Na maandenlange voorbereiding komt Rail World deze maand naar Berlijn voor het vlaggenschip van de spoorwegbeurzen: InnoTrans, van 20 tot en met 23 september. Kevin Smith en Dan Templeton nemen u mee langs enkele hoogtepunten.
Leveranciers van over de hele wereld zullen volop aanwezig zijn en een enorme showcase presenteren van de nieuwste innovaties die de spoorwegindustrie de komende jaren vooruit zullen helpen. Messe Berlin verwacht, net als elke twee jaar, een recordjaar in 2016 met meer dan 100.000 bezoekers en 2.940 exposanten uit 60 landen (waarvan 200 voor het eerst deelnemen). Van deze exposanten komt 60% van buiten Duitsland, wat het internationale belang van het evenement onderstreept. Belangrijke spoorwegbestuurders en politici zullen naar verwachting de beurs gedurende de vier dagen bezoeken.
Het organiseren van zo'n groot evenement is onvermijdelijk een flinke uitdaging. Maar geen zorgen, IRJ heeft het harde werk al voor u gedaan door een vooruitblik te geven op ons erfgoedevenement en enkele van de meest opmerkelijke innovaties te presenteren die in Berlijn te zien zullen zijn. We hopen dat u van deze show geniet!
Plasser en Theurer (Hal 26, Stand 222) presenteren een nieuw ontwikkeld universeel dubbel-dwarsligger-aanstampapparaat voor rails en wissels. De 8×4-unit combineert de flexibiliteit van een veelzijdig enkel-dwarsligger-aanstampapparaat in een gesplitst ontwerp met de verbeterde prestaties van een dubbel-dwarsligger-aanstampbewerking. De nieuwe unit kan de snelheid van de trilmotor regelen, waardoor tijd wordt bespaard door een hogere opbrengst aan verhard ballast en de onderhoudskosten worden verlaagd. Plasser toont twee voertuigen: het TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) en de Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) met hybride aandrijving.
Railshine France (Hal 23a, Stand 708) presenteert haar concept voor een wereldwijd spoorwegstation voor depots en werkplaatsen voor rollend materieel. De oplossing is gebaseerd op een reeks bevoorradingssystemen voor treinen en omvat een intrekbare, starre bovenleiding, systemen voor het vullen van locomotieven met zand, systemen voor het afvoeren van uitlaatgassen en ontdooisystemen. Het omvat tevens een op afstand bedienbaar en bewaakt tankstation.
Frauscher presenteert in hal 25, stand 232, als hoogtepunt de Frauscher Tracking Solution (FTS), een wieldetectiesysteem en technologie voor het volgen van treinen. Het bedrijf toont ook het nieuwe Frauscher Alarm and Maintenance System (FAMS), waarmee operators in één oogopslag alle componenten van de Frauscher-assteller kunnen bewaken.
Stadler (Hal 2.2, Stand 103) presenteert zijn EC250, een van de hoogtepunten van de offroad-stand van dit jaar. De EC250-hogesnelheidstreinen van de Zwitserse spoorwegen (SBB), ook wel Giruno genoemd, zullen vanaf 2019 passagiers vervoeren door de Gotthardtunnel. Stadler ontving een order van 970 miljoen Zwitserse frank (985,3 miljoen dollar) voor 29 EC250-treinen met elk 11 wagons. In oktober 2014 zullen de eerste voltooide treinen te zien zijn op de T8/40-beurs. Stadler stelt dat de trein een nieuw niveau van comfort zal bieden aan reizigers in de bergen, met hoge prestaties op het gebied van akoestiek en drukbescherming. De trein beschikt ook over een lage instap, waardoor passagiers, ook mensen met een beperkte mobiliteit, direct kunnen in- en uitstappen. Daarnaast is de trein uitgerust met een digitaal passagiersinformatiesysteem dat de beschikbare zitplaatsen aangeeft. Dit ontwerp met lage vloer had ook invloed op het ontwerp van de carrosserie, wat technische creativiteit vereiste, met name in het instapgedeelte, en de installatie van subsystemen vanwege de beperkte ruimte onder de treinvloer.
Daarnaast moesten de ingenieurs rekening houden met de unieke uitdagingen van de 57 kilometer lange Gotthard-basistunnel, zoals atmosferische druk, hoge luchtvochtigheid en een temperatuur van 35 °C. Een cabine met overdruk, airconditioningregeling en luchtstroom rond de pantograaf zijn enkele van de aanpassingen die zijn gedaan om ervoor te zorgen dat de trein efficiënt door de tunnel kan rijden, terwijl de trein ook op eigen kracht kan blijven rijden om in geval van brand naar het gewenste punt te worden gebracht voor een noodstop. Hoewel de eerste passagierswagons in Berlijn te zien zullen zijn, beginnen de tests met de eerste trein met elf wagons pas in het voorjaar van 2017, waarna ze eind volgend jaar in de Rail Tec Arsenal-fabriek in Wenen zullen worden getest.
Naast Giruno zal Stadler op het buitenspoor verschillende nieuwe treinen tentoonstellen, waaronder de Flirt EMU (T9/40) van de Nederlandse Spoorwegen (NS), de Variobahn-tram en slaapwagons uit Aarhus, Denemarken (T4/15), en de Azerbeidzjaanse Spoorwegen (ADDV) (T9/42). De Zwitserse fabrikant zal ook producten tonen uit zijn nieuwe fabriek in Valencia, die het in december 2015 van Vossloh overnam, waaronder Eurodual-locomotieven van de Britse goederenvervoerder Direct Rail Services (T8/43) en Citylink-tramtreinen uit Chemnitz (T4/29).
CAF (Hal 3.2, Stand 401) presenteert de Civity-treinreeks op InnoTrans. In 2016 heeft CAF haar exportactiviteiten in Europa, met name op de Britse markt, verder uitgebreid. Daar tekende het bedrijf contracten voor de levering van Civity UK-treinen aan Arriva UK, First Group en Eversholt Rail. De Civity UK, met een aluminium carrosserie en lichte Arin-draaistellen, is verkrijgbaar als elektrische treinstel (EMU), dieseltreinstel (DMU), diesel-elektrische treinstel (DEMU) of hybride variant. De treinen zijn leverbaar in configuraties van twee tot acht rijtuigen.
Andere hoogtepunten van de CAF-show zijn onder meer nieuwe volledig geautomatiseerde metrotreinen voor Istanbul en Santiago (Chili), evenals Urbos-lightrailvoertuigen voor steden als Utrecht, Luxemburg en Canberra. Het bedrijf zal ook voorbeelden van civieltechnische systemen, elektromechanische systemen en rijsimulatoren demonstreren. CAF Signaling zal ondertussen zijn ETCS Level 2-systeem demonstreren voor het Toluca-project in Mexico, waarvoor CAF ook 30 Civia-treinstellen met vijf rijtuigen en een topsnelheid van 160 km/u zal leveren.
Škoda Transportation (Hal 2.1, Stand 101) presenteert zijn nieuwe, van airconditioning voorziene passagierswagon ForCity Plus (V/200) voor Bratislava. Škoda introduceert tevens zijn nieuwe elektrische locomotief Emil Zatopek 109E voor DB Regio (T5/40), die ingezet zal worden op de lijn Neurenberg-Ingolstadt-München, samen met Škoda dubbeldeksrijtuigen vanaf de hogesnelheidslijn die in december van start gaat.
Het meest opvallende product van Mersen (Hal 11.1, stand 201) is de EcoDesign driesporige rupsbandschoen, die gebruikmaakt van een nieuw montageconcept waarbij alleen de carbon slijtstrips worden vervangen. Hierdoor kunnen alle metalen onderdelen hergebruikt worden en is solderen met lood niet meer nodig.
ZTR Control Systems (Hal 6.2, stand 507) presenteert zijn nieuwe ONE i3-oplossing, een aanpasbaar platform waarmee bedrijven complexe industriële Internet of Things (IoT)-processen kunnen implementeren. Het bedrijf lanceert ook zijn KickStart-batterijoplossing voor de Europese markt, die gebruikmaakt van supercondensatortechnologie voor betrouwbaar starten en een langere levensduur van de batterij. Daarnaast demonstreert het bedrijf zijn SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS)-systeem.
Eltra Sistemi, Italië (Hal 2.1, Stand 416) presenteert zijn nieuwe reeks RFID-kaartautomaten, ontworpen om de automatisering te verhogen en de behoefte aan operators te verminderen. Deze voertuigen zijn voorzien van een herlaadsysteem om de herlaadfrequentie te verlagen.
Veiligheidsglas is het belangrijkste kenmerk van de Romag-stand (Hal 1.1b, stand 205). Romag presenteert een reeks klantgerichte displays, waaronder zijruiten voor Hitachi en Bombardier, evenals voorruiten voor de Bombardier Aventra, Voyager en de S-Stock treinen van de Londense metro.
AMGC Italy (Hal 5.2, Stand 228) presenteert Smir, een compacte infrarood detector voor vroegtijdige branddetectie, ontworpen om branden in rollend materieel betrouwbaar op te sporen. Het systeem is gebaseerd op een algoritme dat snel een brand detecteert door vlammen, temperatuur en temperatuurgradiënten te meten.
International Rail Magazine presenteert IRJ Pro op InnoTrans. Het International Rail Journal (IRJ) (Hal 6.2, Stand 101) presenteert InnoTrans IRJ Pro, een nieuw product voor het analyseren van de spoorwegmarkt. IRJ Pro is een abonnementsdienst met drie onderdelen: Projectmonitoring, Vlootmonitoring en Wereldwijde spoorwegaanbestedingen. Met Projectmonitoring krijgen gebruikers actuele informatie over alle bekende nieuwe spoorwegprojecten die momenteel wereldwijd in uitvoering zijn, inclusief geschatte projectkosten, nieuwe lijnlengtes en verwachte opleveringsdata. Vlootmonitoring biedt gebruikers toegang tot informatie over alle bekende openstaande vlootorders wereldwijd, inclusief het aantal en type bestelde wagons en locomotieven, evenals de verwachte leverdata. De dienst biedt abonnees gemakkelijk toegankelijke en continu bijgewerkte informatie over de dynamiek van de sector en identificeert potentiële kansen voor leveranciers. Dit wordt ondersteund door IRJ's speciale aanbestedingsdienst voor de spoorwegsector, Global Rail Tenders, die gedetailleerde informatie biedt over actieve aanbestedingen in de spoorwegindustrie. Chloe Pickering, hoofd verkoop bij IRJ, zal IRJ Pro presenteren op de IRJ-stand en zal tijdens InnoTrans regelmatig demonstraties van het platform geven.
Louise Cooper en Julie Richardson, de internationale verkoopmanagers van IRJ, evenals Fabio Potesta en Elda Guidi uit Italië, zullen ook andere producten en diensten van IRJ bespreken. Zij worden vergezeld door uitgever Jonathan Charon. Daarnaast zal de redactie van IRJ de Berlijnse beurs vier dagen lang van alle kanten volgen, live verslag doen via sociale media (@railjournal) en regelmatig updates plaatsen op railjournal.com.Hoofdredacteur David Brginshaw wordt bijgestaan ​​door adjunct-hoofdredacteur Keith Barrow, redacteur Kevin Smith en nieuws- en feature-schrijver Dan Templeton.De IRJ-stand wordt bemand door Sue Morant, die beschikbaar zal zijn om uw vragen te beantwoorden. We kijken ernaar uit u in Berlijn te zien en IRJ Pro beter te leren kennen.
Thales (Hal 4.2, stand 103) heeft zijn exposities onderverdeeld in vier hoofdthema's rondom Vision 2020: Safety 2020 laat bezoekers zien hoe geautomatiseerde videoanalysetechnologie de veiligheid van transportinfrastructuur kan verbeteren, en Maintenance 2020 demonstreert hoe cloudanalyse en augmented reality de efficiëntie kunnen verhogen en de kosten van spoorweginfrastructuur kunnen verlagen. Cyber ​​2020 richt zich op de bescherming van kritieke systemen tegen externe aanvallen met behulp van moderne tools die speciaal zijn ontworpen voor de beveiliging van spoorweginfrastructuur. Tot slot presenteert Thales Ticketing 2020, met onder andere de cloudgebaseerde ticketoplossing, de mobiele ticketapp en de nabijheidsdetectietechnologie van TransCity.
Oleo (Hal 1.2, Stand 310) presenteert zijn nieuwe assortiment Sentry-trekhaaksystemen, verkrijgbaar in standaard- en maatwerkuitvoeringen. Het bedrijf toont tevens zijn assortiment bufferoplossingen.
Perpetuum (Hal 2.2, stand 206), dat momenteel 7.000 diagnostische sensoren heeft, zal diensten demonstreren voor het bewaken van de staat van rollend materieel en het spoor voor zijn spoorwegactiva en -infrastructuur.
Robel (Hal 26, Stand 234) presenteert de Robel 30.73 PSM (O/598) precisie-hydraulische sleutel. Op de beurs (T10/47-49) presenteert het bedrijf ook een nieuw infrastructuuronderhoudssysteem van KVB (Kölner Transport). Dit omvat drie spoorwegwagons, waarvan twee met 11,5 meter brede laders, vijf opleggers met ballastdraaistellen, twee diepladers, een vrachtwagen voor spoorbreedtes tot 180 meter en een transportband voor ondergrondse constructies, en een oplegger voor blaas- en hogedrukvacuümsystemen.
Amberg (Hal 25, stand 314) presenteert de IMS 5000. Deze oplossing combineert het bestaande Amberg GRP 5000-systeem voor hoogte- en actuele positiemetingen, Inertial Measurement Unit (IMU)-technologie voor het meten van relatieve en absolute baangeometrie, en laserscanning voor objectidentificatie in de buurt van de baan. Met behulp van 3D-controlepunten kan het systeem topografische metingen uitvoeren zonder total station of GPS, waardoor het snelheden tot 4 km/u kan meten.
Egis Rail (Hal 8.1, Stand 114), een ingenieurs-, projectmanagement- en operationeel bedrijf, presenteert zijn portfolio van virtual reality-technologieën. Het bedrijf zal ook ingaan op het gebruik van 3D-modelleringsoplossingen in projectontwikkeling, evenals op zijn engineering-, constructie- en operationele diensten.
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, stand 43) zal een reeks van haar hybride technologieën presenteren, waaronder de Sustina hybride trein.
Pandrol Rail Systems (Hal 23, stand 210) presenteert diverse oplossingen voor spoorwegsystemen, waaronder die van haar dochterondernemingen. Dit omvat het Vortok-systeem voor monitoring, meting en inspectie langs de weg, inclusief een optie voor continue monitoring; de gemotoriseerde railsnijder CD 200 Rosenqvist; en het QTrack Pandrol CDM Track-systeem, waarmee gerecyclede, milieuvriendelijke rubberprofielen worden geïnstalleerd, onderhouden en geüpgraded. Pandrol Electric toont tevens haar stijve bovenleidingen voor tunnels, stations, bruggen en snellaadstations voor accu's, evenals een compleet derde railsysteem op basis van co-geëxtrudeerde geleiderrails. Daarnaast presenteert Railtech Welding and Equipment haar apparatuur en diensten voor het lassen van rails.
Kapsch (Hal 4.1, Stand 415) presenteert zijn portfolio van dedicated spoornetwerken en de nieuwste slimme oplossingen voor openbaar vervoer, met een focus op het versterken van de cyberbeveiliging. Het bedrijf demonstreert zijn IP-gebaseerde communicatieoplossingen voor het spoor, waaronder SIP-gebaseerde functionele adressering. Daarnaast kunnen bezoekers van de stand een 'beveiligingszelftest' uitvoeren.
IntelliDesk, een nieuw ontwerpconcept voor een bestuurdersconsole voor diverse informatieapparaten, is het hoogtepunt van de Schaltbau-beurs (Hal 2.2, Stand 102). Het bedrijf presenteert er ook zijn bidirectionele C195x-variant van 1500V en 320A voor hoogspanningsinstallateurs, evenals zijn nieuwe lijn kabelconnectoren: Schaltbau Connections.
Pöyry (Hal 5.2, Stand 401) presenteert zijn oplossingen op het gebied van tunnelbouw en -uitrusting, spoorwegbouw en bespreekt onderwerpen zoals geodesie en het milieu.
CRRC (Hal 2.2, Stand 310) is de eerste exposant na de bevestiging van de fusie tussen CSR en CNR in 2015. Onder de te presenteren producten bevinden zich Braziliaanse en Zuid-Afrikaanse elektrische en diesellocomotieven met een maximumsnelheid van 100 km/u, waaronder de HX-serie die in samenwerking met EMD is ontwikkeld. De fabrikant heeft ook beloofd diverse nieuwe producten te introduceren, waaronder een hogesnelheidstrein.
Getzner (Hal 25, Stand 213) presenteert zijn assortiment veerkrachtige wissel- en overgangszone-ondersteuningen, die zijn ontworpen om onderhoudskosten te verlagen door stijfheidsveranderingen in evenwicht te brengen met de vermindering van de impact van passerende treinen. Het Oostenrijkse bedrijf toont ook zijn nieuwste ballastmatten, massaveersystemen en rollen.
Kirow (Hal 26a, stand 228), leverancier van systemen voor de renovatie van kranen en wissels, presenteert zijn spot-upgrade-oplossing met behulp van de Multi Tasker 910 (T5/43), zelfnivellerende balken en Kirow-wisselkantelaars. Hij demonstreert ook de Multi Tasker 1100 (T5/43) spoorwegkraan, die door het Zwitserse bedrijf Molinari is aangeschaft voor het Awash Voldia/Hara Gebeya-project in Ethiopië.
Parker Hannifin (Hal 10.2, stand 209) presenteert een reeks componenten en oplossingen, waaronder luchtbehandelings- en filtratieapparatuur voor pneumatische systemen, regelkleppen en toepassingen zoals pantografen, deurmechanismen en koppelingen. Geïntegreerd besturingssysteem.
ABB (Hal 9, stand 310) presenteert twee wereldprimeurs: de Efflight tractietransformator voor lichte toepassingen en de volgende generatie Bordline BC-lader. De Efflight-technologie reduceert het brandstofverbruik aanzienlijk, wat resulteert in aanzienlijke energiebesparingen voor operators en gewichtsbesparingen voor treinbouwers. Bordline BC maakt gebruik van siliciumcarbidetechnologie voor een compact ontwerp, een hoge vermogensdichtheid, hoge betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud. Deze lader is compatibel met de meeste spoorwegtoepassingen en veel batterijen. Het bedrijf presenteert ook zijn nieuwe Enviline DC-tractie-ontlaaddiodegelijkrichters, het modulaire UPS-systeem Conceptpower DPA 120 en DC-hogesnelheidsstroomonderbrekers.
Cummins (Hal 18, stand 202) presenteert de QSK60, een 60-liter Cummins Common Rail-brandstofsysteemmotor met Stage IIIb-emissiecertificering voor vermogens van 1723 tot 2013 kW. Een ander hoogtepunt is de QSK95, een 16-cilinder hogesnelheidsdieselmotor die onlangs is gecertificeerd volgens de Amerikaanse EPA Tier 4-emissienormen.
Hoogtepunten van de British Steel-tentoonstelling (Hal 26, Stand 107): SF350, een spanningsvrije, warmtebehandelde stalen rail met slijtvastheid en lage restspanning, waardoor het risico op voetvermoeidheid wordt geminimaliseerd; ML330, een gegroefde rail; en Zinoco, een hoogwaardige gecoate rail voor veeleisende omgevingen.
Hübner (Hal 1.2, Stand 211) viert in 2016 zijn 70-jarig jubileum met een presentatie van zijn nieuwste ontwikkelingen en diensten, waaronder een nieuw systeem voor het vastleggen van spoorgeometrie dat alle fysieke eigenschappen registreert. Het bedrijf zal ook live testsimulaties en geluidsisolatieoplossingen demonstreren.
SHC Heavy Industries (Hal 9, Stand 603) presenteert gewalste carrosserieën en gelaste onderdelen voor personenauto's. Dit omvat onder andere dakconstructies, bodemplanken en wanddelen.
Gummi-Metall-Technik (Hal 9, stand 625), specialist in rubber-metaalverbonden ophangingscomponenten en -systemen, zal spreken over de prestaties en de voortgang van de MERP-beschermvelgen die op InnoTrans 2014 worden gepresenteerd.
Naast het portfolio aan goederen- en passagierslocomotieven presenteert GE Transportation (Hal 6.2, stand 501) ook een softwareportfolio voor digitale oplossingen, waaronder het GoLinc-platform. Dit platform transformeert elke locomotief in een mobiel datacenter en creëert edge-oplossingen voor cloudapparaten.
Moxa (Hal 4.1, stand 320) presenteert de robuuste IP-camera's Vport 06-2 en VPort P16-2MR voor voertuigbewaking. Deze camera's ondersteunen 1080p HD-video en zijn EN 50155-gecertificeerd. Moxa toont ook zijn tweeledige Ethernet-technologie voor het upgraden van IP-netwerken met behulp van bestaande bekabeling, en zijn nieuwe ioPAC 8600 Universal Controller, die serieel, I/O en Ethernet in één apparaat integreert.
De Europese spoorwegindustrieorganisatie Unife (Hal 4.2, Stand 302) organiseert tijdens de beurs een uitgebreid programma met presentaties en discussies, waaronder de ondertekening van het ERTMS-memorandum van overeenstemming op dinsdagochtend en de presentatie van het vierde spoorwegpakket later die dag. Ook het Shift2Rail-initiatief, de digitale strategie van Unife en diverse onderzoeksprojecten komen aan bod.
Naast de grote binnenexpositie zal Alstom (Hal 3.2, Stand 308) ook twee rijtuigen op het buitenspoor tentoonstellen: de nieuwe "Zero Emissions Train" (T6/40) zal voor het eerst te zien zijn sinds de overeengekomen ontwerpfase in 2014, in samenwerking met de openbaarvervoersautoriteiten van de deelstaten Nedersaksen, Noordrijn-Westfalen, Baden-Württemberg en Hessen. Het bedrijf zal ook de hybride rangeerlocomotief H3 (T1/16) demonstreren.
De joint venture van Hitachi en Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hal 3.1, stand 337), zal zijn scrollcompressoren en zijn groeiende assortiment R407C/R134a horizontale en verticale scrollcompressoren, inclusief invertergestuurde compressoren, presenteren.
De Zwitserse groep Sécheron Hassler heeft onlangs een meerderheidsbelang van 60% verworven in het Italiaanse Serra Electronics. Beide bedrijven zijn te vinden op stand 218 in hal 6.2. Hun belangrijkste product is de nieuw ontwikkelde Hasler EVA+ software voor databeheer en -analyse. Deze oplossing combineert ETCS- en nationale data-analyse, spraakcommunicatie en data-analyse van voor- en achterzicht, GPS-tracking en datavergelijking in één webapplicatie.
Veiligheidscontrollers voor toepassingen zoals seinsystemen, overwegen en rollend materieel staan ​​centraal op HIMA (Hal 6.2, stand 406), waaronder de HiMax en HiMatrix van het bedrijf, die Cenelec SIL 4-gecertificeerd zijn.
Loccioni Group (Hal 26, Stand 131d) presenteert zijn Felix-robot, die volgens het bedrijf de eerste mobiele robot is die punten, kruispunten en paden kan meten.
Aucotec (Hal 6.2, Stand 102) presenteert een nieuw configuratieconcept voor zijn rollend materieel. Advanced Model Manager (ATM), gebaseerd op Engineering Basics (EB)-software, biedt een gecentraliseerd beheersysteem voor complexe routes en grensoverschrijdende operaties. De gebruiker kan de gegevensinvoer op één punt wijzigen, waarna de wijziging direct wordt weergegeven in de vorm van een grafiek en een lijst, waarbij op elk punt in het proces een weergave van het gewijzigde object te zien is.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, stand 225) presenteert zijn Auxiliary Power Supply (APS)-producten, waaronder de monorailprojecten in Riyadh en São Paulo. Een van de kenmerken van APS is het vloeistofkoelsysteem, uitgevoerd als een modulair, vervangbaar onderdeel (LRU), voedingsmodules en uitgebreide diagnostiek en datalogging. TPS toont ook zijn elektrische stoelproducten.