Жайды кантип сүйбөй коюуга болот? Албетте, ысык болот, бирок суукту сөзсүз жеңет жана убактыңызга көп нерсе байланыштуу. Engine Builder компаниясында биздин команда жарыш иш-чараларына, көргөзмөлөргө катышуу, өндүрүүчүлөргө жана кыймылдаткыч устаканаларына баруу жана кадимки контент менен иштөө менен алек болуп келет.
Эгерде убакыт капкагында же блогунда дюбель төөнөгүчү жок болсо же дюбель төөнөгүчүнүн тешиги төөнөгүчкө бекем туура келбесе. Эски демпферди алып, ортосун кум менен сүртүңүз, ошондо ал эми рычагдын тумшугуна жылмышып батат. Болтторду бекемдөө менен капкакты бекитүү үчүн колдонуңуз.
Сиз кесипкөй кыймылдаткыч куруучу, механик же өндүрүүчү болсоңуз да, же кыймылдаткычтарды, жарыш унааларын жана тез унааларды жакшы көргөн унаа ышкыбозу болсоңуз да, Engine Builder сиз үчүн бир нерсе даярдап койду. Биздин басма журналдарыбыз кыймылдаткыч куруу жана анын ар кандай рыноктору жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары боюнча терең техникалык мүнөздөмөлөрдү берет, ал эми биздин маалымат бюллетенинин варианттары сизди акыркы жаңылыктар жана өнүмдөр, техникалык маалымат жана тармактын инсайдерлери менен кабардар кылып турат. Бирок, мунун баарын жазылуу менен гана ала аласыз. Engine Builders журналынын ай сайын басылып чыккан жана/же санариптик басылмаларын, ошондой эле биздин жумалык Engine Builders маалымат бюллетенин, жумалык Engine маалымат бюллетенин же жумалык Diesel маалымат бюллетенин түз электрондук почтаңызга алуу үчүн азыр жазылыңыз. Сизге аттын күчү жөнүндө кыска убакыттын ичинде маалымат берилет!
Сиз кесипкөй кыймылдаткыч куруучу, механик же өндүрүүчү болсоңуз да, же кыймылдаткычтарды, жарыш унааларын жана тез унааларды жакшы көргөн унаа ышкыбозу болсоңуз да, Engine Builder сиз үчүн бир нерсе даярдап койду. Биздин басма журналдарыбыз кыймылдаткыч куруу жана анын ар кандай рыноктору жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары боюнча терең техникалык мүнөздөмөлөрдү берет, ал эми биздин маалымат бюллетенинин варианттары сизди акыркы жаңылыктар жана өнүмдөр, техникалык маалымат жана тармактын инсайдерлери менен кабардар кылып турат. Бирок, мунун баарын жазылуу менен гана ала аласыз. Engine Builders журналынын ай сайын басылып чыккан жана/же санариптик басылмаларын, ошондой эле биздин жумалык Engine Builders маалымат бюллетенин, жумалык Engine маалымат бюллетенин же жумалык Diesel маалымат бюллетенин түз электрондук почтаңызга алуу үчүн азыр жазылыңыз. Сизге аттын күчү жөнүндө кыска убакыттын ичинде маалымат берилет!
Бүгүнкү күндө жаңы унаалар тууралуу сөздүн көпчүлүгү батарея менен иштеген электромобилдерге ички күйүүчү кыймылдаткычтарды алып салуунун айланасында жүрүп жатканы менен, дагы эле кыймылдаткыч ышкыбоздорунун табитин канааттандырууну көздөгөн айрым OEM өндүрүүчүлөр бар. Мыкты мисал катары Chevrolet Performance компаниясынын жаңы ZZ632/1000 чоң блоктуу кыймылдаткычын келтирүүгө болот – ал 1000 аттын күчүнөн ашык жана 632 куб дюйм күйүүчү май сарптайт!
Биз корпустук кыймылдаткычтар биздин аудитория үчүн сезимтал тема болушу мүмкүн экенин билебиз, бирок акыркы учурда айрым OEM өндүрүүчүлөрү эмнелерди чыгарып жатканын этибарга албай коюу кыйын. Бул гибриддик жана электрдик унааларга өтүү боюнча бардык убадаларга карама-каршы келгендей сезилиши мүмкүн, бирок Dodge жана Chevrolet сыяктуу автоунаа компаниялары да COPO Camaroдогу Hellephant жана 572 big block сыяктуу продукциялары менен ички күйүүчү жагында артыкчылыктарын жогорулатып жатышат.
Chevrolet Performance эми өзүнүн эң жаңы чоң, 632 куб дюймдук, 10,35 литрлик, 1004 аттын күчүнө ээ Chevrolet үлгүсүндөгү унаасы менен аны бир кадам алдыга жылдырууда. Кыймылдаткыч SEMA 2021 көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн жана ушул сыяктуу креслолуу кыймылдаткычтар мурдагыдан да көбүрөөк инновациялар, көбүрөөк кубаттуулук жана чоңураак көлөм менен өнүгүп жатат.
Жаңы Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate кыймылдаткычы да четте калган жок. Бул Chevrolet компаниясынын эң күчтүү кран кыймылдаткычы, заманбап ыңгайлуулук EFI технологиясы жана 93 октандуу бензин насосу менен 1000ден ашык аттын күчү менен жабдылган. Ал ошол аттын күчүн 6600 айн/мин ылдамдыкта иштетет жана 5600 айн/мин ылдамдыкта 876 фунт-фут моментти берет. Бул сандар табигый түрдө сорулуп алынганын айттык беле?
ZZ632 – бул чоюндан жасалган, 4 болттуу күч капкактары бар бийик палуба блоктору, 4.600 дюйм x 4.750 дюйм диаметри жана жүрүшү бар V8 кыймылдаткычы. Бул 572 блогунда колдонулган ошол эле пайдубал, бирок ал 0.040 дюймдан ашык бургуланган жана 3/8 дюймга көбүрөөк жүрүшкө ээ. Айлануучу түзүлүш согулган 4340 болоттон жасалган коленвалдан, согулган болоттон жасалган H-нурлуу штангалардан жана согулган алюминий 2618 поршендеринен турат, алардын баары ички жактан тең салмактуу.
Үстүнкү жагында, 632 цилиндринин башы алюминийден жасалган кеңейтүү портунан, 70cc камерасынан жана RS-X конструкциясынан турат. Соргуч коллектору да алюминийден жасалган жана бийик, бир тегиздиктүү конструкцияга ээ. Клапан системасы соргучтун узактыгы 270º жана чыгаруунун узактыгы 287º болгон болоттон жасалган гидравликалык ролик бөлүштүргүчтөн турат. Клапандын көтөрүү күчү 0,780 дюймдук соргуч жана 0,782 дюймдук соргуч.
Клапандар жөнүндө айта турган болсок, тетиктери титандан жасалган, алардын ичине 2,450 дюймдук кирүүчү түтүк, 1,800 дюймдук чыгаруу түтүк жана 5/16 OD сабы орнотулган. Ачуучу рычаг – бул 1,8:1 катышындагы согулган алюминий ролик валына орнотулган ачуучу рычаг.
Кыймылдаткычтын кошумча функцияларына саатына 86 фунт күйүүчү май инжекторлору, 58X рычаг триггери, катушкага жакын от алдыруу, алюминий суу насосу, 8 литрлик болоттон жасалган соргуч жана 4500 стилиндеги дроссель корпусу кирет. Булардын баары 93 октандуу агымда 1000ден ашык аттын күчүн жана 7000 айн/мин ылдамдыкта 12:1 кысуу катышын сунуштайт.
Чоң блок үчүн жетиштүү кошумча колдоо менен, мажбурлап индукциялоону колдонууну тандасаңыз да, тандабасаңыз да, бул кыймылдаткычты 1004 аттын күчүнөн ашырып жиберүү кыйын эмес. Дээрлик 10,4 литр көлөмү жана толугу менен согулган түбү менен бул кыймылдаткыч жогорку аттын күчүнүн азабын көтөрүүгө даяр.
Ошондуктан, 1000 аттын күчүнө жана 632 куб дюймдук кыймылдаткычтын баасы тууралуу ушактар ​​көп. Chevroletтин MSRP баасы 37 миң доллардан 38 миң долларга чейин болот окшойт. Эгер сиз бул баага туруштук бере алсаңыз, бул жырткычты эмнеге коюуга даяр экениңизди билгибиз келет. Ал 2022-жылдын башында сатыкка чыгат.
Бул аптадагы кыймылдаткычтын демөөрчүлөрү PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original жана Scat Crankshafts. Эгер сизде ушул серияда баса белгилегиңиз келген кыймылдаткыч болсо, Engine Builder редактору Грег Джонско [email protected] электрондук кат жөнөтүңүз.