Yozni qanday sevmaslik mumkin? Albatta, issiq bo'ladi, lekin u, albatta, sovuqni yengadi va vaqtingiz bilan bog'liq ko'p narsa bor. Engine Builder’da bizning jamoamiz poyga tadbirlari, shoularda qatnashish, ishlab chiqaruvchilar va dvigatel ustaxonalariga tashrif buyurish va odatiy kontent bilan ishlash bilan band.
Vaqt qopqog'i yoki blokida dübel pimi bo'lmasa yoki dübel pimi teshigi pimga mahkam o'rnashib qolmasa. Eski amortizatorni oling va o'rtasini zımparalang, shunda u endi krank uchiga sirpanib tushishi mumkin. Boltlarni mahkamlash paytida qopqoqni mahkamlash uchun undan foydalaning.
Siz professional dvigatel quruvchisi, mexanik yoki ishlab chiqaruvchi bo'lasizmi yoki dvigatellar, poyga avtomobillari va tezkor mashinalarni sevadigan avtomobil ixlosmandi bo'lasizmi, Engine Builder siz uchun biror narsaga ega. Bizning bosma jurnallarimiz dvigatel qurish va uning turli bozorlari haqida bilishingiz kerak bo'lgan barcha narsalar haqida chuqur texnik xususiyatlarni taqdim etadi, bizning axborot byulletenimiz esa sizni eng so'nggi yangiliklar va mahsulotlar, texnik ma'lumotlar va sanoat insayderlari bilan xabardor qilib turadi. Biroq, bularning barchasini faqat obuna orqali olishingiz mumkin. Engine Builders jurnalining oylik bosma va/yoki raqamli nashrlarini, shuningdek, bizning haftalik Engine Builders axborot byulletenimizni, haftalik Engine Builders axborot byulletenimizni yoki haftalik Diesel axborot byulletenimizni to'g'ridan-to'g'ri elektron pochtangizga olish uchun hozir obuna bo'ling. Siz tezda ot kuchi haqida ma'lumotga ega bo'lasiz!
Siz professional dvigatel quruvchisi, mexanik yoki ishlab chiqaruvchi bo'lasizmi yoki dvigatellar, poyga avtomobillari va tezkor mashinalarni sevadigan avtomobil ixlosmandi bo'lasizmi, Engine Builder siz uchun biror narsaga ega. Bizning bosma jurnallarimiz dvigatel qurish va uning turli bozorlari haqida bilishingiz kerak bo'lgan barcha narsalar haqida chuqur texnik xususiyatlarni taqdim etadi, bizning axborot byulletenimiz esa sizni eng so'nggi yangiliklar va mahsulotlar, texnik ma'lumotlar va sanoat insayderlari bilan xabardor qilib turadi. Biroq, bularning barchasini faqat obuna orqali olishingiz mumkin. Engine Builders jurnalining oylik bosma va/yoki raqamli nashrlarini, shuningdek, bizning haftalik Engine Builders axborot byulletenimizni, haftalik Engine Builders axborot byulletenimizni yoki haftalik Diesel axborot byulletenimizni to'g'ridan-to'g'ri elektron pochtangizga olish uchun hozir obuna bo'ling. Siz tezda ot kuchi haqida ma'lumotga ega bo'lasiz!
Hozirgi kunda yangi avtomobillar haqidagi gap-so'zlarning aksariyati batareyali elektromobillar uchun ichki yonish dvigatellaridan voz kechish atrofida bo'lsa-da, hali ham dvigatel ixlosmandlarining ishtahasini qondirishga intilayotgan ba'zi OEMlar mavjud. Bunga mukammal misol Chevrolet Performance’ning yangi ZZ632/1000 katta blokli dvigatelidir – 1000 ot kuchidan ortiq va 632 kub dyuym yoqilg'i sarfi!
Biz bilamizki, korpusli dvigatellar bizning olomonimiz uchun ta'sirli mavzu bo'lishi mumkin, ammo ba'zi OEM ishlab chiqaruvchilari so'nggi paytlarda nimalarni ishlab chiqarayotganini e'tiborsiz qoldirish qiyin. Bu ko'proq gibrid va elektr transport vositalariga o'tish haqidagi barcha va'dalarga zid bo'lib tuyulishi mumkin bo'lsa-da, Dodge va Chevrolet kabi avtomobil kompaniyalari ham ichki yonish sohasidagi yutuqlarini oshirmoqdalar, masalan, Hellephant va COPO Camaro'dagi 572 katta blok.
Chevrolet Performance endi o'zining eng yangi 632 kub dyuymli, 10,35 litrli, 1004 ot kuchiga ega katta Chevrolet avtomobili bilan uni yana bir qadam oldinga olib chiqmoqda. Dvigatel SEMA 2021 ko'rgazmasida namoyish etildi va shunga o'xshash korpusli dvigatellar avvalgidan ko'ra ko'proq innovatsiyalar, ko'proq quvvat va katta hajm bilan rivojlanishda davom etmoqda.
Yangi Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate dvigateli ham bundan mustasno emas. Bu Chevrolet tomonidan ishlab chiqarilgan eng kuchli dvigatel bo'lib, zamonaviy qulaylik EFI texnologiyasi va 93 oktanli benzin nasosida 1000 ot kuchidan ortiq quvvatga ega. U bu ot kuchini 6600 rpm tezlikda ishga tushiradi va 5600 rpm tezlikda 876 lb-ft moment beradi. Bu raqamlar tabiiy ravishda so'rilganligini aytib o'tganmidik?
ZZ632 - bu quyma temirdan yasalgan V8 dvigateli, 4 murvatli quvvat qopqoqli baland paluba bloklari, 4.600 dyuym x 4.750 dyuymli teshik va yurish masofasi. Bu 572 blokida ishlatilgan poydevor bilan bir xil, lekin u 0.040 dyuymdan ko'proq burg'ulangan va 3/8 dyuym ko'proq harakatlanish masofasiga ega. Aylanuvchi yig'ma 4340 po'latdan yasalgan tirsakli val, zarb qilingan po'lat H-nurli tayoqchalar va zarb qilingan alyuminiy 2618 pistonlaridan iborat bo'lib, ularning barchasi ichki jihatdan muvozanatlangan.
Yuqori qismida, 632 70 kub santimetrli kamerali alyuminiy kengaytirish portli silindr boshiga va RS-X dizayniga ega. Qabul qilish manifoldu ham alyuminiydan yasalgan va baland qavatli, bitta tekislikli dizaynga ega. Klapanli tizim kirish uzunligi 270º va chiqarish uzunligi 287º bo'lgan ignabargli po'latdan yasalgan gidravlik rolikli eksantrik valdan iborat. Klapan ko'tarilishi 0,780 dyuym kirish va 0,782 dyuym chiqarishdir.
Klapanlar haqida gapiradigan bo'lsak, qismlar titandan yasalgan bo'lib, 2,450 dyuymli kirish porti, 1,800 dyuymli chiqarish porti va 5/16 OD o'qi bilan jihozlangan. Aylanuvchi qo'l 1,8:1 nisbatda soxta alyuminiy rolikli valga o'rnatilgan aylanuvchi qo'ldir.
Dvigatelning qo'shimcha xususiyatlari orasida soatiga 86 funt yoqilg'i injektorlari, 58X krank tetigi, spiralga yaqin ateşleme, alyuminiy suv nasosi, 8 kvartli po'latdan yasalgan cho'kma va 4500 uslubidagi gaz korpusi mavjud. Bularning barchasi 93 oktanli benzinda 1000 ot kuchidan ortiq quvvatni va 7000 rpm da 12:1 siqish nisbatini taqdim etadi.
Katta blok uchun yetarlicha qo'llab-quvvatlash bilan, majburiy induksiyadan foydalanishni tanlasangiz ham, foydalanmasangiz ham, bu dvigatelni 1004 ot kuchidan oshib o'tish odamlar uchun qiyin emas. Deyarli 10,4 litr hajm va to'liq zarb qilingan pastki qism bilan ushbu dvigatel yuqori ot kuchining jazosiga dosh berishga tayyor.
Shunday qilib, 1000 ot kuchiga ega, 632 kub dyuymli dvigatelning narxi haqida mish-mishlar ko'p. Chevroletning MSRP narxi 37-38 ming dollar oralig'ida bo'lishi mumkin. Agar siz narxga rozi bo'lsangiz, biz bu hayvonni nimaga qo'yishga tayyor ekanligingizni bilishni istardik. U 2022-yil boshida sotuvga chiqariladi.
Bu haftagi dvigatel PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original va Scat Crankshafts tomonidan homiylik qilinadi. Agar sizda ushbu seriyada ta'kidlamoqchi bo'lgan dvigatel bo'lsa, iltimos, Engine Builder muharriri Greg Jonesga [email protected] elektron pochta xabarini yuboring.