Tha Jesse Cross a' bruidhinn air mar a tha lasers ga dhèanamh nas fhasa stàilinn a lùbadh gu cumaidhean 3D.
Leis an fhar-ainm “industrial origami”, is e dòigh ùr a tha seo airson a bhith a’ pasgadh stàilinn gun staoin àrd-neart a dh’ fhaodadh buaidh mhòr a thoirt air saothrachadh chàraichean.Tha am pròiseas, ris an canar Lightfold, a’ faighinn ainm bho bhith a’ cleachdadh leusair gus duilleag stàilinn gun staoin a theasachadh gu h-ionadail air an loidhne fillte a tha thu ag iarraidh.Mar as trice bidh siotaichean stàilinn dà-fhillte fillte a’ cleachdadh innealan daor, ach tha Stilride tòiseachaidh Suaineach air am pròiseas ùr seo a leasachadh gus sgùtairean dealain cosgais ìosal a thoirt gu buil.
Tha an dealbhaiche gnìomhachais agus co-stèidheadair Stilride Tu Badger air a bhith a’ toirt sùil air a’ bheachd air scooter dealain saor bho bha e 19 ann an 1993. Bhon uair sin tha Beyer air a bhith ag obair dha Giotto Bizzarrini (athair na h-einnseanan Ferrari 250 GTO agus Lamborghini V12), BMW Motorrad agus Husqvarna.Thug maoineachadh bho bhuidheann ùr-ghnàthachaidh Suaineach Vinnova cothrom do Beyer a’ chompanaidh a stèidheachadh agus faighinn a dh’ obair còmhla ris a’ cho-stèidheadair agus an stiùiriche-stiùiridh Jonas Nyvang.Chaidh am beachd Lightfold a chruthachadh an toiseach leis an neach-dèanamh stàilinn stainless Outokumpu às an Fhionnlainn.Leasaich Broc obair thràth air an Lightfold, a bhios gu robotach a’ pasgadh siotaichean còmhnard de stàilinn gun staoin gus prìomh fhrèam an scooter a chruthachadh.
Bithear a’ dèanamh siotaichean stàilinn gun staoin le roiligeadh fuar, pròiseas a tha coltach ri roiligeadh taois tana ach aig ìre gnìomhachais.Bidh rolladh fuar a 'cruadhachadh an stuth, ga dhèanamh duilich a lùbadh.Le bhith a’ cleachdadh leusair gus an stàilinn a theasachadh air an loidhne fhillte a thathar an dùil, leis cho mionaideach ‘s as urrainn le leusair a thoirt seachad, bidh e nas fhasa an stàilinn a lùbadh gu cumadh trì-thaobhach.
Is e buannachd mhòr eile bho bhith a’ dèanamh structar stàilinn gun staoin nach eil e a’ meirgeadh, agus mar sin chan fheum e a bhith air a pheantadh ach tha e fhathast a’ coimhead math.Gun a bhith a’ peantadh (mar a bhios Steelride a’ dèanamh) a’ lughdachadh cosgaisean stuthan, saothrachadh, agus is dòcha cuideam (a rèir meud carbaid).Tha buannachdan dealbhaidh ann cuideachd.Tha am pròiseas fillte “a’ cruthachadh DNA dealbhaidh a tha dha-rìribh deimhinnte, ”thuirt Badger, le“ tubaistean breagha air an uachdar eadar cuasach agus dà-thaobhach. ”Tha stàilinn seasmhach, làn ath-chuairteachadh agus tha structar sìmplidh aige.Is e an ana-cothrom a th ’ann an sgùtairean an latha an-diugh, a’ toirt fa-near don luchd-dealbhaidh, gu bheil frèam stàilinn tubular aca còmhdaichte le bodhaig plastaig, anns a bheil mòran phàirtean agus a tha duilich a dhèanamh.
Tha a’ chiad prototype scooter, ris an canar Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One), deiseil agus tha a’ chompanaidh ag ràdh gun toir iad “dùbhlan do smaoineachadh saothrachaidh gnàthach le bhith a’ cleachdadh origami gnìomhachais robotach gus structaran meatailt còmhnard a phasgadh gus a bhith fìor don stuth. ”Togalaichean agus feartan geoimeatrach. Tha an taobh saothrachaidh an-dràsta air a shamhlachadh leis a’ chompanaidh R&D Robotdalen agus, aon uair ‘s gu bheil am pròiseas air a stèidheachadh mar phròiseas obrachaidh malairteach, tha dùil gum bi e freagarrach chan ann a-mhàin airson an scooter dealain ach cuideachd airson raon farsaing de thoraidhean. Tha an taobh saothrachaidh an-dràsta air a shamhlachadh leis a’ chompanaidh R&D Robotdalen agus, aon uair ‘s gu bheil am pròiseas air a stèidheachadh mar phròiseas obrachaidh malairteach, tha dùil gum bi e freagarrach chan ann a-mhàin airson an scooter dealain ach cuideachd airson raon farsaing de thoraidhean. Tha an taobh toraidh an-dràsta air a mhodaladh leis a’ chompanaidh R&D Robotdalen agus aon uair ‘s gu bheil am pròiseas obrachail gu malairteach, tha dùil gum bi e freagarrach chan ann a-mhàin airson scooter dealain ach airson raon farsaing de thoraidhean. Tha an taobh saothrachaidh ga mhodaladh leis a’ chompanaidh R&D Robotdalen agus aon uair ‘s gu bheil am pròiseas air a dhearbhadh gu bheil e comasach gu malairteach, tha dùil gum bi e buntainneach chan ann a-mhàin do e-scooters ach do raon de thoraidhean.
Bha mòran luchd-obrach an sàs sa phròiseact le raon farsaing de eòlas, a’ gabhail a-steach leasachadh toraidh, dealbhadh stàilinn agus saothrachadh, le Outokumpu na phrìomh chluicheadair.
Tha stàilinn stainless duplex air ainmeachadh mar sin air sgàth gu bheil na feartan aige mar mheasgachadh de dhà sheòrsa eile, “austenitic” agus “ferritic”, a bheir dha neart tensile àrd (neart tensile) agus furasta tàthadh.Chaidh DMC DeLorean bho na 1980n a dhèanamh bhon 304 stàilinn stainless austenitic a chaidh a chleachdadh gu farsaing, a tha na mheasgachadh de iarann, nicil agus cromium agus is e an ìre as seasmhaiche de mheirg de gach steels gun staoin.