U ka rata lehlabula joang? Ehlile, ho chesa, empa ruri hoa hlōla serame, 'me ho na le ho hongata hoo u ka ho etsang ka nako ea hau. Ho Engine Builder, sehlopha sa rona se bile maphathaphathe ho ea liketsahalong tsa mabelo, lipontšong, ho etela bahlahisi le mabenkele a lienjine, le mosebetsi oa rona oa kamehla oa litaba.
Ha sekoahelo sa nako kapa boloko bo se na phini ea dowel, kapa lesoba la phini ea dowel le sa lumellane hantle le phini. Nka damper ea khale 'me u e hlohlelletse bohareng e le hore joale e ka kenella nkong ea crank. E sebelise ho tiisa sekoahelo ha u ntse u tiisa liboutu.
Hore na o setsebi sa ho haha ​​dienjene, makhenike kapa moetsi, kapa motho ya ratang dikoloi ya ratang dienjene, dikoloi tsa mabelo, le dikoloi tse potlakileng, Moqapi wa Enjene o na le ho hong bakeng sa hao. Dimakasine tsa rona tse hatisitsweng di fana ka dikarolo tse tebileng tsa botekgeniki hodima ntho e nngwe le e nngwe eo o hlokang ho e tseba ka kaho ya dienjene le mebaraka ya yona e fapaneng, ha dikgetho tsa rona tsa ditaba di o boloka o tseba ditaba le dihlahiswa tsa moraorao, tlhahisoleseding ya botekgeniki le batho ba ka hare ho indasteri. Leha ho le jwalo, o ka fumana tsena tsohle feela ka peeletso. Ingolise jwale ho fumana dikgatiso tsa kgwedi le kgwedi tsa Makasine wa Baqapi ba Enjene, hammoho le Koranta ya rona ya beke le beke ya Baqapi ba Enjene, Koranta ya Beke le Beke ya Enjene kapa Koranta ya Diesele ya Beke le Beke ka ho toba ho inbox ya hao. O tla koaheloa ke matla a dipere ka nako e kgutshwane!
Hore na o setsebi sa ho haha ​​dienjene, makhenike kapa moetsi, kapa motho ya ratang dikoloi ya ratang dienjene, dikoloi tsa mabelo, le dikoloi tse potlakileng, Moqapi wa Enjene o na le ho hong bakeng sa hao. Dimakasine tsa rona tse hatisitsweng di fana ka dikarolo tse tebileng tsa botekgeniki hodima ntho e nngwe le e nngwe eo o hlokang ho e tseba ka kaho ya dienjene le mebaraka ya yona e fapaneng, ha dikgetho tsa rona tsa ditaba di o boloka o tseba ditaba le dihlahiswa tsa moraorao, tlhahisoleseding ya botekgeniki le batho ba ka hare ho indasteri. Leha ho le jwalo, o ka fumana tsena tsohle feela ka peeletso. Ingolise jwale ho fumana dikgatiso tsa kgwedi le kgwedi tsa Makasine wa Baqapi ba Enjene, hammoho le Koranta ya rona ya beke le beke ya Baqapi ba Enjene, Koranta ya Beke le Beke ya Enjene kapa Koranta ya Diesele ya Beke le Beke ka ho toba ho inbox ya hao. O tla koaheloa ke matla a dipere ka nako e kgutshwane!
Leha boholo ba moqoqo oa likoloi tse ncha matsatsing ana bo shebane le ho felisa lienjene tsa ho chesa ka hare bakeng sa li-EV tse sebelisang betri, ho ntse ho e-na le li-OEM tse ling tse batlang ho khotsofatsa litakatso tsa barati ba rona ba lienjene. Mohlala o phethahetseng ke enjene e ncha ea Chevrolet Performance ea ZZ632/1000 e kholo - matla a fetang 1,000 horsepower le tšebeliso ea mafura ea li-cubic inches tse 632!
Rea tseba hore lienjene tsa li-crate e ka ba taba e amang maikutlo ho letšoele la rona, empa ho thata ho hlokomoloha seo li-OEM tse ling li ntseng li se etsa morao tjena. Leha seo se ka bonahala se hanyetsana le litšepiso tsohle tsa ho fallela likoloing tse ngata tse kopantsoeng le tsa motlakase, lik'hamphani tsa likoloi tse kang Dodge le Chevrolet le tsona li eketsa lebelo la ho chesa ka hare, ka lihlahisoa tse kang Hellephant le block e kholo ea 572 ho COPO Camaro.
Chevrolet Performance jwale e e isa kgato e nngwe hape ka Chevrolet ya yona ya moraorao e kgolo ya di-cubic inch tse 632, 10.35-liter, 1,004-horsepower. Enjene ena e bontshitswe ho SEMA 2021, mme dienjene tsa dikereiti tse kang ena di ntse di tswela pele ho fetoha ka boqapi bo bongata, matla a mangata le ho falla ho hoholo ho feta leha e le neng pele.
Enjene e ncha ea Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate ha e fapane. Ke enjene e matla ka ho fetisisa ea crate eo Chevrolet e kileng ea e haha, ka theknoloji ea sejoale-joale ea EFI e bonolo le matla a fetang 1,000 a lipere ka khase ea pompo ea 93-octane. E fihlella matla ao a lipere ka 6,600 rpm 'me e fana ka Torque ea 876 lb.-ft. ka 5,600 rpm. Na re boletse hore linomoro tsena li na le moea o matla ka tlhaho?
ZZ632 ke enjene ea V8 e nang le tšepe e entsoeng ka tšepe, liboloko tse telele tsa deck tse nang le likoahelo tsa motlakase tsa liboutu tse 4, 4.600˝ x 4.750˝ bore le stroke. Ke motheo o tšoanang o sebelisitsoeng bolokong ba 572, empa e chekiloe ho feta 0.040˝ 'me e na le maeto a fetang 3/8″. Kopano e potolohang e na le crankshaft ea tšepe e entsoeng ka tšepe ea 4340, lithupa tsa tšepe tse entsoeng ka tšepe ea H-beam le lipiston tsa aluminium tse entsoeng ka tšepe ea 2618, tseo kaofela li leka-lekaneng ka hare.
Hodimo, 632 e na le hlooho ya silindara ya kou ya katoloso ya aluminium e nang le kamore ya 70cc le moralo wa RS-X. Manifold ya ho kenya le yona ke aluminium mme ke moralo o phahameng, wa sefofane se le seng. Terene ya valve e na le camshaft ya billet steel hydraulic roller e nang le nako ya ho kenya ya 270º le nako ya ho kenya ya 287º. Phahamiso ya valve ke 0.780˝ ya ho kenya le 0.782˝ ya ho kenya ya mosi.
Ha re bua ka di-valve, dikarolo ke titanium e nang le kou ya ho kenya ya di-inch tse 2.450, kou ya ho ntsha mosi ya di-inch tse 1.800, le kutu ya 5/16 OD. Sekoahelo sa swingarm ke sekoahelo sa swingarm se entsweng ka aluminium roller shaft se nang le karolelano ya 1.8:1.
Likarolo tse ling tsa enjene li kenyelletsa 86 lb/hr. Li-injector tsa peterole, 58X crank trigger, coil near-plug ignition, pompo ea metsi ea aluminium, sump ea tšepe ea 8-qt le throttle body ea setaele sa 4500. Tsena kaofela li fana ka matla a fetang 1,000 horsepower ka 93-octane le karolelano ea khatello ea 12:1 ho 7,000 rpm.
Ka tšehetso e ngata ea 'maraka bakeng sa block e kholo, ha ho thata hore batho ba sutumelletse enjene ena ho feta letšoao la matla a lipere a 1,004, ebang u khetha ho sebelisa induction e qobelloang kapa che. Ka hoo e ka bang lilithara tse 10.4 tsa ho falla li fumaneha le karolo e ka tlase e entsoeng ka botlalo, enjene ena e se e loketse ho jara kotlo ea matla a lipere a phahameng.
Ka hona, menyenyetsi e mengata mabapi le theko ea enjene ea matla a lipere tse 1,000, ea li-cubic-inch tse 632. MSRP ea Chevrolet e bonahala e le ho $37K-$38K. Haeba u ka phela ka theko, re ka thabela ho tseba hore na u itokiselitse ho kenya sebata sena ho eng. E tla fumaneha mathoasong a 2022.
Enjene ea beke ena e tšehelitsoe ke PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original le Scat Crankshafts. Haeba u na le enjene eo u ka ratang ho e totobatsa letotong lena, ka kopo romela imeile ho Mohlophisi oa Mohahi oa Enjene Greg Jones [email protected]