Pagkatapos ng ilang buwan ng paghahanda, pupunta ang Rail World sa Berlin ngayong buwan para sa pangunahing palabas ng kalendaryo ng palabas sa riles: ang InnoTrans, mula Setyembre 20 hanggang 23. Ipapaliwanag sa inyo nina Kevin Smith at Dan Templeton ang ilan sa mga highlight.
Ang mga supplier mula sa buong mundo ay magiging puspusan, na magpapakita ng isang malaking pagtatanghal ng mga pinakabagong inobasyon na magtutulak sa industriya ng riles sa mga darating na taon. Sa katunayan, tulad ng bawat dalawang taon, iniulat ng Messe Berlin na inaasahan nito ang isang record-breaking na 2016 na may mahigit 100,000 bisita at 2,940 exhibitors mula sa 60 bansa (200 sa mga ito ang magde-debut). Sa mga exhibitors na ito, 60% ay nagmula sa labas ng Germany, na sumasalamin sa internasyonal na kahalagahan ng kaganapan. Inaasahang bibisita ang mga pangunahing ehekutibo ng riles at mga pulitiko sa eksibisyon sa loob ng apat na araw.
Ang pag-navigate sa isang napakalaking kaganapan ay tiyak na magiging isang malaking hamon. Ngunit huwag matakot, ginawa ng IRJ ang mahirap na trabaho para sa iyo sa pag-preview ng aming kaganapang pamana at pagpapakita ng ilan sa mga pinakatanyag na inobasyon na itatampok sa Berlin. Sana ay magustuhan ninyo ang palabas na ito!
Ipakikita nina Plasser at Theurer (Hall 26, Stand 222) ang isang bagong binuong universal double sleeper tamping device para sa mga riles at turnout. Pinagsasama ng 8×4 unit ang flexibility ng isang maraming gamit na single-sleeper tamping unit sa isang split design kasama ang pinahusay na performance ng two-sleeper tamping operation. Maaaring kontrolin ng bagong unit ang bilis ng vibratory drive, na nakakatipid ng oras sa pamamagitan ng pagpapataas ng hardened ballast yield at pagbabawas ng mga gastos sa maintenance. Ipapakita ng External Plasser ang dalawang sasakyan: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) at Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) na may hybrid drive.
Ipapakita ng Railshine France (Hall 23a, Stand 708) ang konsepto nito para sa isang pandaigdigang istasyon ng tren para sa mga depot at mga pagawaan ng rolling stock. Ang solusyon ay batay sa isang linya ng mga solusyon sa suplay ng tren at kabilang dito ang isang retractable rigid catenary, mga sistema ng pagpuno ng buhangin ng lokomotibo, mga sistema ng pag-alis ng tambutso at mga sistema ng de-icing. Kasama rin dito ang isang remote controlled at monitored na gasolinahan.
Tampok na pagtatanghal ng Frauscher (Hall 25, Stand 232) ang Frauscher Tracking Solution (FTS), isang sistema ng pagtuklas ng gulong at teknolohiya sa pagsubaybay sa tren. Ipapakita rin ng kumpanya ang bagong Alarm and Maintenance System (FAMS) ng Frauscher, na nagbibigay-daan sa mga operator na subaybayan ang lahat ng bahagi ng Frauscher axle counter sa isang sulyap.
Ipapakilala ng Stadler (Hall 2.2, Stand 103) ang kanilang EC250, na magiging isa sa mga bituin ng off-road booth ngayong taon. Ang Swiss Federal Railways (SBB) EC250 o Giruno high-speed trains ay magsisimulang magserbisyo sa mga pasahero sa pamamagitan ng Gotthard Base Tunnel sa 2019. Nakatanggap ang Stadler ng order na nagkakahalaga ng CHF 970 milyon ($985.3 milyon) para sa 29 na 11-bagyong EC250. Sa Oktubre 2014, ipapakita ang mga unang natapos na bus sa eksibisyon ng T8/40. Sinabi ni Stadler na ang tren ay magpapakilala ng isang bagong antas ng kaginhawahan para sa mga pasahero sa alpine, na may mataas na pagganap sa mga tuntunin ng acoustics at proteksyon sa presyon. Nagtatampok din ang tren ng mababang antas ng pagsakay, na nagpapahintulot sa mga pasahero na sumakay at bumaba nang direkta, kabilang ang mga may limitadong paggalaw, at may kasamang digital na sistema ng impormasyon ng pasahero na nagpapahiwatig ng mga bakanteng upuan sa tren. Ang disenyong ito na mababa ang sahig ay nakaimpluwensya rin sa disenyo ng katawan ng tren, na nangailangan ng pagkamalikhain sa inhenyeriya, lalo na sa pasukan, at pag-install ng mga subsystem dahil sa nabawasang espasyong magagamit sa ilalim ng sahig ng tren.
Bukod pa rito, kinailangang isaalang-alang ng mga inhinyero ang mga natatanging hamong kaugnay ng pagtawid sa 57 km na Gotthard Base Tunnel, tulad ng presyon ng atmospera, mataas na humidity at temperaturang 35°C. Ang isang pressurized cabin, mga kontrol sa air conditioning, at daloy ng hangin sa paligid ng pantograph ay ilan sa mga pagbabagong ginawa upang ang tren ay makatakbo nang mahusay sa tunnel habang ang tren ay idinisenyo upang patuloy na tumakbo gamit ang sarili nitong lakas upang madala ito sa nais na punto. emergency stop kung sakaling magkaroon ng sunog. Bagama't ang unang ilang pampasaherong bagon ay ipapakita sa Berlin, ang pagsubok sa unang 11-bagon na tren ay magsisimula lamang sa tagsibol ng 2017 bago subukan sa planta ng Rail Tec Arsenal sa Vienna sa katapusan ng susunod na taon.
Bukod sa Giruno, ipapakita rin ng Stadler ang ilang bagong tren sa panlabas na riles, kabilang ang Dutch Railways (NS) Flirt EMU (T9/40), ang Variobahn tram at mga sleeping bagon mula sa Aarhus, Denmark (T4/15), Azerbaijan. Railways (ADDV) (T9/42). Ipapakita rin ng Swiss manufacturer ang mga produkto mula sa bagong planta nito sa Valencia, na nakuha nito mula sa Vossloh noong Disyembre 2015, kabilang ang mga Eurodual locomotive mula sa British freight operator na Direct Rail Services (T8/43) at mga tren ng Citylink tram sa Chemnitz (T4/29).
Itatampok ng CAF (Hall 3.2, Stand 401) ang mga tren ng Civity sa InnoTrans. Noong 2016, patuloy na pinalawak ng CAF ang mga aktibidad nito sa pag-export sa Europa, lalo na sa merkado ng UK, kung saan pumirma ito ng mga kontrata upang magtustos ng mga tren ng Civity UK sa Arriva UK, First Group at Eversholt Rail. Gamit ang aluminum body at Arin light bogies, ang Civity UK ay makukuha sa mga variant na EMU, DMU, ​​​​DEMU o hybrid. Ang mga tren ay makukuha sa dalawa hanggang walong configuration ng bagon.
Kabilang sa iba pang mga tampok ng palabas ng CAF ang mga bagong ganap na automated na tren sa metro para sa Istanbul at Santiago, Chile, pati na rin ang Urbos LRV para sa mga lungsod tulad ng Utrecht, Luxembourg at Canberra. Magpapakita rin ang kumpanya ng mga sample ng civil engineering, electromechanical system at driving simulator. Samantala, ipapakita rin ng CAF Signaling ang ETCS Level 2 system nito para sa proyektong Mexico Toluca, kung saan magsusuplay din ang CAF ng 30 Civia five-car EMU na may pinakamataas na bilis na 160 km/h.
Ipapakilala ng Škoda Transportation (Hall 2.1, Stand 101) ang bago nitong naka-air condition na pampasaherong bagon na ForCity Plus (V/200) para sa Bratislava. Ipapakilala rin ng Škoda ang bago nitong Emil Zatopek 109E electric locomotive para sa DB Regio (T5/40), na magiging available sa linya ng Nuremberg-Ingolstadt-Munich, kasama ang mga double-deck coach ng Škoda mula sa high-speed regional service noong Disyembre.
Ang namumukod-tanging eksibit ng Mersen (Hall 11.1, Booth 201) ay ang EcoDesign three-track track shoe, na gumagamit ng bagong konsepto ng pag-assemble na pumapalit lamang sa mga carbon wear strip, na nagpapahintulot sa lahat ng bahaging metal na magamit muli at hindi na kailangan pang maghinang gamit ang lead.
Ipapakita ng ZTR Control Systems (Hall 6.2, Booth 507) ang bago nitong solusyon na ONE i3, isang napapasadyang plataporma na nagbibigay-daan sa mga kumpanya na ipatupad ang mga kumplikadong proseso ng Industrial Internet of Things (IoT). Ilulunsad din ng kumpanya ang solusyon nitong KickStart battery para sa merkado ng Europa, na gumagamit ng teknolohiyang supercapacitor upang matiyak ang maaasahang pagsisimula at pahabain ang buhay ng baterya. Bukod pa rito, ipapakita rin ng kumpanya ang sistema nitong SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Ipapakilala ng Eltra Sistemi, Italy (Hall 2.1, Stand 416) ang bagong hanay ng mga RFID card dispenser na idinisenyo upang mapataas ang automation at mabawasan ang pangangailangan para sa mga operator. Ang mga sasakyang ito ay may reload system upang mabawasan ang dalas ng pag-reload.
Ang safety glass ang pangunahing tampok ng booth ng Romag (Hall 1.1b, Booth 205). Itatampok ng Romag ang iba't ibang display na nakatuon sa customer, kabilang ang mga side window ng katawan para sa Hitachi at Bombardier, pati na rin ang mga windshield para sa mga tren ng Bombardier Aventra, Voyager at London Underground S-Stock.
Ipapakilala ng AMGC Italy (Hall 5.2, Stand 228) ang Smir, isang low-profile infrared array detector para sa maagang pagtuklas ng sunog na idinisenyo upang mapagkakatiwalaang matukoy ang mga sunog sa rolling stock. Ang sistema ay batay sa isang algorithm na mabilis na nakakakita ng sunog sa pamamagitan ng pagtuklas ng apoy, temperatura, at mga gradient ng temperatura.
Inihahandog ng International Rail Magazine ang IRJ Pro sa InnoTrans. Ipakikita ng International Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2, Stand 101) ang InnoTrans IRJ Pro, isang bagong produkto para sa pagsusuri ng merkado ng industriya ng riles. Ang IRJ Pro ay isang serbisyong nakabatay sa subscription na may tatlong segment: Project Monitoring, Fleet Monitoring, at Global Rail Bidding. Pinapayagan ng Project Monitor ang mga user na makakuha ng napapanahong impormasyon sa bawat kilalang bagong proyekto ng riles na kasalukuyang isinasagawa sa buong mundo, kabilang ang tinatayang gastos ng proyekto, mga bagong haba ng linya at tinatayang petsa ng pagkumpleto. Katulad nito, pinapayagan ng Fleet Monitor ang mga user na ma-access ang impormasyon tungkol sa lahat ng kilalang kasalukuyang bukas na order ng fleet sa buong mundo, kabilang ang bilang at uri ng mga railcar at lokomotibo na inorder, pati na rin ang kanilang tinatayang petsa ng paghahatid. Ang serbisyo ay magbibigay sa mga subscriber ng madaling ma-access at patuloy na ina-update na impormasyon tungkol sa dinamika ng industriya, pati na rin ang pagtukoy ng mga potensyal na pagkakataon para sa mga supplier. Sinusuportahan ito ng nakalaang serbisyo sa pag-tender ng riles ng IRJ, ang Global Rail Tenders, na nagbibigay ng detalyadong impormasyon sa mga aktibong tender sa industriya ng riles. Ipapakilala ni Chloe Pickering, ang Pinuno ng Sales ng IRJ, ang IRJ Pro sa booth ng IRJ at magho-host ng mga regular na demonstrasyon ng platform sa InnoTrans.
Tatalakayin din nina Louise Cooper at Julie Richardson, mga International Sales Manager ng IRJ, pati na rin sina Fabio Potesta at Elda Guidi mula sa Italya, ang iba pang mga produkto at serbisyo ng IRJ. Sasamahan sila ng publisher na si Jonathan Charon. Bukod pa rito, sasakupin ng editorial team ng IRJ ang bawat sulok ng Berlin fair sa loob ng apat na araw, iko-cover ang kaganapan nang live sa social media (@railjournal) at magpo-post ng mga regular na update sa railjournal.com.Makakasama ng Punong Patnugot na si David Brginshaw sina Associate Editor Keith Barrow, Feature Editor Kevin Smith, at ang Manunulat ng Balita at Tampok na si Dan Templeton.Ang booth ng IRJ ay pangangasiwaan ni Sue Morant, na siyang handang sumagot sa inyong mga katanungan. Inaasahan namin ang inyong pagkikita sa Berlin at ang pagkilala sa IRJ Pro.
Hinati ng Thales (Hall 4.2, Booth 103) ang mga eksibit nito sa apat na pangunahing tema kaugnay ng Vision 2020: Safety 2020. Tutulungan nito ang mga bisita na matutunan kung paano makakatulong ang automated video analytics technology na mapabuti ang kaligtasan ng imprastraktura ng transportasyon, at ipapakita naman ng Maintenance 2020 kung paano mapapabuti ng cloud analytics at augmented reality ang kahusayan at mababawasan ang gastos ng mga serbisyo sa imprastraktura ng riles. Tutuon ang Cyber ​​​​2020 sa kung paano poprotektahan ang mga kritikal na sistema mula sa mga panlabas na pag-atake gamit ang mga modernong tool na idinisenyo upang protektahan ang imprastraktura ng riles. Panghuli, ipapakita ng Thales ang Ticketing 2020, na kinabibilangan ng cloud-based ticketing solution ng TransCity, mobile ticketing app, at proximity detection technology.
Ipapakilala ng Oleo (Hall 1.2, Stand 310) ang kanilang bagong hanay ng mga Sentry hitch, na makukuha sa standard at custom na mga configuration. Ipapakita rin ng kumpanya ang kanilang hanay ng mga buffer solution.
Ang Perpetuum (Hall 2.2, Booth 206), na kasalukuyang mayroong 7,000 diagnostic sensors, ay magpapakita ng mga serbisyo sa pagsubaybay sa rolling stock at kondisyon ng riles para sa mga asset at imprastraktura ng riles nito.
Inihahandog ng Robel (Hall 26, Stand 234) ang Robel 30.73 PSM (O/598) Precision Hydraulic Wrench. Sa palabas (T10/47-49) ipapakita rin ng kumpanya ang isang bagong sistema ng pagpapanatili ng imprastraktura mula sa Cologne Transport (KVB). Kabilang dito ang tatlong bagon ng tren, dalawa na may 11.5-metrong loader, limang trailer na may ballast bogies, dalawang low-floor trailer, isang trak para sa mga gauge na hanggang 180 m at isang conveyor para sa mga istruktura sa ilalim ng lupa, isang trailer para sa blowing at high-pressure vacuum system.
Ipakikita ng Amberg (Hall 25, Booth 314) ang IMS 5000. Pinagsasama ng solusyon ang umiiral na sistemang Amberg GRP 5000 para sa mga sukat ng altitude at aktwal na estado, teknolohiyang Inertial Measurement Unit (IMU) para sa pagsukat ng relatibo at absolute na geometry ng orbit, at ang paggamit ng laser scanning para sa pagkilala ng bagay malapit sa orbit. Gamit ang mga 3D control point, maaaring magsagawa ang sistema ng mga topographic survey nang hindi gumagamit ng total station o GPS, na nagpapahintulot sa sistema na sukatin ang bilis na hanggang 4 km/h.
Ipapakita ng Egis Rail (Hall 8.1, Stand 114), isang kumpanya sa inhenyeriya, pamamahala ng proyekto, at operasyon, ang portfolio nito ng mga teknolohiyang virtual reality. Tatalakayin din niya ang paggamit ng mga solusyon sa 3D modeling sa pagbuo ng proyekto, pati na rin ang kanyang mga serbisyo sa inhenyeriya, istruktura, at operasyon.
Ipapakita ng Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Booth 43) ang iba't ibang hybrid na teknolohiya nito, kabilang ang Sustina hybrid train.
Ipapakita ng Pandrol Rail Systems (Hall 23, Booth 210) ang iba't ibang solusyon para sa mga sistema ng riles, kabilang ang mga subsidiary nito. Kabilang dito ang sistema ng pagsukat at inspeksyon sa pagsubaybay sa kalsada ng Vortok, na kinabibilangan ng opsyon sa patuloy na pagsubaybay; motorized rail cutter CD 200 Rosenqvist; ang QTrack Pandrol CDM Track system, na nag-i-install, nagpapanatili, at nag-a-upgrade ng mga recycled environment-friendly na rubber profile. Ipapakita rin ng Pandrol Electric ang mga matibay na overhead catenary nito para sa mga tunnel, istasyon, tulay, at mga fast battery charging station, pati na rin ang isang kumpletong third rail system batay sa mga co-extruded conductor rail. Bukod pa rito, ipapakita rin ng Railtech Welding and Equipment ang mga kagamitan at serbisyo nito sa pag-welding ng riles.
Ipapakita ng Kapsch (Hall 4.1, Stand 415) ang portfolio nito ng mga nakalaang network ng riles pati na rin ang pinakabagong matalinong solusyon sa pampublikong transportasyon na nakatuon sa pagpapalakas ng cybersecurity. Ipapakita niya ang kanyang mga solusyon sa komunikasyon sa riles na nakabatay sa IP, kabilang ang mga tawag sa pag-address na nakabatay sa SIP. Bukod pa rito, makakapasa ang mga bisita sa booth sa isang "security self-test".
Ang IntelliDesk, isang bagong konsepto ng disenyo para sa isang driver's console para sa iba't ibang information device, ang tampok sa Schaltbau trade fair (Hall 2.2, Stand 102). Ipapakita rin ng kompanya ang 1500V at 320A bi-directional C195x variant nito para sa mga high voltage contractor, pati na rin ang bagong linya ng mga cable connector nito: ang Schaltbau Connections.
Ipapakita ng Pöyry (Hall 5.2, Stand 401) ang mga solusyon nito sa larangan ng paggawa at kagamitan ng tunel, paggawa ng riles ng tren at tatalakayin ang mga paksang tulad ng geodesy at kapaligiran.
Ang CRRC (Hall 2.2, Stand 310) ang magiging unang exhibitor matapos makumpirma ang pagsasanib sa pagitan ng CSR at CNR noong 2015. Kabilang sa mga produktong ipapakita ang mga lokomotibong de-kuryente at diesel na EMU na may bilis na 100 km/h mula sa Brazil at South Africa, kabilang ang seryeng HX na binuo sa pakikipagtulungan ng EMD. Nangako rin ang tagagawa na magpapakilala ng ilang bagong produkto, kabilang ang isang high-speed train.
Ipapakita ng Getzner (Hall 25, Stand 213) ang kanilang mga nababanat na suporta para sa switch at transition area, na idinisenyo upang mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili sa pamamagitan ng pagbabalanse ng mga pagbabago sa stiffness habang binabawasan ang epekto ng mga dumadaang tren. Ipapakita rin ng kompanyang Austrian ang kanilang mga pinakabagong ballast mat, mass spring system, at roller.
Ipapakita ng Kirow (Hall 26a, Booth 228) na supplier ng mga sistema ng pagsasaayos ng crane at switch ang kanilang spot upgrade solution gamit ang Multi Tasker 910 (T5/43), self-levelling beams, at Kirow switch tilters. Ipapakita rin niya ang Multi Tasker 1100 (T5/43) railway crane, na binili ng Swiss company na Molinari para sa proyektong Awash Voldia/Hara Gebeya sa Ethiopia.
Itatampok ng Parker Hannifin (Hall 10.2, Booth 209) ang iba't ibang bahagi at solusyon, kabilang ang mga kagamitan sa paghawak at pagsasala ng hangin para sa mga pneumatic system, control valve, at mga aplikasyon tulad ng pantograph, mekanismo ng pinto at mga coupling. Pinagsamang sistema ng kontrol.
Itatampok ng ABB (Hall 9, Booth 310) ang dalawang world premiere: ang Efflight light duty traction transformer at ang susunod na henerasyon ng Bordline BC charger. Malaki ang nababawasan ng teknolohiyang Efflight sa pagkonsumo ng gasolina, na nagreresulta sa malaking pagtitipid sa enerhiya para sa mga operator at pagtitipid sa timbang para sa mga gumagawa ng tren. Gumagamit ang Bordline BC ng teknolohiyang silicon carbide para sa compact na disenyo, mataas na power density, mataas na reliability at madaling maintenance. Tugma ang charger na ito sa karamihan ng mga aplikasyon sa riles at maraming baterya. Itatampok din ng kumpanya ang bago nitong Enviline DC traction draw-out diode rectifiers, ang Conceptpower DPA 120 modular UPS system at DC high speed circuit breakers.
Itatampok ng Cummins (Hall 18, Booth 202) ang QSK60, isang 60-litrong Cummins Common Rail fuel system engine na may sertipikasyon ng emisyon ng Stage IIIb mula 1723 hanggang 2013 kW. Isa pang tampok na tampok ay ang QSK95, isang 16-silindrong high-speed diesel engine na kamakailan lamang ay sertipikado sa mga pamantayan ng emisyon ng US EPA Tier 4.
Mga Tampok na Tampok sa eksibisyon ng British Steel (Hall 26, Stand 107): SF350, isang stress-free heat-treated steel rail na may resistensya sa pagkasira at mababang residual stress, na nagpapaliit sa panganib ng pagkapagod ng paa; ML330, grooved rail; at Zinoco, isang premium coated rail. Gabay para sa malupit na kapaligiran.
Ipagdiriwang ng Hübner (Hall 1.2, Stand 211) ang ika-70 anibersaryo nito sa 2016 sa pamamagitan ng isang pagtatanghal ng mga pinakabagong pag-unlad at serbisyo nito, kabilang ang isang bagong sistema ng pagre-record ng geometry ng track na nagtatala ng buong pisikal na katangian. Ipapakita rin ng kumpanya ang mga live na simulation ng pagsubok at mga solusyon sa soundproofing.
Itatampok ng SHC Heavy Industries (Hall 9, Stand 603) ang mga pinagsamang katawan at hinang na bahagi para sa mga pampasaherong sasakyan. Kabilang dito ang pag-assemble ng bubong, subassembly ng ilalim na shelf, at mga bahagi ng subassembly sa dingding.
Ang Gummi-Metall-Technik (Hall 9, Booth 625), na dalubhasa sa mga bahagi at sistema ng suspensyon na nakadikit sa goma at metal, ay magsasalita tungkol sa pagganap at pag-unlad ng mga MERP protective rims na iniharap sa InnoTrans 2014.
Bukod sa portfolio nito ng mga lokomotibo para sa kargamento at pasahero, ipapakita rin ng GE Transportation (Hall 6.2, Booth 501) ang isang portfolio ng software para sa mga digital na solusyon, kabilang ang GoLinc platform, na ginagawang mobile data center ang anumang lokomotibo at lumilikha ng mga edge solution para sa cloud device.
Ipapakita ng Moxa (Hall 4.1, Booth 320) ang mga rugged IP camera na Vport 06-2 at VPort P16-2MR para sa pagmamatyag ng sasakyan. Sinusuportahan ng mga kamerang ito ang 1080P HD video at may sertipikasyon ng EN 50155. Ipapakita rin ng Moxa ang two-wire Ethernet technology nito upang i-upgrade ang mga IP network gamit ang mga umiiral nang kable, at ang bago nitong ioPAC 8600 Universal Controller, na nagsasama ng serial, I/O at Ethernet sa isang device.
Ang European Railway Industry Association (Unife) (Hall 4.2, Stand 302) ay magho-host ng isang kumpletong programa ng mga presentasyon at talakayan sa panahon ng palabas, kabilang ang paglagda sa ERTMS Memorandum of Understanding sa Martes ng umaga at ang presentasyon ng Fourth Railway Package sa bandang hapon ding iyon. Tatalakayin din ang inisyatibo ng Shift2Rail, ang digital na estratehiya ng Unife, at iba't ibang proyekto sa pananaliksik.
Bukod sa malaking eksibisyon sa loob ng gusali, ang Alstom (Hall 3.2, Stand 308) ay magpapakita rin ng dalawang bagon sa panlabas na riles: ang bago nitong "Zero Emissions Train" (T6/40) ay ipapakita sa unang pagkakataon simula nang napagkasunduan ang disenyo. Break through cover. 2014 sa pakikipagtulungan sa mga awtoridad ng pampublikong transportasyon ng mga pederal na estado ng Lower Saxony, North Rhine-Westphalia, Baden-Württemberg at Hesse. Ipapakita rin ng kumpanya ang H3 (T1/16) hybrid shunting locomotive.
Itatampok ng joint venture ng Hitachi at Johnson Controls, ang Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hall 3.1, Booth 337), ang mga scroll compressor nito at ang lumalawak na linya ng R407C/R134a horizontal at vertical scroll compressor, kabilang ang mga inverter driven compressor.
Kamakailan lamang ay nakuha ng Swiss group na Sécheron Hassler ang 60% na mayoryang stake sa Italian Serra Electronics at ang parehong kumpanya ay dadalo sa stand 218 sa hall 6.2. Ang kanilang tampok na kaganapan ay ang bagong gawang Hasler EVA+ data management and evaluation software. Pinagsasama ng solusyon ang ETCS at pambansang pagsusuri ng datos, komunikasyon gamit ang boses at pagsusuri ng datos mula sa harap/likod na view, pagsubaybay sa GPS, at paghahambing ng datos sa iisang web software.
Ang mga safety controller para sa mga aplikasyon tulad ng interlocking, level crossing, at rolling stock ang magiging pokus ng HIMA (Hall 6.2, Booth 406), kabilang ang HiMax at HiMatrix ng kumpanya, na may sertipikasyon ng Cenelec SIL 4.
Ipapakita ng Loccioni Group (Hall 26, Stand 131d) ang Felix robot nito, na ayon sa kumpanya ay ang unang mobile robot na may kakayahang sumukat ng mga punto, interseksyon, at mga landas.
Magpapakita ang Aucotec (Hall 6.2, Stand 102) ng isang bagong konsepto ng configuration para sa rolling stock nito. Ang Advanced Model Manager (ATM), batay sa Engineering Basics (EB) software, ay nagbibigay ng isang sentralisadong sistema ng pamamahala para sa mga kumplikadong routing at mga operasyong cross-border. Maaaring baguhin ng user ang pagpasok ng data sa isang punto, na agad na ipinapakita sa anyo ng isang graph at listahan, na may representasyon ng binagong bagay na ipinapakita sa bawat punto ng proseso.
Itatampok ng Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Booth 225) ang mga produkto nitong Auxiliary Power Supply (APS), kabilang ang mga proyektong monorail sa Riyadh at Sao Paulo. Isa sa mga tampok ng APS ay ang liquid cooling system, na gawa sa anyo ng isang modular line-replaceable unit (LRU), mga power module at malawakang diagnostic at data logging. Itatampok din ng TPS ang mga produkto nitong power seat.