Pas muajsh përgatitjesh, Rail World po vjen në Berlin këtë muaj për shfaqjen kryesore të kalendarit të shfaqjeve hekurudhore: InnoTrans, nga 20 deri më 23 shtator.Kevin Smith dhe Dan Templeton do t'ju përcjellin disa nga pikat kryesore.
Furnizuesit nga e gjithë bota do të jenë në lëvizje të plotë, duke paraqitur një vitrinë të madhe të inovacioneve më të fundit që do të çojnë përpara industrinë hekurudhore në vitet e ardhshme.Në fakt, si çdo dy vjet, Messe Berlin raporton se pret një 2016 me rekord me mbi 100,000 vizitorë dhe 2,940 ekspozues nga 60 vende (200 prej të cilëve do të debutojnë).Nga këta ekspozues, 60% erdhën nga jashtë Gjermanisë, duke reflektuar rëndësinë ndërkombëtare të ngjarjes.Drejtuesit dhe politikanët kryesorë të hekurudhave pritet të vizitojnë ekspozitën gjatë katër ditëve.
Lundrimi në një ngjarje kaq të madhe në mënyrë të pashmangshme bëhet një sfidë e madhe.Por mos kini frikë, IRJ ka bërë punën e vështirë për ju në shikimin paraprak të ngjarjes sonë të trashëgimisë dhe shfaqjen e disa nga risitë më të dukshme që do të shfaqen në Berlin.Shpresojmë t'ju pëlqejë kjo shfaqje!
Plasser dhe Theurer (Hall 26, Stand 222) do të prezantojnë një pajisje universale të sapokrijuar për tamping të dyfishtë të shtratit për shina dhe kthesa.Njësia 8×4 kombinon fleksibilitetin e një njësie të gjithanshme të shtypjes me një dhomë gjumi në një dizajn të ndarë me performancën e rritur të një operacioni shtypjeje me dy dhoma gjumi.Njësia e re mund të kontrollojë shpejtësinë e makinës vibruese, duke kursyer kohë duke rritur rendimentin e çakëllit të ngurtësuar dhe duke ulur kostot e mirëmbajtjes.External Plasser do të tregojë dy automjete: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) dhe Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) me makinë hibride.
Railshine France (Hall 23a, Stand 708) do të prezantojë konceptin e saj për një stacion hekurudhor global për depot dhe punishtet e mjeteve lëvizëse.Zgjidhja bazohet në një linjë zgjidhjesh për furnizimin e trenave dhe përfshin një katenare të ngurtë të anuluar, sisteme mbushjeje me rërë lokomotivash, sisteme të heqjes së gazit të shkarkimit dhe sisteme të ngrirjes së akullit.Ai përfshin gjithashtu një pikë karburanti të kontrolluar dhe të monitoruar nga distanca.
Pika kryesore e Frauscher (Hall 25, Stand 232) është Frauscher Tracking Solution (FTS), një sistem zbulimi i rrotave dhe teknologjia e gjurmimit të trenave.Kompania gjithashtu do të shfaqë Sistemin e ri të Alarmit dhe Mirëmbajtjes (FAMS) të Frauscher, i cili lejon operatorët të monitorojnë të gjithë komponentët e kundërt të boshtit Frauscher me një shikim.
Stadler (Hall 2.2, Stand 103) do të prezantojë EC250 e tij, i cili do të jetë një nga yjet e kabinës së këtij viti jashtë rrugës.Trenat me shpejtësi të lartë EC250 të Hekurudhave Federale të Zvicrës (SBB) ose Giruno do të fillojnë t'u shërbejnë pasagjerëve përmes tunelit bazë të Gotthard në 2019. Stadler mori një porosi prej 970 milionë CHF (985.3 milionë dollarë) për 29 EC250 me 11 vetura.Në tetor 2014, autobusët e parë të kompletuar do të ekspozohen në ekspozitën T8/40.Stadler tha se treni do të prezantojë një nivel të ri komoditeti për pasagjerët alpin, me performancë të lartë për sa i përket mbrojtjes akustike dhe presionit.Treni gjithashtu përmban hipje të nivelit të ulët, duke lejuar pasagjerët të hipin dhe të zbresin drejtpërdrejt, duke përfshirë ata me lëvizshmëri të kufizuar, dhe përfshin një sistem dixhital informacioni për pasagjerët që tregon vendet e disponueshme në tren.Ky dizajn me dysheme të ulët ndikoi gjithashtu në dizajnin e trupit, i cili kërkonte kreativitet inxhinierik, veçanërisht në zonën e hyrjes, dhe instalimin e nënsistemeve për shkak të hapësirës së reduktuar të disponueshme nën dyshemenë e trenit.
Për më tepër, inxhinierët duhej të merrnin parasysh sfidat unike që lidhen me kalimin e tunelit të bazës Gotthard prej 57 km, të tilla si presioni atmosferik, lagështia e lartë dhe temperatura 35°C.Një kabinë nën presion, kontrollet e ajrit të kondicionuar dhe fluksi i ajrit rreth pantografit janë disa nga ndryshimet e bëra në mënyrë që treni të mund të kalojë në mënyrë efikase përmes tunelit ndërsa treni është projektuar të vazhdojë të funksionojë me fuqinë e tij, në mënyrë që të mund të sillet në pikën e dëshiruar.ndalim emergjent në rast zjarri.Ndërsa autobusët e parë të pasagjerëve do të ekspozohen në Berlin, testimi i trenit të parë me 11 vetura do të fillojë vetëm në pranverën e 2017 përpara se të testohet në fabrikën e Rail Tec Arsenal në Vjenë në fund të vitit të ardhshëm.
Përveç Giruno-s, Stadler do të shfaqë disa trena të rinj në binarët e jashtëm, duke përfshirë Hekurudhat Hollandeze (NS) Flirt EMU (T9/40), tramvajin Variobahn dhe makinat e gjumit nga Aarhus, Danimarkë (T4/15), Azerbajxhan.Hekurudhat (ADDV) (T9/42).Prodhuesi zviceran do të shfaqë gjithashtu produkte nga fabrika e tij e re në Valencia, të cilën e bleu nga Vossloh në dhjetor 2015, duke përfshirë lokomotivat Eurodual nga operatori britanik i mallrave Direct Rail Services (T8/43) dhe trenat e tramvajit Citylink në Chemnitz (T4/29).
CAF (Hall 3.2, Stand 401) do të shfaqë gamën e trenave Civity në InnoTrans.Në vitin 2016, CAF vazhdoi të zgjerojë aktivitetet e saj të eksportit në Evropë, veçanërisht në tregun e Mbretërisë së Bashkuar, ku nënshkroi kontrata për furnizimin e trenave të Civity UK për Arriva UK, First Group dhe Eversholt Rail.Me një trup alumini dhe karroca të lehta Arin, Civity UK disponohet në variante EMU, DMU, ​​DEMU ose hibride.Trenat janë në dispozicion në dy deri në tetë konfigurime makinash.
Pikat e tjera kryesore të shfaqjes CAF përfshijnë trenat e rinj të metrosë plotësisht të automatizuar për Stambollin dhe Santiago, Kili, si dhe Urbos LRV për qytete si Utrecht, Luksemburg dhe Canberra.Kompania do të demonstrojë gjithashtu mostra të inxhinierisë civile, sistemeve elektromekanike dhe simulatorëve të drejtimit.Ndërkohë, CAF Signaling do të demonstrojë sistemin e tij ETCS Level 2 për projektin Mexico Toluca, për të cilin CAF do të furnizojë gjithashtu 30 Civia me pesë makina EMU me një shpejtësi maksimale prej 160 km/h.
Škoda Transportation (Hall 2.1, Stand 101) do të prezantojë makinën e re të pasagjerëve me ajër të kondicionuar ForCity Plus (V/200) për Bratislavën.Škoda do të prezantojë gjithashtu lokomotivën e re elektrike Emil Zatopek 109E për DB Regio (T5/40), e cila do të jetë e disponueshme në linjën Nuremberg-Ingolstadt-Munich, së bashku me karrocat me dy kate të Škoda nga shërbimi rajonal i shpejtësisë së lartë të dhjetorit.
Ekspozita e shquar e Mersen (Hall 11.1, Booth 201) është këpuca me tre pista EcoDesign, e cila përdor një koncept të ri montimi që zëvendëson vetëm shiritat e konsumit të karbonit, duke lejuar ripërdorimin e të gjithë përbërësve metalikë dhe duke eliminuar nevojën për saldim me plumb.
ZTR Control Systems (Hall 6.2, Booth 507) do të shfaqë zgjidhjen e saj të re ONE i3, një platformë e personalizueshme që u mundëson kompanive të zbatojnë procese komplekse Industriale të Internetit të Gjërave (IoT).Kompania do të nisë gjithashtu zgjidhjen e saj të baterisë KickStart për tregun evropian, e cila përdor teknologjinë e superkondensatorëve për të siguruar nisje të besueshme dhe zgjatur jetëgjatësinë e baterisë.Përveç kësaj, kompania do të demonstrojë sistemin e saj SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Eltra Sistemi, Itali (Hall 2.1, Stand 416) do të prezantojë gamën e re të dispenzuesve të kartave RFID të krijuar për të rritur automatizimin dhe për të zvogëluar nevojën për operatorë.Këto automjete kanë një sistem rimbushjeje për të reduktuar frekuencën e rimbushjes.
Xhami i sigurisë është tipari kryesor i kabinës Romag (Hall 1.1b, Booth 205).Romag do të shfaqë një sërë ekranesh të përqendruara te klientët, duke përfshirë dritaret anësore të trupit për Hitachi dhe Bombardier, si dhe xhamat për trenat Bombardier Aventra, Voyager dhe London Underground S-Stock.
AMGC Italy (Hall 5.2, Stand 228) do të prezantojë Smir, një detektor me rrjet infra të kuqe me profil të ulët për zbulimin e hershëm të zjarrit, i krijuar për të zbuluar me besueshmëri zjarret e mjeteve lëvizëse.Sistemi bazohet në një algoritëm që zbulon shpejt një zjarr duke zbuluar gradientët e flakës, temperaturës dhe temperaturës.
Revista International Rail prezanton IRJ Pro në InnoTrans.International Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2, Stand 101) do të prezantojë InnoTrans IRJ Pro, një produkt i ri për analizimin e tregut të industrisë hekurudhore.IRJ Pro është një shërbim i bazuar në abonim me tre segmente: Monitorimi i Projektit, Monitorimi i Flotës dhe Ofertimi Global Hekurudhor.Project Monitor i lejon përdoruesit të marrin informacion të përditësuar për çdo projekt të ri të njohur hekurudhor që po zhvillohet aktualisht në mbarë botën, duke përfshirë kostot e parashikuara të projektit, gjatësitë e reja të linjave dhe datat e parashikuara të përfundimit.Në mënyrë të ngjashme, Fleet Monitor i lejon përdoruesit të kenë akses në informacione për të gjitha porositë aktuale të njohura të flotës së hapur në mbarë botën, duke përfshirë numrin dhe llojin e hekurudhave dhe lokomotivave të porositura, si dhe datat e parashikuara të dorëzimit të tyre.Shërbimi do t'u sigurojë abonentëve informacion lehtësisht të aksesueshëm dhe të përditësuar vazhdimisht mbi dinamikën e industrisë, si dhe do të identifikojë mundësitë e mundshme për furnitorët.Kjo mbështetet nga shërbimi i dedikuar i tenderimit hekurudhor të IRJ, Global Rail Tenders, i cili ofron informacion të detajuar mbi tenderët aktivë në industrinë hekurudhore.Shefja e Shitjeve të IRJ Chloe Pickering do të prezantojë IRJ Pro në stendën e IRJ dhe do të presë demonstrime të rregullta të platformës në InnoTrans.
Louise Cooper dhe Julie Richardson, Menaxherët e Shitjeve Ndërkombëtare të IRJ, si dhe Fabio Potesta dhe Elda Guidi nga Italia, do të diskutojnë gjithashtu produkte dhe shërbime të tjera të IRJ.Atyre do t'u bashkohet botuesi Jonathan Charon.Përveç kësaj, ekipi editorial i IRJ do të mbulojë çdo cep të panairit të Berlinit për katër ditë, duke e mbuluar ngjarjen drejtpërdrejt në mediat sociale (@railjournal) dhe duke postuar përditësime të rregullta në railjournal.com.Kryeredaktorit David Brginshaw i bashkohen redaktori i asociuar Keith Barrow, redaktori i veçorive Kevin Smith dhe shkrimtari i lajmeve dhe funksioneve Dan Templeton.Stenda IRJ do të menaxhohet nga Sue Morant, e cila do të jetë e disponueshme për t'iu përgjigjur pyetjeve tuaja.Mezi presim t'ju shohim në Berlin dhe të njihemi me IRJ Pro.
Thales (Hall 4.2, Booth 103) i ka ndarë ekspozitat e tij në katër tema kryesore rreth Vizionit 2020: Siguria 2020 do t'i ndihmojë vizitorët të mësojnë se si teknologjia e automatizuar e analitikës së videos mund të ndihmojë në përmirësimin e sigurisë së infrastrukturës së transportit dhe Mirëmbajtja 2020 do të demonstrojë se si analitika cloud dhe efikasiteti i shërbimeve të infrastrukturës hekurudhore mund të zvogëlojnë koston e shërbimeve të shtuara hekurudhore.Cyber ​​2020 do të fokusohet në mënyrën se si të mbrohen sistemet kritike nga sulmet e jashtme duke përdorur mjete moderne të dizajnuara për të mbrojtur infrastrukturën hekurudhore.Më në fund, Thales do të shfaqë Ticketing 2020, i cili përfshin zgjidhjen e biletave të bazuara në renë kompjuterike të TransCity, aplikacionin e biletave celulare dhe teknologjinë e zbulimit të afërsisë.
Oleo (Hall 1.2, Stand 310) do të prezantojë gamën e tij të re të goditjeve Sentry, të disponueshme në konfigurime standarde dhe me porosi.Kompania gjithashtu do të shfaqë gamën e saj të zgjidhjeve tampon.
Perpetuum (Hall 2.2, Booth 206), i cili aktualisht ka 7,000 sensorë diagnostikues, do të demonstrojë shërbime të monitorimit të gjendjes së mjeteve lëvizëse dhe pista për asetet dhe infrastrukturën e tij hekurudhore.
Robel (Hall 26, Stand 234) paraqet çelësin hidraulik preciz Robel 30.73 PSM (O/598).Në ekspozitën (T10/47-49) kompania do të prezantojë gjithashtu një sistem të ri të mirëmbajtjes së infrastrukturës nga Cologne Transport (KVB).Këto përfshijnë tre vagona hekurudhore, dy me ngarkues 11,5 metra, pesë rimorkio me karroca çakëll, dy rimorkio me dysheme të ulët, një kamion për matës deri në 180 m dhe një transportues për strukturat nëntokësore, një rimorkio për fryrje dhe sisteme vakumi me presion të lartë.
Amberg (Hall 25, Booth 314) do të prezantojë IMS 5000. Zgjidhja kombinon sistemin ekzistues Amberg GRP 5000 për matjet e lartësisë dhe gjendjes aktuale, teknologjinë e Njësisë së Matjes Inerciale (IMU) për matjen e gjeometrisë relative dhe absolute të orbitës dhe përdorimin e skanimit me lazer për identifikimin e objekteve.afër orbitës.Duke përdorur pikat e kontrollit 3D, sistemi mund të kryejë studime topografike pa përdorimin e një stacioni total ose GPS, duke e lejuar sistemin të masë shpejtësinë deri në 4 km/h.
Egis Rail (Hall 8.1, Stand 114), një kompani inxhinierike, menaxhuese projektesh dhe operacionesh, do të shfaqë portofolin e saj të teknologjive të realitetit virtual.Ai gjithashtu do të flasë për përdorimin e zgjidhjeve të modelimit 3D në zhvillimin e projekteve, si dhe për shërbimet e tij inxhinierike, strukturore dhe operacionale.
Korporata e Inxhinierisë së Transportit të Japonisë (J-TREC) (CityCube A, Booth 43) do të shfaqë një sërë teknologjish të saj hibride, duke përfshirë trenin hibrid Sustina.
Pandrol Rail Systems (Hall 23, Booth 210) do të shfaqë zgjidhje të ndryshme për sistemet hekurudhore, duke përfshirë filialet e saj.Kjo përfshin sistemin e matjes dhe inspektimit të monitorimit në anë të rrugës Vortok, i cili përfshin një opsion monitorimi të vazhdueshëm;prerëse hekurudhore me motor CD 200 Rosenqvist;sistemi QTrack Pandrol CDM Track, i cili instalon, mirëmban dhe përmirëson profilet e gomës të ricikluara miqësore me mjedisin.Pandrol Electric do të shfaqë gjithashtu katenarët e tij të ngurtë të sipërm për tunelet, stacionet, urat dhe stacionet e karikimit të shpejtë të baterive, si dhe një sistem të plotë hekurudhor të tretë të bazuar në shina përcjellës të bashkëekstruduar.Përveç kësaj, Railtech Welding and Equipment do të shfaqë pajisjet dhe shërbimet e saj të saldimit të hekurudhave.
Kapsch (Hall 4.1, Stand 415) do të shfaqë portofolin e saj të rrjeteve të dedikuara hekurudhore, si dhe zgjidhjet më të fundit inteligjente të transportit publik që fokusohen në forcimin e sigurisë kibernetike.Ai do të demonstrojë zgjidhjet e tij të komunikimit hekurudhor të bazuara në IP, duke përfshirë thirrjet funksionale të adresimit të bazuara në SIP.Për më tepër, vizitorët në stendë do të mund të kalojnë një "vetëtest të sigurisë".
IntelliDesk, një koncept i ri dizajni për një tastierë shoferi për pajisje të ndryshme informacioni, është pika kryesore e panairit Schaltbau (Hall 2.2, Stand 102).Kompania gjithashtu do të shfaqë variantin e saj 1500V dhe 320A me dy drejtime C195x për kontraktorët e tensionit të lartë, si dhe linjën e re të lidhësve kabllorë: Schaltbau Connections.
Pöyry (Hall 5.2, Stand 401) do të prezantojë zgjidhjet e saj në fushën e ndërtimit dhe pajisjeve të tunelit, ndërtimin e hekurudhave dhe do të diskutojë tema të tilla si gjeodezia dhe mjedisi.
CRRC (Hall 2.2, Stand 310) do të jetë ekspozuesi i parë pas konfirmimit të bashkimit midis CSR dhe CNR në 2015. Produktet që do të zbulohen përfshijnë lokomotiva elektrike dhe naftë braziliane, afrikano-jugore EMU 100 km/h, duke përfshirë serinë HX të zhvilluar në bashkëpunim me EMD.Prodhuesi gjithashtu premtoi të prezantojë disa produkte të reja, duke përfshirë një tren me shpejtësi të lartë.
Getzner (Hall 25, Stand 213) do të shfaqë gamën e tij të mbështetësve elastik të çelësit dhe zonës së tranzicionit, të cilat janë krijuar për të reduktuar kostot e mirëmbajtjes duke balancuar ndryshimet e ngurtësisë duke reduktuar ndikimin e trenave që kalojnë.Kompania austriake do të shfaqë gjithashtu dyshekët e saj më të fundit të çakëllit, sistemet e sustave masive dhe rrotullat.
Furnizuesi i sistemeve të rinovimit të vinçave dhe ndërprerësve Kirow (Hall 26a, Booth 228) do të shfaqë zgjidhjen e tij të përmirësimit në vend duke përdorur Multi Tasker 910 (T5/43), trarët vetënivelues dhe animues të çelësave Kirow.Ai do të demonstrojë gjithashtu vinçin hekurudhor Multi Tasker 1100 (T5/43), të cilin kompania zvicerane Molinari e ka blerë për projektin Awash Voldia/Hara Gebeya në Etiopi.
Parker Hannifin (Hall 10.2, Booth 209) do të shfaqë një sërë komponentësh dhe zgjidhjesh, duke përfshirë trajtimin e ajrit dhe pajisjet e filtrimit për sistemet pneumatike, valvulat e kontrollit dhe aplikacione të tilla si pantografët, mekanizmat e dyerve dhe bashkimet.Sistemi i integruar i kontrollit.
ABB (Hall 9, Booth 310) do të shfaqë dy premiera botërore: transformatorin tërheqës të lehtë Efflight dhe karikuesin e gjeneratës së ardhshme Bordline BC.Teknologjia Efflight redukton ndjeshëm konsumin e karburantit, duke rezultuar në kursime të konsiderueshme të energjisë për operatorët dhe kursime në peshë për ndërtuesit e trenave.Bordline BC përdor teknologjinë e karbitit të silikonit për një dizajn kompakt, densitet të lartë të fuqisë, besueshmëri të lartë dhe mirëmbajtje të lehtë.Ky karikues është i pajtueshëm me shumicën e aplikacioneve hekurudhore dhe me shumë bateri.Kompania do të shfaqë gjithashtu ndreqësit e saj të rinj të diodës tërheqëse Enviline DC, sistemin modular UPS Conceptpower DPA 120 dhe ndërprerësit me shpejtësi të lartë DC.
Cummins (Hall 18, Booth 202) do të prezantojë QSK60, një motor 60 litrash Cummins Common Rail i sistemit të karburantit me certifikimin e emetimeve të Stage IIIb nga 1723 deri në 2013 kW.Një tjetër veçori kryesore është QSK95, një motor dizel me shpejtësi të lartë me 16 cilindra, i çertifikuar së fundmi sipas standardeve të emetimit të EPA të nivelit 4 të SHBA.
Pikat kryesore të ekspozitës britanike të çelikut (Hall 26, Stand 107): SF350, një hekurudhë çeliku e trajtuar pa stres, me rezistencë ndaj konsumit dhe stres të ulët të mbetur, duke minimizuar rrezikun e lodhjes së këmbës;ML330, shina me brazda;dhe Zinoco, një hekurudhë e veshur premium.udhëzues për mjedise të vështira.
Hübner (Hall 1.2, Stand 211) do të festojë 70-vjetorin e tij në 2016 me një prezantim të zhvillimeve dhe shërbimeve më të fundit, duke përfshirë një sistem të ri regjistrimi të gjeometrisë së pistave që regjistron karakteristikat e plota fizike.Kompania do të demonstrojë gjithashtu simulime testimi të drejtpërdrejta dhe zgjidhje të izolimit të zërit.
SHC Heavy Industries (Hall 9, Stand 603) do të shfaqë trupa të mbështjellë dhe përbërës të salduar për makinat e pasagjerëve.Kjo përfshin montimin e çatisë, nën-montimin e raftit të poshtëm dhe pjesët e nënmontimit të murit.
Gummi-Metall-Technik (Hall 9, Booth 625), i specializuar në komponentët dhe sistemet e pezullimit të lidhur gome me metal, do të flasë për performancën dhe përparimin e rimave mbrojtëse MERP të paraqitura në InnoTrans 2014.
Përveç portofolit të lokomotivave të mallrave dhe pasagjerëve, GE Transportation (Hall 6.2, Booth 501) do të shfaqë një portofol softuerësh për zgjidhje dixhitale, duke përfshirë platformën GoLinc, e cila e kthen çdo lokomotivë në një qendër të dhënash celulare dhe krijon zgjidhje të avancuara për cloud.pajisje.
Moxa (Hall 4.1, Booth 320) do të shfaqë kamerat IP të forta Vport 06-2 dhe VPort P16-2MR për mbikëqyrjen e automjeteve.Këto kamera mbështesin video 1080P HD dhe janë të certifikuara EN 50155.Moxa gjithashtu do të shfaqë teknologjinë e saj Ethernet me dy tela për të përmirësuar rrjetet IP duke përdorur kabllot ekzistuese dhe kontrolluesin e ri ioPAC 8600 Universal, i cili integron serialin, I/O dhe Ethernet në një pajisje.
Shoqata Evropiane e Industrisë Hekurudhore (Unife) (Hall 4.2, Stand 302) do të presë një program të plotë prezantimesh dhe diskutimesh gjatë shfaqjes, duke përfshirë nënshkrimin e Memorandumit të Mirëkuptimit ERTMS të martën në mëngjes dhe prezantimin e Paketës së Katërt Hekurudhore.më vonë atë ditë.Do të diskutohen gjithashtu nisma Shift2Rail, strategjia dixhitale e Unife dhe projekte të ndryshme kërkimore.
Përveç ekspozitës së madhe të brendshme, Alstom (Hall 3.2, Stand 308) do të ekspozojë gjithashtu dy makina në pistën e jashtme: "Treni i saj me Zero Emisione" (T6/40) do të shfaqet për herë të parë që nga dizajni i rënë dakord.Thyejeni kapakun.2014 në bashkëpunim me autoritetet e transportit publik të shteteve federale të Saksonisë së Poshtme, North Rhine-Westphalia, Baden-Württemberg dhe Hesse.Kompania do të demonstrojë gjithashtu lokomotivë hibride të lëvizjes H3 (T1/16).
Ndërmarrja e përbashkët e Hitachi dhe Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hall 3.1, Booth 337), do të shfaqë kompresorët e saj me lëvizje dhe linjën e saj në zgjerim të kompresorëve me rrotullim horizontal dhe vertikal R407C/R134a, duke përfshirë kompresorët me inverter.
Grupi zviceran Sécheron Hassler së fundmi fitoi një shumicë prej 60% të aksioneve të Serra Electronics italiane dhe të dyja kompanitë do të jenë të pranishme në stendën 218 në sallën 6.2.Pika kryesore e tyre është softueri i sapo zhvilluar i menaxhimit dhe vlerësimit të të dhënave Hasler EVA+.Zgjidhja kombinon ETCS dhe vlerësimin kombëtar të të dhënave, komunikimin zanor dhe vlerësimin e të dhënave të pamjes së përparme/pasme, gjurmimin GPS, krahasimin e të dhënave në një softuer ueb.
Kontrollorët e sigurisë për aplikime të tilla si ndërlidhja, kalimet në nivel dhe mjetet lëvizëse do të jenë në fokus të HIMA (Hall 6.2, Booth 406), duke përfshirë HiMax dhe HiMatrix të kompanisë, të cilat janë të certifikuara Cenelec SIL 4.
Loccioni Group (Hall 26, Stand 131d) do të shfaqë robotin e tij Felix, për të cilin kompania thotë se është roboti i parë celular i aftë për të matur pikat, kryqëzimet dhe shtigjet.
Aucotec (Hall 6.2, Stand 102) do të prezantojë një koncept të ri konfigurimi për mjetet e tij lëvizëse.Advanced Model Manager (ATM), bazuar në softuerin Bazat Inxhinierike (EB), ofron një sistem të centralizuar menaxhimi për operacionet komplekse të rrugës dhe ndërkufitare.Përdoruesi mund të ndryshojë futjen e të dhënave në një pikë, e cila shfaqet menjëherë në formën e një grafiku dhe liste, me një paraqitje të objektit të ndryshuar të shfaqur në çdo pikë të procesit.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Booth 225) do të shfaqë produktet e tij të Furnizimit me Energji Ndihmëse (APS), duke përfshirë projektet monorail në Riad dhe Sao Paulo.Një nga veçoritë e APS është sistemi i ftohjes së lëngshme, i bërë në formën e një njësie të zëvendësueshme me linjë modulare (LRU), moduleve të energjisë dhe diagnostikimit të gjerë dhe regjistrimit të të dhënave.TPS gjithashtu do të shfaqë produktet e saj të sediljeve me energji elektrike.