Ki jan ou ka pa renmen ete a? Se vre, li fè cho, men li definitivman pi bon pase frèt la, epi gen anpil bagay pou w fè ak tan w. Nan Engine Builder, ekip nou an te okipe ap patisipe nan evènman kous, ekspozisyon, vizite manifaktirè ak atelye motè, ak travay kontni abityèl nou an.
Lè kouvèti distribisyon an oswa blòk la pa gen yon peny goujon, oswa twou peny goujon an pa anfòm byen sou peny lan. Pran yon ansyen amortisè epi sable sant li pou li ka glise anfòm sou nen manivèl la. Sèvi avè l pou byen sere kouvèti a pandan w ap sere boulon yo.
Kit ou se yon pwofesyonèl nan konstriksyon motè, yon mekanisyen oswa yon manifakti, oswa yon amatè machin ki renmen motè, machin kous, ak machin rapid, Engine Builder gen yon bagay pou ou. Magazin enprime nou yo bay karakteristik teknik detaye sou tout sa ou bezwen konnen sou konstriksyon motè ak diferan mache li yo, pandan ke opsyon bilten nou yo kenbe ou okouran de dènye nouvèl ak pwodwi yo, enfòmasyon teknik ak moun ki anndan endistri a. Sepandan, ou ka sèlman jwenn tout bagay sa yo ak yon abònman. Abòne kounye a pou resevwa edisyon enprime ak/oswa dijital chak mwa nan Magazin Engine Builders, ansanm ak Bilten Engine Builders chak semèn nou an, Bilten Motè chak semèn oswa Bilten Dyezèl chak semèn dirèkteman nan bwat resepsyon ou. Ou pral kouvri ak puisans nan yon ti tan!
Kit ou se yon pwofesyonèl nan konstriksyon motè, yon mekanisyen oswa yon manifakti, oswa yon amatè machin ki renmen motè, machin kous, ak machin rapid, Engine Builder gen yon bagay pou ou. Magazin enprime nou yo bay karakteristik teknik detaye sou tout sa ou bezwen konnen sou konstriksyon motè ak diferan mache li yo, pandan ke opsyon bilten nou yo kenbe ou okouran de dènye nouvèl ak pwodwi yo, enfòmasyon teknik ak moun ki anndan endistri a. Sepandan, ou ka sèlman jwenn tout bagay sa yo ak yon abònman. Abòne kounye a pou resevwa edisyon enprime ak/oswa dijital chak mwa nan Magazin Engine Builders, ansanm ak Bilten Engine Builders chak semèn nou an, Bilten Motè chak semèn oswa Bilten Dyezèl chak semèn dirèkteman nan bwat resepsyon ou. Ou pral kouvri ak puisans nan yon ti tan!
Pandan ke anpil nan pale sou nouvo machin jou sa yo santre sou eliminasyon motè ki fonksyone ak konbisyon entèn pou machin elektrik ki mache ak pil, toujou gen kèk manifakti orijinal k ap chèche satisfè apeti amatè motè nou yo. Yon egzanp pafè se nouvo motè gwo blòk ZZ632/1000 Chevrolet Performance a - plis pase 1,000 puisans ak 632 pous kib konsomasyon gaz!
Nou konnen motè an kès kapab yon sijè sansib pou foul nou an, men li difisil pou inyore sa kèk OEM ap pwodui dènyèman. Pandan ke sa ka sanble kontredi tout pwomès pou chanje pou plis machin ibrid ak elektrik, konpayi machin tankou Dodge ak Chevrolet ap ogmante tou sou bò konbisyon entèn lan, ak pwodwi tankou Hellephant la ak gwo blòk 572 nan COPO Camaro a.
Chevrolet Performance ap fè yon pa anplis kounye a ak dènye gwo Chevrolet li a ki gen 632 pous kib, 10.35 lit, 1,004 puisans. Yo te prezante motè a nan SEMA 2021, epi motè an bwat tankou sa a kontinye evolye ak plis inovasyon, plis puisans, ak pi gwo deplasman pase tout tan anvan.
Nouvo motè Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate la pa yon eksepsyon. Se motè ki pi puisan Chevrolet te janm konstwi nan yon bwat, avèk teknoloji EFI modèn ak plis pase 1,000 puisans (puisans) sou gaz ponp 93 oktan. Li rive nan puisans sa a nan 6,600 rpm epi li bay 876 lb.-ft. koupl nan 5,600 rpm. Èske nou te mansyone ke chif sa yo se aspirasyon natirèl?
ZZ632 a se yon motè V8 ak fè fonn, blòk platfòm wo ak kouvèti pouvwa 4 boulon, 4.600˝ x 4.750˝ alezaj ak kou. Se menm fondasyon ki te itilize sou blòk 572 a, men li gen plis pase 0.040˝ twou epi li gen 3/8″ plis deplasman. Asanblaj wotasyon an konsiste de yon vilbreken asye 4340 fòje, tij H asye fòje ak piston aliminyòm 2618 fòje, yo tout balanse anndan.
Anplis, 632 la gen yon tèt silenn ak pò ekspansyon an aliminyòm ak yon chanm 70cc ak yon konsepsyon RS-X. Manifoul admisyon an tou fèt an aliminyòm epi li gen yon konsepsyon yon sèl plan ki wo anpil. Tren valv la konsiste de yon kam woulo idwolik an asye billet ak yon dire admisyon 270º ak yon dire echapman 287º. Leve valv la se 0.780˝ pou admisyon ak 0.782˝ pou echapman.
Pale de valv yo, pyès yo se titanyòm ak yon pò admisyon 2.450 pous, yon pò echapman 1.800 pous, ak yon tij OD 5/16. Bra oscillant lan se yon bra oscillant monte sou yon aks woulo aliminyòm fòje ak yon rapò 1.8:1.
Lòt karakteristik motè a gen ladan yo 86 lb/hr. Enjektè gaz, deklanchè manivèl 58X, ignisyon bobin tou pre bouji, ponp dlo aliminyòm, kat dlo asye 8-qt ak kò papyon style 4500. Tout bagay sa yo ofri plis pase 1,000 puisans nan 93 oktan ak yon rapò konpresyon 12:1 nan 7,000 rpm.
Avèk anpil sipò apre lavant pou gwo blòk la, li pa difisil pou moun pouse motè sa a pi lwen pase mak 1,004 puisans, kit ou chwazi sèvi ak endiksyon fòse kit ou pa. Avèk prèske 10.4 lit deplasman disponib ak yon pati anba konplètman fòje, motè sa a pare pou sipòte pinisyon gwo puisans.
Se poutèt sa, gen anpil rimè sou pri motè 1,000 chwal ak 632 pous kib la. Pri manifakti Chevrolet la sanble ant $37,000 ak $38,000. Si ou ka aksepte pri a, nou ta renmen konnen ki pri ou pare pou mete pou machin sa a. Li pral disponib nan kòmansman 2022.
Motè semèn sa a patwone pa PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original ak Scat Crankshafts. Si ou gen yon motè ou ta renmen mete aksan sou li nan seri sa a, tanpri voye yon imèl bay Editè Konstriktè Motè Greg Jones [email protected]