E faʻafefea ona e le fiafia i le taumafanafana? E mautinoa lava, e vevela, ae e mautinoa lava e paʻu ai le malulu, ma e tele naua mea e fai i lou taimi. I le Engine Builder, o loʻo pisi le matou 'au i le auai i taʻaloga taʻavale, faʻaaliga, asiasi tagata gaosi oloa ma faleoloa afi, ma a matou galuega masani masani.
Pe a leai se pine fa'amau i le ufi o le taimi po'o le poloka, pe le fetaui lelei le pu o le pine fa'asaga i le pine. Ave se damper tuai ma oneone i lalo i le ogatotonu ina ia mafai nei ona fa'ase'e i luga o le isu. Fa'aoga e fa'amau ai le ufiufi a'o fa'amau fa'amau.
Pe o oe o se faufale afi, inisinia poʻo se gaosiga, poʻo se taʻavale e fiafia i afi, taʻavale taʻavale, ma taʻavale televave, o loʻo i ai se mea mo oe e le Engine Builder. Fa'asoa. Fa'asoa nei ina ia maua lomiga fa'alemasina ma/po'o lomiga fa'atekinolosi o le Engine Builders Magazine, fa'apea fo'i ma a matou nusipepa faufale faufale fa'avaiaso, Weekly Engine Newsletter po'o Weekly Diesel Newsletter i totonu o lau pusa meli.
Pe o oe o se faufale afi, inisinia poʻo se gaosiga, poʻo se taʻavale e fiafia i afi, taʻavale taʻavale, ma taʻavale televave, o loʻo i ai se mea mo oe e le Engine Builder. Fa'asoa. Fa'asoa nei ina ia maua lomiga fa'alemasina ma/po'o lomiga fa'atekinolosi o le Engine Builders Magazine, fa'apea fo'i ma a matou nusipepa faufale faufale fa'avaiaso, Weekly Engine Newsletter po'o Weekly Diesel Newsletter i totonu o lau pusa meli.
E ui o le tele o tautalaga o taavale fou i aso nei o loʻo faʻataʻamilomilo i le faʻaumatiaina o afi afi i totonu mo EVs e faʻaaogaina maa, o loʻo i ai pea nisi OEM o loʻo vaʻavaʻai e faʻamalieina manaʻoga o tatou tagata e fiafia i le afi.
Matou te iloa o afi afi e mafai ona avea ma mataupu faʻafefe mo la matou motu o tagata, ae e faigata ona le amanaʻia mea o loʻo faʻafefe e nisi OEM talu ai nei. E ui atonu e foliga mai e feteenai ma folafolaga uma o le siitia atu i le tele o taavale afi ma eletise, o kamupani taʻavale e pei o Dodge ma Chevrolet o loʻo faʻapipiʻiina foi le ante i le itu o le afi i totonu, ma oloa e pei o le CO5PO72 poloka tele ma le poloka o le CO5PO72 Cam.
O le Chevrolet Performance o loʻo faia nei se laʻasaga faʻatasi ma lona 632-kupita-inisi, 10.35-lita, 1,004-horsepower chunky Chevrolet. O le afi na faʻaalia i le SEMA 2021, ma o loʻo faʻaauau pea le faʻaleleia o afi faʻapenei ma le tele o mea fou, sili atu le malosi, ma le tele o suiga nai lo se isi lava taimi muamua.
Le fou Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate Engine e leai se exception.It o le sili ona malosi crate afi Chevrolet ua fausia, faatasi ai ma le faigofie o tekinolosi EFI ma sili atu nai lo le 1,000 horsepower i 93-octane pamu kasa. E lavea ai le horsepower i le 6,600 rpm ma tuuina atu 876 lb.-ft.-ft. numera e fa'anatura fa'anatura?
O le ZZ632 o se afi V8 ma u'amea lafo, poloka nofoa umi ma 4-bolt ufiufi mana, 4.600˝ x 4.750˝ bore ma stroke. O le faavae lava lea e tasi o loʻo faʻaaogaina i luga o le 572 poloka, ae o loʻo viliina e sili atu i le 0.040˝ ma e 3/8″ faʻapotopotoga sili atu 4 femalagaiga. crankshaft, u'amea u'amea H-beam rods ma alumini forged 2618 pistons, o nei mea uma e paleni totonu.
I le pito i luga, o le 632 o loʻo faʻaalia ai le alumini faʻalauteleina o le ulu o le pusa ma le 70cc potu ma le RS-X design. O le intake manifold o le alumini foi ma o se maualuga maualuga, tasi-vaalele design.The valve train e aofia ai se paʻu uamea hydraulic roller camshaft ma le umi o le intake o le 270º ma le umi o le manava o le 287º˝0. 0.782˝ fa'avevela.
O le tautala e uiga i valve, o vaega o le titanium ma le 2.450-inisi intake port, 1.800-inch exhaust port, ma le 5 / 16 OD stem. O le swingarm o se faʻapipiʻi alumini alumini faʻapipiʻi swingarm ma se fua faatatau o le 1.8: 1.
O vaega faaopoopo mo le afi e aofia ai le 86 lb / hr. Fuel injectors, 58X crank trigger, coil near-plug ignition, pamu vai alumini, 8-qt sump uamea ma 4500-style throttle body.O nei mea uma e ofoina atu i le 1,000 horsepower i le 93-octane ma le 12: 1pm compression ratio.
Faatasi ai ma le tele o lagolago aftermarket mo le poloka tele, e le faigata mo tagata ona tuleia lenei afi i tua atu o le faailoga 1,004-horsepower, pe e te filifili e faaaoga le induction faamalosia pe leai. Faatasi ai ma le toetoe lava 10.4 lita o le displacement avanoa ma se pito pito i lalo atoatoa fausia, ua saunia lenei afi e ave le faasalaga o le horsepower maualuga.
E pei o lea, e tele tala e uiga i le tau o le 1,000-horsepower, 632-cubic-inch engine. Chevrolet's MSRP e foliga mai i le $37K-$38K range. Afai e mafai ona e ola i le tau, matou te fia iloa po o le a le mea ua e saunia e tuʻu ai lenei manu feʻai.O le a maua i le amataga o le 2022.
O le afi o lenei vaiaso o loʻo lagolagoina e PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original ma Scat Crankshafts. Afai e iai sau afi e te manaʻo e faʻamamafa i lenei faasologa, faʻamolemole imeli Engine Builder Editor Greg Jones [imeli puipuia]