आप गर्मियों से प्यार कैसे नहीं कर सकते? निश्चित रूप से, यह गर्म हो जाता है, लेकिन यह निश्चित रूप से ठंड को हरा देता है, और आपके पास समय के साथ करने के लिए बहुत कुछ है। इंजन बिल्डर में, हमारी टीम रेसिंग घटनाओं, शो में भाग लेने, निर्माताओं और इंजन की दुकानों का दौरा करने और हमारे सामान्य सामग्री कार्य में व्यस्त रही है।
जब टाइमिंग कवर या ब्लॉक में डॉवेल पिन नहीं होता है, या डॉवेल पिन छेद पिन के खिलाफ ठीक से फिट नहीं होता है। एक पुराना डैम्पर लें और बीच में रेत डालें ताकि यह अब क्रैंक नाक पर फिट हो सके। बोल्ट को कसते समय कवर को सुरक्षित करने के लिए इसका उपयोग करें।
चाहे आप एक पेशेवर इंजन निर्माता, मैकेनिक या निर्माता हों, या एक कार उत्साही जो इंजन, रेस कार और तेज कारों से प्यार करते हैं, इंजन बिल्डर के पास आपके लिए कुछ है। हमारी प्रिंट पत्रिकाएं इंजन निर्माण और इसके विभिन्न बाजारों के बारे में आपको जो कुछ भी जानने की आवश्यकता है, उस पर गहन तकनीकी विशेषताएं प्रदान करती हैं, जबकि हमारे समाचार पत्र विकल्प आपको नवीनतम समाचार और उत्पादों, तकनीकी जानकारी और उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के साथ अद्यतित रखते हैं। हालाँकि, आप यह सब केवल सदस्यता के साथ प्राप्त कर सकते हैं। इंजन बिल्डर्स पत्रिका के मासिक प्रिंट और / या डिजिटल संस्करणों को प्राप्त करने के लिए अभी सदस्यता लें, साथ ही हमारे साप्ताहिक इंजन बिल्डर्स न्यूज़लेटर, साप्ताहिक इंजन न्यूज़लेटर या साप्ताहिक डीजल न्यूज़लेटर सीधे अपने इनबॉक्स में प्राप्त करें। आप कुछ ही समय में हॉर्सपावर से आच्छादित हो जाएंगे!
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जबकि इन दिनों नई कार के बारे में ज्यादातर चर्चा बैटरी से चलने वाले ईवी के लिए आंतरिक दहन इंजन को समाप्त करने के इर्द-गिर्द घूमती है, फिर भी कुछ ओईएम हमारे इंजन उत्साही लोगों की भूख को संतुष्ट करने के लिए देख रहे हैं। इसका एक आदर्श उदाहरण है शेवरले परफॉरमेंस का नया ZZ632/1000 बड़ा ब्लॉक इंजन - 1,000 से अधिक हॉर्स पावर और 632 क्यूबिक इंच ईंधन की खपत!
हम जानते हैं कि क्रेट इंजन हमारे लोगों के लिए एक संवेदनशील विषय हो सकता है, लेकिन कुछ ओईएम ने हाल ही में जो कुछ किया है उसे अनदेखा करना कठिन है। हालांकि यह अधिक हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ने के सभी वादों के विपरीत प्रतीत हो सकता है, डॉज और शेवरलेट जैसी कार कंपनियां भी आंतरिक दहन पक्ष पर बढ़त बना रही हैं, जिसमें हेलेफेंट और सीओपीओ केमेरो में 572 बड़े ब्लॉक जैसे उत्पाद शामिल हैं।
शेवरले परफॉरमेंस अब अपने नवीनतम बड़े 632-क्यूबिक-इंच, 10.35-लीटर, 1,004-हॉर्सपावर वाले चंकी शेवरले के साथ इसे एक कदम आगे ले जा रहा है। इंजन को SEMA 2021 में दिखाया गया था, और इस तरह के क्रेट इंजन पहले से कहीं अधिक नवाचार, अधिक शक्ति और बड़े विस्थापन के साथ विकसित होते रहते हैं।
नया शेवरले परफॉरमेंस ZZ632/1000 डीलक्स बिग ब्लॉक क्रेट इंजन कोई अपवाद नहीं है। यह शेवरले द्वारा अब तक बनाया गया सबसे शक्तिशाली क्रेट इंजन है, जिसमें आधुनिक सुविधा EFI तकनीक और 93-ऑक्टेन पंप गैस पर 1,000 से अधिक हॉर्स पावर है। यह 6,600 आरपीएम पर उस हॉर्स पावर को हिट करता है और 5,600 आरपीएम पर 876 एलबी-फीट टॉर्क प्रदान करता है। क्या हमने उल्लेख किया है कि ये संख्याएं स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड हैं?
ZZ632 एक V8 इंजन है जिसमें कच्चा लोहा, 4-बोल्ट पावर कवर के साथ लंबे डेक ब्लॉक, 4.600˝ x 4.750˝ बोर और स्ट्रोक है। यह 572 ब्लॉक पर उपयोग की जाने वाली समान नींव है, लेकिन यह 0.040˝ से अधिक ड्रिल किया गया है और इसमें 3/8″ अधिक यात्रा है। घूर्णन असेंबली में एक जाली 4340 स्टील क्रैंकशाफ्ट, जाली स्टील एच-बीम रॉड और जाली एल्यूमीनियम 2618 पिस्टन शामिल हैं, जो सभी आंतरिक रूप से संतुलित हैं।
शीर्ष पर, 632 में 70 सीसी कक्ष और एक आरएस-एक्स डिजाइन के साथ एक एल्यूमीनियम विस्तार पोर्ट सिलेंडर हेड है। इनटेक मैनिफोल्ड भी एल्यूमीनियम है और एक उच्च वृद्धि, एकल-प्लेन डिजाइन है। वाल्व ट्रेन में एक बिलेट स्टील हाइड्रोलिक रोलर कैमशाफ्ट होता है जिसमें 270 डिग्री की सेवन अवधि और 287 डिग्री की निकासी अवधि होती है। वाल्व लिफ्ट 0.780˝ सेवन और 0.782˝ निकासी है।
वाल्वों की बात करें तो, इसके भाग टाइटेनियम के हैं, जिनमें 2.450-इंच का इनटेक पोर्ट, 1.800-इंच का एग्जॉस्ट पोर्ट और 5/16 ओडी स्टेम है। स्विंगआर्म एक फोर्ज्ड एल्यूमीनियम रोलर शाफ्ट पर लगा स्विंगआर्म है, जिसका अनुपात 1.8:1 है।
इंजन की अतिरिक्त विशेषताओं में 86 lb/hr शामिल हैं। ईंधन इंजेक्टर, 58X क्रैंक ट्रिगर, कॉयल नियर-प्लग इग्निशन, एल्युमिनियम वॉटर पंप, 8-qt स्टील सम्प और 4500-स्टाइल थ्रॉटल बॉडी। ये सभी 93-ऑक्टेन पर 1,000 से अधिक हॉर्स पावर और 7,000 आरपीएम पर 12:1 संपीड़न अनुपात प्रदान करते हैं।
बड़े ब्लॉक के लिए पर्याप्त आफ्टरमार्केट समर्थन के साथ, लोगों के लिए इस इंजन को 1,004-हॉर्सपावर के निशान से आगे ले जाना मुश्किल नहीं है, चाहे आप जबरन प्रेरण का उपयोग करना चुनें या नहीं। लगभग 10.4 लीटर विस्थापन और पूरी तरह से फोर्ज्ड बॉटम एंड के साथ, यह इंजन उच्च हॉर्सपावर की सजा लेने के लिए तैयार है।
जैसे, 1,000-हॉर्सपावर, 632-क्यूबिक-इंच इंजन की कीमत के बारे में अफवाहें बहुत हैं। शेवरले का MSRP $ 37K- $ 38K रेंज में लगता है। यदि आप कीमत के साथ रह सकते हैं, तो हमें यह जानकर खुशी होगी कि आप इस जानवर को रखने के लिए क्या तैयार हैं। यह 2022 की शुरुआत में उपलब्ध होगा।
इस सप्ताह का इंजन पेनग्रेड मोटर ऑयल, एलरिंग - दास ओरिजिनल और स्कैट क्रैंकशाफ्ट द्वारा प्रायोजित है। यदि आपके पास कोई ऐसा इंजन है जिसे आप इस श्रृंखला में उजागर करना चाहते हैं, तो कृपया इंजन बिल्डर संपादक ग्रेग जोन्स को [email protected] पर ईमेल करें।