ஜெஸ்ஸி கிராஸ், லேசர்கள் எஃகு 3டி வடிவங்களில் வளைப்பதை எப்படி எளிதாக்குகிறது என்பதைப் பற்றி பேசுகிறார்.
"தொழில்துறை ஓரிகமி" என அழைக்கப்படும் இது, கார் உற்பத்தியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய அதிக வலிமை கொண்ட டூப்ளக்ஸ் துருப்பிடிக்காத எஃகு மடிப்புக்கான ஒரு புதிய நுட்பமாகும்.லைட்ஃபோல்ட் என்று அழைக்கப்படும் இந்த செயல்முறை, விரும்பிய மடிப்புக் கோட்டில் ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு தாளை உள்நாட்டில் சூடாக்க லேசரைப் பயன்படுத்துவதால் அதன் பெயரைப் பெற்றது.டூப்ளக்ஸ் துருப்பிடிக்காத எஃகு தாள்களை மடிப்பது பொதுவாக விலையுயர்ந்த கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் ஸ்வீடிஷ் ஸ்டார்ட்அப் ஸ்டில்ரைடு குறைந்த விலை மின்சார ஸ்கூட்டர்களை உருவாக்க இந்த புதிய செயல்முறையை உருவாக்கியுள்ளது.
தொழில்துறை வடிவமைப்பாளரும் Stilride இணை நிறுவனருமான Tu Badger 1993 இல் 19 வயதிலிருந்தே விலையில்லா மின்சார ஸ்கூட்டர் பற்றிய யோசனையை கவனித்து வருகிறார். Beyer பின்னர் Giotto Bizzarrini (Ferrari 250 GTO மற்றும் Lamborghini V12 இன்ஜின்கள் மற்றும் BMW Motorna இன் தந்தை) க்காக பணிபுரிந்தார்.ஸ்வீடிஷ் இன்னோவேஷன் ஏஜென்சியான வின்னோவாவின் நிதியுதவி, பேயர் நிறுவனத்தை நிறுவவும், இணை நிறுவனர் மற்றும் நிர்வாக இயக்குனரான ஜோனாஸ் நிவாங்குடன் இணைந்து பணியாற்றவும் உதவியது.லைட்ஃபோல்ட் யோசனை முதலில் ஃபின்னிஷ் துருப்பிடிக்காத எஃகு உற்பத்தியாளரான அவுட்டோகும்புவால் உருவாக்கப்பட்டது.பேட்ஜர் லைட்ஃபோல்டில் ஆரம்பகால வேலைகளை உருவாக்கினார், இது ஸ்கூட்டரின் பிரதான சட்டத்தை உருவாக்க ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலின் தட்டையான தாள்களை ரோபோ முறையில் மடித்தது.
துருப்பிடிக்காத எஃகு தாள்கள் குளிர் உருட்டல் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது மெல்லிய மாவை உருட்டுவதைப் போன்றது ஆனால் ஒரு தொழில்துறை அளவில்.குளிர் உருட்டல் பொருளை கடினமாக்குகிறது, வளைக்க கடினமாக உள்ளது.ஒரு லேசரைப் பயன்படுத்தி, உத்தேசிக்கப்பட்ட மடிப்புக் கோடு வழியாக எஃகுக்கு வெப்பமாக்குவது, ஒரு லேசர் வழங்கக்கூடிய மிகத் துல்லியத்துடன், எஃகு முப்பரிமாண வடிவத்தில் வளைப்பதை எளிதாக்குகிறது.
துருப்பிடிக்காத எஃகு கட்டமைப்பை உருவாக்குவதன் மற்றொரு பெரிய நன்மை என்னவென்றால், அது துருப்பிடிக்காது, எனவே அது வர்ணம் பூசப்பட வேண்டியதில்லை, இன்னும் அழகாக இருக்கிறது.ஓவியம் வரையாமல் இருப்பது (ஸ்டீல்ரைடு செய்வது போல) பொருள் செலவுகள், உற்பத்தி மற்றும் எடையைக் குறைக்கிறது (வாகனத்தின் அளவைப் பொறுத்து).வடிவமைப்பு நன்மைகளும் உள்ளன.மடிப்பு செயல்முறையானது "உண்மையில் வரையறுக்கும் டிஎன்ஏ வடிவமைப்பை உருவாக்குகிறது," என்று பேட்ஜர் கூறினார், "குழிவான மற்றும் குவிந்த இடையே அழகான மேற்பரப்பு மோதல்கள்."துருப்பிடிக்காத எஃகு நிலையானது, முழுமையாக மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியது மற்றும் எளிமையான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.நவீன ஸ்கூட்டர்களின் தீமை என்னவென்றால், அவை பிளாஸ்டிக் உடலால் மூடப்பட்ட குழாய் எஃகு சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது பல பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உற்பத்தி செய்வது கடினம்.
Stilride SUS1 (Sports Utility Scooter One) என்றழைக்கப்படும் முதல் ஸ்கூட்டர் முன்மாதிரி தயாராக உள்ளது, மேலும் இது "ரோபோடிக் தொழில்துறை ஓரிகமியைப் பயன்படுத்தி தட்டையான உலோக கட்டமைப்புகளை பொருளுக்கு உண்மையாக மடிவதன் மூலம் வழக்கமான உற்பத்தி சிந்தனைக்கு சவால் விடும்" என்று நிறுவனம் கூறுகிறது."பண்புகள் மற்றும் வடிவியல் பண்புகள்". உற்பத்திப் பக்கம் R&D நிறுவனமான Robotdalen ஆல் உருவகப்படுத்தப்படும் செயல்பாட்டில் உள்ளது, மேலும் இந்த செயல்முறை வணிக ரீதியாக சாத்தியமானதாக நிறுவப்பட்டவுடன், மின்சார ஸ்கூட்டருக்கு மட்டுமல்ல, பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளுக்கும் ஏற்றதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உற்பத்திப் பக்கம் R&D நிறுவனமான Robotdalen ஆல் உருவகப்படுத்தப்படும் செயல்பாட்டில் உள்ளது, மேலும் இந்த செயல்முறை வணிக ரீதியாக சாத்தியமானதாக நிறுவப்பட்டவுடன், மின்சார ஸ்கூட்டருக்கு மட்டுமல்ல, பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளுக்கும் ஏற்றதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தயாரிப்பு தரப்பு R&D நிறுவனமான Robotdalen ஆல் மாடலிங் செய்யும் செயல்பாட்டில் உள்ளது, மேலும் இந்த செயல்முறை வணிக ரீதியாக சாத்தியமானதாக இருந்தால், இது மின்சார ஸ்கூட்டருக்கு மட்டுமல்ல, பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளுக்கும் ஏற்றதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உற்பத்தி அம்சம் R&D நிறுவனமான Robotdalen ஆல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த செயல்முறை வணிக ரீதியாக சாத்தியமானது என தீர்மானிக்கப்பட்டதும், இது இ-ஸ்கூட்டர்களுக்கு மட்டுமல்ல, பல தயாரிப்புகளுக்கும் பொருந்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தயாரிப்பு மேம்பாடு, எஃகு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி உட்பட பலவிதமான நிபுணத்துவம் கொண்ட பல பணியாளர்களை இந்த திட்டத்தில் ஈடுபடுத்தியது, Outokumpu முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
டூப்ளெக்ஸ் துருப்பிடிக்காத எஃகு என்று பெயரிடப்பட்டது, ஏனெனில் அதன் பண்புகள் "ஆஸ்டெனிடிக்" மற்றும் "ஃபெரிடிக்" ஆகிய இரண்டு வகைகளின் கலவையாகும், இது அதிக இழுவிசை வலிமை (இழுவிசை வலிமை) மற்றும் வெல்டிங் எளிதாக்குகிறது.1980களின் DMC DeLorean ஆனது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் 304 ஆஸ்டெனிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது, இது இரும்பு, நிக்கல் மற்றும் குரோமியம் ஆகியவற்றின் கலவையாகும், மேலும் இது அனைத்து துருப்பிடிக்காத எஃகுகளிலும் மிகவும் அரிப்பை எதிர்க்கும்.