Джесси Кросс лазерларның корычны 3D формаларга бөкләүне ничек җиңеләйтүе турында сөйли.
"Сәнәгать оригамисы" дип аталган бу ысул - югары ныклыктагы дуплекслы дат басмас корычны бөкләү өчен яңа ысул, ул автомобиль җитештерүенә зур йогынты ясый ала. Lightfold дип аталган бу процесс үз исемен кирәкле бөкләү сызыгы буенча дат басмас корыч битне җирле рәвештә җылыту өчен лазер кулланудан алган. Дуплекслы дат басмас корыч битләрне бөкләү өчен гадәттә кыйммәтле кораллар кулланыла, ләкин Швециянең Stilride стартапы бу яңа ысулны арзанлы электр скутерлары җитештерү өчен эшләде.
Сәнәгать дизайнеры һәм Stilride компаниясенә нигез салучы Ту Баджер 1993 елда 19 яшеннән бирле арзан электр скутеры идеясен күз алдына китерә. Шул вакыттан бирле Бейер Giotto Bizzarrini (Ferrari 250 GTO һәм Lamborghini V12 двигательләренең атасы), BMW Motorrad һәм Husqvarna компанияләрендә эшли. Швециянең Vinnova инновация агентлыгыннан финанслау Бейерга компанияне оештырырга һәм нигез салучы һәм идарә итүче директор Йонас Ниванг белән бергә эшләргә мөмкинлек бирде. Lightfold идеясен башта Финляндиянең дат басмас корыч җитештерүчесе Outokumpu уйлап тапкан. Баджер скутерның төп рамкасын формалаштыру өчен дат басмас корычның яссы катламнарын робот ярдәмендә бөкли торган Lightfold өстендә башлангыч эшне башкарган.
Дат басмас корыч битләр салкын җәю ысулы белән ясала, бу процесс юка камыр җәюгә охшаган, ләкин сәнәгать масштабында. Салкын җәю материалны катыра, шуңа күрә бөкләү авыр. Лазер ярдәмендә корычны билгеләнгән бөкләү сызыгы буенча җылыту, лазер бирә алган иң югары төгәллек белән, корычны өч үлчәмле формага бөкләүне җиңеләйтә.
Дат басмас корычтан конструкция ясауның тагын бер зур өстенлеге - ул дат басмый, шуңа күрә аны буярга кирәкми, ләкин барыбер матур күренә. Буямау (Steelride кебек) материал чыгымнарын, җитештерүне һәм, мөгаен, авырлыкны киметә (транспорт чарасының зурлыгына карап). Дизайнның өстенлекләре дә бар. Бөкләү процессы "чыннан да билгеләүче дизайн ДНКсын булдыра", диде Баджер, "батынкы һәм кабарынкы өслек арасындагы матур бәрелешләр". Дат басмас корыч тотрыклы, тулысынча кабат эшкәртелә һәм гади структурага ия. Дизайнерлар билгеләп үткәнчә, заманча скутерларның кимчелеге шунда ки, аларның күп өлешләрдән торган һәм җитештерүе авыр булган пластик корпус белән капланган торбасыман корыч рамкасы бар.
Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One) дип аталган беренче скутер прототибына әзер, һәм компания "материалга туры килерлек итеп яссы металл конструкцияләрне бөкләү өчен робот-сәнәгать оригами кулланып, гадәти җитештерү фикерләүләренә каршы чыгачак" дип белдерә. "Үзлекләр һәм геометрик үзлекләр". Җитештерү ягы Robotdalen тикшеренү һәм эшләнмәләр фирмасы тарафыннан симуляцияләнү процессында, һәм процесс коммерция яктан отышлы дип табылгач, ул электр скутеры өчен генә түгел, ә төрле продуктлар өчен дә яраклы булачак дип көтелә. Җитештерү ягы Robotdalen тикшеренү һәм эшләнмәләр фирмасы тарафыннан симуляцияләнү процессында, һәм процесс коммерция яктан отышлы дип табылгач, ул электр скутеры өчен генә түгел, ә төрле продуктлар өчен дә яраклы булачак дип көтелә. Җитештерү өлеше Robotdalen тикшеренү һәм эшләнмәләр фирмасы тарафыннан модельләштерелә, һәм процесс коммерция яктан отышлы булгач, ул электр скутеры өчен генә түгел, ә төрле продуктлар өчен дә яраклы булачак дип көтелә. Җитештерү аспекты Robotdalen тикшеренү һәм эшләнмәләр компаниясе тарафыннан модельләштерелә, һәм процесс коммерция яктан отышлы дип табылганнан соң, ул электроскутерларга гына түгел, ә төрле продуктларга да кулланылыр дип көтелә.
Проектта төрле белгечлекләргә ия булган күп хезмәткәрләр катнашты, шул исәптән продуктлар эшләү, корыч конструкцияләү һәм җитештерү, һәм Outokumpu төп роль уйнаучы булды.
Дуплекслы дат басмас корыч шулай аталган, чөнки аның үзлекләре башка ике төрнең - "аустенит" һәм "феррит"ның кушылмасы булып тора, бу аңа югары тарту ныклыгы (сузылу ныклыгы) һәм эретеп ябыштыру җиңеллеге бирә. 1980-нче еллардагы DMC DeLorean киң кулланыла торган 304 аустенитлы дат басмас корычтан ясалган, ул тимер, никель һәм хром катнашмасы һәм барлык дат басмас корычлар арасында иң коррозиягә чыдам.