Sideen xagaaga u jeclaan karin? Dabcan, way kululaanaysaa, laakiin hubaal way ka adkaanaysaa qabowga, waxaana jira wax badan oo ku saabsan waqtigaaga. Engine Builder, kooxdeenu waxay ku mashquulsanayd ka qaybgalka dhacdooyinka tartanka, bandhigyada, booqashada soo saarayaasha iyo dukaamada matoorada, iyo shaqadayada caadiga ah ee macluumaadka.
Marka daboolka ama baloogga waqtiga uusan lahayn biin dowel ah, ama godka biin dowel uusan si fiican ugu habboonayn biinka. Qaado qoyaan duug ah oo ciidda hoos u dhig bartamaha si uu hadda ugu simbiriirixo sanka crank-ka. Isticmaal si aad u xirto daboolka inta aad adkaynayso boolal-yada.
Hadday tahay dhise matoor xirfadle ah, farsamo yaqaan ama soo-saare, ama qof xiiseeya baabuurta oo jecel matoorada, baabuurta tartanka, iyo baabuurta degdega ah, Injineer Dhise wuxuu kuu hayaa wax adiga kuu gaar ah. Joornaaladayada daabacan waxay bixiyaan astaamo farsamo oo qoto dheer oo ku saabsan wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato dhismaha matoorka iyo suuqyadeeda kala duwan, halka xulashooyinka warsideena ay kula socodsiinayaan wararkii ugu dambeeyay iyo alaabada, macluumaadka farsamada iyo gudaha warshadaha. Si kastaba ha ahaatee, waxaad ku heli kartaa oo keliya rukun. Isdiiwaangeli hadda si aad u hesho daabacaad bille ah iyo/ama daabacaad dijitaal ah oo ah Majaladda Injineer Dhisayaasha, iyo sidoo kale Warsidahayaga toddobaadlaha ah ee Injineer Dhisayaasha, Warsidaha Toddobaadlaha ah ee Injineerka ama Warsidaha Toddobaadlaha ah ee Diesel si toos ah sanduuqaaga boostada. Waxaad ku dabooli doontaa faras xoog leh waqti yar gudahood!
Hadday tahay dhise matoor xirfadle ah, farsamo yaqaan ama soo-saare, ama qof xiiseeya baabuurta oo jecel matoorada, baabuurta tartanka, iyo baabuurta degdega ah, Injineer Dhise wuxuu kuu hayaa wax adiga kuu gaar ah. Joornaaladayada daabacan waxay bixiyaan astaamo farsamo oo qoto dheer oo ku saabsan wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato dhismaha matoorka iyo suuqyadeeda kala duwan, halka xulashooyinka warsideena ay kula socodsiinayaan wararkii ugu dambeeyay iyo alaabada, macluumaadka farsamada iyo gudaha warshadaha. Si kastaba ha ahaatee, waxaad ku heli kartaa oo keliya rukun. Isdiiwaangeli hadda si aad u hesho daabacaad bille ah iyo/ama daabacaad dijitaal ah oo ah Majaladda Injineer Dhisayaasha, iyo sidoo kale Warsidahayaga toddobaadlaha ah ee Injineer Dhisayaasha, Warsidaha Toddobaadlaha ah ee Injineerka ama Warsidaha Toddobaadlaha ah ee Diesel si toos ah sanduuqaaga boostada. Waxaad ku dabooli doontaa faras xoog leh waqti yar gudahood!
In kasta oo inta badan hadal-haynta baabuurta cusub maalmahan ay ku saabsan tahay joojinta matoorada gubashada gudaha ee loogu talagalay EV-yada ku shaqeeya baytariga, haddana waxaa jira qaar ka mid ah OEM-yada oo raadinaya inay qanciyaan rabitaanka dadka xiiseeya matoorkayaga. Tusaale fiican waa matoorka cusub ee ZZ632/1000 ee Chevrolet Performance - in ka badan 1,000 faras iyo 632 inji oo shidaal ah oo la isticmaalo!
Waan ognahay in matoorada sanduuqyada ay noqon karaan mawduuc taabanaya dadkeenna, laakiin way adag tahay in la iska indho tiro waxa ay dhawaanahan soo baxayeen shirkadaha OEM-yada qaarkood. In kasta oo ay taasi u muuqato inay ka hor imaanayso ballanqaadyada ah in loo guuro baabuur isku dhafan iyo kuwo koronto leh, haddana shirkadaha baabuurta sida Dodge iyo Chevrolet ayaa sidoo kale kor u qaadaya dhinaca gubashada gudaha, iyagoo wata alaabooyin sida Hellephant iyo baloogga weyn ee 572 ee COPO Camaro.
Chevrolet Performance hadda waxay tallaabo dheeraad ah u qaadaysaa Chevrolet-keedii ugu dambeeyay ee weyn ee 632-cubic-inji ah, 10.35-litir, 1,004-horsepower awood leh. Matoorka waxaa lagu soo bandhigay SEMA 2021, matoorada sanduuqyada noocan oo kale ah waxay sii wadaan inay horumaraan iyagoo leh hal-abuur badan, awood badan, iyo barokac ka weyn sidii hore.
Matoorka cusub ee Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate Engine kama duwana. Waa matoorka ugu awoodda badan ee sanduuqa Chevrolet abid dhistay, oo leh tiknoolajiyad casri ah oo ku habboon EFI iyo in ka badan 1,000 faras oo gaas ah oo 93-octane ah. Wuxuu ku dhuftaa faraskaas 6,600 rpm wuxuuna bixiyaa 876 lb.-ft. Torque 5,600 rpm. Ma xusnay in tirooyinkani si dabiici ah loo hiigsan karo?
ZZ632 waa matoor V8 ah oo leh bir la shubay, baloogyo dhaadheer oo leh dabool awood 4-bolt ah, 4.600˝ x 4.750˝ god iyo istaroog. Waa isla aasaaska loo isticmaalay baloogga 572, laakiin waxaa la qoday in ka badan 0.040˝ waxayna leedahay safar 3/8″ ah oo dheeraad ah. Isku-dhafka wareegsan wuxuu ka kooban yahay bir bir ah oo 4340 ah oo la been abuuray, ulo bir ah oo la been abuuray oo H-beam ah iyo bistoolado aluminium ah oo 2618 ah, kuwaas oo dhammaantood gudaha lagu dheellitiray.
Dusha sare, 632 waxay leedahay madax dhululubo balaarin ah oo aluminium ah oo leh qol 70cc ah iyo naqshad RS-X ah. Qalabka qaadashada sidoo kale waa aluminium waana naqshad sare oo hal diyaarad ah. Tareenka waalka wuxuu ka kooban yahay bir bir ah oo bir ah oo duuban oo leh hydraulic camshaft oo leh muddo qaadasho ah 270º iyo muddo qaaca ah 287º. Qaadista waalka waa 0.780˝ qaadashada iyo 0.782˝ qiiqa.
Marka laga hadlayo waalka, qaybaha waa titanium oo leh deked qaadasho oo 2.450-inji ah, deked qiiqa 1.800-inji ah, iyo jirrid 5/16 OD ah. Gacan-wareejintu waa gacan-wareejin aluminium ah oo la been abuuray oo ku rakiban saamiga 1.8:1.
Sifooyinka dheeraadka ah ee matoorka waxaa ka mid ah 86 lb/saacaddii. Qalabka shidaalka lagu shubo, kicinta crank-ka 58X, dab-shidka ku dhow-xiraha, bamka biyaha ee aluminiumka, birta 8-qt sump iyo jirka ceejinta qaabka 4500-qaabka ah. Dhammaan kuwan waxay bixiyaan in ka badan 1,000 faras oo ah 93-octane iyo saamiga cadaadiska 12:1 ee 7,000 rpm.
Iyada oo taageero badan laga helayo suuqa dambe ee baloogga weyn, dadku ma aha kuwo ku adag inay matoorkan ka riixaan calaamadda 1,004-fardo, haddii aad doorato inaad isticmaasho kicinta qasabka ah iyo haddii kaleba. Iyada oo ku dhawaad ​​10.4 litir oo barokac ah la heli karo iyo dhammaadka hoose oo si buuxda loo farsameeyay, matoorkani wuxuu diyaar u yahay inuu qaato ciqaabta faraska sare.
Sidaas darteed, waxaa jira warar xan ah oo ku saabsan qiimaha matoorka 1,000-faras ah, oo cabbirkiisu yahay 632-cubic-inch. MSRP-ka Chevrolet wuxuu u muuqdaa inuu yahay $37K-$38K. Haddii aad la noolaan karto qiimaha, waxaan jeclaan lahayn inaan ogaano waxaad diyaar u tahay inaad ku riddo bahalkan. Waxay diyaar noqon doontaa horraanta 2022.
Matoorka toddobaadkan waxaa kafaala qaaday PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original iyo Scat Crankshafts. Haddii aad haysato matoor aad rabto inaad ku iftiimiso taxanahan, fadlan iimayl u dir Tifaftiraha Dhismaha Mashiinka Greg Jones [email protected]