ତୁମେ ଗ୍ରୀଷ୍ମକୁ କିପରି ଭଲ ପାଇବ ନାହିଁ? ନିଶ୍ଚିତ, ଏହା ଗରମ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡାକୁ ପରାସ୍ତ କରେ, ଏବଂ ତୁମର ସମୟ ସହିତ ବହୁତ କିଛି କରିବାର ଅଛି। ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଲ୍ଡରରେ, ଆମର ଦଳ ରେସିଂ ଇଭେଣ୍ଟ, ଶୋ, ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦୋକାନ ପରିଦର୍ଶନ ଏବଂ ଆମର ସାଧାରଣ ବିଷୟବସ୍ତୁ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଯୋଗଦାନ କରିବାରେ ବ୍ୟସ୍ତ ରହିଛି।
ଯେତେବେଳେ ଟାଇମିଂ କଭର କିମ୍ବା ବ୍ଲକରେ ଡୋୱେଲ୍ ପିନ୍ ନଥାଏ, କିମ୍ବା ଡୋୱେଲ୍ ପିନ୍ ହୋଲ୍ ପିନ୍ ସହିତ ଭଲ ଭାବରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ ନାହିଁ। ଏକ ପୁରୁଣା ଡ୍ୟାମ୍ପର ନିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ମଝିରେ ବାଲି କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଏହା ଏବେ କ୍ରାଙ୍କ୍ ନୋଜ୍ ଉପରେ ସ୍ଲାଇଡ୍-ଫିଟ୍ ହୋଇପାରିବ। ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରିବା ସମୟରେ କଭରକୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ଆପଣ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାତା, ମେକାନିକ୍ କିମ୍ବା ନିର୍ମାତା, କିମ୍ବା ଜଣେ କାର୍ ଉତ୍ସାହୀ ଯିଏ ଇଞ୍ଜିନ, ରେସ୍ କାର ଏବଂ ଦ୍ରୁତ କାରକୁ ଭଲ ପାଆନ୍ତି, ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର୍ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ କିଛି ନା କିଛି ରଖିଛି। ଆମର ପ୍ରିଣ୍ଟ ପତ୍ରିକାଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଏହାର ବିଭିନ୍ନ ବଜାର ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଜାଣିବାକୁ ଥିବା ସମସ୍ତ ବିଷୟରେ ଗଭୀର ବୈଷୟିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯେତେବେଳେ ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟର ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କୁ ସର୍ବଶେଷ ଖବର ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ, ବୈଷୟିକ ସୂଚନା ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଭିତରର ସୂଚନା ସହିତ ଅଦ୍ୟତନ ରଖେ। ତଥାପି, ଆପଣ କେବଳ ଏକ ସଦସ୍ୟତା ସହିତ ଏହି ସବୁ ପାଇପାରିବେ। ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର୍ସ ପତ୍ରିକାର ମାସିକ ମୁଦ୍ରିତ ଏବଂ/ଅଥବା ଡିଜିଟାଲ ସଂସ୍କରଣ, ଏବଂ ଆମର ସାପ୍ତାହିକ ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର୍ସ ନ୍ୟୁଜଲେଟର, ସାପ୍ତାହିକ ଇଞ୍ଜିନ ନ୍ୟୁଜଲେଟର କିମ୍ବା ସାପ୍ତାହିକ ଡିଜେଲ ନ୍ୟୁଜଲେଟର ସିଧାସଳଖ ଆପଣଙ୍କ ଇନବକ୍ସରେ ପାଇବା ପାଇଁ ଏବେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ। ଆପଣ କିଛି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ହର୍ସପାୱାରରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହେବେ!
ଆପଣ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାତା, ମେକାନିକ୍ କିମ୍ବା ନିର୍ମାତା, କିମ୍ବା ଜଣେ କାର୍ ଉତ୍ସାହୀ ଯିଏ ଇଞ୍ଜିନ, ରେସ୍ କାର ଏବଂ ଦ୍ରୁତ କାରକୁ ଭଲ ପାଆନ୍ତି, ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର୍ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ କିଛି ନା କିଛି ରଖିଛି। ଆମର ପ୍ରିଣ୍ଟ ପତ୍ରିକାଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଏହାର ବିଭିନ୍ନ ବଜାର ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଜାଣିବାକୁ ଥିବା ସମସ୍ତ ବିଷୟରେ ଗଭୀର ବୈଷୟିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯେତେବେଳେ ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟର ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କୁ ସର୍ବଶେଷ ଖବର ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ, ବୈଷୟିକ ସୂଚନା ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଭିତରର ସୂଚନା ସହିତ ଅଦ୍ୟତନ ରଖେ। ତଥାପି, ଆପଣ କେବଳ ଏକ ସଦସ୍ୟତା ସହିତ ଏହି ସବୁ ପାଇପାରିବେ। ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର୍ସ ପତ୍ରିକାର ମାସିକ ମୁଦ୍ରିତ ଏବଂ/ଅଥବା ଡିଜିଟାଲ ସଂସ୍କରଣ, ଏବଂ ଆମର ସାପ୍ତାହିକ ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର୍ସ ନ୍ୟୁଜଲେଟର, ସାପ୍ତାହିକ ଇଞ୍ଜିନ ନ୍ୟୁଜଲେଟର କିମ୍ବା ସାପ୍ତାହିକ ଡିଜେଲ ନ୍ୟୁଜଲେଟର ସିଧାସଳଖ ଆପଣଙ୍କ ଇନବକ୍ସରେ ପାଇବା ପାଇଁ ଏବେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ। ଆପଣ କିଛି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ହର୍ସପାୱାରରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହେବେ!
ଯଦିଓ ଆଜିକାଲି ନୂତନ କାରର ଅଧିକାଂଶ ଆଲୋଚନା ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାଳିତ EV ପାଇଁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନକୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବନ୍ଦ କରିବା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା ହେଉଛି, ତଥାପି କିଛି OEM ଆମର ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରେମୀଙ୍କ ଭୋକକୁ ପୂରଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି। ଏହାର ଏକ ଉତ୍ତମ ଉଦାହରଣ ହେଉଛି Chevrolet Performance ର ନୂତନ ZZ632/1000 ଲାର୍ଜ ବ୍ଲକ ଇଞ୍ଜିନ - 1,000 ହର୍ସପାୱାର ଏବଂ 632 କ୍ୟୁବିକ୍ ଇଞ୍ଚ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର!
ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ କ୍ରେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆମ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପର୍ଶକାତର ବିଷୟ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ କିଛି OEMs ବର୍ତ୍ତମାନ ଯାହା ବାହାର କରୁଛନ୍ତି ତାହାକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା କଷ୍ଟକର। ଯଦିଓ ଏହା ଅଧିକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବାର ସମସ୍ତ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିର ବିରୁଦ୍ଧାଚରଣ କରୁଥିବା ପରି ମନେହୁଏ, ଡଜ୍ ଏବଂ ସେଭ୍ରୋଲେଟ୍ ପରି କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ହେଲଫାଣ୍ଟ ଏବଂ COPO କାମାରୋରେ 572 ବଡ଼ ବ୍ଲକ୍ ପରି ଉତ୍ପାଦ ସହିତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଦିଗରେ ଅଗ୍ରସର ହେଉଛନ୍ତି।
ଚେଭ୍ରୋଲେଟ୍ ପରଫର୍ମାନ୍ସ ଏବେ ଏହାର ନୂତନତମ ବଡ଼ 632-କ୍ୟୁବିକ୍-ଇଞ୍ଚ, 10.35-ଲିଟର, 1,004-ହର୍ସପାୱାର ଚଙ୍କି ଚେଭ୍ରୋଲେଟ୍ ସହିତ ଏହାକୁ ଆଉ ଏକ ପାଦ ଆଗକୁ ନେଇଯାଉଛି। ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ SEMA 2021 ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ଏହିପରି କ୍ରେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ନୂତନତ୍ୱ, ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ବଡ଼ ବିସ୍ଥାପନ ସହିତ ବିକଶିତ ହେବା ଜାରି ରଖିଛି।
ନୂତନ Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe ବିଗ୍ ବ୍ଲକ କ୍ରେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ଏହାର ବ୍ୟତିକ୍ରମ ନୁହେଁ। ଏହା Chevrolet ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କ୍ରେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଆଧୁନିକ ସୁବିଧା EFI ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ 93-ଅକ୍ଟାନ୍ ପମ୍ପ ଗ୍ୟାସରେ 1,000 ରୁ ଅଧିକ ହର୍ସପାୱାର ସହିତ। ଏହା 6,600 rpm ରେ ସେହି ହର୍ସପାୱାରକୁ ହିଟ୍ କରେ ଏବଂ 5,600 rpm ରେ 876 lb.-ft. ଟର୍କ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଆମେ କ’ଣ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲୁ ଯେ ଏହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆସ୍ପିରେଟେଡ୍?
ZZ632 ହେଉଛି କାଷ୍ଟ ଲୁହା ସହିତ ଏକ V8 ଇଞ୍ଜିନ, 4-ବୋଲ୍ଟ ପାୱାର କଭର ସହିତ ଉଚ୍ଚ ଡେକ୍ ବ୍ଲକ, 4.600˝ x 4.750˝ ବୋର୍ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍। ଏହା 572 ବ୍ଲକରେ ବ୍ୟବହୃତ ସମାନ ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍, କିନ୍ତୁ ଏହା 0.040˝ ରୁ ଅଧିକ ଡ୍ରିଲ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ 3/8″ ଅଧିକ ଯାତ୍ରା ଅଛି। ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଆସେମ୍ବଲିରେ ଏକ ନକଲି 4340 ଷ୍ଟିଲ୍ କ୍ରାଙ୍କସାଫ୍ଟ, ନକଲି ଷ୍ଟିଲ୍ H-ବିମ୍ ରଡ୍ ଏବଂ ନକଲି ଆଲୁମିନିୟମ୍ 2618 ପିଷ୍ଟନ୍ ରହିଛି, ଯାହା ସବୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ ସନ୍ତୁଳିତ।
ଉପରେ, 632 ରେ 70cc ଚାମ୍ବର ଏବଂ RS-X ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଏକ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏକ୍ସପାନ୍ସନ୍ ପୋର୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ରହିଛି। ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ମଧ୍ୟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏବଂ ଏହା ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଉଚ୍ଚ, ଏକକ-ପ୍ଲେନ୍ ଡିଜାଇନ୍। ଭାଲ୍ଭ ଟ୍ରେନ୍ ରେ ଏକ ବିଲେଟ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରୋଲର କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ରହିଛି ଯାହାର ଇନଟେକ୍ ଅବଧି 270º ଏବଂ ଏକ ନିଷ୍କାସନ ଅବଧି 287º। ଭାଲ୍ଭ ଲିଫ୍ଟ ହେଉଛି 0.780˝ ଇନଟେକ୍ ଏବଂ 0.782˝ ନିଷ୍କାସନ।
ଭଲଭ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଟାଇଟାନିୟମ ଅଟେ ଯାହାର ଏକ 2.450-ଇଞ୍ଚ ଇନଟେକ୍ ପୋର୍ଟ, 1.800-ଇଞ୍ଚ ଏକଜଷ୍ଟ ପୋର୍ଟ ଏବଂ ଏକ 5/16 OD ଷ୍ଟେମ୍ ଅଛି। ସ୍ୱିଙ୍ଗଆର୍ମଟି ଏକ ନକଲି ଆଲୁମିନିୟମ୍ ରୋଲର ଶାଫ୍ଟ ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ସ୍ୱିଙ୍ଗଆର୍ମ ଯାହାର ଅନୁପାତ 1.8:1 ଅଟେ।
ଇଞ୍ଜିନର ଅତିରିକ୍ତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ 86 lb/hr ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର, 58X କ୍ରାଙ୍କ୍ ଟ୍ରିଗର, କଏଲ ନିକଟ-ପ୍ଲଗ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପାଣି ପମ୍ପ, 8-କ୍ୟୁଏଣ୍ଟ ଷ୍ଟିଲ୍ ସମ୍ପ୍ ଏବଂ 4500-ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ବଡି। ଏଗୁଡ଼ିକ 93-ଅକ୍ଟାନ୍ ରେ 1,000 ରୁ ଅଧିକ ହର୍ସପାୱର୍ ଏବଂ 7,000 rpm ରେ 12:1 କମ୍ପ୍ରେସନ୍ ଅନୁପାତ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ବଡ଼ ବ୍ଲକ ପାଇଁ ପ୍ରଚୁର ଆଫ୍ଟରମାର୍କେଟ୍ ସମର୍ଥନ ସହିତ, ଆପଣ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ବାଛନ୍ତି କି ନାହିଁ, ଏହି ଇଞ୍ଜିନକୁ 1,004-ହର୍ସପାୱାର ମାର୍କ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ। ପ୍ରାୟ 10.4 ଲିଟର ବିସ୍ଥାପନ ଉପଲବ୍ଧ ଏବଂ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନକଲି ତଳ ଭାଗ ସହିତ, ଏହି ଇଞ୍ଜିନ ଉଚ୍ଚ ହର୍ସପାୱାରର ଦଣ୍ଡ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।
ତେଣୁ, 1,000-ହର୍ସପାୱାର, 632-କ୍ୟୁବିକ୍-ଇଞ୍ଚ ଇଞ୍ଜିନର ମୂଲ୍ୟ ବିଷୟରେ ଗୁଜବ ବହୁତ। Chevrolet ର MSRP $37K-$38K ରେଞ୍ଜ ମଧ୍ୟରେ ଦେଖାଯାଉଛି। ଯଦି ଆପଣ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ବଞ୍ଚିପାରିବେ, ତେବେ ଆମେ ଜାଣିବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ ଯେ ଆପଣ ଏହି ପ୍ରାଣୀକୁ କ'ଣ ରଖିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଏହା 2022 ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ।
ଏହି ସପ୍ତାହର ଇଞ୍ଜିନଟି PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original ଏବଂ Scat Crankshafts ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାୟୋଜିତ। ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଏକ ଇଞ୍ଜିନ ଅଛି ଯାହାକୁ ଆପଣ ଏହି ସିରିଜରେ ହାଇଲାଇଟ୍ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ଦୟାକରି ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର ସମ୍ପାଦକ ଗ୍ରେଗ୍ ଜୋନ୍ସଙ୍କୁ [email protected] ଇମେଲ୍ କରନ୍ତୁ।