Jesse Cross parla di cumu i laser rendenu più faciule piegà l'acciaiu in forme 3D.
Chjamata "origami industriale", si tratta di una nova tecnica per piegà l'acciaio inox duplex d'alta resistenza chì puderia avè un impattu enorme nantu à a fabricazione di vitture. U prucessu, chjamatu Lightfold, piglia u so nome da l'usu di un laser per riscaldà lucalmente una lamiera d'acciaio inox longu a linea di piega desiderata. A piegatura di lamiere d'acciaio inox duplex utilizza tipicamente strumenti costosi, ma a startup svedese Stilride hà sviluppatu questu novu prucessu per pruduce scooter elettrici à pocu costu.
U designer industriale è cofundatore di Stilride, Tu Badger, hà avutu l'ochji nantu à l'idea di un scooter elettricu economicu dapoi ch'ellu avia 19 anni in u 1993. Da tandu, Beyer hà travagliatu per Giotto Bizzarrini (babbu di i motori Ferrari 250 GTO è Lamborghini V12), BMW Motorrad è Husqvarna. U finanziamentu di l'agenzia d'innuvazione svedese Vinnova hà permessu à Beyer di creà a cumpagnia è di travaglià accantu à u cofundatore è direttore generale Jonas Nyvang. L'idea di Lightfold hè stata cuncipita in origine da u fabricatore finlandese d'acciaio inox Outokumpu. Badger hà sviluppatu i primi travagli nantu à u Lightfold, chì piega roboticamente fogli piatti d'acciaio inox per furmà u quadru principale di u scooter.
E lamiere d'acciaio inox sò fatte per laminazione à fretu, un prucessu simile à a laminazione di pasta fina ma à scala industriale. A laminazione à fretu indurisce u materiale, rendendulu difficiule da piegare. L'usu di un laser per scaldà l'acciaio longu a linea di piega prevista, cù a massima precisione chì un laser pò furnisce, facilita a piegatura di l'acciaio in una forma tridimensionale.
Un altru grande benefiziu di fà una struttura in acciaio inox hè chì ùn arrugginisce micca, dunque ùn hà micca bisognu di esse pittata, ma hà sempre un bell'aspettu. Ùn pitturà (cum'è face Steelride) riduce i costi di i materiali, a fabricazione è forse u pesu (secondu a dimensione di u veiculu). Ci sò ancu vantaghji di cuncepimentu. U prucessu di piegatura "crea un DNA di cuncepimentu veramente definitoriu", hà dettu Badger, cù "bellissime collisioni superficiali trà concavu è convessu". L'acciaio inox hè sustenibile, cumpletamente riciclabile è hà una struttura simplice. U svantaghju di i scooter muderni, notanu i cuncettori, hè chì anu un quadru tubulare in acciaio cupertu da un corpu di plastica, chì hè custituitu da parechje parti è hè difficiule da fabricà.
U primu prototipu di scooter, chjamatu Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One), hè prontu è a cumpagnia dice chì "sfiderà u pensamentu di fabricazione cunvinziunale aduprendu origami industriale roboticu per piegà strutture metalliche piatte per esse fedeli à u materiale". "Proprietà è Proprietà Geometriche". A parte di a fabricazione hè in corsu di simulazione da a sucietà di R&D Robotdalen è, una volta chì u prucessu hè stabilitu cum'è cummercialmente viabile, si prevede chì sia adattatu micca solu per u scooter elettricu, ma ancu per una vasta gamma di prudutti. A parte di a fabricazione hè in corsu di simulazione da a sucietà di R&D Robotdalen è, una volta chì u prucessu hè stabilitu cum'è cummercialmente viabile, si prevede chì sia adattatu micca solu per u scooter elettricu, ma ancu per una vasta gamma di prudutti. A parte di a pruduzzione hè in corsu di modellazione da a sucietà di R&D Robotdalen è una volta chì u prucessu serà cummercialmente viabile, si prevede chì serà adattatu micca solu per un scooter elettricu, ma per una vasta gamma di prudutti. L'aspettu di fabricazione hè modellatu da a cumpagnia di R&D Robotdalen è una volta chì u prucessu hè determinatu cummercialmente viabile, si prevede chì serà applicabile micca solu à i scooter elettrici, ma à una gamma di prudutti.
U prugettu hà implicatu parechji impiegati cù una vasta gamma di cumpetenze, cumprese u sviluppu di prudutti, a cuncepzione è a fabricazione di l'acciaiu, cù Outokumpu cum'è attore chjave.
L'acciaiu inox duplex hè chjamatu cusì perchè e so proprietà sò una cumbinazione di dui altri tipi, "austeniticu" è "ferriticu", chì li danu una alta resistenza à a trazione (resistenza à a trazione) è facilità di saldatura. A DMC DeLorean di l'anni 1980 hè stata fatta da l'acciaiu inox austeniticu 304 largamente utilizatu, chì hè una mistura di ferru, nichelu è cromu è hè u più resistente à a currusione di tutti l'acciaii inox.