Jesse Cross yayi magana game da yadda lasers ke sauƙaƙa lanƙwasa ƙarfe zuwa sifofin 3D.
Wanda ake yiwa lakabi da "origami masana'antu", wannan wata sabuwar dabara ce ta nade bakin karfe mai karfi mai karfin duplex wanda zai iya yin tasiri sosai kan kera motoci.Tsarin, wanda ake kira Lightfold, yana ɗaukar sunansa daga amfani da Laser don dumama takardar bakin karfe tare da layin ninka da ake so.Nadawa duplex bakin karfe zanen gado yawanci yana amfani da tsada kayan aiki, amma Sweden farawa Stilride ya ɓullo da wannan sabon tsari don samar da low-cost lantarki babur.
Mai zanen masana'antu da Stilride co-kafa Tu Badger yana kallon ra'ayin wani babur lantarki mara tsada tun yana 19 a 1993. Beyer ya yi aiki tun daga Giotto Bizzarrini (mahaifin Ferrari 250 GTO da injunan Lamborghini V12), BMW Motorrad da Husqvarna.Tallafin kuɗi daga hukumar ƙirƙira ta Sweden Vinnova ya ba Beyer damar kafa kamfani kuma ya sami aiki tare da mai haɗin gwiwa da manajan darakta Jonas Nyvang.Tunanin Lightfold ya samo asali ne daga masana'antun bakin karfe na Finnish Outokumpu.Badger ya haɓaka aikin farko a kan Lightfold, wanda ke nannade zanen gado na bakin karfe da robot don samar da babban firam ɗin babur.
Ana yin zanen ƙarfe na bakin karfe ta hanyar mirgina mai sanyi, tsari mai kama da naɗaɗɗen kullu amma akan sikelin masana'antu.Juyawa sanyi yana taurare kayan, yana mai da wuya a lanƙwasa.Yin amfani da Laser don dumama karfe tare da layin ninka da aka yi niyya, tare da madaidaicin madaidaicin abin da Laser zai iya bayarwa, yana sauƙaƙa lanƙwasa ƙarfen zuwa siffar mai girma uku.
Wani babban fa'idar yin tsarin ƙarfe na ƙarfe shi ne cewa ba ya tsatsa, don haka ba sai an fentin shi ba tukuna yana da kyau.Ba zanen (kamar yadda Steelride ke yi) yana rage farashin kayan, masana'anta, da yuwuwar nauyi (dangane da girman abin hawa).Hakanan akwai fa'idodin ƙira.Tsarin nadawa "yana haifar da ainihin ma'anar DNA," in ji Badger, tare da "kyawawan karo na sama tsakanin concave da convex."Bakin karfe yana da ɗorewa, cikakken sake yin amfani da shi kuma yana da tsari mai sauƙi.Rashin lahani na babur na zamani, masu zanen kaya sun lura, shine cewa suna da firam ɗin ƙarfe na tubular da aka rufe da jikin filastik, wanda ya ƙunshi sassa da yawa kuma yana da wuyar samarwa.
Samfurin babur na farko, wanda ake kira Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One), a shirye yake kuma kamfanin ya ce zai "kalubalanci tunanin masana'antu na yau da kullun ta hanyar amfani da origami masana'antu na robotic don ninka tsarin ƙarfe mai faɗi don zama gaskiya ga kayan.""Properties da Geometric Properties". Bangaren masana'anta yana kan aiwatar da siminti ta kamfanin R&D Robotdalen kuma, da zarar an kafa tsarin a matsayin kasuwanci, ana sa ran zai dace da ba kawai injin lantarki ba har ma da nau'ikan samfuran. Bangaren masana'anta yana kan aiwatar da siminti ta kamfanin R&D Robotdalen kuma, da zarar an kafa tsarin a matsayin kasuwanci, ana sa ran zai dace da ba kawai injin lantarki ba har ma da nau'ikan samfuran. Bangaren samarwa yana kan aiwatar da ƙirar R&D kamfanin Robotdalen kuma da zarar tsarin ya kasance mai fa'ida ta kasuwanci, ana sa ran zai dace ba kawai don injin lantarki ba amma don samfuran samfuran da yawa. Kamfanin R&D Robotdalen ne ke tsara fasalin masana'antar kuma da zarar an ƙaddara tsarin zai kasance mai amfani, ana sa ran za'a iya amfani da shi ba kawai ga e-scooters ba amma ga samfuran kewayon.
Aikin ya ƙunshi ma'aikata da yawa waɗanda ke da ƙwarewa iri-iri, gami da haɓaka samfura, ƙirar ƙarfe da masana'anta, tare da Outokumpu kasancewa babban ɗan wasa.
Duplex Bakin karfe ne saboda kaddarorinsa haɗuwa ne na wasu nau'ikan guda biyu, "ferritic", wanda ya ba da ƙarfi na ƙasa da kwanciyar hankali (ƙarfin tener) da sauƙi na walda.DMC DeLorean na 1980s an yi shi ne daga bakin karfe 304 austenitic da aka yi amfani da shi sosai, wanda shine cakuda baƙin ƙarfe, nickel da chromium kuma shine mafi juriya ga duk bakin karfe.