Unsaon man nga dili ka mahigugma sa ting-init? Oo, init man, apan mas maayo gyud nga dili kini mobugnaw, ug daghan ang mahimo nimong igugol sa imong oras. Sa Engine Builder, ang among team busy sa pagtambong sa mga racing event, mga show, pagbisita sa mga tiggama ug mga tindahan sa makina, ug sa among naandan nga trabaho sa pag-edit og mga video.
Kon ang timing cover o block walay dowel pin, o ang lungag sa dowel pin dili mohaom pag-ayo sa pin. Pagkuha og daan nga damper ug liha ang tunga aron kini maka-slide-fit na sa crank nose. Gamita kini aron masiguro ang tabon samtang gihugot ang mga bolt.
Bisan ikaw usa ka propesyonal nga tighimo og makina, mekaniko o tiggama, o usa ka mahiligon sa awto nga mahiligon sa mga makina, mga sakyanan sa karera, ug mga paspas nga awto, ang Engine Builder adunay para kanimo. Ang among mga magasin nga giimprinta naghatag ug lawom nga teknikal nga mga bahin sa tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa paghimo og makina ug sa lainlaing mga merkado niini, samtang ang among mga kapilian sa newsletter nagpadayon kanimo nga updated sa pinakabag-ong mga balita ug produkto, teknikal nga impormasyon ug mga insider sa industriya. Bisan pa, makuha ra nimo kini tanan pinaagi sa usa ka suskrisyon. Mag-subscribe karon aron makadawat sa binulan nga giimprinta ug/o digital nga mga edisyon sa Engine Builders Magazine, ingon man ang among sinemana nga Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter o Weekly Diesel Newsletter direkta sa imong inbox. Matabonan ka dayon sa horsepower!
Bisan ikaw usa ka propesyonal nga tighimo og makina, mekaniko o tiggama, o usa ka mahiligon sa awto nga mahiligon sa mga makina, mga sakyanan sa karera, ug mga paspas nga awto, ang Engine Builder adunay para kanimo. Ang among mga magasin nga giimprinta naghatag ug lawom nga teknikal nga mga bahin sa tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa paghimo og makina ug sa lainlaing mga merkado niini, samtang ang among mga kapilian sa newsletter nagpadayon kanimo nga updated sa pinakabag-ong mga balita ug produkto, teknikal nga impormasyon ug mga insider sa industriya. Bisan pa, makuha ra nimo kini tanan pinaagi sa usa ka suskrisyon. Mag-subscribe karon aron makadawat sa binulan nga giimprinta ug/o digital nga mga edisyon sa Engine Builders Magazine, ingon man ang among sinemana nga Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter o Weekly Diesel Newsletter direkta sa imong inbox. Matabonan ka dayon sa horsepower!
Samtang kadaghanan sa mga estorya bahin sa bag-ong mga sakyanan karong mga panahona nagtuyok sa pagtangtang sa mga internal combustion engine para sa mga battery-powered EV, aduna gihapoy pipila ka mga OEM nga nagtinguha sa pagtagbaw sa gana sa atong mga mahiligon sa makina. Usa ka hingpit nga ehemplo mao ang bag-ong ZZ632/1000 large block engine sa Chevrolet Performance – sobra sa 1,000 horsepower ug 632 cubic inches nga konsumo sa gasolina!
Nahibal-an namon nga ang mga crate engine mahimong usa ka sensitibo nga hilisgutan alang sa among mga tumatan-aw, apan lisud ibaliwala ang gibuhat sa pipila ka mga OEM karong bag-o. Samtang kini daw supak sa tanan nga mga saad sa pagbalhin ngadto sa mas hybrid ug electric nga mga sakyanan, ang mga kompanya sa awto sama sa Dodge ug Chevrolet nagpataas usab sa ante sa bahin sa internal combustion, gamit ang mga produkto sama sa Hellephant ug ang 572 big block sa COPO Camaro.
Ang Chevrolet Performance karon milambo pa og dugang gamit ang pinakabag-o niining dako nga 632-cubic-inch, 10.35-liter, 1,004-horsepower nga chunky Chevrolet. Gipakita ang makina sa SEMA 2021, ug ang mga crate engine sama niini padayon nga nag-uswag nga adunay dugang nga inobasyon, dugang nga gahum, ug mas dako nga displacement kaysa kaniadto.
Ang bag-ong Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate Engine dili eksepsiyon. Kini ang pinakagamhanan nga crate engine nga nahimo sa Chevrolet, nga adunay moderno nga teknolohiya sa EFI ug sobra sa 1,000 horsepower sa 93-octane pump gas. Moabot kini sa maong horsepower sa 6,600 rpm ug mohatag og 876 lb.-ft. Torque sa 5,600 rpm. Nahisgotan na ba nato nga kini nga mga numero naturally aspirated?
Ang ZZ632 usa ka V8 nga makina nga may cast iron, taas nga deck blocks nga may 4-bolt power covers, 4.600˝ x 4.750˝ bore ug stroke. Parehas kini nga pundasyon nga gigamit sa 572 block, apan kini gi-drill og sobra sa 0.040˝ ug adunay 3/8″ nga dugang nga travel. Ang rotating assembly gilangkoban sa usa ka forged 4340 steel crankshaft, forged steel H-beam rods ug forged aluminum 2618 pistons, nga ang tanan internally balanced.
Sa ibabaw, ang 632 adunay aluminum expansion port cylinder head nga adunay 70cc chamber ug RS-X design. Ang intake manifold hinimo usab sa aluminum ug usa ka high-rise, single-plane design. Ang valve train gilangkoban sa billet steel hydraulic roller camshaft nga adunay intake duration nga 270º ug exhaust duration nga 287º. Ang valve lift kay 0.780˝ intake ug 0.782˝ exhaust.
Naghisgot bahin sa mga balbula, ang mga piyesa hinimo sa titanium nga adunay 2.450-pulgada nga intake port, 1.800-pulgada nga exhaust port, ug 5/16 OD stem. Ang swingarm usa ka forged aluminum roller shaft mounted swingarm nga adunay ratio nga 1.8:1.
Ang dugang nga mga bahin sa makina naglakip sa 86 lb/hr. Mga fuel injector, 58X crank trigger, coil near-plug ignition, aluminum water pump, 8-qt steel sump ug 4500-style throttle body. Kining tanan nagtanyag og kapin sa 1,000 horsepower sa 93-octane ug 12:1 compression ratio sa 7,000 rpm.
Uban sa daghang aftermarket nga suporta para sa dagkong bloke, dili lisod para sa mga tawo nga iduso kini nga makina lapas sa 1,004-horsepower nga marka, mogamit ka man og forced induction o dili. Uban sa hapit 10.4 ka litro nga displacement nga magamit ug usa ka hingpit nga forged bottom end, kini nga makina andam na nga modawat sa silot sa taas nga horsepower.
Tungod niini, daghan ang mga hungihong bahin sa presyo sa 1,000-horsepower, 632-cubic-inch nga makina. Ang MSRP sa Chevrolet daw naa sa $37K-$38K nga range. Kon kaya nimo ang presyo, gusto namong mahibal-an kung pila ang imong andam nga ibaligya niini nga halimaw. Kini mabaligya sa sayong bahin sa 2022.
Ang makina karong semanaha gipasiugdahan sa PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original ug Scat Crankshafts. Kon duna kay makina nga gusto nimong ipasiugda niining serye, palihug email ang Engine Builder Editor nga si Greg Jones [email protected]