Több hónapos előkészület után a Rail World ebben a hónapban Berlinbe érkezik a vasúti show-naptár zászlóshajója, az InnoTrans bemutatójára, szeptember 20. és 23. között.Kevin Smith és Dan Templeton végigvezeti Önt a legfontosabb eseményeken.
A világ minden tájáról érkező beszállítók lendületben lesznek, és bemutatják a legújabb innovációk hatalmas bemutatóját, amelyek előremozdítják a vasúti ágazatot az elkövetkező években.Valójában, mint kétévente, a Messe Berlin is arról számol be, hogy rekordot döntõ 2016-ra számít, több mint 100 000 látogatóval és 2940 kiállítóval 60 országból (ezek közül 200 debütál majd).A kiállítók 60%-a Németországon kívülről érkezett, ami az esemény nemzetközi jelentőségét tükrözi.A tárlatot négy napon át várják a vasúti vezetők és politikusok főbb képviselőitől.
Egy ilyen nagy eseményen való eligazodás elkerülhetetlenül komoly kihívássá válik.De ne féljen, az IRJ megtette a kemény munkát Önért, hogy megtekinthesse örökségünk eseményét, és bemutathassa a legfigyelemreméltóbb újdonságokat Berlinben.Reméljük, hogy tetszeni fog ez az előadás!
A Plasser és a Theurer (26-os csarnok, 222-es lelátó) egy új fejlesztésű univerzális dupla talpfa döngölő berendezést mutat be sínekhez és kitérőkhöz.A 8 × 4 egység egyesíti a sokoldalú egyágyas döngölőegység rugalmasságát osztott kialakításban a kétalvásos döngölési művelet megnövelt teljesítményével.Az új egység szabályozni tudja a vibrációs hajtás sebességét, így időt takarít meg az edzett ballaszthozam növelésével és a karbantartási költségek csökkentésével.A külső Plasser két járművet mutat be: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) és Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) hibrid hajtással.
A Railshine France (23a csarnok, 708-as stand) bemutatja a globális vasútállomás koncepcióját a raktárak és a járműműhelyek számára.A megoldás egy sor vonatellátó megoldáson alapul, és magában foglal egy behúzható merev felsővezetéket, mozdonyos homoktöltő rendszereket, kipufogógáz-eltávolító rendszereket és jégmentesítő rendszereket.Tartalmaz egy távirányítós és felügyelt benzinkutat is.
A Frauscher csúcspontja (25-ös csarnok, 232-es stand) a Frauscher Tracking Solution (FTS), egy kerékérzékelő rendszer és vonatkövető technológia.A vállalat bemutatja a Frauscher új riasztó- és karbantartási rendszerét (FAMS), amely lehetővé teszi a kezelők számára, hogy egy pillantással felügyeljék az összes Frauscher tengelyszámláló alkatrészt.
A Stadler (2.2-es csarnok, 103-as lelátó) bemutatja EC250-esét, amely az idei off-road stand egyik sztárja lesz.A Swiss Federal Railways (SBB) EC250 vagy Giruno nagysebességű vonatai 2019-től kezdik meg az utasok kiszolgálását a Gotthard Base Alagúton. A Stadler 970 millió svájci frank (985,3 millió dollár) értékű megrendelést kapott 29 darab 11 kocsis EC250-re.2014 októberében a T8/40 kiállításon kiállítják az első elkészült buszokat.Stadler elmondta, hogy a vonat az alpesi utasok kényelmének új szintjét vezeti majd be, az akusztika és a nyomásvédelem terén pedig nagy teljesítményt nyújt.A vonat alacsony szintű felszállással is rendelkezik, amely lehetővé teszi az utasok közvetlen fel- és leszállását, beleértve a mozgáskorlátozottakat is, és tartalmaz egy digitális utastájékoztató rendszert, amely jelzi a vonaton elérhető helyeket.Ez az alacsonypadlós kialakítás a karosszéria kialakítását is befolyásolta, ami mérnöki kreativitást igényelt, különösen a bejárati területen, valamint alrendszerek telepítését a vonatpadló alatti szűk hely miatt.
Emellett a mérnököknek figyelembe kellett venniük az 57 km-es Gotthard-bázisalagút áthaladásával járó egyedi kihívásokat is, mint például a légköri nyomás, a magas páratartalom és a 35°C-os hőmérséklet.A túlnyomásos kabin, a légkondicionálás kezelőszervei és az áramszedő körüli légáramlás néhány olyan változtatás, amelyet azért hajtottak végre, hogy a vonat hatékonyan tudjon haladni az alagúton, miközben a vonatot úgy tervezték, hogy továbbra is saját erőből közlekedjen, így a kívánt pontra el lehet juttatni.vészleállítás tűz esetén.Míg az első néhány személyszállító vonat Berlinben lesz látható, az első 11 kocsiból álló szerelvény tesztelése csak 2017 tavaszán kezdődik, majd a jövő év végén a bécsi Rail Tec Arsenal üzemben tesztelik.
A Giruno mellett a Stadler több új vonatot is bemutat a külső pályán, köztük a Holland Vasút (NS) Flirt EMU-t (T9/40), a Variobahn villamost és a dániai Aarhusból (T4/15) érkező hálókocsikat az azerbajdzsánból.Vasutak (ADDV) (T9/42).A svájci gyártó új, valenciai üzemének termékeit is bemutatja, amelyeket 2015 decemberében vásárolt meg Vosslohtól, köztük a brit Direct Rail Services (T8/43) Eurodual mozdonyokat és a chemnitzi Citylink villamosvonatokat (T4/29).
A CAF (3.2-es csarnok, 401-es stand) bemutatja a Civity-vonatok kínálatát az InnoTransban.2016-ban a CAF tovább bővítette exporttevékenységét Európában, különösen az Egyesült Királyság piacán, ahol szerződéseket írt alá Civity UK vonatok szállítására az Arriva UK, a First Group és az Eversholt Rail számára.Alumínium házzal és Arin könnyű forgóvázakkal a Civity UK EMU, DMU, ​​DEMU vagy hibrid változatban is elérhető.A vonatok 2-8 kocsikonfigurációban állnak rendelkezésre.
A CAF-kiállítás további fénypontjai közé tartoznak az új, teljesen automatizált metrószerelvények Isztambulba és Santiago-ba (Chile), valamint az Urbos LRV olyan városokba, mint Utrecht, Luxemburg és Canberra.A cég ezenkívül építőmérnöki, elektromechanikus rendszerek és vezetési szimulátorok mintáit is bemutatja.Eközben a CAF Signaling bemutatja ETCS 2. szintű rendszerét a Mexico Toluca projekthez, amelyhez a CAF 30 Civia öt autós EMU-t is szállít, 160 km/h végsebességgel.
A Škoda Transportation (2.1-es csarnok, 101-es stand) bemutatja új, légkondicionált ForCity Plus (V/200) személyautóját Pozsonyban.A Škoda emellett bemutatja új Emil Zatopek 109E típusú elektromos mozdonyát a DB Regio számára (T5/40), amely a Nürnberg-Ingolstadt-München vonalon lesz elérhető, valamint a decemberi nagysebességű regionális járat Škoda emeletes kocsijaival együtt.
A Mersen kiemelkedő kiállítása (11.1-es csarnok, 201-es stand) az EcoDesign háromsínes síncipő, amely egy új összeszerelési koncepciót alkalmaz, amely csak a karbon kopócsíkokat helyettesíti, lehetővé téve az összes fém alkatrész újrafelhasználását, és nincs szükség ólomforrasztásra.
A ZTR Control Systems (Hall 6.2, Booth 507) bemutatja új ONE i3 megoldását, egy testreszabható platformot, amely lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy komplex ipari dolgok internete (IoT) folyamatokat hajtsanak végre.A vállalat az európai piacra is piacra dobja KickStart akkumulátoros megoldását, amely szuperkondenzátor technológiát alkalmaz a megbízható indítás érdekében és az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása érdekében.Emellett a cég bemutatja SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS) rendszerét.
Az olaszországi Eltra Sistemi (2.1-es csarnok, 416-os stand) bemutatja új RFID-kártya-adagoló termékcsaládját, amelynek célja az automatizálás növelése és a kezelők iránti igény csökkentése.Ezek a járművek újratöltő rendszerrel rendelkeznek az újratöltés gyakoriságának csökkentése érdekében.
A Romag stand (1.1b csarnok, 205-ös stand) fő jellemzője a biztonsági üveg.A Romag egy sor ügyfélközpontú kijelzőt mutat be, beleértve a Hitachi és a Bombardier karosszéria oldalablakait, valamint a Bombardier Aventra, a Voyager és a London Underground S-Stock vonatok szélvédőit.
Az AMGC Italy (5.2-es csarnok, 228-as stand) bemutatja a Smir-t, egy alacsony profilú infravörös érzékelőt a korai tűzérzékeléshez, amelyet a járműtüzek megbízható észlelésére terveztek.A rendszer egy olyan algoritmuson alapul, amely gyorsan érzékeli a tüzet a láng, a hőmérséklet és a hőmérsékleti gradiensek érzékelésével.
Az International Rail Magazine bemutatja az IRJ Pro-t az InnoTrans-on.Az International Rail Journal (IRJ) (6.2-es csarnok, 101-es stand) bemutatja az InnoTrans IRJ Pro-t, a vasúti piac elemzésére szolgáló új terméket.Az IRJ Pro egy előfizetésen alapuló szolgáltatás, amely három szegmensből áll: projektfigyelés, flottafigyelés és globális vasúti ajánlattétel.A Project Monitor lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy naprakész információkat kapjanak minden ismert új vasúti projektről, amely jelenleg folyik világszerte, beleértve a becsült projektköltségeket, az új vonalhosszakat és a becsült befejezési dátumokat.Hasonlóképpen, a Fleet Monitor lehetővé teszi a felhasználók számára az összes ismert aktuális nyitott flottarendelés információihoz való hozzáférést szerte a világon, beleértve a megrendelt motorkocsik és mozdonyok számát és típusát, valamint a becsült szállítási dátumokat.A szolgáltatás az előfizetők számára könnyen elérhető és folyamatosan frissülő információkat nyújt majd az iparág dinamikájáról, valamint azonosítja a beszállítók előtt álló potenciális lehetőségeket.Ezt támogatja az IRJ dedikált vasúti tendereztetési szolgáltatása, a Global Rail Tenders, amely részletes tájékoztatást nyújt a vasúti ágazatban zajló aktív pályázatokról.Az IRJ értékesítési vezetője, Chloe Pickering bemutatja az IRJ Pro-t az IRJ standon, és rendszeres bemutatókat is tart a platformról az InnoTrans-on.
Louise Cooper és Julie Richardson, az IRJ nemzetközi értékesítési menedzsere, valamint Fabio Potesta és Elda Guidi Olaszországból szintén megvitatják az IRJ egyéb termékeit és szolgáltatásait.Hozzájuk csatlakozik Jonathan Charon kiadó is.Ezenkívül az IRJ szerkesztősége négy napon keresztül a berlini vásár minden szegletéről tudósít, élőben közvetíti az eseményt a közösségi médiában (@railjournal), és rendszeres frissítéseket tesz közzé a railjournal.com oldalon.David Brginshaw főszerkesztőhöz Keith Barrow társszerkesztő, Kevin Smith főszerkesztő és Dan Templeton hír- és műsoríró csatlakozik.Az IRJ standot Sue Morant fogja kezelni, aki készséggel válaszol kérdéseire.Várjuk, hogy találkozzunk Berlinben, és megismerjük az IRJ Pro-t.
A Thales (4.2-es csarnok, 103-as stand) négy fő témára osztotta kiállításait a Vision 2020 körül: A Biztonság 2020 segít a látogatóknak megtanulni, hogyan segítheti az automatizált videoelemzési technológia a közlekedési infrastruktúra biztonságának javítását, a Maintenance 2020 pedig bemutatja, hogy a felhőelemzés és a kibővített valóság a vasúti infrastruktúra költségeinek csökkentése hogyan javíthatja a hatékonyságot.A Cyber ​​2020 arra fog összpontosítani, hogyan lehet megvédeni a kritikus rendszereket a külső támadásoktól a vasúti infrastruktúra védelmére tervezett modern eszközök segítségével.Végül a Thales bemutatja a Ticketing 2020-at, amely magában foglalja a TransCity felhőalapú jegyértékesítő megoldását, a mobil jegyértékesítő alkalmazást és a közelségérzékelési technológiát.
Az Oleo (Hall 1.2, Stand 310) bemutatja új Sentry vonószerszámait, amelyek standard és egyedi konfigurációkban kaphatók.A cég bemutatja puffermegoldásai kínálatát is.
A jelenleg 7000 diagnosztikai érzékelővel rendelkező Perpetuum (2.2-es csarnok, 206-os stand) gördülőállomány- és pályaállapot-felügyeleti szolgáltatásokat mutat be vasúti eszközei és infrastruktúrája számára.
A Robel (26-os csarnok, 234-es stand) bemutatja a Robel 30.73 PSM (O/598) precíziós hidraulikus csavarkulcsot.A kiállításon (T10/47-49) a cég a Kölni Transport (KVB) új infrastruktúra-karbantartó rendszerét is bemutatja.Ezek között van három vasúti kocsi, kettő 11,5 méteres rakodógéppel, öt pótkocsi ballaszt forgóvázas, két alacsonypadlós pótkocsi, egy teherautó 180 méteres nyomtávig és egy szállítószalag földalatti építményekhez, egy utánfutó fúvó- és nagynyomású vákuumrendszerekhez.
Amberg (Hall 25, Booth 314) bemutatja az IMS 5000-et. A megoldás egyesíti a meglévő Amberg GRP 5000 rendszert a magasság- és aktuális állapotméréshez, az inerciális mérési egység (IMU) technológiát a relatív és abszolút pályageometria mérésére, valamint a lézerszkennelés alkalmazását az objektumok azonosítására.közel a pályához.A 3D vezérlőpontok segítségével a rendszer topográfiai felméréseket végezhet mérőállomás vagy GPS használata nélkül, így a rendszer akár 4 km/h sebességet is mérhet.
Az Egis Rail (8.1-es csarnok, 114-es stand) egy mérnöki, projektmenedzsment- és üzemeltetési cég bemutatja virtuális valóság-technológiáinak portfólióját.Szó lesz a 3D modellezési megoldások projektfejlesztésben való felhasználásáról, valamint mérnöki, szerkezeti és üzemeltetési szolgáltatásairól is.
A Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Booth 43) bemutatja hibrid technológiáinak sorát, beleértve a Sustina hibrid vonatot is.
A Pandrol Rail Systems (23-as csarnok, 210-es stand) különféle megoldásokat mutat be a vasúti rendszerekhez, beleértve leányvállalatait is.Ide tartozik a Vortok út menti monitoring mérő- és ellenőrző rendszer, amely folyamatos megfigyelési lehetőséget is tartalmaz;motoros sínvágó CD 200 Rosenqvist;a QTrack Pandrol CDM Track rendszer, amely újrahasznosított, környezetbarát gumiprofilokat telepít, karbantart és korszerűsít.A Pandrol Electric emellett bemutatja merev felső felsővezetékeit alagutak, állomások, hidak és gyors akkumulátortöltő állomások számára, valamint egy komplett harmadik sínrendszert, amely koextrudált vezetősíneken alapul.Emellett a Railtech Welding and Equipment bemutatja sínhegesztő berendezéseit és szolgáltatásait.
A Kapsch (4.1-es csarnok, 415-ös stand) bemutatja a dedikált vasúti hálózatok portfólióját, valamint a legújabb intelligens tömegközlekedési megoldásokat, amelyek a kiberbiztonság erősítésére összpontosítanak.Bemutatja IP-alapú vasúti kommunikációs megoldásait, beleértve a SIP-alapú funkcionális címzési hívásokat.Emellett a stand látogatói „biztonsági önteszten” is átmenhetnek.
Az IntelliDesk, a különféle információs eszközök vezetői konzoljának új tervezési koncepciója a Schaltbau vásár fénypontja (2.2-es csarnok, 102-es stand).A vállalat emellett bemutatja 1500 V-os és 320 A-es kétirányú C195x változatát a nagyfeszültségű vállalkozóknak, valamint új kábelcsatlakozó-családját: a Schaltbau Connections-t.
A Pöyry (5.2-es csarnok, 401-es stand) bemutatja megoldásait az alagútépítés és -felszerelés, valamint a vasútépítés területén, és olyan témákat tárgyal, mint a geodézia és a környezetvédelem.
A CRRC (Hall 2.2, Stand 310) lesz az első kiállító a CSR és a CNR egyesülésének 2015-ös megerősítése után. A bemutatásra kerülő termékek között szerepelnek brazil, dél-afrikai EMU 100 km/h sebességű elektromos és dízelmozdonyok, köztük az EMD-vel együttműködésben kifejlesztett HX sorozat.A gyártó több új termék bemutatását is ígérte, köztük egy gyorsvonatot is.
A Getzner (25-ös csarnok, 213-as stand) bemutatja rugalmas kapcsoló- és átmenet-tartóinak választékát, amelyeket úgy terveztek, hogy csökkentsék a karbantartási költségeket azáltal, hogy kiegyensúlyozzák a merevség változásait, miközben csökkentik az elhaladó vonatok hatását.Az osztrák cég bemutatja legújabb ballasztszőnyegeit, tömegrugórendszereit és görgőit is.
A daru- és kapcsolófelújítási rendszerek beszállítója, a Kirow (Hall 26a, Booth 228) bemutatja spot upgrade megoldását Multi Tasker 910 (T5/43), önszintező gerendák és Kirow kapcsolódöntők segítségével.Bemutatja a Multi Tasker 1100 (T5/43) vasúti darut is, amelyet a svájci Molinari cég vásárolt az Awash Voldia/Hara Gebeya projekthez Etiópiában.
A Parker Hannifin (10.2-es csarnok, 209-es stand) egy sor komponenst és megoldást mutat be, beleértve a pneumatikus rendszerek légkezelő és szűrőberendezéseit, vezérlőszelepeit, valamint olyan alkalmazásokat, mint az áramszedők, ajtószerkezetek és csatlakozók.Integrált vezérlőrendszer.
Az ABB (Hall 9, Booth 310) két világpremiert mutat be: az Efflight könnyű vontatási transzformátort és a következő generációs Bordline BC töltőt.Az Efflight technológia jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, ami jelentős energiamegtakarítást eredményez az üzemeltetők számára és súlymegtakarítást a vonatépítők számára.A Bordline BC szilícium-karbid technológiát használ a kompakt kialakítás, a nagy teljesítménysűrűség, a nagy megbízhatóság és az egyszerű karbantartás érdekében.Ez a töltő kompatibilis a legtöbb vasúti alkalmazással és sok akkumulátorral.A vállalat bemutatja új Enviline DC vontatási kihúzó dióda egyenirányítóit, a Conceptpower DPA 120 moduláris UPS rendszert és egyenáramú nagy sebességű megszakítókat is.
A Cummins (18-as csarnok, 202-es stand) bemutatja a QSK60-at, egy 60 literes Cummins Common Rail üzemanyagrendszerű motort, amely IIIb fokozatú kibocsátási tanúsítvánnyal rendelkezik 1723 és 2013 kW között.Egy másik kiemelés a QSK95, egy 16 hengeres, nagy sebességű dízelmotor, amelyet nemrégiben tanúsítottak a US EPA Tier 4 kibocsátási szabványai szerint.
A British Steel kiállítás legfontosabb elemei (26-os csarnok, 107-es stand): SF350, feszültségmentes, hőkezelt acélsín kopásállósággal és alacsony maradékfeszültséggel, minimálisra csökkentve a láb elfáradásának kockázatát;ML330, hornyolt sín;és a Zinoco, egy prémium bevonatú sín.útmutató a zord környezetekhez.
A Hübner (1.2-es csarnok, 211-es stand) 2016-ban ünnepli fennállásának 70. évfordulóját legújabb fejlesztéseinek és szolgáltatásainak bemutatásával, beleértve a teljes fizikai jellemzőket rögzítő, új pályageometria-rögzítő rendszert.A cég élő tesztszimulációkat és hangszigetelési megoldásokat is bemutat majd.
Az SHC Heavy Industries (9. csarnok, 603-as stand) személygépkocsikhoz való hengerelt karosszériákat és hegesztett alkatrészeket mutat be.Ez magában foglalja a tetőszerelvényt, az alsó polc részegységet és a fali részegységeket.
A Gummi-Metall-Technik (9. csarnok, 625-ös stand) gumi-fém kötésű felfüggesztési alkatrészekre és rendszerekre szakosodott, és az InnoTrans 2014 kiállításon bemutatott MERP védőfelnik teljesítményéről és fejlődéséről fog beszélni.
A teher- és személymozdonyok portfóliója mellett a GE Transportation (Hall 6.2, Booth 501) digitális megoldások szoftverportfólióját is bemutatja, beleértve a GoLinc platformot, amely bármely mozdonyt mobil adatközponttá alakít, és élvonalbeli megoldásokat hoz létre a felhő számára.eszköz.
A Moxa (4.1-es csarnok, 320-as stand) bemutatja a Vport 06-2 és VPort P16-2MR robusztus IP-kamerákat a járművek megfigyelésére.Ezek a kamerák támogatják az 1080P HD videót, és rendelkeznek az EN 50155 tanúsítvánnyal.A Moxa emellett bemutatja kétvezetékes Ethernet technológiáját az IP-hálózatok meglévő kábelezéssel történő frissítésére, valamint új ioPAC 8600 univerzális vezérlőjét, amely egy eszközben integrálja a soros, I/O-t és Ethernetet.
Az Európai Vasúti Ipari Szövetség (Unife) (4.2-es csarnok, 302-es stand) előadások és megbeszélések teljes programjának ad otthont a show során, beleértve az ERTMS szándéknyilatkozat aláírását kedden délelőtt, valamint a negyedik vasúti csomag bemutatását.Később aznap.Szóba kerül a Shift2Rail kezdeményezés, az Unife digitális stratégiája és különböző kutatási projektek is.
A nagy beltéri kiállításon kívül az Alstom (3.2-es csarnok, 308-as stand) két autót is kiállít a külső pályán: az új „Zero Emissions Train” (T6/40) az egyeztetett terv óta először lesz látható.Törje át a fedelet.2014 Alsó-Szászország, Észak-Rajna-Vesztfália, Baden-Württemberg és Hesse szövetségi tartományok tömegközlekedési hatóságaival együttműködésben.A cég bemutatja a H3 (T1/16) hibrid tolatómozdonyt is.
A Hitachi és a Johnson Controls közös vállalata, a Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (3.1-es csarnok, 337-es stand) bemutatja scroll kompresszorait, valamint az R407C/R134a vízszintes és függőleges scroll kompresszorok bővülő terméksorát, beleértve az inverteres kompresszorokat is.
A svájci Sécheron Hassler csoport a közelmúltban 60%-os többségi részesedést szerzett az olasz Serra Electronicsban, és mindkét cég a 6.2-es csarnok 218-as standján lesz jelen.Kiemelt termékük az új fejlesztésű Hasler EVA+ adatkezelő és kiértékelő szoftver.A megoldás egy webszoftverben egyesíti az ETCS és a nemzeti adatkiértékelést, a hangkommunikációt és az elöl/hátulnézeti adatkiértékelést, a GPS-követést, az adatok összehasonlítását.
A HIMA (6.2-es csarnok, 406-os fülke) fókuszában az olyan alkalmazásokhoz használható biztonsági vezérlők állnak majd, mint a reteszelés, a vasúti kereszteződések és a gördülőállomány, beleértve a Cenelec SIL 4 tanúsítvánnyal rendelkező HiMaxot és HiMatrixot is.
A Loccioni Group (26-os csarnok, 131d stand) bemutatja Felix robotját, amely a cég szerint az első olyan mobil robot, amely képes pontokat, kereszteződéseket és utakat mérni.
Az Aucotec (6.2-es csarnok, 102-es stand) új konfigurációs koncepciót mutat be gördülőállományához.Az Engineering Basics (EB) szoftveren alapuló Advanced Model Manager (ATM) központosított felügyeleti rendszert biztosít az összetett útválasztáshoz és a határokon átnyúló műveletekhez.A felhasználó egy ponton módosíthatja az adatbevitelt, amely azonnal megjelenik grafikon és lista formájában, a folyamat minden pontján megjelenítve a megváltozott objektum reprezentációját.
A Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Booth 225) bemutatja a segédtápegység (APS) termékeit, beleértve a rijádi és sao Paulói monorail projekteket.Az APS egyik jellemzője a folyadékhűtő rendszer, amely moduláris vonalcserélhető egység (LRU), tápmodulok, valamint kiterjedt diagnosztika és adatnaplózás formájában készül.A TPS bemutatja elektromos üléstermékeit is.