ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ? ਯਕੀਨਨ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਠੰਡ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਮਾਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰ ਵਿਖੇ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਰੇਸਿੰਗ ਸਮਾਗਮਾਂ, ਸ਼ੋਅ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਵਰ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਡੋਵਲ ਪਿੰਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਡੋਵਲ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਡੈਂਪਰ ਲਓ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਰੇਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹੁਣ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੋਜ਼ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ-ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕੇ। ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜੋ ਇੰਜਣਾਂ, ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਨਾ ਕੁਝ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿਰਫ਼ ਗਾਹਕੀ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਸਿਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ, ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਜਣ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਜਾਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਸਿੱਧੇ ਆਪਣੇ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ। ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਢੱਕੇ ਹੋਵੋਗੇ!
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜੋ ਇੰਜਣਾਂ, ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਨਾ ਕੁਝ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿਰਫ਼ ਗਾਹਕੀ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਸਿਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ, ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਜਣ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਜਾਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਸਿੱਧੇ ਆਪਣੇ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ। ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਢੱਕੇ ਹੋਵੋਗੇ!
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਕੁਝ OEM ਸਾਡੇ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੀ ਭੁੱਖ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਉਦਾਹਰਣ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦਾ ਨਵਾਂ ZZ632/1000 ਵੱਡਾ ਬਲਾਕ ਇੰਜਣ ਹੈ - 1,000 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 632 ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ!
ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਰੇਟ ਇੰਜਣ ਸਾਡੀ ਭੀੜ ਲਈ ਇੱਕ ਛੂਹਣ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ OEM ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਅਦਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਡੌਜ ਅਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਹੈਲੇਫੈਂਟ ਅਤੇ COPO ਕੈਮਾਰੋ ਵਿੱਚ 572 ਵੱਡੇ ਬਲਾਕ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਵੱਡੀ 632-ਕਿਊਬਿਕ-ਇੰਚ, 10.35-ਲੀਟਰ, 1,004-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਚੰਕੀ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ SEMA 2021 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰੇਟ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਵੀਨਤਾ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਨਵਾਂ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ZZ632/1000 ਡੀਲਕਸ ਬਿਗ ਬਲਾਕ ਕਰੇਟ ਇੰਜਣ ਵੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕ੍ਰੇਟ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤ EFI ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਅਤੇ 93-ਓਕਟੇਨ ਪੰਪ ਗੈਸ 'ਤੇ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹੈ। ਇਹ 6,600 rpm 'ਤੇ ਉਸ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 5,600 rpm 'ਤੇ 876 lb.-ft. ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨੰਬਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਹਨ?
ZZ632 ਇੱਕ V8 ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, 4-ਬੋਲਟ ਪਾਵਰ ਕਵਰਾਂ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ ਡੈੱਕ ਬਲਾਕ, 4.600˝ x 4.750˝ ਬੋਰ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹਨ। ਇਹ ਉਹੀ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ 572 ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ 0.040˝ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 3/8″ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰਾ ਹੈ। ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ 4340 ਸਟੀਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ H-ਬੀਮ ਰਾਡ ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ 2618 ਪਿਸਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹਨ।
ਉੱਪਰ, 632 ਵਿੱਚ 70cc ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ RS-X ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਉੱਚੀ, ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲੇਟ ਸਟੀਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਲਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਨਟੇਕ ਸਮਾਂ 270º ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਮਾਂ 287º ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਲਿਫਟ 0.780˝ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ 0.782˝ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2.450-ਇੰਚ ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ, 1.800-ਇੰਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ 5/16 OD ਸਟੈਮ ਹੈ। ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਫਟ ਮਾਊਂਟਡ ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 1.8:1 ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 86 lb/hr ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, 58X ਕ੍ਰੈਂਕ ਟਰਿੱਗਰ, ਕੋਇਲ ਨੇੜੇ-ਪਲੱਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, 8-qt ਸਟੀਲ ਸੰਪ ਅਤੇ 4500-ਸਟਾਈਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ। ਇਹ ਸਾਰੇ 93-ਓਕਟੇਨ 'ਤੇ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 7,000 rpm 'ਤੇ 12:1 ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵੱਡੇ ਬਲਾਕ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1,004-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਲਗਭਗ 10.4 ਲੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਉਪਲਬਧ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਅਲੀ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਝੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 1,000-ਹਾਰਸਪਾਵਰ, 632-ਕਿਊਬਿਕ-ਇੰਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਬਹੁਤ ਹਨ। ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦੀ MSRP $37K-$38K ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ। ਇਹ 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਇੰਜਣ ਪੇਨਗ੍ਰੇਡ ਮੋਟਰ ਆਇਲ, ਐਲਰਿੰਗ - ਦਾਸ ਓਰੀਜਨਲ ਅਤੇ ਸਕੈਟ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟਸ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਬਿਲਡਰ ਸੰਪਾਦਕ ਗ੍ਰੇਗ ਜੋਨਸ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ [email protected]