چې دا یې ستونزمن کوي.د مطلوب فولډ لاین په اوږدو کې د فولادو تودوخې لپاره د لیزر کارول ، د خورا دقیقیت سره چې لیزر یې چمتو کولی شي ، دا اسانه کوي چې فولاد په درې اړخیز شکل کې ودرول شي.
د سټینلیس سټیل جوړښت جوړولو بله لویه ګټه دا ده چې زنګ نه کوي ، نو دا اړتیا نلري چې رنګ شي مګر لاهم ښه ښکاري.رنګ نه کول (لکه څنګه چې سټیلریډ کوي) د موادو لګښتونه، تولید، او احتمالي وزن کموي (د وسایطو په اندازې پورې اړه لري).د ډیزاین ګټې هم شتون لري.د فولډ کولو پروسه "یو واقعی تعریف کوونکی ډیزاین DNA رامینځته کوي ،" بیجر وویل ، "د مقعر او محدب ترمینځ د ښکلي سطحې ټکرونو سره."سټینلیس فولاد پایښت لرونکی دی ، په بشپړ ډول د بیا کارولو وړ او ساده جوړښت لري.د عصري سکوټرونو نیمګړتیا، ډیزاینرانو یادونه وکړه، دا دی چې دوی د ټیوبلر فولاد چوکاټ لري چې د پلاستيکي بدن سره پوښل شوي، چې ډیری برخې لري او تولید یې ستونزمن دی.
د سکوټر لومړی پروټوټایپ چې د سټیلریډ SUS1 (د سپورت یوټیلیټي سکوټر ون) په نوم یادیږي چمتو دی او شرکت وايي چې دا به "د روبوټیک صنعتي اوریګامي په کارولو سره دودیز تولید فکر ننګوي ترڅو فلیټ فلزي جوړښتونه د موادو سره سم وي.""ملکیتونه او جیومیټریک ملکیتونه". د تولید اړخ د R&D شرکت روبوټډالین لخوا د سمولو په پروسه کې دی او کله چې پروسه په سوداګریزه توګه د اعتبار وړ رامینځته شي ، تمه کیږي چې نه یوازې د بریښنایی سکوټر لپاره بلکه د محصولاتو پراخه لړۍ لپاره هم مناسب وي. د تولید اړخ د R&D شرکت روبوټډالین لخوا د سمولو په پروسه کې دی او کله چې پروسه په سوداګریزه توګه د اعتبار وړ رامینځته شي ، تمه کیږي چې نه یوازې د بریښنایی سکوټر لپاره بلکه د محصولاتو پراخه لړۍ لپاره هم مناسب وي. د تولید اړخ د R&D شرکت روبوټډالین لخوا د ماډل کولو په پروسه کې دی او یوځل چې پروسه په سوداګریزه توګه د اعتبار وړ وي ، تمه کیږي چې نه یوازې د بریښنایی سکوټر لپاره بلکه د پراخه محصولاتو لپاره مناسب وي. د تولید اړخ د R&D شرکت Robotdalen لخوا ماډل شوی او یوځل چې پروسه د سوداګریزې پلوه د اعتبار وړ وي ، تمه کیږي چې دا به نه یوازې په ای سکوټرونو بلکه په یو لړ محصولاتو کې پلي شي.
په دې پروژه کې ډیری کارمندان د پراخه مهارتونو سره شامل دي، پشمول د محصول پراختیا، د فولادو ډیزاین او تولید، د Outokumpu کلیدي لوبغاړی دی.
ډوپلیکس سټینلیس فولادو ته دا نوم ورکړل شوی ځکه چې د هغې ملکیتونه د دوه نورو ډولونو ترکیب دی ، "austenitic" او "ferritic" ، کوم چې دې ته لوړ تناسلي ځواک (د تناسلي ځواک) او د ویلډینګ اسانتیا ورکوي.د 1980s DMC DeLorean په پراخه کچه کارول شوي 304 austenitic سټینلیس سټیل څخه جوړ شوی ، کوم چې د اوسپنې ، نکل او کرومیم ترکیب دی او د ټولو سټینلیس سټیلونو څخه خورا د زنګ په وړاندې مقاومت لري.