"Ero naa ni lati kọ orukọ rere, kii ṣe lati gùn ẹṣin," Gerald Wiegert sọ ni ohùn kan ti o jẹ mejeeji ti o rọra ati imuna. Aare Vector Aeromotive ko ni igbadun ti aṣayan igbehin, biotilejepe o ti n ṣiṣẹ lati 1971 lati ṣe apẹrẹ ati gbejade Twin-turbo Vector, 625-horsepower-2-seat technology ti o ni ilọsiwaju ti o ni ilọsiwaju ti ẹrọ-ẹrọ ati awọn ohun elo 2-seat superspace. ikole.Lati awọn aworan afọwọya si awọn awoṣe foomu si awọn awoṣe kikun, Vector ni akọkọ han ni Los Angeles Auto Expo ni 1976.A ṣiṣẹ Afọwọkọ ti a pari odun meji nigbamii, pieced papo lati irinše gbà lati junkyards ati ki o fo lati awọn ẹya ara – lati fi ranse awọn house.O si wi a lagbara aje ati biba lodi lati awọn Oko media undermined awọn akitiyan lati oluso ilẹ prototypes. ti a yàn lati jẹ nkankan bikoṣe ala.
Wigt ye diẹ ninu awọn too ti medal fun perseverance, diẹ ninu awọn too ti ere fun lasan tenacity.Buck awọn aṣa, aibikita awọn ẹkún iwin ti awọn ti kuna Tucker, DeLorean ati Bricklin adventures.Vector Aeromotive Corp. ni Wilmington, Calif., Ni nipari setan lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan ọsẹ kan.Awọn alatako nikan nilo lati ṣabẹwo si awọn apejọ meji ti o kẹhin si agbegbe ti o kẹhin ti a ti ṣabẹwo si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kẹhin lati lọ si agbegbe meji ti o kẹhin. awọn oniwun ni Siwitsalandi (iṣelọpọ akọkọ Vector W8 twin-turbo ti ta si ọmọ alade Saudi, ti gbigba ọkọ ayọkẹlẹ 25, eyiti o pẹlu Porsche 959 ati Bentley Turbo R) . Nipa awọn Vectors mẹjọ diẹ sii wa labẹ ikole ni awọn ipele pupọ ti ipari, lati chassis yiyi si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o sunmọ.
Awọn ti ko ni idaniloju yẹ ki o mọ pe ile-iṣẹ naa ti dagba lati ile kan ati awọn oṣiṣẹ mẹrin ni 1988 si awọn ile mẹrin ti o wa lori 35,000 square ẹsẹ ati fere 80 awọn oṣiṣẹ ni akoko kikọ. Ati Vector ti kọja awọn idanwo jamba DOT ti o dara julọ (30 mph iwaju ati ẹhin, ẹnu-ọna ati awọn idanwo jamba orule pẹlu chassis kan); igbeyewo itujade ti wa ni ilọsiwaju.Ti o ti gbe lori $ 13 milionu ni owo-iṣẹ ṣiṣẹ nipasẹ awọn ipese ọja-itaja meji ti gbogbo eniyan lori-ni-counter.
Sugbon ni gbigbona ọsangangan oorun ni Pomona, Calif., fairgrounds, Wigt ká Gbẹhin igbese ti igbagbo je eri.A flatbed ikoledanu rù meji Vector W8 TwinTurbos rekoja jakejado idapọmọra opopona si awọn fa rinhoho.Meji idagbasoke paati won offloaded, ati opopona igbeyewo olootu Kim Reynolds ni ibamu ọkan ninu wọn pẹlu wa opopona igbeyewo kọmputa.
Niwon 1981, Vector's VP of Engineering, David Kostka, ti fun imọran diẹ lori bi o ṣe le ṣe aṣeyọri awọn akoko isare ti o dara julọ.Lẹhin diẹ ninu awọn idanwo ti o mọmọ, Kim titari Vector si laini iṣeto ati tunto kọmputa idanwo naa.
A níbi wo han lori Kostka ká oju.O yẹ ki o ni.Ọdun mẹwa ti ṣiṣẹ 12 wakati ọjọ kan, meje ọjọ ọsẹ kan, fere idamẹta ti rẹ titaji aye-ko si darukọ a sizable chunk ti ọkàn rẹ-ti wa ni ti yasọtọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Ko nilo aibalẹ.Kim fi ẹsẹ rẹ si awọn idaduro, yan 1st gear ati ki o lo fifẹ lati ṣaja drivetrain.The roar of the 6.0-lita all-aluminum V-8 engine is more intense, and the whistle of the Garrett turbocharger is in harmon with the whine of Gilmer-type loar brake drive. iyipo ati awọn inṣi iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, sisun tether iwaju titiipa lori pavement.O jẹ afọwọṣe ti bulldog ibinu ti nfa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.
Awọn idaduro ni a ti tu silẹ ati pe Vector catapulted kuro pẹlu kẹkẹ kekere kan, ẹfin ti ẹfin lati ọra Michelin ati ẹgbẹ diẹ. Ni oju ti oju - a paltry 4.2 seconds - o deba 60 mph, awọn akoko ṣaaju iyipada 1-2. The Vector whizzing past like a big-bore Can-Ams . ti iyanrin ati awọn idoti orbital ti n yipada sinu igbale bi fọọmu rẹ ti o ni apẹrẹ ti npa šiši ni afẹfẹ. Laibikita fere fere idamẹrin ibuso kan, ohun ti ẹrọ naa tun jẹ akiyesi bi ọkọ ayọkẹlẹ ti kọja ni trap.speed?124.0 mph ni iṣẹju 12.0 nikan.
Aago mejila. Nọmba yẹn jẹ ki Vector daradara siwaju awọn ti o ni asia gẹgẹbi Acura NSX (14.0 seconds), Ferrari Testarossa (14.2 seconds) ati Corvette ZR-1 (13.4 seconds) .Imudara ati iyara rẹ ti wọ inu ile-iṣẹ iyasọtọ diẹ sii, pẹlu awọn ọmọ ẹgbẹ ti o jẹ adehun ni Ferrari F40 ati MHT Diablo it Lambo tun ni Lambo. awọn idiyele rẹ; Vector W8 TwinTurbo soobu fun $283,750, diẹ gbowolori ju a Lamborghini ($211.000) sugbon kere ju a Ferrari (a US-spec F40 owo nipa $400.000).
Nítorí náà, ohun ti o mu ki awọn Vector W8 ami?Lati dahun mi gbogbo ibeere ati ki o pese a irin-ajo ti awọn Vector apo, Mark Bailey ni VP of Production, tele Northrop abáni ati ki o kan tele Can-Am laini oludije.
Nígbà tó ń tọ́ka sí ẹ́ńjìnnì ọkọ̀ ojú omi Vector tí wọ́n ń kọ́ níbẹ̀, ó ní, “Kì í ṣe mọ́tò kékeré kan tí wọ́n ti yí pa dà, mọ́tò ńlá kan tí kò ṣiṣẹ́ léraléra ni.”
Six-lita gbogbo-aluminiomu 90-degree pushrod V-8, Àkọsílẹ ṣe nipasẹ Rodeck, 2-valve cylinder head made by Air Flow Research.The gun ohun amorindun won apejo ati dynamometer idanwo nipa Shaver Specialties ni Torrance, CA.Whatever it takes; awọn engine awọn ẹya ara akojọ Say bi a oruka Isare ká Keresimesi akojọ: TRW eke pistons, Carrillo alagbara, irin pọ ọpá, irin alagbara, irin falifu, rola atẹlẹsẹ apá, eke cranks, gbẹ pẹlu meta lọtọ Ajọ Epo sump refueling eto. Lapapo okun irin alagbara irin braided pẹlu pupa anodized ati awọn ohun elo bulu lati gbe ito nibi gbogbo.
Ogo ade ti ẹrọ yii wa ni apejọ intercooler ti o han, eyiti a ṣe lati aluminiomu ati didan si sheen didan.O le yọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn iṣẹju nipasẹ sisọ awọn clamps aero iyara mẹrin.
Iginisonu ti wa ni lököökan nipasẹ olukuluku coils fun kọọkan silinda, ati idana ifijiṣẹ ni nipasẹ ọpọ lesese ibudo abẹrẹ, lilo aṣa injectors lati Bosch R & D egbe.Spark ati idana ti wa ni ipoidojuko nipasẹ awọn kikan Vector programmable engine eto isakoso eto.
Iṣagbesori farahan bi lẹwa bi awọn engine ara ipo ti o ita ni jojolo.Blue anodized ati embossed milled aluminiomu billet, ọkan boluti si awọn ẹya ẹrọ ẹgbẹ ti awọn Àkọsílẹ ati awọn miiran ė bi ohun engine / gbigbe ohun ti nmu badọgba plate.The gbigbe ni a GM Turbo Hydra-matic, lo nipasẹ awọn V-8 powered front-drive Olds Toronado and Cadillac 3-iyara gbigbe ni idi-itumọ ti nipasẹ Vector subcontractors lilo awọn ohun elo ti o le withstand 630 lb-ft.Torque ti a ṣe nipasẹ engine ni 4900 rpm ati 7.0 psi didn.
Mark Bailey ni itara bi o ti n rin mi nipasẹ ile itaja iṣelọpọ, n tọka si fifẹ tubular chrome-molybdenum irin nla, awọn ilẹ ipakà oyin aluminiomu, ati asopọ iposii ati riveted si firẹemu lati ṣe agbekalẹ fireemu lile kan. Aluminiomu dì ni ikarahun extrusion agbegbe.O salaye: "Ti o ba ti [awọn be] ni gbogbo monocoque, o yoo gba a pupo ti lilọ ati awọn ti o yoo jẹ gidigidi lati kọ o deede. Ti o ba ti o je gbogbo aaye fireemu, o yoo lu ọkan agbegbe ati ki o kan ohun gbogbo miran nitori gbogbo tube The subs gba soke ohun gbogbo. " Ara ti wa ni itumọ ti awọn oye oriṣiriṣi ti okun erogba, Kevlar, awọn maati gilaasi, ati gilaasi unidirectional, ati pe ko ni wahala ni igbekalẹ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ stiffer le dara julọ mu awọn ẹru ti awọn ohun elo idadoro nla.The Vector nlo beefy meji A-apa ni iwaju ati ọpọn De Dion nla kan ni ẹhin, ti o wa ni ipo nipasẹ awọn apa atẹgun mẹrin ti o fa gbogbo ọna lọ si ogiriina.Koni adijositabulu mọnamọna awọn imudani pẹlu awọn orisun omi concentric ti wa ni lilo pupọ. Awọn idaduro jẹ tobi 13 inches-Ventilated wili ti o ni iru awọn disiki ti alumini.Ventilated. ni apẹrẹ si awọn ti a lo lori 3800 lbs.NASCAR iṣura ọkọ ayọkẹlẹ, awọn machined aluminiomu ikarahun ti awọn kẹkẹ wulẹ nipa awọn iwọn ila opin ti a kofi can.Ko kan nikan nkan ti awọn chassis jẹ substandard, tabi koda kan deedee.
Irin-ajo ile-iṣẹ naa duro ni gbogbo ọjọ. O wa pupọ lati rii ati Bailey ṣiṣẹ lainidi lati fihan mi ni gbogbo abala ti iṣẹ abẹ naa.Mo ni lati pada ki o wakọ.
Satidee ti de, ati ọkọ ayọkẹlẹ idagbasoke grẹy ti a ti ni idanwo ti n ṣagbe pẹlu ẹnu-ọna gbigbọn ti o jade. Titẹsi jẹ iṣẹ-ṣiṣe ti o lagbara fun awọn ti ko ni imọran, pẹlu awọn ipele ti o niwọnwọn ati aaye kekere ti o dara laarin ijoko ati iwaju ti ẹnu-ọna.David Kostka gba anfani ti iranti iṣan lati rọra kọja aaye ati sinu ijoko ero-ọkọ pẹlu ore-ọfẹ gymnast; Mo wo ijoko awakọ bi agbọnrin ọmọ tuntun.
Afẹfẹ n run ti alawọ, bi fere gbogbo inu inu ti wa ni bo pelu alawọ, ayafi fun awọn expansive Dasibodu, eyi ti o ti pari ni a tinrin ogbe material.The Wilton kìki irun carpeted pakà jẹ patapata alapin, gbigba awọn electrically adijositabulu Recaros lati wa ni gbe laarin kan diẹ inches ti kọọkan miiran.The aringbungbun ibijoko ipo faye gba awọn ẹsẹ iwakọ lati lu awọn pedals ni gígùn, biotilejepe wheelable archable ni ro intrusion.
Ẹrọ nla naa wa laaye ni ibẹrẹ akọkọ ti bọtini, imuduro si 900 rpm laišišẹ. Enjini pataki ati awọn iṣẹ gbigbe ni a fihan lori ohun ti Vector n pe ni "ifihan atẹgun ti a ṣe atunṣe ti ọkọ ofurufu" - eyi ti o tumọ si awọn oju iboju alaye mẹrin ti o yatọ. Laibikita ti iboju, o wa ni apa osi ti o wa ni apa osi ti tachometer awọn ohun elo - lati awọn ohun elo ti njade lara awọn ohun elo ti o wa ni iwọn otutu ti tachometer. Iboju "gbigbe gbigbe" ti o nṣiṣẹ ni inaro nipasẹ itọka ti o wa titi, bakannaa ifihan oni-nọmba kan ni window ijuboluwo.Kostka ṣe alaye bi abala teepu gbigbe ṣe pese alaye oṣuwọn-ti-iyipada ti awọn ifihan oni-nọmba nikan ko le ṣe.Mo ti rọ lori ohun imuyara lati wo ohun ti o tumọ si, o si wo teepu fo ni ayika abẹrẹ si ayika 3000 rpm, lẹhinna pada si idle.
Ni arọwọto fun mimu iṣipopada fifẹ, ti o jinlẹ sinu window sill si apa osi mi, Mo yipada ati ki o pada si ọna opopona. Lehin ti yan awakọ naa, a lọ nipasẹ awọn opopona Wilmington si ọna San Diego Freeway si awọn òke loke Malibu.
Bi pẹlu julọ Exotics, ru hihan jẹ fere ti kii-existent, ati awọn Vector ni o ni a afọju awọn iranran ti awọn Ford Crown Victoria le awọn iṣọrọ accommodate.Lengthen rẹ neck.Through awọn dín shutters ti awọn Hood, Mo ti le nikan ri awọn ferese oju ati eriali ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin mi.The ode digi wa ni kekere sugbon daradara pa awọn map ti o wa ni ayika, ṣugbọn o yoo wa ni ayika awọn ijabọ owo. ferese afẹfẹ ti o tobi julọ ni agbaye gbooro ati pade daaṣi si isalẹ, pese wiwo timotimo ti idapọmọra awọn yadi diẹ siwaju si ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Itọnisọna jẹ ipese ti o ni iranlọwọ-agbara-ati-pinion ti o ni iwọnwọnwọnwọnwọnwọn pẹlu iṣedede ti o dara julọ.Ni apa isalẹ, ko si pupọ ti ara ẹni, eyi ti o mu ki o ṣoro fun awọn ti ko ni imọran lati gba pẹlu. awọn ijinna lati 80 mph si 250 ẹsẹ ati lati 60 mph si 145 ẹsẹ jẹ awọn aaye ti o dara julọ fun Ferrari Testarossa-bi o tilẹ jẹ pe Redhead nlo nipa idaji awọn titẹ pedal lati yọkuro iyara. Paapaa laisi ABS (eto kan ti yoo wa nikẹhin), awọn iduro ni o tọ ati otitọ, pẹlu aiṣedeede ti a ṣeto lati tii awọn taya iwaju iwaju ti awọn taya ẹhin.
Kostka ti lọ si ọna opopona lori rampu, Mo gba, ati pe laipẹ a wa ni awọn ijabọ ariwa ariwa.Gaps bẹrẹ lati han laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ti n ṣafihan ọna opopona ti o ni itara kan.Ni imọran Davidi, awọn iwe-aṣẹ ti o ni ewu ati awọn ọwọ ẹsẹ.I ti tẹ koko ti lefa jia si isalẹ nipa inch kan jin sinu groove, lẹhinna fa pada, lati inu iṣipopada nla. efatelese gaasi aluminiomu si iwaju bulkhead.
Lẹhinna aise ba wa, isare lẹsẹkẹsẹ ti o fi agbara mu ẹjẹ ninu àsopọ ọpọlọ si ẹhin timole; Iru ti o jẹ ki o fojusi si ọna ti o wa niwaju, nitori iwọ yoo wa nibẹ nigbati o ba sneeze.An electronically dari wastegate intervenes ni nipa 7 psi, dasile igbelaruge pẹlu kan pato ṣofo swish.Lu awọn idaduro lẹẹkansi; Ni ireti Emi ko dẹruba eniyan ti o wa ni Datsun B210 ni iwaju mi. Ibanujẹ, a ko le tun ilana naa ṣe ni oke jia lori ọna opopona ti ko ni ihamọ laisi iberu ti iṣeduro olopa.
Adajo nipa awọn W8 ká ìkan isare ati si gbe apẹrẹ, o jẹ rorun lati gbagbo o yoo lu 200 mph.Kostka Ijabọ, sibẹsibẹ, wipe awọn 3rd redline jẹ achievable - kọlu 218 mph (pẹlu taya idagbasoke) .Laanu, a yoo ni lati duro ọjọ miiran lati mọ daju yi, bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tun ṣiṣẹ oke.
Nigbamii, bi a ti lé si isalẹ awọn Pacific ni etikun Highway, Vector ká dipo civilized iseda di apparent.It lara kere ati siwaju sii nimble ju awọn oniwe-tobi iwọn ati ki o kuku fifi styling.Suspension soaks soke kekere bumps pẹlu Ease, tobi eyi pẹlu composure (ati diẹ ṣe pataki, ko si bottoming), ati ki o ni a duro, die-die Rocky gigun didara ti o leti Nibo wa lori gun-0Z Tour Nibo. damper valve.Ṣayẹwo ifihan pe gbogbo awọn iwọn otutu ati awọn titẹ jẹ deede.
Iwọn otutu inu Vector Black jẹ gbona diẹ, botilẹjẹpe. Mo beere ni ohun ti npariwo ju igbagbogbo lọ.David nodded o si tẹ bọtini kan lori ẹrọ iṣakoso afẹfẹ afẹfẹ. Lõtọ ni afẹfẹ afẹfẹ ti o munadoko jẹ toje ninu ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, ṣugbọn fifun afẹfẹ ti afẹfẹ tutu ti o fẹrẹẹfẹ ni kiakia lati diẹ dudu anodized eyeball vents.
Laipe a yipada si ariwa si awọn ẹsẹ ẹsẹ ati diẹ ninu awọn ọna opopona ti o nija.Ni awọn idanwo ọjọ iṣaaju, Vector ṣe agbejade 0.97 giramu lori skateboard Pomona, nọmba ti o ga julọ ti a ti gbasilẹ tẹlẹ lori ohunkohun miiran ju ọkọ ayọkẹlẹ ije. Lori awọn ọna wọnyi, ipasẹ nla ti awọn taya Michelin XGT Plus (255/45ZR-116R) inspires nla igbekele.Cornering jẹ awọn ọna ati didasilẹ, ati awọn flatness ti awọn cornering iduro jẹ o tayọ.Huge windshield struts ṣọ lati dènà wa wo ti awọn apex ti awọn kekere-radius igun ti a pade, ibi ti 82.0-inch-wide Vector kan lara kan bit bi akọmalu ni a china itaja.The ọkọ ayọkẹlẹ craves awọn ńlá, ati ki o tobi turnsttle le waye awọn oniwe-agbara en. dimu le ṣee lo pẹlu konge ati igbekele.Ko ṣoro lati fojuinu pe a n wakọ ere-ije ifarada Porsche bi a ti n sare nipasẹ awọn igun redio nla wọnyi.
Peter Schutz, alaga ati Alakoso ti Porsche lati ọdun 1981 si 1988 ati ọmọ ẹgbẹ ti igbimọ imọran Vector lati ọdun 1989, kii yoo kọ afiwera naa. Awọn fila si Gerald Wiegert ati ẹgbẹ rẹ ti awọn onimọ-ẹrọ igbẹhin, ati si gbogbo awọn miiran ti o ni ifarada ati ipinnu lati mu awọn ala wọn wa si aye.