Джесси Кросс лазерларның корычны 3D формаларга бөкләвен ничек җиңеләйтүе турында сөйли.
"Индустриаль оригами" дип аталган бу - югары көчле дуплекс пассажир корычны катлау өчен яңа техника, бу машина җитештерүгә зур йогынты ясый ала.Lightfold дип аталган процесс, аның исемен лазер кулланудан алып, кирәкле катлам сызыгы буенча дат басмаган корыч таблицаны җылыту өчен ала.Каплау дуплекс тотрыксыз корыч плиткалар гадәттә кыйммәтле коралларны куллана, ләкин Швеция стартапы Стилрид аз бәяле электр скутерлары җитештерү өчен бу яңа процессны эшләде.
Индустриаль дизайнер һәм Стилрид нигез салучы Ту Бадгер 1993-нче елда 19 яшьтән башлап арзан электр скутер идеясын күзәтә. Бейер шуннан соң Джиотто Биззаррини (Феррари 250 GTO һәм Ламборгини V12 двигательләре атасы), BMW Motorrad һәм Husqvarna өчен эшли.Швеция инновацион агентлыгы Виннова финанславы Бейерга компания төзергә һәм нигез салучы һәм идарә итүче директоры Джонас Нянг белән бергә эшләргә мөмкинлек бирде.Lightfold идеясы башта Финляндиянең дат басмас корыч җитештерүче Outokumpu тарафыннан уйланган.Badger Lightfold өстендә эшне башлап җибәрде, ул скутерның төп рамкасын формалаштыру өчен, тотрыксыз корычның яссы битләрен робот белән катлый.
Датсыз корыч плиткалар салкын әйләнеш белән ясала, нечкә камыр әйләнешенә охшаган, ләкин сәнәгать масштабында.Салкын әйләнеш материалны катыйта, иелүне кыенлаштыра.Корычны максатлы катлам сызыгы буенча җылыту өчен, лазер белән тәэмин итә алырлык төгәллек белән, корычны өч үлчәмле формага бөкләү җиңелрәк.
Дат басмас корыч структураның тагын бер зур өстенлеге - ул дат түгел, шуңа күрә буяу кирәк түгел, барыбер яхшы булып күренә.Буяу түгел (Steelride кебек) материаль чыгымнарны, җитештерүне, һәм, мөгаен, авырлыкны киметә (транспорт зурлыгына карап).Дизайн өстенлекләре дә бар.Катлау процессы "чыннан да билгеләүче ДНК ясый", диде Бадгер, "конвейк белән конвекс арасында матур өслек бәрелешләре белән".Дат басмас корыч тотрыклы, тулысынча эшкәртелә һәм гади структурага ия.Дизайнерлар әйтүенчә, заманча скутерларның җитешсезлеге - пластик корпус белән капланган трубка корыч рамка, күп өлешләрдән тора һәм җитештерү авыр.
Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One) дип аталган беренче скутер прототибы әзер һәм компания "робот индустриаль оригами кулланып, яссы металл конструкцияләрне материалга туры китереп катлау өчен гадәти җитештерү уйларына каршы торачак"."Сыйфатлар һәм геометрик үзенчәлекләр". Производство ягы R&D фирмасы Роботдален белән симуляцияләнә, һәм бу процесс коммерцияле тормышка ашырылганнан соң, электр скутеры гына түгел, ә продуктларның киң ассортименты өчен дә яраклы булыр дип көтелә. Производство ягы R&D фирмасы Роботдален белән симуляцияләнә, һәм бу процесс коммерцияле тормышка ашырылганнан соң, электр скутеры гына түгел, ә продуктларның киң ассортименты өчен дә яраклы булыр дип көтелә. Производство ягы R&D фирмасы Роботдален белән модельләштерелә һәм процесс коммерцияле булганнан соң, ул электр скутеры өчен генә түгел, ә киң продуктлар өчен дә яраклы булыр дип көтелә. Manufacturingитештерү аспекты Роботдален R&D компаниясе белән модельләштерелә һәм процесс коммерцияле булырга тиеш булганнан соң, ул электрон скутерларга гына түгел, ә продуктлар спектрына да кагылыр дип көтелә.
Проектта бик күп экспертиза булган, шул исәптән продукт үсеше, корыч дизайн һәм җитештерү, Outokumpu төп уйнаучы булган.
Дуплекс дат басмас корыч шулай аталалар, чөнки аның характеристикалары тагын ике төр, "остенитик" һәм "ферритик" комбинациясе, бу аңа югары киеренкелек көче (керү көче) һәм эретеп ябыштыру җиңеллеге бирә.1980-нче еллар DMC DeLorean киң кулланылган 304 остенитик дат басмас корычтан эшләнгән, бу тимер, никель һәм хром катнашмасы һәм барлык дат басмас корычларның иң коррозиягә чыдам.