څنګه کولای شو چې د اوړي سره مینه ونه کړو؟ البته، ګرمي کیږي، مګر دا یقینا سړه ماتوي، او ستاسو د وخت سره ډیر څه کول دي. په انجن بلډر کې، زموږ ټیم د ریسینګ پیښو، نندارو، د تولید کونکو او انجن پلورنځیو لیدنې، او زموږ د معمول مینځپانګې کار کې بوخت دی.
کله چې د وخت پوښ یا بلاک د ډویل پن ونه لري، یا د ډویل پن سوري د پن په وړاندې په سمه توګه نه فټ کیږي. یو زوړ ډمپر واخلئ او په مرکز کې شګه کړئ ترڅو دا اوس د کرینک پوزې ته سلایډ شي. د بولټونو ټینګولو پرمهال د پوښ خوندي کولو لپاره یې وکاروئ.
که تاسو مسلکي انجن جوړونکی، میخانیک یا جوړونکی یاست، یا د موټر مینه وال یاست چې انجنونه، ریس موټرونه، او ګړندي موټرونه خوښوي، انجن بلډر ستاسو لپاره یو څه لري. زموږ چاپي مجلې د انجن جوړولو او د هغې د مختلفو بازارونو په اړه د پوهیدو لپاره د هر هغه څه په اړه ژور تخنیکي ځانګړتیاوې چمتو کوي، پداسې حال کې چې زموږ د خبر پاڼې اختیارونه تاسو د وروستي خبرونو او محصولاتو، تخنیکي معلوماتو او صنعت داخلي سره تازه ساتي. په هرصورت، تاسو کولی شئ دا ټول یوازې د ګډون سره ترلاسه کړئ. د انجن بلډر مجلې میاشتني چاپ او/یا ډیجیټل نسخې ترلاسه کولو لپاره همدا اوس ګډون وکړئ، او همدارنګه زموږ د اونۍ انجن بلډرز خبر پاڼه، د اونۍ انجن خبر پاڼه یا د اونۍ ډیزل خبر پاڼه په مستقیم ډول ستاسو په ان باکس کې. تاسو به په هیڅ وخت کې د هارس پاور پوښل شئ!
که تاسو مسلکي انجن جوړونکی، میخانیک یا جوړونکی یاست، یا د موټر مینه وال یاست چې انجنونه، ریس موټرونه، او ګړندي موټرونه خوښوي، انجن بلډر ستاسو لپاره یو څه لري. زموږ چاپي مجلې د انجن جوړولو او د هغې د مختلفو بازارونو په اړه د پوهیدو لپاره د هر هغه څه په اړه ژور تخنیکي ځانګړتیاوې چمتو کوي، پداسې حال کې چې زموږ د خبر پاڼې اختیارونه تاسو د وروستي خبرونو او محصولاتو، تخنیکي معلوماتو او صنعت داخلي سره تازه ساتي. په هرصورت، تاسو کولی شئ دا ټول یوازې د ګډون سره ترلاسه کړئ. د انجن بلډر مجلې میاشتني چاپ او/یا ډیجیټل نسخې ترلاسه کولو لپاره همدا اوس ګډون وکړئ، او همدارنګه زموږ د اونۍ انجن بلډرز خبر پاڼه، د اونۍ انجن خبر پاڼه یا د اونۍ ډیزل خبر پاڼه په مستقیم ډول ستاسو په ان باکس کې. تاسو به په هیڅ وخت کې د هارس پاور پوښل شئ!
که څه هم په دې ورځو کې د نوي موټر په اړه ډیری خبرې د بیټرۍ چلولو EVs لپاره د داخلي احتراق انجنونو د بندولو په اړه دي، لاهم ځینې OEMs شتون لري چې زموږ د انجن مینه والو اشتها پوره کوي. یو بشپړ مثال د شیورلیټ پرفارمنس نوی ZZ632/1000 لوی بلاک انجن دی - له 1,000 هارس پاور څخه ډیر او د 632 مکعب انچه د تیلو مصرف!
موږ پوهیږو چې د کریټ انجنونه زموږ د خلکو لپاره یوه زړه راښکونکې موضوع کیدی شي، مګر دا ستونزمنه ده چې هغه څه له پامه وغورځول شي چې ځینې OEMs پدې وروستیو کې رامینځته کړي دي. پداسې حال کې چې دا ممکن د هایبرډ او بریښنایی موټرو ته د تګ د ټولو ژمنو سره په ټکر کې ښکاري، د ډاج او شیورلیټ په څیر د موټر شرکتونه هم د داخلي احتراق اړخ کې مخ په وړاندې ځي، د هیلیفنټ او COPO کامارو کې د 572 لوی بلاک په څیر محصولاتو سره.
شیورلیټ پرفارمنس اوس د خپل وروستي لوی 632-مکعب انچه، 10.35-لیټره، 1,004-هارس پاور غټ شیورلیټ سره یو ګام نور هم پورته کوي. انجن په SEMA 2021 کې ښودل شوی و، او د دې په څیر کریټ انجنونه د پخوا په پرتله د ډیر نوښت، ډیر ځواک، او لوی بې ځایه کیدو سره وده کوي.
د شیورلیټ نوی پرفارمنس ZZ632/1000 ډیلکس لوی بلاک کریټ انجن استثنا نه دی. دا د شیورلیټ ترټولو پیاوړی کریټ انجن دی چې تر اوسه جوړ شوی دی، د عصري اسانتیا EFI ټیکنالوژۍ سره او د 93-اوکټین پمپ ګاز کې له 1,000 څخه ډیر هارس پاور سره. دا په 6,600 rpm کې دا هارس پاور وهي او 876 lb.-ft. Torque په 5,600 rpm کې وړاندې کوي. ایا موږ یادونه وکړه چې دا شمیرې په طبیعي ډول تمه کیږي؟
ZZ632 یو V8 انجن دی چې د اوسپنې سره جوړ شوی، لوړ ډیک بلاکونه د 4 بولټ بریښنا پوښونو سره، 4.600˝ x 4.750˝ بور او سټروک لري. دا ورته بنسټ دی چې په 572 بلاک کې کارول شوی، مګر دا د 0.040˝ څخه ډیر ډرل شوی او 3/8″ ډیر سفر لري. څرخیدونکی اسمبلۍ د جعلي 4340 فولادو کرینکشافټ، جعلي فولادو H-بیم راډونو او جعلي المونیم 2618 پسټونونو څخه جوړه ده، چې ټول یې په داخلي توګه متوازن دي.
په سر کې، ۶۳۲ د المونیم د توسعې پورټ سلنډر سر لري چې ۷۰ سي سي چیمبر او د RS-X ډیزاین لري. د انټیک مینفولډ هم المونیم دی او یو لوړ پوړی، واحد الوتکې ډیزاین دی. والو ټرین د بیلیټ سټیل هیدرولیک رولر کیمشافټ څخه جوړ دی چې د انټیک موده ۲۷۰ درجې او د اخراج موده ۲۸۷ درجې ده. د والو لفټ ۰.۷۸۰ درجې انټیک او ۰.۷۸۲ درجې ایګزسټ دی.
د والوز په اړه خبرې کول، برخې یې د ټایټانیوم څخه جوړ شوي دي چې د 2.450 انچ انټیک پورټ، 1.800 انچ ایګزسټ پورټ، او د 5/16 OD سټیم سره. سوینګ آرم یو جعلي المونیم رولر شافټ نصب شوی سوینګ آرم دی چې د 1.8:1 تناسب سره.
د انجن لپاره اضافي ځانګړتیاوې په ساعت کې ۸۶ پونډه دي. د سونګ توکو انجیکټرونه، ۵۸ ایکس کرینک ټریګر، کویل ته نږدې پلګ ایګیشن، د المونیم اوبو پمپ، ۸ کیلو ټنه فولاد سمپ او ۴۵۰۰ سټایل تروټل باډي. دا ټول په ۹۳ اوکټین کې له ۱۰۰۰ څخه ډیر هارس پاور او په ۷۰۰۰ rpm کې د ۱۲:۱ کمپریشن تناسب وړاندې کوي.
د لوی بلاک لپاره د ډیری وروسته بازار ملاتړ سره، د خلکو لپاره دا ستونزمنه نه ده چې دا انجن د 1,004 هارس پاور نښه څخه تیر کړي، که تاسو د جبري انډکشن کارول غوره کړئ یا نه. د نږدې 10.4 لیټرو بې ځایه کیدو شتون او په بشپړ ډول جعلي ښکته پای سره، دا انجن د لوړ هارس پاور سزا اخیستو لپاره چمتو دی.
په دې توګه، د ۱۰۰۰ هارس پاور، ۶۳۲ مکعب انچه انجن د قیمت په اړه اوازې ډېرې دي. د شیورلیټ MSRP د $۳۷K-$۳۸K په حد کې ښکاري. که تاسو د قیمت سره ژوند کولی شئ، موږ به خوښ شو چې پوه شو چې تاسو د دې حیوان د ایښودلو لپاره څه چمتو یاست. دا به د ۲۰۲۲ کال په لومړیو کې شتون ولري.
د دې اونۍ انجن د پین ګریډ موټرو تیلو، ایلرینګ - داس اوریجنال او سکاټ کرینکشافټس لخوا تمویل شوی. که تاسو یو انجن لرئ چې تاسو غواړئ پدې لړۍ کې یې روښانه کړئ، مهرباني وکړئ د انجن جوړونکي مدیر ګریګ جونز ته بریښنالیک واستوئ [email protected]