Efter månader av förberedelser kommer Rail World till Berlin denna månad för järnvägsmässans flaggskeppsmässa InnoTrans, den 20–23 september. Kevin Smith och Dan Templeton kommer att guida dig genom några av höjdpunkterna.
Leverantörer från hela världen kommer att vara i full gång med att presentera en enorm uppvisning av de senaste innovationerna som kommer att driva järnvägsindustrin framåt under de kommande åren. Faktum är att Messe Berlin, liksom vartannat år, rapporterar att de förväntar sig ett rekordstort 2016 med över 100 000 besökare och 2 940 utställare från 60 länder (varav 200 har debut). Av dessa utställare kom 60 % utanför Tyskland, vilket återspeglar evenemangets internationella betydelse. Viktiga järnvägschefer och politiker förväntas besöka utställningen under fyra dagar.
Att navigera ett så stort evenemang blir oundvikligen en stor utmaning. Men frukta inte, IRJ har gjort det hårda arbetet åt dig genom att förhandsgranska vårt kulturarvsevenemang och visa upp några av de mest anmärkningsvärda innovationerna som kommer att presenteras i Berlin. Vi hoppas att du gillar den här utställningen!
Plasser och Theurer (hall 26, monter 222) kommer att presentera en nyutvecklad universell dubbelslipers-tampningsanordning för räls och växlar. 8×4-enheten kombinerar flexibiliteten hos en mångsidig enslipers-tampningsenhet i en delad design med den ökade prestandan hos en tvåslipers-tampningsoperation. Den nya enheten kan styra hastigheten på vibrationsdrivningen, vilket sparar tid genom att öka utbytet av härdat ballast och minska underhållskostnaderna. Externt kommer Plasser att visa två fordon: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Yttre Spår) och Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) med hybriddrift.
Railshine France (hall 23a, monter 708) kommer att presentera sitt koncept för en global järnvägsstation för depåer och verkstäder för rullande materiel. Lösningen är baserad på en rad olika tågförsörjningslösningar och inkluderar en utdragbar, stel kontaktledning, sandfyllningssystem för lok, avgasavgasreningssystem och avisningssystem. Den inkluderar också en fjärrstyrd och övervakad bensinstation.
Frauschers höjdpunkt (hall 25, monter 232) är Frauscher Tracking Solution (FTS), ett hjuldetekteringssystem och tågspårningsteknik. Företaget kommer också att visa upp Frauschers nya larm- och underhållssystem (FAMS), vilket gör det möjligt för operatörer att övervaka alla Frauschers axelräknare med en snabb blick.
Stadler (hall 2.2, monter 103) kommer att presentera sin EC250, som kommer att vara en av stjärnorna i årets terrängmonter. Schweiziska federala järnvägarnas (SBB) EC250 eller Giruno höghastighetståg kommer att börja betjäna passagerare genom Gotthard-bastunneln under 2019. Stadler fick en beställning på 970 miljoner schweiziska franc (985,3 miljoner dollar) på 29 stycken EC250-bussar med 11 vagnar. I oktober 2014 kommer de första färdiga bussarna att ställas ut på T8/40-utställningen. Stadler sa att tåget kommer att introducera en ny komfortnivå för alpina passagerare, med hög prestanda vad gäller akustik och tryckskydd. Tåget har också låg påstigning, vilket gör det möjligt för passagerare att gå på och av direkt, inklusive de med begränsad rörlighet, och inkluderar ett digitalt passagerarinformationssystem som indikerar tillgängliga platser på tåget. Denna låggolvsdesign påverkade även karossdesignen, vilket krävde ingenjörsmässig kreativitet, särskilt i entréområdet, och installation av delsystem på grund av det minskade utrymmet under tåggolvet.
Dessutom var ingenjörerna tvungna att ta hänsyn till de unika utmaningar som är förknippade med att korsa den 57 km långa Gotthard-bastunneln, såsom atmosfärstryck, hög luftfuktighet och en temperatur på 35 °C. En tryckkabin, luftkonditioneringskontroller och luftflöde runt strömavtagaren är några av de förändringar som gjorts så att tåget kan köra effektivt genom tunneln medan tåget är konstruerat för att fortsätta köra på egen kraft så att det kan bringas till önskad punkt i nödstopp vid brand. Medan de första passagerarvagnarna kommer att visas i Berlin, kommer testningen av det första tåget med 11 vagnar att börja först våren 2017 innan det testas vid Rail Tec Arsenal-fabriken i Wien i slutet av nästa år.
Förutom Giruno kommer Stadler att visa upp flera nya tåg på det yttre spåret, inklusive den holländska järnvägens (NS) Flirt EMU (T9/40), Variobahn-spårvagnen och sovvagnar från Aarhus, Danmark (T4/15), Azerbajdzjan och ADDV (T9/42). Den schweiziska tillverkaren kommer också att visa upp produkter från sin nya fabrik i Valencia, som de förvärvade från Vossloh i december 2015, inklusive Eurodual-lok från den brittiska godstransportören Direct Rail Services (T8/43) och Citylink-spårvagnståg i Chemnitz (T4/29).
CAF (hall 3.2, monter 401) kommer att visa upp Civity-tågserien på InnoTrans. Under 2016 fortsatte CAF att expandera sin exportverksamhet i Europa, särskilt på den brittiska marknaden, där de tecknade kontrakt för att leverera Civity UK-tåg till Arriva UK, First Group och Eversholt Rail. Med en aluminiumkaross och Arin lätta boggier finns Civity UK tillgängligt i EMU-, DMU-, ​​DEMU- eller hybridvarianter. Tågen finns i konfigurationer med två till åtta vagnar.
Andra höjdpunkter på CAF-mässan inkluderar nya helautomatiserade tunnelbanetåg för Istanbul och Santiago, Chile, samt Urbos LRV för städer som Utrecht, Luxemburg och Canberra. Företaget kommer också att demonstrera exempel på väg- och vattenbyggnad, elektromekaniska system och körsimulatorer. Samtidigt kommer CAF Signaling att demonstrera sitt ETCS Level 2-system för projektet i Mexiko, där CAF också kommer att leverera 30 Civia-femvagns-EMU:er med en topphastighet på 160 km/h.
Škoda Transportation (hall 2.1, monter 101) kommer att presentera sin nya luftkonditionerade personvagn ForCity Plus (V/200) för Bratislava. Škoda kommer också att presentera sitt nya ellok Emil Zatopek 109E för DB Regio (T5/40), som kommer att finnas tillgängligt på linjen Nürnberg-Ingolstadt-München, tillsammans med Škodas dubbeldäckade vagnar från decembers höghastighetslinje för regionaltåg.
Mersens mest framstående utställning (hall 11.1, monter 201) är EcoDesign-bandskon med tre spår, som använder ett nytt monteringskoncept som endast ersätter slitlister i kolfiber, vilket gör att alla metallkomponenter kan återanvändas och eliminerar behovet av blylödning.
ZTR Control Systems (hall 6.2, monter 507) kommer att visa upp sin nya ONE i3-lösning, en anpassningsbar plattform som gör det möjligt för företag att implementera komplexa processer för industriella sakernas internet (IoT). Företaget kommer också att lansera sin KickStart-batterilösning för den europeiska marknaden, som använder superkondensatorteknik för att säkerställa tillförlitlig start och förlänga batteritiden. Dessutom kommer företaget att demonstrera sitt SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS)-system.
Eltra Sistemi, Italien (hall 2.1, monter 416) kommer att presentera sitt nya sortiment av RFID-korthållare utformade för att öka automatiseringen och minska behovet av operatörer. Dessa fordon har ett omladdningssystem för att minska omladdningsfrekvensen.
Säkerhetsglas är huvudattraktionen i Romags monter (hall 1.1b, monter 205). Romag kommer att visa upp en rad kundfokuserade displayer, inklusive sidorutor för karosseri från Hitachi och Bombardier, samt vindrutor för Bombardier Aventra, Voyager och London Underground S-Stock-tåg.
AMGC Italien (hall 5.2, monter 228) kommer att presentera Smir, en lågprofilerad infraröd arraydetektor för tidig branddetektering, utformad för att tillförlitligt upptäcka bränder i rullande materiel. Systemet är baserat på en algoritm som snabbt upptäcker en brand genom att detektera låga, temperatur och temperaturgradienter.
International Rail Magazine presenterar IRJ Pro på InnoTrans. International Rail Journal (IRJ) (hall 6.2, monter 101) kommer att presentera InnoTrans IRJ Pro, en ny produkt för att analysera järnvägsmarknaden. IRJ Pro är en prenumerationsbaserad tjänst med tre segment: Projektövervakning, Fleet Monitoring och Global Rail Bidding. Project Monitor låter användare få uppdaterad information om alla kända nya järnvägsprojekt som för närvarande pågår runt om i världen, inklusive beräknade projektkostnader, nya linjelängder och beräknade slutförandedatum. På samma sätt låter Fleet Monitor användare få tillgång till information om alla kända aktuella öppna flottordrar runt om i världen, inklusive antal och typ av beställda järnvägsvagnar och lok, samt deras beräknade leveransdatum. Tjänsten kommer att ge prenumeranter lättillgänglig och ständigt uppdaterad information om branschens dynamik, samt identifiera potentiella möjligheter för leverantörer. Detta stöds av IRJs dedikerade järnvägsupphandlingstjänst, Global Rail Tenders, som ger detaljerad information om aktiva upphandlingar inom järnvägsbranschen. IRJs försäljningschef Chloe Pickering kommer att presentera IRJ Pro i IRJs monter och kommer att hålla regelbundna demonstrationer av plattformen på InnoTrans.
Louise Cooper och Julie Richardson, IRJs internationella försäljningschefer, samt Fabio Potesta och Elda Guidi från Italien, kommer också att diskutera andra IRJ-produkter och tjänster. De kommer att få sällskap av utgivaren Jonathan Charon. Dessutom kommer IRJ:s redaktion att bevaka varje hörn av Berlinmässan under fyra dagar, bevaka evenemanget live på sociala medier (@railjournal) och publicera regelbundna uppdateringar på railjournal.com.Chefredaktör David Brginshaw får sällskap av biträdande redaktör Keith Barrow, reporter Kevin Smith och nyhets- och reportern Dan Templeton.IRJ-montern kommer att ledas av Sue Morant, som kommer att finnas tillgänglig för att svara på dina frågor. Vi ser fram emot att träffa dig i Berlin och lära känna IRJ Pro.
Thales (hall 4.2, monter 103) har delat in sina utställningar i fyra huvudteman kring Vision 2020: Safety 2020 kommer att hjälpa besökare att lära sig hur automatiserad videoanalysteknik kan bidra till att förbättra säkerheten i transportinfrastrukturen, och Maintenance 2020 kommer att visa hur molnanalys och förstärkt verklighet kan förbättra effektiviteten och minska kostnaderna för järnvägsinfrastrukturtjänster. Cyber ​​2020 kommer att fokusera på hur man skyddar kritiska system från externa attacker med hjälp av moderna verktyg utformade för att skydda järnvägsinfrastrukturen. Slutligen kommer Thales att visa upp Ticketing 2020, vilket inkluderar TransCitys molnbaserade biljettlösning, mobilbiljettapp och närhetsdetekteringsteknik.
Oleo (hall 1.2, monter 310) kommer att presentera sitt nya sortiment av Sentry-dragkrokar, tillgängliga i standard- och specialkonfigurationer. Företaget kommer också att visa upp sitt utbud av buffertlösningar.
Perpetuum (hall 2.2, monter 206), som för närvarande har 7 000 diagnostiska sensorer, kommer att demonstrera övervakningstjänster för rullande materiel och spårkondition för sina järnvägstillgångar och infrastruktur.
Robel (hall 26, monter 234) presenterar den hydrauliska precisionsnyckeln Robel 30.73 PSM (O/598). På mässan (T10/47-49) kommer företaget även att presentera ett nytt system för infrastrukturunderhåll från Cologne Transport (KVB). Dessa inkluderar tre järnvägsvagnar, två med 11,5-meters lastare, fem släpvagnar med ballastboggier, två låggolvssläpvagnar, en lastbil för spårvidder upp till 180 m och ett transportband för underjordiska strukturer, en släpvagn för blåsning och högtrycksvakuumsystem.
Amberg (hall 25, monter 314) kommer att presentera IMS 5000. Lösningen kombinerar det befintliga Amberg GRP 5000-systemet för höjd- och verkligt tillståndsmätningar, Inertial Measurement Unit (IMU)-teknik för att mäta relativ och absolut omloppsbanageometri, och användning av laserskanning för objektidentifiering nära omloppsbanan. Med hjälp av 3D-kontrollpunkter kan systemet utföra topografiska undersökningar utan användning av totalstation eller GPS, vilket gör att systemet kan mäta hastigheter upp till 4 km/h.
Egis Rail (hall 8.1, monter 114), ett företag inom teknik, projektledning och drift, kommer att visa upp sin portfölj av VR-teknik. Han kommer också att prata om användningen av 3D-modelleringslösningar i projektutveckling, samt sina tekniska, strukturella och operativa tjänster.
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, monter 43) kommer att visa upp en rad av sina hybridtekniker, inklusive hybridtåget Sustina.
Pandrol Rail Systems (hall 23, monter 210) kommer att visa upp olika lösningar för järnvägssystem, inklusive dess dotterbolag. Detta inkluderar vägkantsövervaknings-, mät- och inspektionssystem Vortok, som inkluderar ett kontinuerligt övervakningsalternativ; motoriserad rälsskärare CD 200 Rosenqvist; QTrack Pandrol CDM Track-systemet, som installerar, underhåller och uppgraderar återvunna miljövänliga gummiprofiler. Pandrol Electric kommer också att visa upp sina styva kontaktledningar för tunnlar, stationer, broar och snabbladdningsstationer för batterier, samt ett komplett tredje rälssystem baserat på samextruderade strömskenor. Dessutom kommer Railtech Welding and Equipment att visa upp sin utrustning och tjänster för rälssvetsning.
Kapsch (hall 4.1, monter 415) kommer att visa upp sin portfölj av dedikerade järnvägsnät samt de senaste smarta kollektivtrafiklösningarna som fokuserar på att stärka cybersäkerheten. Han kommer att demonstrera sina IP-baserade järnvägskommunikationslösningar, inklusive SIP-baserade funktionella adresseringsanrop. Dessutom kommer besökare i montern att kunna genomföra ett "säkerhetssjälvtest".
IntelliDesk, ett nytt designkoncept för en förarkonsol för olika informationsenheter, är höjdpunkten på Schaltbau-mässan (hall 2.2, monter 102). Företaget kommer också att visa upp sin dubbelriktade C195x-variant på 1500 V och 320 A för högspänningsentreprenörer, samt sin nya serie kabelkontakter: Schaltbau Connections.
Pöyry (hall 5.2, monter 401) kommer att presentera sina lösningar inom tunnelbyggnation och utrustning, järnvägsbyggnation och diskutera ämnen som geodesi och miljö.
CRRC (hall 2.2, monter 310) blir den första utställaren efter att sammanslagningen mellan CSR och CNR bekräftades 2015. Bland de produkter som kommer att presenteras finns brasilianska och sydafrikanska el- och diesellok från EMU på 100 km/h, inklusive HX-serien som utvecklats i samarbete med EMD. Tillverkaren lovade också att introducera flera nya produkter, inklusive ett höghastighetståg.
Getzner (hall 25, monter 213) kommer att visa upp sitt utbud av fjädrande stöd för spårväxlar och övergångsområden, vilka är utformade för att minska underhållskostnaderna genom att balansera styvhetsförändringar samtidigt som de minskar påverkan från passerande tåg. Det österrikiska företaget kommer också att visa upp sina senaste ballastmattor, massfjädersystem och rullar.
Kirow, leverantör av kran- och växelrenoveringssystem (hall 26a, monter 228), kommer att visa upp sin punktuppgraderingslösning med Multi Tasker 910 (T5/43), självnivellerande balkar och Kirow-växeltiltare. Han kommer också att demonstrera järnvägskranen Multi Tasker 1100 (T5/43), som det schweiziska företaget Molinari har köpt till Awash Voldia/Hara Gebeya-projektet i Etiopien.
Parker Hannifin (hall 10.2, monter 209) kommer att visa upp en rad komponenter och lösningar, inklusive luftbehandlings- och filtreringsutrustning för pneumatiska system, styrventiler och applikationer som strömavtagare, dörrmekanismer och kopplingar. Integrerat styrsystem.
ABB (hall 9, monter 310) kommer att visa upp två världspremiärer: Efflights lätta traktionstransformator och nästa generations Bordline BC-laddare. Efflight-tekniken minskar bränsleförbrukningen avsevärt, vilket resulterar i betydande energibesparingar för operatörer och viktbesparingar för tågbyggare. Bordline BC använder kiselkarbidteknik för en kompakt design, hög effekttäthet, hög tillförlitlighet och enkelt underhåll. Denna laddare är kompatibel med de flesta järnvägsapplikationer och många batterier. Företaget kommer också att visa upp sina nya Enviline DC-traktionsdiodlikriktare, det modulära UPS-systemet Conceptpower DPA 120 och DC-höghastighetsbrytare.
Cummins (hall 18, monter 202) kommer att visa upp QSK60, en 60-liters Cummins Common Rail-bränslesystemmotor med utsläppscertifiering enligt Steg IIIb från 1723 till 2013 kW. En annan höjdpunkt är QSK95, en 16-cylindrig högvarvsdieselmotor som nyligen certifierats enligt US EPA Tier 4-utsläppsstandarder.
Höjdpunkter från British Steel-mässan (hall 26, monter 107): SF350, en spänningsfri värmebehandlad stålskena med slitstyrka och låg kvarvarande spänning, vilket minimerar risken för fottrötthet; ML330, spårad skena; och Zinoco, en premiumbelagd skena. Guide för tuffa miljöer.
Hübner (hall 1.2, monter 211) firar sitt 70-årsjubileum 2016 med en presentation av sina senaste utvecklingar och tjänster, inklusive ett nytt system för inspelning av spårgeometri som registrerar alla fysiska egenskaper. Företaget kommer också att demonstrera live-testsimuleringar och ljudisoleringslösningar.
SHC Heavy Industries (hall 9, monter 603) kommer att visa upp valsade karosser och svetsade komponenter för personbilar. Detta inkluderar takmontering, undermontering av bottenhyllor och undermontering av väggar.
Gummi-Metall-Technik (hall 9, monter 625), specialiserat på gummi-till-metall-bundna fjädringskomponenter och system, kommer att berätta om prestanda och framsteg hos MERP-skyddsfälgarna som presenterades på InnoTrans 2014.
Utöver sin portfölj av gods- och passagerarlok kommer GE Transportation (hall 6.2, monter 501) att visa upp en mjukvaruportfölj för digitala lösningar, inklusive GoLinc-plattformen, som förvandlar vilket lok som helst till ett mobilt datacenter och skapar edge-lösningar för molnbaserade enheter.
Moxa (hall 4.1, monter 320) kommer att visa upp de robusta IP-kamerorna Vport 06-2 och VPort P16-2MR för fordonsövervakning. Dessa kameror stöder 1080P HD-video och är EN 50155-certifierade. Moxa kommer också att visa upp sin tvåtrådiga Ethernet-teknik för att uppgradera IP-nätverk med hjälp av befintliga kablar, och sin nya ioPAC 8600 Universal Controller, som integrerar seriellt, I/O och Ethernet i en enhet.
Europeiska järnvägsindustrins branschorganisation (Unife) (hall 4.2, monter 302) kommer att vara värd för ett komplett program med presentationer och diskussioner under mässan, inklusive undertecknandet av ERTMS-avtalet på tisdagsmorgonen och presentationen av det fjärde järnvägspaketet senare samma dag. Shift2Rail-initiativet, Unifes digitala strategi och olika forskningsprojekt kommer också att diskuteras.
Förutom den stora inomhusutställningen kommer Alstom (hall 3.2, monter 308) även att ställa ut två vagnar på ytterspåret: deras nya ”Zero Emissions Train” (T6/40) kommer att visas för första gången sedan den överenskomna designen. Break through cover. 2014 i samarbete med kollektivtrafikmyndigheterna i delstaterna Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Baden-Württemberg och Hessen. Företaget kommer också att demonstrera hybridloket H3 (T1/16).
Hitachi och Johnson Controls joint venture, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (hall 3.1, monter 337), kommer att visa upp sina scrollkompressorer och sitt växande sortiment av horisontella och vertikala R407C/R134a scrollkompressorer, inklusive inverterdrivna kompressorer.
Den schweiziska koncernen Sécheron Hassler förvärvade nyligen en majoritetsandel på 60 % i italienska Serra Electronics och båda företagen kommer att finnas på plats i monter 218 i hall 6.2. Deras höjdpunkt är den nyutvecklade programvaran Hasler EVA+ för datahantering och utvärdering. Lösningen kombinerar ETCS och nationell datautvärdering, röstkommunikation och utvärdering av fram-/bakvy, GPS-spårning och datajämförelse i en enda webbprogramvara.
Säkerhetskontroller för applikationer som ställverk, järnvägsövergångar och rullande materiel kommer att vara i fokus på HIMA (hall 6.2, monter 406), inklusive företagets HiMax och HiMatrix, som är Cenelec SIL 4-certifierade.
Loccioni Group (hall 26, monter 131d) kommer att visa upp sin Felix-robot, som företaget säger är den första mobila roboten som kan mäta punkter, korsningar och stigar.
Aucotec (hall 6.2, monter 102) kommer att presentera ett nytt konfigurationskoncept för sin rullande materiel. Advanced Model Manager (ATM), baserad på programvaran Engineering Basics (EB), tillhandahåller ett centraliserat hanteringssystem för komplex ruttföring och gränsöverskridande operationer. Användaren kan ändra datainmatningen vid ett tillfälle, vilket omedelbart visas i form av ett diagram och en lista, med en representation av det ändrade objektet som visas vid varje punkt i processen.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, monter 225) kommer att visa upp sina produkter inom hjälpströmförsörjning (APS), inklusive monorail-projekten i Riyadh och Sao Paulo. En av APS funktioner är vätskekylsystemet, tillverkat i form av en modulär linjeutbytbar enhet (LRU), kraftmoduler och omfattande diagnostik och dataloggning. TPS kommer också att visa upp sina produkter för elstolar.