Ta yaya ba za ka so lokacin rani ba? Hakika, yana yin zafi, amma tabbas yana jure sanyi, kuma akwai abubuwa da yawa da za su yi da lokacinka. A Engine Builder, ƙungiyarmu ta shagaltu da halartar tarukan tsere, nune-nune, ziyartar masana'antun da shagunan injina, da kuma ayyukanmu na yau da kullun.
Idan murfin lokaci ko tubalin ba shi da fil ɗin dowel, ko kuma ramin fil ɗin dowel bai dace da fil ɗin ba. Ɗauki tsohon damper a saka shi a tsakiya domin ya zame a kan hancin crank. Yi amfani da shi don ɗaure murfin yayin da kake matse kusoshin.
Ko kai ƙwararren mai ƙera injin ne, makaniki ko masana'anta, ko kuma mai sha'awar mota wanda ke son injina, motocin tsere, da motoci masu sauri, Engine Builder yana da wani abu a gare ka. Mujallunmu na bugawa suna ba da cikakkun fasaloli na fasaha akan duk abin da kake buƙatar sani game da gina injina da kasuwanninsa daban-daban, yayin da zaɓuɓɓukan wasiƙunmu ke ci gaba da sanar da kai sabbin labarai da samfura, bayanai na fasaha da kuma waɗanda ke cikin masana'antu. Duk da haka, zaka iya samun duk wannan kawai tare da biyan kuɗi. Yi rijista yanzu don karɓar bugu na kowane wata da/ko bugu na dijital na Engine Builders, da kuma wasiƙun labarai na Engine Builders na mako-mako, wasiƙun labarai na Engine na mako-mako ko wasiƙun labarai na Diesel na mako-mako kai tsaye a cikin akwatin saƙonka. Za a rufe ka da ƙarfin dawaki cikin ɗan lokaci kaɗan!
Ko kai ƙwararren mai ƙera injin ne, makaniki ko masana'anta, ko kuma mai sha'awar mota wanda ke son injina, motocin tsere, da motoci masu sauri, Engine Builder yana da wani abu a gare ka. Mujallunmu na bugawa suna ba da cikakkun fasaloli na fasaha akan duk abin da kake buƙatar sani game da gina injina da kasuwanninsa daban-daban, yayin da zaɓuɓɓukan wasiƙunmu ke ci gaba da sanar da kai sabbin labarai da samfura, bayanai na fasaha da kuma waɗanda ke cikin masana'antu. Duk da haka, zaka iya samun duk wannan kawai tare da biyan kuɗi. Yi rijista yanzu don karɓar bugu na kowane wata da/ko bugu na dijital na Engine Builders, da kuma wasiƙun labarai na Engine Builders na mako-mako, wasiƙun labarai na Engine na mako-mako ko wasiƙun labarai na Diesel na mako-mako kai tsaye a cikin akwatin saƙonka. Za a rufe ka da ƙarfin dawaki cikin ɗan lokaci kaɗan!
Duk da cewa yawancin maganganun sabbin motocin a kwanakin nan sun ta'allaka ne kan rage yawan injunan konewa na ciki don motocin EV masu amfani da batir, har yanzu akwai wasu OEMs da ke neman biyan buƙatun masu sha'awar injinmu. Misali mai kyau shine sabon injin ZZ632/1000 na Chevrolet Performance - sama da ƙarfin dawaki 1,000 da inci 632 na amfani da mai!
Mun san cewa injunan akwatunan na iya zama abin damuwa ga jama'armu, amma yana da wuya a yi watsi da abin da wasu kamfanonin OEM ke fitarwa kwanan nan. Duk da cewa hakan na iya zama kamar ya saba wa duk alƙawarin ƙaura zuwa ƙarin motocin lantarki masu haɗaka, kamfanonin motoci kamar Dodge da Chevrolet suma suna ƙara ƙarfin gwiwa a ɓangaren ƙonawa na ciki, tare da samfura kamar Hellephant da babban tubalin 572 a cikin COPO Camaro.
Chevrolet Performance yanzu tana ƙara ɗaukar mataki tare da sabon Chevrolet mai girman inci 632, lita 10.35, da kuma ƙarfin dawaki 1,004. An nuna injin ɗin a SEMA 2021, kuma injunan akwati irin wannan suna ci gaba da haɓaka tare da ƙarin ƙirƙira, ƙarin ƙarfi, da kuma babban motsi fiye da da.
Sabuwar Injin Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate ba banda ba ne. Ita ce injin da Chevrolet ta taɓa ƙera a cikin akwati mafi ƙarfi, tare da fasahar EFI ta zamani mai sauƙin amfani da kuma fiye da ƙarfin dawaki 1,000 akan famfon famfo mai ƙarfin octane 93. Yana harba wannan ƙarfin dawaki a gudun 6,600 rpm kuma yana isar da ƙarfin 876 lb.-ft.Torque a gudun 5,600 rpm. Shin mun ambaci cewa waɗannan alkaluman suna da alaƙa da yanayi?
Injin ZZ632 injin V8 ne mai ƙarfe mai siminti, dogayen tubalan bene tare da murfin wutar lantarki mai bolt 4, 4.600˝ x 4.750˝ bore da bugun jini. Wannan tushe ne iri ɗaya da aka yi amfani da shi a kan tubalan 572, amma an haƙa shi sama da 0.040˝ kuma yana da ƙarin tafiya na inci 3/8. Haɗin da ke juyawa ya ƙunshi sandar ƙarfe mai 4340 da aka ƙera, sandunan ƙarfe masu ƙwallo na H da pistons na aluminum 2618, waɗanda duk an daidaita su a ciki.
A saman, motar 632 tana da kan silinda mai faɗaɗa tashar aluminum tare da ɗakin 70cc da ƙirar RS-X. Manifol ɗin ɗaukar kaya shi ma aluminum ne kuma ƙirar hawa ne mai tsayi, mai hawa ɗaya. Jirgin bawul ɗin ya ƙunshi shaft na ƙarfe mai amfani da ruwa mai amfani da ruwa mai tsawon 270º da tsawon lokacin shaye-shaye na 287º. Lift ɗin bawul shine 0.780˝ shaye-shaye da kuma 0.782˝ shaye-shaye.
Da yake magana game da bawuloli, sassan titanium ne tare da tashar shiga inci 2.450, tashar fitar da hayaki inci 1.800, da kuma sandar 5/16 OD. Ƙarfin juyawar ...
Ƙarin fasaloli na injin sun haɗa da injinan shigar mai na 86 lb/hr. Injinan shigar mai, injin jawo crank 58X, injin kunna wuta kusa da toshewa, famfon ruwa na aluminum, bututun ƙarfe mai girman 8-qt da kuma jikin throttle mai salon 4500. Duk waɗannan suna ba da ƙarfin dawaki sama da 1,000 a ƙarfin octane 93 da kuma rabon matsewa na 12:1 a gudun 7,000 rpm.
Da wadataccen tallafi ga babban bututun, ba abu ne mai wahala ga mutane su tura wannan injin fiye da alamar ƙarfin dawaki 1,004 ba, ko kun zaɓi amfani da injin da aka tilasta ko a'a. Tare da kusan lita 10.4 na motsi da kuma ƙarshen da aka ƙera gaba ɗaya, wannan injin a shirye yake ya ɗauki hukuncin ƙarfin dawaki mai ƙarfi.
Saboda haka, jita-jita sun yi yawa game da farashin injin mai ƙarfin dawaki 1,000, mai inci 632 mai siffar cubic. MSRP na Chevrolet yana cikin kewayon $37K-$38K. Idan za ku iya rayuwa da farashin, muna son sanin abin da kuke shirin saka wannan dabbar a ciki. Zai kasance samuwa a farkon 2022.
Injin na wannan makon PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original da Scat Crankshafts ne suka dauki nauyinsa. Idan kuna da injin da kuke son haskakawa a cikin wannan jerin, da fatan za a aika imel zuwa ga Editan Injin Gina Injin Greg Jones [email protected]