Чӣ тавр шумо тобистонро дӯст намедоред? Албатта, он гарм мешавад, аммо он бешубҳа сардиро мағлуб мекунад ва бо вақти шумо кори зиёде вуҷуд дорад. Дар Engine Builder, дастаи мо банд буд дар чорабиниҳои пойга, намоишҳо, боздид аз истеҳсолкунандагон ва дӯконҳои муҳаррикҳо ва кори мундариҷаи муқаррарии мо.
Вақте ки сарпӯш ё блоки вақт пиндоре надорад, ё сӯрохии пиндор ба муқобили пин ба таври қатъӣ мувофиқат намекунад. Амортизатори кӯҳнаро бигиред ва марказро рег кунед, то ки он акнун ба бинии кранк лағжиш кунад. Онро барои мустаҳкам кардани сарпӯш ҳангоми мустаҳкам кардани болтҳо истифода баред.
Новобаста аз он ки шумо як муҳаррики касбӣ, механик ё истеҳсолкунанда ё дӯстдори мошин ҳастед, ки муҳаррикҳо, мошинҳои пойга ва мошинҳои тезро дӯст медорад, Engine Builder барои шумо чизе дорад. Маҷаллаҳои чопии мо дар бораи ҳама чизҳое, ки шумо дар бораи сохтани муҳаррик ва бозорҳои гуногуни он донед, хусусиятҳои амиқи техникӣ пешкаш мекунанд, дар ҳоле ки вариантҳои бюллетени мо шуморо аз ҳама чизҳои навтарин ва маҳсулоти саноатӣ, аз ҳама навтарин иттилоот ва маҳсулоти техникӣ дастрас мекунанд. Инро бо обуна. Ҳоло обуна шавед, то нашрҳои ҳармоҳаи чопӣ ва/ё рақамии Маҷаллаи Engine Builders, инчунин бюллетени ҳарҳафтаинаи Engine Builders, Weekly Engine Newsletter ё Weekly Newsletter Diesel-ро бевосита дар паёмдони худ гиред. Шумо дар ҳеҷ вақт бо қувваи асп фаро гирифта мешавед!
Новобаста аз он ки шумо як муҳаррики касбӣ, механик ё истеҳсолкунанда ё дӯстдори мошин ҳастед, ки муҳаррикҳо, мошинҳои пойга ва мошинҳои тезро дӯст медорад, Engine Builder барои шумо чизе дорад. Маҷаллаҳои чопии мо дар бораи ҳама чизҳое, ки шумо дар бораи сохтани муҳаррик ва бозорҳои гуногуни он донед, хусусиятҳои амиқи техникӣ пешкаш мекунанд, дар ҳоле ки вариантҳои бюллетени мо шуморо аз ҳама чизҳои навтарин ва маҳсулоти саноатӣ, аз ҳама навтарин иттилоот ва маҳсулоти техникӣ дастрас мекунанд. Инро бо обуна. Ҳоло обуна шавед, то нашрҳои ҳармоҳаи чопӣ ва/ё рақамии Маҷаллаи Engine Builders, инчунин бюллетени ҳарҳафтаинаи Engine Builders, Weekly Engine Newsletter ё Weekly Newsletter Diesel-ро бевосита дар паёмдони худ гиред. Шумо дар ҳеҷ вақт бо қувваи асп фаро гирифта мешавед!
Дар ҳоле ки бисёре аз гуфтугӯҳои нави мошин дар ин рӯзҳо дар атрофи тадриҷан қатъ кардани муҳаррикҳои сӯзишвории дарунӣ барои EV-ҳои бо батарея кор мекунанд, ҳанӯз ҳам баъзе OEMҳо ҳастанд, ки мехоҳанд иштиҳои мухлисони муҳаррики моро қонеъ гардонанд. Мисоли комил ин муҳаррики блоки нави Chevrolet Performance ZZ632/1000 мебошад – зиёда аз 1002 қувваи сӯзишворӣ ва масрафи сӯзишворӣ!6 дюйм!
Мо медонем, ки муҳаррикҳои қуттиҳо метавонанд барои издиҳоми мо як мавзӯи ҳассос бошанд, аммо нодида гирифтан душвор аст, ки он чизеро, ки баъзе OEM-ҳо вақтҳои охир ба вуҷуд меоранд. Дар ҳоле ки ин ба ҳама ваъдаҳои гузаштан ба мошинҳои гибридӣ ва электрикӣ мухолиф ба назар мерасад, ширкатҳои мошинсозӣ ба мисли Dodge ва Chevrolet инчунин антеро дар канори сӯзиши дарунӣ, бо блоки сӯзишвории дарунӣ, бо маҳсулоти бузурги Camaro5, ба монанди HPO7 боло мебаранд. .
Chevrolet Performance ҳоло бо навтарин 632-куб-дюйм, 10,35 литр, 1004-қувваи асп Chevrolet онро як қадам пеш мебарад. Муҳаррик дар SEMA 2021 намоиш дода шуд ва муҳаррикҳои қуттиҳои монанди ин бо навоварӣ, қудрати бештар ва ҷойивазкунии калонтар аз ҳарвақта идома медиҳанд.
Ибтидори Chevrolet New ZZ632 / 1000 Deluxe Street Streat надорад. 5,600 rpm. Оё мо гуфта будем, ки ин рақамҳо табиатан аспиратсия шудаанд?
ZZ632 як муҳаррики V8 бо оҳани рехта, блокҳои баландии саҳни дорои сарпӯшҳои барқии 4-болт, сӯрохи 4.600˝ x 4.750˝ ва зарба мебошад. Ин ҳамон таҳкурсие мебошад, ки дар блоки 572 истифода мешавад, аммо он беш аз 0.040˝ парма карда шудааст ва зиёда аз 3/8 гардиш иборат аст. 4340 кранкали пӯлоди, калтакҳои пӯлоди H-чӯб ва алюминийи қалбакӣ 2618 поршенҳо, ки ҳама дар дохили он мутавозинанд.
Дар боло, 632 дорои сарлавҳаи силиндраи васеъкунандаи алюминий бо камераи 70cc ва тарҳи RS-X мебошад. Коллектори қабулкунанда инчунин алюминий аст ва тарҳи баландошёнаи якҳавопаймо мебошад. Поезди клапан аз як чархи ғалтаки гидравликии пӯлод иборат аст, ки давомнокии қабули 270º ва давомнокии ихроҷи 28º аст. 0.780˝ қабул ва 0.782˝ ихроҷ.
Дар бораи клапанҳо сухан ронда, қисмҳо титан бо бандари қабули 2.450-дюймаи, бандари ихроҷи 1.800-дюймаи ва 5/16 OD stem.The swingarm як чоҳи ғалтаки алюминий қалбакӣ васлшуда swingarm бо таносуби 1.8: 1 мебошанд.
Хусусиятҳои иловагӣ барои муҳаррик дохил 86 lb / hr.Fuel injectors, триггер crank 58X, coil дар наздикии сӯзишворӣ, насоси оби алюминий, sump пӯлоди 8-qt ва 4500-сабки body.All аз ин пешниҳод беш аз 1000 қувваи асп дар 93-октан ва таносуби 12:70rpm, фишурдасозии.
Бо дастгирии фаровони пас аз бозор барои блоки калон, барои одамон душвор нест, ки ин муҳаррикро аз ҳадди 1004 қувваи асп тела диҳад, новобаста аз он ки шумо индуксияи маҷбуриро интихоб мекунед ё не. Бо тақрибан 10,4 литр ҷойивазкунӣ ва поёни пурра сохташуда, ин муҳаррик омода аст ҷазои қувваи баланди аспро бигирад.
Аз ин рӯ, овозаҳо дар бораи нархи муҳаррики 1000 қувваи асп ва 632 мукааб дюйм зиёданд. MSRP-и Chevrolet дар диапазони $37 то 38 ҳазор доллар ба назар мерасад.
Муҳаррики ин ҳафта аз ҷониби PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original ва Scat Crankshafts сарпарастӣ карда мешавад.