နွေရာသီကို ဘယ်လိုမချစ်ဘဲနေနိုင်မလဲ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ပူပေမယ့် အအေးဒဏ်ကို ကျော်လွှားနိုင်ပြီး သင့်အချိန်နဲ့ အများကြီး သက်ဆိုင်ပါတယ်။ Engine Builder မှာ ကျွန်တော်တို့အဖွဲ့ဟာ ပြိုင်ကားပွဲတွေ၊ ပြပွဲတွေ၊ ထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ အင်ဂျင်ဆိုင်တွေကို သွားရောက်လည်ပတ်ခြင်းနဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပုံမှန်အကြောင်းအရာအလုပ်တွေမှာ အလုပ်များနေခဲ့ပါတယ်။
အချိန်ကိုက်အဖုံး သို့မဟုတ် ဘလောက်တွင် dowel pin မပါဝင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် dowel pin အပေါက်သည် pin နှင့် အံကိုက်မကိုက်ညီသည့်အခါ။ damper အဟောင်းတစ်ခုကိုယူပြီး crank nose ပေါ်သို့ လျှောကျအောင် အလယ်ဗဟိုတွင် သဲဖြင့် ပွတ်တိုက်ပါ။ ဘို့များကို တင်းကျပ်နေစဉ် အဖုံးကို လုံခြုံစေရန် ၎င်းကို အသုံးပြုပါ။
သင်ဟာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အင်ဂျင်တည်ဆောက်သူ၊ စက်ပြင်ဆရာ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်စေ၊ အင်ဂျင်များ၊ ပြိုင်ကားများနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်ကားများကို နှစ်သက်သော ကားဝါသနာရှင်တစ်ဦးဖြစ်စေ Engine Builder မှာ သင့်အတွက် တစ်ခုခုရှိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ပုံနှိပ်မဂ္ဂဇင်းတွေက အင်ဂျင်တည်ဆောက်မှုနဲ့ ၎င်းရဲ့ ကွဲပြားတဲ့စျေးကွက်တွေအကြောင်း သင်သိလိုသမျှကို အသေးစိတ်နည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်တွေ ပေးစွမ်းထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ သတင်းလွှာရွေးချယ်မှုတွေက နောက်ဆုံးပေါ်သတင်းတွေနဲ့ ထုတ်ကုန်တွေ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်တွေနဲ့ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အတွင်းက အချက်အလက်တွေနဲ့ သင့်ကို နောက်ဆုံးရသတင်းတွေ ပေးစွမ်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့်၊ ဒါတွေအားလုံးကို စာရင်းသွင်းရုံနဲ့ပဲ ရနိုင်ပါတယ်။ Engine Builders မဂ္ဂဇင်းရဲ့ လစဉ်ပုံနှိပ်နဲ့/သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ဝေမှုတွေအပြင် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အပတ်စဉ် Engine Builders သတင်းလွှာ၊ အပတ်စဉ်အင်ဂျင်သတင်းလွှာ သို့မဟုတ် အပတ်စဉ်ဒီဇယ်သတင်းလွှာကို သင့် inbox ထဲမှာ တိုက်ရိုက်ရယူဖို့ အခုပဲ စာရင်းသွင်းလိုက်ပါ။ မကြာခင်မှာပဲ မြင်းကောင်ရေအားကို သင်ရရှိတော့မှာပါ။
သင်ဟာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အင်ဂျင်တည်ဆောက်သူ၊ စက်ပြင်ဆရာ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်စေ၊ အင်ဂျင်များ၊ ပြိုင်ကားများနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်ကားများကို နှစ်သက်သော ကားဝါသနာရှင်တစ်ဦးဖြစ်စေ Engine Builder မှာ သင့်အတွက် တစ်ခုခုရှိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ပုံနှိပ်မဂ္ဂဇင်းတွေက အင်ဂျင်တည်ဆောက်မှုနဲ့ ၎င်းရဲ့ ကွဲပြားတဲ့စျေးကွက်တွေအကြောင်း သင်သိလိုသမျှကို အသေးစိတ်နည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်တွေ ပေးစွမ်းထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ သတင်းလွှာရွေးချယ်မှုတွေက နောက်ဆုံးပေါ်သတင်းတွေနဲ့ ထုတ်ကုန်တွေ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်တွေနဲ့ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အတွင်းက အချက်အလက်တွေနဲ့ သင့်ကို နောက်ဆုံးရသတင်းတွေ ပေးစွမ်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့်၊ ဒါတွေအားလုံးကို စာရင်းသွင်းရုံနဲ့ပဲ ရနိုင်ပါတယ်။ Engine Builders မဂ္ဂဇင်းရဲ့ လစဉ်ပုံနှိပ်နဲ့/သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ဝေမှုတွေအပြင် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အပတ်စဉ် Engine Builders သတင်းလွှာ၊ အပတ်စဉ်အင်ဂျင်သတင်းလွှာ သို့မဟုတ် အပတ်စဉ်ဒီဇယ်သတင်းလွှာကို သင့် inbox ထဲမှာ တိုက်ရိုက်ရယူဖို့ အခုပဲ စာရင်းသွင်းလိုက်ပါ။ မကြာခင်မှာပဲ မြင်းကောင်ရေအားကို သင်ရရှိတော့မှာပါ။
ယနေ့ခေတ်ကားအသစ်များအကြောင်း ပြောဆိုမှုအများစုမှာ ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး EV များအတွက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များကို အဆင့်လိုက်ဖယ်ရှားခြင်းအကြောင်း ပြောဆိုနေကြသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်ဝါသနာရှင်များ၏ စားချင်စိတ်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် ရှာဖွေနေသော OEM အချို့ရှိနေသေးသည်။ ပြီးပြည့်စုံသော ဥပမာတစ်ခုမှာ Chevrolet Performance ၏ ZZ632/1000 ကြီးမားသော အင်ဂျင်အသစ်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ ၁၀၀၀ ကျော်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၆၃၂ ကုဗလက်မရှိသည်။
crate အင်ဂျင်တွေဟာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့လူအုပ်အတွက် ထိလွယ်ရှလွယ်တဲ့ အကြောင်းအရာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်တယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့သိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် OEM အချို့ မကြာသေးမီက ထုတ်လုပ်နေတာကို လျစ်လျူရှုဖို့ ခက်ပါတယ်။ အဲဒါက hybrid နဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေဆီ ရွေ့လျားမယ်ဆိုတဲ့ ကတိတွေအားလုံးနဲ့ ဆန့်ကျင်နေပုံရပေမယ့် Dodge နဲ့ Chevrolet လို ကားကုမ္ပဏီတွေကလည်း Hellephant နဲ့ COPO Camaro ရဲ့ 572 big block လိုမျိုး ထုတ်ကုန်တွေနဲ့ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုဘက်ကို မြှင့်တင်နေကြပါတယ်။
Chevrolet Performance သည် ယခုအခါ ၎င်း၏ နောက်ဆုံးပေါ် ကြီးမားသော 632-cubic-inch၊ 10.35-liter၊ 1,004-horsepower ထူထဲသော Chevrolet ဖြင့် နောက်တစ်ဆင့်တက်လှမ်းလိုက်ပါပြီ။ အင်ဂျင်ကို SEMA 2021 တွင် ပြသခဲ့ပြီး ဤကဲ့သို့သော crate အင်ဂျင်များသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ ပိုမိုပါဝါနှင့် ပိုမိုကြီးမားသော displacement တို့ဖြင့် ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲနေပါသည်။
Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate အင်ဂျင်အသစ်ကလည်း ခြွင်းချက်မဟုတ်ပါဘူး။ ခေတ်မီအဆင်ပြေသော EFI နည်းပညာနှင့် 93-octane ပန့်ဓာတ်ဆီတွင် မြင်းကောင်ရေ ၁၀၀၀ ကျော်ဖြင့် Chevrolet တည်ဆောက်ဖူးသမျှတွင် အစွမ်းထက်ဆုံး crate အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 6,600 rpm တွင် မြင်းကောင်ရေအားကို မောင်းနှင်ပြီး 5,600 rpm တွင် 876 lb.-ft.Torque ကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ဤဂဏန်းများသည် သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူခံရကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ဖော်ပြပြီးပြီလား။
ZZ632 သည် သံသွန်း၊ 4-bolt power covers ပါရှိသော မြင့်မားသော deck blocks များ၊ 4.600˝ x 4.750˝ bore နှင့် stroke တို့ပါရှိသော V8 အင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 572 block တွင်အသုံးပြုသော foundation တူညီသော်လည်း 0.040˝ ထက်ပို၍ drill လုပ်ထားပြီး 3/8″ travel ပိုရှိသည်။ လည်ပတ်နေသော assembly တွင် forged 4340 steel crankshaft၊ forged steel H-beam rods များနှင့် forged aluminum 2618 pistons များပါဝင်ပြီး အားလုံးသည် အတွင်းပိုင်းတွင် balanced ဖြစ်သည်။
အပေါ်ဘက်တွင် 632 တွင် 70cc chamber နှင့် RS-X ဒီဇိုင်းပါရှိသော အလူမီနီယမ် expansion port ဆလင်ဒါခေါင်း ပါရှိသည်။ intake manifold သည်လည်း အလူမီနီယမ်ဖြစ်ပြီး မြင့်မားသော single-plane ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ valve train တွင် intake duration 270º နှင့် exhaust duration 287º ရှိသော billet steel hydraulic roller camshaft ပါဝင်သည်။ Valve lift သည် intake 0.780˝ နှင့် exhaust 0.782˝ ဖြစ်သည်။
အဆို့ရှင်တွေအကြောင်းပြောရရင် အစိတ်အပိုင်းတွေက တိုက်တေနီယမ်နဲ့လုပ်ထားပြီး ၂.၄၅၀ လက်မ intake port၊ ၁.၈၀၀ လက်မ exhaust port နဲ့ ၅/၁၆ OD stem တို့ပါဝင်ပါတယ်။ swingarm က 1.8:1 အချိုးရှိတဲ့ forged aluminum roller shaft mounted swingarm ဖြစ်ပါတယ်။
အင်ဂျင်အတွက် အပိုဆောင်းအင်္ဂါရပ်များတွင် ၈၆ ပေါင်/နာရီ။ လောင်စာထိုးပိုက်များ၊ 58X crank trigger၊ coil near-plug ignition၊ အလူမီနီယမ်ရေပန့်၊ 8-qt သံမဏိ sump နှင့် 4500-style throttle body တို့ ပါဝင်သည်။ ဤအရာအားလုံးသည် 93-octane တွင် မြင်းကောင်ရေ ၁၀၀၀ ကျော်နှင့် 7,000 rpm တွင် 12:1 compression ratio ကို ပေးဆောင်သည်။
ကြီးမားတဲ့ block အတွက် aftermarket အထောက်အပံ့များစွာဖြင့်၊ forced induction ကိုသုံးသည်ဖြစ်စေ မသုံးသည်ဖြစ်စေ ဒီအင်ဂျင်ကို 1,004-horsepower mark ထက်ကျော်လွန်ဖို့ မခက်ခဲပါဘူး။ ရရှိနိုင်တဲ့ displacement 10.4 လီတာနီးပါးနဲ့ fully forged bottom end ကြောင့် ဒီအင်ဂျင်ဟာ မြင့်မားတဲ့ horsepower ရဲ့ဒဏ်ကို ခံဖို့ အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
ထို့ကြောင့် မြင်းကောင်ရေ ၁၀၀၀၊ ၆၃၂ ကုဗလက်မ အင်ဂျင်၏ ဈေးနှုန်းနှင့် ပတ်သက်၍ ကောလာဟလများ အများအပြား ထွက်ပေါ်နေပါသည်။ Chevrolet ၏ MSRP သည် ဒေါ်လာ ၃၇၀၀၀ မှ ၃၈၀၀၀ အတွင်း ရှိပုံရသည်။ ဈေးနှုန်းနှင့် သင်လက်ခံနိုင်ပါက ဤသတ္တဝါကို သင်မည်မျှထည့်သွင်းရန် ပြင်ဆင်ထားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သိလိုပါသည်။ ၎င်းကို ၂၀၂၂ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဒီအပတ်ရဲ့ အင်ဂျင်ကို PennGrade Motor Oil၊ Elring – Das Original နဲ့ Scat Crankshafts တို့က စပွန်ဆာပေးထားပါတယ်။ ဒီစီးရီးမှာ မီးမောင်းထိုးပြချင်တဲ့ အင်ဂျင်တစ်ခုခုရှိရင် Engine Builder Editor Greg Jones [email protected] ကို အီးမေးလ်ပို့ပါ။