«Идея - атқа міну емес, бедел көтеру», - деді Джеральд Вигерт жұмсақ әрі қатал дауыспен. Vector Aeromotive президенті 1971 жылдан бері 625 ат күші бар орта вагонды және 625 ат күші бар қос турбо Векторды жобалау және шығарумен жұмыс істеп келе жатқан президенттің соңғы нұсқадағы сән-салтанаты жоқ. аэронавтика Аэроғарыштық жүйелер технологиясының құрылысы. Эскиздерден көбік үлгілеріне дейін толық масштабты модельдерге дейін Вектор алғаш рет 1976 жылы Лос-Анджелес автоэкспосында көрсетілді. Жұмыс прототипі екі жылдан кейін аяқталды, қоқыс жәшіктерінен жиналған құрамдас бөліктерден біріктіріліп, бөлшектерден жуылды – үйді қамтамасыз ету үшін. оның көшелер үшін жерүсті жауынгерін шығару арманы тек арман болып көрінді.
Вигт табандылығы үшін қандай да бір медальға, табандылығы үшін қандай да бір марапатқа лайық. Сәтсіз Такер, ДеЛореан және Бриклин шытырман оқиғаларының зарлы елестерін елемей, трендті Бак. Вилмингтондағы (Калифорния штаты) Вектор Аэромотив Корпорациясы ақыры аптасына бір ғана көлік құрастыру аймағына баруға дайын. түсірілгендер Швейцариядағы жаңа иелеріне жөнелтілуге ​​дайындалуда (Вектор W8 қос турбосының алғашқы өнімі Сауд ханзадасына сатылды, оның 25 автокөлік топтамасы, оның ішінде Porsche 959 және Bentley Turbo R бар). Тағы сегізге жуық Вектордың құрылысы аяқталудың әртүрлі кезеңдерінде, яғни айналмалы шассиден жақын орналасқан автомобильдерге дейін.
Әлі де сенімді емес адамдар компанияның 1988 жылы бір ғимарат пен төрт қызметкерден жалпы ауданы 35 000 шаршы футтан асатын төрт ғимаратқа және 80-ге жуық қызметкерге дейін өскенін білуі керек. Және Вектор тамаша DOT апаттық сынақтарынан өтті (тек бір шассимен сағатына 30 миль алдыңғы және артқы, есік пен шатырдың құлау сынақтары); шығарындыларды сынау жүргізілуде. Биржадан тыс екі акцияларды орналастыру арқылы айналым капиталы 13 миллион доллардан астам тартылды.
Бірақ Помонадағы (Калифорния) жәрмеңке алаңында күндізгі аптап ыстықта Вигттің ең үлкен сенімі көрінді. Екі Vector W8 TwinTurbo жүк көлігі кең асфальт жолды кесіп өтіп бара жатыр. Екі әзірлеуші ​​машина түсірілді, жол сынақ редакторы Ким Рейнольдс олардың бір дөңгелегі бар жолды сынауға дайындады. Журналдың бірінші өнімділік сынағы.
1981 жылдан бері Вектордың инженерия жөніндегі вице-министрі Дэвид Костка ең жақсы үдеу уақытына қалай жетуге болатыны туралы кеңес берді. Кейбір таныс тестілеуден кейін Ким Векторды кезеңдік сызыққа итеріп, сынақ компьютерін қалпына келтіреді.
Костканың жүзінде алаңдаушылық байқалды. Бұл солай болуы керек. Он жыл тәулігіне 12 сағат, аптасына жеті күн жұмыс істеген, оның сергек өмірінің үштен біріне жуығы, оның жан дүниесінің үлкен бөлігін айтпағанда, көлікке арналған.
Ол алаңдамауы керек. Ким аяғын тежегішті басып, 1-ші берілісті таңдап, жетекті жүктеу үшін дроссельді пайдаланады. 6,0 литрлік толық алюминийден жасалған V-8 қозғалтқышының гүрілдегені күштірек, ал Гаррет турбокомпрессорының ысқырығы Гилмертидің шайқастарының даусымен үйлеседі. V-8 крутящий моментімен және көліктің алға дюймімен жабылған алдыңғы жіпті тротуарда сырғытады. Бұл ашулы бульдогтың өз көлігін тартып алуының аналогы.
Тежегіштер босатылып, Вектор доңғалақтың аздап айналуымен, майлы Мишеленнің түтінімен және аздап бүйірден басып кетіп қалды. Көзді ашып-жұмғанша — шамалы 4,2 секунд — ол 1-2 ауысым алдында 60 миль/сағ жылдамдыққа жетеді. Вектор үлкен саңылау сияқты өтіп бара жатыр. құм құйындысы мен орбиталық қоқыс вакуумға айналады, өйткені оның сына тәрізді пішіні ауадағы саңылауларды жарып жібереді. Шамамен ширек мильге қарамастан, қозғалтқыштың дыбысы әлі де байқалды, өйткені көлік қақпаннан өтіп кетті. жылдамдық?124,0 миль/сағ небәрі 12,0 секундта.
Сағат он екі. Бұл көрсеткіш Векторды Acura NSX (14,0 секунд), Ferrari Testarossa (14,2 секунд) және Corvette ZR-1 (13,4 секунд) сияқты жалау ұстаушылардан әлдеқайда озып кетті. Оның үдеуі мен жылдамдығы эксклюзивті клубқа кірді, чартер мүшелері - Diaorg FM40 және Ferrari-Memb. артықшылықтары бар, бірақ оның өзіндік құны да бар; Vector W8 TwinTurbo 283 750 доллар тұрады, бұл Lamborghini-ден (211 000 доллар) қымбат, бірақ Ferrari-ден арзан (АҚШ-тағы F40 шамамен 400 000 доллар тұрады).
Сонымен, Vector W8 нені белгілейді? Менің әрбір сұрағыма жауап беру және Векторлық қондырғыны экскурсиямен қамтамасыз ету үшін Марк Бэйли өндірістің вице-президенті, Northrop компаниясының бұрынғы қызметкері және Can-Am желісінің бұрынғы бәсекелесі болып табылады.
Ол салынып жатқан «Вектордың» қозғалтқыш алаңын нұсқап: «Өліп қалған кішкентай мотор емес, ол қатты жұмыс істемейтін үлкен мотор», - деді.
Алты литрлік толығымен алюминийден жасалған 90 градустық итергіш V-8, блок Rodeck, Air Flow Research компаниясы жасаған 2 клапан цилиндр басы. Ұзын блоктар жиналып, динамометрді Торранс, Калифорниядағы Shaver Specialties компаниясы сынады. Ол үшін не қажет болса да; қозғалтқыш бөліктерінің тізімі сақина жарысының Рождестволық тізімі сияқты оқылады: TRW соғылған поршеньдер, Carrillo тот баспайтын болаттан жасалған шатундар, тот баспайтын болаттан жасалған клапандар, роликті рокер тұтқалары, соғылған иінділер, үш бөлек сүзгілермен кептіру Май құятын құю жүйесі. Сұйықтықты барлық жерде тасымалдауға арналған анодталған қызыл және көк фитингтері бар тот баспайтын болаттан жасалған шланг жинағы.
Бұл қозғалтқыштың керемет даңқы алюминийден жасалған және жылтыратылған жылтыратылған ашық салқындатқыш жинағында жатыр. Оны төрт жылдам босатылатын аэроқапсырманы босату арқылы бірнеше минут ішінде көліктен шығаруға болады. Ол қос сумен салқындатылатын Garrett турбокомпрессорына қосылған және автомобильдің орталық бөлігінен және ұшақ корпусынан тұрады.
Тұтану әр цилиндрге арналған жеке катушкалар арқылы жүзеге асырылады, ал отынды жеткізу Bosch R&D командасының арнайы инжекторлары арқылы бірнеше дәйекті порт бүрку арқылы жүзеге асырылады. Ұшқын мен жанармай Векторлық бағдарламаланатын қозғалтқышты басқару жүйесімен үйлестіріледі.
Қозғалтқыштың өзі сияқты әдемі монтаждау тақтайшалары оны бесікке бүйірінен орналастырады. Көк түсті анодталған және бедерлі фрезерленген алюминий дайындамалары, бірі блоктың қосалқы жағына бұрандалар, ал екіншісі қозғалтқыш/беріліс қорабының адаптер тақтасы ретінде екі есе қызмет етеді. Трансмиссиясы GM Turbo Hydra-matic болып табылады, оны V-8 қозғалтқышы бар алдыңғы жетек Olds Toronado және C. 3 жылдамдықты беріліс қорабында Вектор қосалқы мердігерлері 4900 айн/мин және 7,0 psi күшейту кезінде қозғалтқыш шығаратын 630 фунт-фут айналу моментіне төтеп бере алатын материалдарды пайдалана отырып, арнайы жасалған.
Марк Бэйли мені дайындау цехын аралап жүріп, үлкен хром-молибденді болаттан жасалған құбырлы жақтауды, алюминий бал төсеніштерін және эпоксидпен байланған және қатты жақтауды қалыптастыру үшін рамаға тойтарылғанын көрсетті. Қабық экструзия аймағындағы алюминий қаңылтыр. Ол былай деп түсіндірді: "Егер [құрылым] монокок болса, сіз көп бұралатын едіңіз және оны дәл құрастыру қиын болар еді. Егер оның барлығы ғарыштық жақтау болса, сіз бір аймаққа соғылып, қалғанының бәріне әсер етер едіңіз, өйткені әрбір түтік Су асты барлығын алады." Дене әртүрлі мөлшердегі көміртекті талшықтан, кевлардан, шыны талшықтан және бір бағытты шыны талшықтан жасалған және құрылымдық кернеусіз.
Қаттырақ шасси үлкен суспензия құрамдас бөліктерінің жүктемелерін жақсырақ көтере алады. Вектор алдыңғы жағында екі еселенген қос A-тізбегін және артқы жағында брандмауэрге дейін созылатын төрт ілмекпен орналасқан үлкен Де Дион түтігін пайдаланады. Концентрлік серіппелері бар Кони реттелетін амортизаторлары кеңінен қолданылады. Алюминий дискілері бар тежегіштер үлкен. штангенциркульдер. Доңғалақ мойынтіректері дизайны бойынша 3800 фунт стерлинг. NASCAR автокөлігінде қолданылғандарға ұқсас, дөңгелектің өңделген алюминий қабықшасы кофе құтысының диаметріне ұқсас.
Зауыттағы экскурсия күні бойына созылды. Көретін жерлер өте көп болды және Бэйли маған операцияның барлық аспектілерін көрсету үшін тынымсыз жұмыс істеді. Мен қайтып оралуым керек.
Сенбі келді, біз сынап көрген сұр түсті шиферлі көлік ұзартылған бұрылмалы есігімен таң қалдырды. Кіру бейтаныс адамдар үшін өте қиын тапсырма, орташа табалдырықтар және орындық пен есік жақтауының алдыңғы бөлігінің арасында өте аз орын бар. Дэвид Костка бұлшық ет жадының артықшылығын пайдаланып, кертпештен өтіп, жолаушы орындығына сырғанайды. Мен жаңа туған киік сияқты жүргізуші орындығына отырамын.
Ауа былғары иісін сезеді, өйткені жұқа күдері материалдан жасалған кең бақылау тақтасын қоспағанда, барлық дерлік ішкі беттер былғарымен қапталған. Wilton жүнінен жасалған кілем төселген еден толығымен тегіс, бұл электрмен реттелетін Recaros-ты бір-бірінен бірнеше дюймге дейін орналастыруға мүмкіндік береді. Орынның орталық орналасуы жүргізушінің доғасының доғасына тікелей соғылуына мүмкіндік береді. айтарлықтай.
Үлкен қозғалтқыш пернені бірінші бұрған кезде жанып, 900 айн/мин бос жүріске дейін тұрақтанады. Маңызды қозғалтқыш және беріліс қорабы функциялары Вектор «ұшақ үлгісіндегі қайта конфигурацияланатын электролюминесцентті дисплей» деп атайтын құрылғыда көрсетіледі – бұл төрт түрлі ақпарат экраны қолжетімді дегенді білдіреді. Экранға қарамастан, оның сол жағында температураны өлшейтін құрал – температура өлшегіші бар. пирометрлер – бекітілген меңзер арқылы тігінен өтетін «қозғалмалы таспа» дисплейі, сондай-ақ көрсеткіш терезесінде цифрлық дисплей бар. Костка жылжымалы таспа бөлімі сандық дисплейлердің жалғыз өзі мүмкін емес өзгеру жылдамдығы туралы ақпаратты қалай беретінін түсіндіреді. Мен оның не айтқысы келгенін көру үшін үдеткішті соғып, таспаның иненің айналасында секіргенін көрдім.
Сол жағымдағы терезе төсенішіне терең енген төсемі бар ауыстырғыш тұтқасына қолымды созып, мен кері бұрылдым және алдын ала көшеге оралдым. Көлікті таңдап, біз Вилмингтон көшелері арқылы Сан-Диего автожолына қарай Малибу үстіндегі төбелерге қарай бет алдық.
Көптеген экзотиктер сияқты, артқы көрініс мүлдем жоқ, ал Векторда Ford Crown Victoria оңай орналаса алатын соқыр жері бар. Мойыныңызды ұзартыңыз. Капоттың тар жапқыштары арқылы мен артымдағы көліктің алдыңғы әйнегі мен антеннасын ғана көрдім. Сыртқы айналар кішкентай, бірақ картаны жақсы қоршап тұру үшін жақсы орналастырылған. Трафик. Алдыңғы жағында, мүмкін әлемдегі ең үлкен жел әйнегі созылып, төменгі сызыққа сәйкес келеді, бұл көліктен бірнеше ярд алда тұрған асфальттың жақын көрінісін қамтамасыз етеді.
Рульдік басқару – күшті дәлдікпен орташа жеңіл салмақты тірек-пиньондық қондырғы. Кемшілігінде өзімшілдік көп емес, бұл үйренбегендердің тіл табысуын қиындатады. Салыстыру үшін, көмексіз тежегіштер көп күш жұмсауды қажет етеді — 50 фунт 30 фунт 35 метрге дейін төмендейді. фунт. жылдамдықтан вектор. 80 мильден 250 футқа дейін және 60 мильден 145 футқа дейінгі қашықтықтар Ferrari Testarossa үшін ең жақсы қашықтық болып табылады — дегенмен Redhead жылдамдықты азайту үшін педаль қысымының жартысына жуығын пайдаланады. Тіпті ABS болмаса да (жүйе ақырында қол жетімді), аялдамалар тікелей және шынайы, алдыңғы жақтары қайта бекітілген.
Костка трассадағы трассаға қарай бет алды, келісемін, және көп ұзамай біз солтүстікке қарай жеңіл көлік қозғалысына тап болдық. Көліктер арасында саңылаулар пайда бола бастады, ол көз тартатын ашық жылдам жолды көрсетті. Давидтің кеңесі бойынша лицензиялар мен аяқ-қолдарға қауіп төндірді. Мен беріліс тетігінің тұтқасын ойықтың тереңдігіне бір дюймдей төмен итеріп жібердім, содан кейін қозғалтқыштың 2 шыңына қарай тарттым. күшейте отырып, мен үлкен алюминий газ педальын алдыңғы қалқаға сығып алдым.
Содан кейін бас сүйегінің артқы жағына ми тініндегі қанды мәжбүрлейтін шикі, дереу жеделдету келеді; Сіздің назарыңызды алдағы жолға шоғырландыратын түрі, өйткені сіз түшкірген кезде жетесіз. Электрондық басқарылатын қоқыс қақпасы шамамен 7 psi жылдамдықпен араласып, ерекше қуыс соққымен күшейтуді шығарады. Тежегішті қайтадан басыңыз; Мен алдымдағы Datsun B210 мінген жігітті қорқытпадым деп үміттенемін. Өкінішке орай, полицияның араласуынан қорықпай, шектеусіз тас жолда процесті жоғары жылдамдықпен қайталай алмаймыз.
W8-дің әсерлі үдеуіне және сына пішініне қарап, оның 200 миль/сағ жылдамдыққа жететініне сену оңай. Костканың хабарлауынша, 3-ші қызыл сызыққа қол жеткізуге болады — 218 миль (шинаның өсуін қосқанда). Өкінішке орай, машинаның динамикасын тексеру үшін тағы бір күн күтуіміз керек.
Кейінірек, біз Тынық мұхиты жағалауы тас жолымен төмен түсіп келе жатқанда, Вектордың өркениетті табиғаты көрінді. Ол үлкен енінен гөрі кішірек және икемді және өте әсерлі сәндеу сияқты сезінеді. Аспасы кішігірім бөртпелерді оңай сіңіреді, үлкеніректерді байсалдылықпен (және одан да маңыздысы, түбі жоқ) және біздің қатты, ұзақ уақыт бойына жартастылығымызды еске түсіреді. 300ZX Turbo, тур демпфер клапанында орнатылған. Дисплейде барлық температуралар мен қысымдардың қалыпты екенін тексеріңіз.
Vector Black ішіндегі температура біраз ыстық. «Бұл көлікте кондиционер бар ма?» Мен әдеттегіден қаттырақ дауыспен сұрадым. Дэвид басын изеп, кондиционердің басқару панеліндегі түймені басты. Шынымен тиімді кондиционер экзотикалық көлікте сирек кездеседі, бірақ суық ауаның жарқырауы бірнеше қара анодталған көз алмасының саңылауларынан бірден шығады.
Көп ұзамай біз солтүстікке тау етегіне және кейбір қиын каньон жолдарына қарай бұрылдық. Алдыңғы күнгі сынақта Вектор Pomona скейтбордында 0,97 грамм жүк шығарды, бұл біз жарыс көлігінен басқа кез келген нәрседе тіркелген ең жоғары сан. Бұл жолдарда Michelin XGT Plus шиналарының (255/45ZR, алдыңғы) үлкен ізі. 315/40ZR-16s артқы) үлкен сенімді шабыттандырады. Бұрылыс жылдам әрі өткір, ал бұрылыс позициясының тегістігі тамаша. Алдыңғы әйнектің үлкен тіректері біз кездестірген шағын радиусты бұрыштардың шыңын көруімізге кедергі жасайды, мұнда ені 82,0 дюймдік ені көлікте үлкен иектей, Вектор үлкен иекке ұқсайды. дроссельді басып ұстап тұруға болады және оның орасан зор күші мен ұстағышын дәлдікпен және сенімділікпен пайдалануға болады. Біз үлкен радиусты бұрыштардан өтіп бара жатқанда, біз Porsche көлігін жүргізіп жатқанымызды елестету қиын емес.
1981 жылдан 1988 жылға дейін Porsche төрағасы және бас директоры және 1989 жылдан бері Vector компаниясының консультативтік кеңесінің мүшесі болған Питер Шуц салыстыруды жоққа шығармайды. «Бұл кез келген өндірістік көлікті жасаудан гөрі 962 немесе 956 жасау сияқты», - деді ол. Джеральд Вигерт пен оның адал инженерлер командасына, сондай-ақ өз армандарын жүзеге асыруға табандылық пен табандылық танытқан барлық басқа адамдарға шляпалар.