Po kelis mėnesius trukusių pasiruošimų „Rail World“ šį mėnesį atvyksta į Berlyną, kur rugsėjo 20–23 d. vyks pagrindinė geležinkelių paroda „InnoTrans“. Kevinas Smithas ir Danas Templetonas papasakos apie kai kuriuos svarbiausius renginius.
Tiekėjai iš viso pasaulio dalyvaus renginyje, pristatydami didžiulę naujausių inovacijų, kurios ateinančiais metais paskatins geležinkelių pramonę judėti į priekį, parodą. Kaip ir kas dvejus metus, „Messe Berlin“ praneša, kad 2016 m. tikimasi rekordinių lankytojų – daugiau nei 100 000 lankytojų ir 2 940 parodos dalyvių iš 60 šalių (200 iš jų debiutuos). 60 % šių dalyvių atvyko iš užsienio, o tai rodo tarptautinę renginio svarbą. Tikimasi, kad parodą keturias dienas aplankys pagrindiniai geležinkelių vadovai ir politikai.
Orientuotis į tokį didelį renginį neišvengiamai tampa dideliu iššūkiu. Tačiau nebijokite, IRJ atliko sunkų darbą už jus, pristatydamas mūsų paveldo renginį ir kai kurias žymiausias naujoves, kurios bus pristatytos Berlyne. Tikimės, kad jums patiks ši paroda!
„Plasser and Theurer“ (26 salė, 222 stendas) pristatys naujai sukurtą universalų dviejų pabėgių plūkimo įrenginį bėgiams ir iešmams. 8×4 įrenginys sujungia universalaus vieno pabėgio plūkimo įrenginio lankstumą padalintoje konstrukcijoje su padidintu dviejų pabėgių plūkimo operacijos našumu. Naujasis įrenginys gali valdyti vibracinės pavaros greitį, taupydamas laiką padidindamas sukietėjusio balasto išeigą ir sumažindamas priežiūros išlaidas. Išorės parodoje „Plasser“ demonstruos dvi transporto priemones: TIF tunelių apžiūros transporto priemonę (T8/45 išorinis bėgis) ir „Unimat 09-32/4S Dynamic E“ (3^) su hibridine pavara.
„Railshine France“ (23a salė, 708 stendas) pristatys savo pasaulinės geležinkelio stoties, skirtos depams ir riedmenų dirbtuvėms, koncepciją. Sprendimas pagrįstas traukinių tiekimo sprendimų linija ir apima ištraukiamą standųjį kontaktinį tinklą, lokomotyvų smėlio užpildymo sistemas, išmetamųjų dujų šalinimo sistemas ir apledėjimo prevencijos sistemas. Jame taip pat numatyta nuotoliniu būdu valdoma ir stebima degalinė.
Svarbiausias „Frauscher“ (25 salė, 232 stendas) – ratų aptikimo ir traukinių sekimo technologija „Frauscher Tracking Solution“ (FTS). Bendrovė taip pat pristatys naująją „Frauscher“ signalizacijos ir techninės priežiūros sistemą (FAMS), kuri leidžia operatoriams akimirksniu stebėti visus „Frauscher“ ašių skaitiklio komponentus.
„Stadler“ (2.2 salė, 103 stendas) pristatys savo EC250, kuris bus viena iš šių metų visureigių stendo žvaigždžių. Šveicarijos federalinių geležinkelių (SBB) EC250 arba „Giruno“ greitieji traukiniai keleivius Gotardo baziniu tuneliu pradės aptarnauti 2019 m. „Stadler“ gavo 970 mln. Šveicarijos frankų (985,3 mln. JAV dolerių) vertės užsakymą 29-iems 11 vagonų EC250. 2014 m. spalį pirmieji pagaminti autobusai bus eksponuojami parodoje T8/40. „Stadler“ teigė, kad traukinys suteiks naują komforto lygį kalnų keleiviams, pasižymėdamas aukštomis akustinėmis savybėmis ir slėgio apsauga. Traukinyje taip pat yra žemas įlipimo lygis, leidžiantis keleiviams, įskaitant riboto judumo asmenis, tiesiogiai įlipti ir išlipti, ir skaitmeninė keleivių informavimo sistema, rodanti laisvas vietas traukinyje. Ši žemagrindė konstrukcija taip pat turėjo įtakos kėbulo konstrukcijai, kuriai reikėjo inžinerinio kūrybiškumo, ypač įlipimo zonoje, ir posistemių įrengimo dėl mažesnės erdvės po traukinio grindimis.
Be to, inžinieriai turėjo atsižvelgti į unikalius iššūkius, susijusius su 57 km ilgio Gotardo bazinio tunelio kirtimu, tokius kaip atmosferos slėgis, didelė drėgmė ir 35 °C temperatūra. Slėginė kabina, oro kondicionavimo valdikliai ir oro srautas aplink pantografą yra vieni iš pakeitimų, atliktų siekiant užtikrinti, kad traukinys galėtų efektyviai važiuoti tuneliu, o traukinys būtų suprojektuotas taip, kad toliau važiuotų savo jėga, kad jį būtų galima nugabenti į norimą tašką. Nors pirmieji keli keleiviniai vagonai bus eksponuojami Berlyne, pirmojo 11 vagonų traukinio bandymai prasidės tik 2017 m. pavasarį, o vėliau – „Rail Tec Arsenal“ gamykloje Vienoje kitų metų pabaigoje.
Be „Giruno“, „Stadler“ išoriniame bėgių kelyje pristatys kelis naujus traukinius, įskaitant Olandijos geležinkelių (NS) „Flirt EMU“ (T9/40), „Variobahn“ tramvajų ir miegamuosius vagonus iš Orhuso (Danija) (T4/15) ir Azerbaidžano „ADDV“ (T9/42). Šveicarijos gamintojas taip pat pristatys savo naujos gamyklos Valensijoje, kurią 2015 m. gruodžio mėn. įsigijo iš „Vossloh“, gaminius, įskaitant Didžiosios Britanijos krovinių vežėjo „Direct Rail Services“ lokomotyvus „Eurodual“ (T8/43) ir „Citylink“ tramvajus Chemnice (T4/29).
CAF (3.2 salė, 401 stendas) parodoje „InnoTrans“ pristatys „Civity“ traukinių asortimentą. 2016 m. CAF toliau plėtė savo eksporto veiklą Europoje, ypač JK rinkoje, kur pasirašė sutartis dėl „Civity UK“ traukinių tiekimo „Arriva UK“, „First Group“ ir „Eversholt Rail“. „Civity UK“ traukiniai su aliuminio kėbulu ir lengvais „Arin“ vežimėliais gali būti EMU, DMU, ​​​​DEMU arba hibridiniai variantai. Traukiniai gali būti dviejų–aštuonių vagonų konfigūracijos.
Kiti CAF parodos akcentai – nauji visiškai automatizuoti metro traukiniai Stambului ir Santjagui (Čilė), taip pat „Urbos LRV“ traukiniai tokiems miestams kaip Utrechtas (Liuksemburgas) ir Kanbera. Bendrovė taip pat demonstruos civilinės inžinerijos, elektromechaninių sistemų ir vairavimo simuliatorių pavyzdžius. Tuo tarpu „CAF Signaling“ demonstruos savo ETCS 2 lygio sistemą Meksikos Tolukos projektui, kuriam CAF taip pat tieks 30 „Civia“ penkių vagonų elektromobilių, kurių maksimalus greitis sieks 160 km/h.
„Škoda Transportation“ (2.1 salė, 101 stendas) pristatys naują keleivinį vagoną su oro kondicionieriumi „ForCity Plus“ (V/200), skirtą Bratislavai. „Škoda“ taip pat pristatys naująjį elektrinį lokomotyvą „Emil Zatopek 109E“, skirtą „DB Regio“ (T5/40), kuris bus naudojamas Niurnbergo–Ingolštato–Miuncheno linijoje, kartu su gruodžio mėnesio greitųjų regioninių traukinių „Škoda“ dviaukščiais vagonais.
Išskirtinis „Mersen“ eksponatas (11.1 salė, 201 stendas) – trijų vikšrų „EcoDesign“ vikšrų padas, kuriame naudojama nauja surinkimo koncepcija, pakeičianti tik anglies pluošto apsaugines juosteles, todėl galima pakartotinai naudoti visus metalinius komponentus ir nereikia lituoti švinu.
„ZTR Control Systems“ (6.2 salė, 507 stendas) pristatys savo naują „ONE i3“ sprendimą – pritaikomą platformą, leidžiančią įmonėms diegti sudėtingus pramoninio daiktų interneto (IoT) procesus. Bendrovė taip pat pristatys Europos rinkai skirtą „KickStart“ akumuliatorių sprendimą, kuriame naudojama superkondensatorių technologija, užtikrinanti patikimą paleidimą ir prailginanti akumuliatoriaus veikimo laiką. Be to, bendrovė pademonstruos savo „SmartStart“ automatinio variklio užvedimo ir išjungimo (AESS) sistemą.
„Eltra Sistemi“ (Italija) (2.1 salė, 416 stendas) pristatys naują RFID kortelių išdavimo įrenginių asortimentą, skirtą padidinti automatizavimą ir sumažinti operatorių poreikį. Šios transporto priemonės turi įkrovimo sistemą, kad sutrumpėtų įkrovimo dažnumas.
Pagrindinis „Romag“ stendo (1.1b salė, 205 stendas) akcentas – apsauginis stiklas. „Romag“ pristatys įvairius klientams skirtus ekranus, įskaitant „Hitachi“ ir „Bombardier“ kėbulų šoninius langus, taip pat „Bombardier Aventra“, „Voyager“ ir Londono metro „S-Stock“ traukinių priekinius stiklus.
„AMGC Italy“ (5.2 salė, 228 stendas) pristatys „Smir“ – žemo profilio infraraudonųjų spindulių masyvo detektorių, skirtą ankstyvam gaisro aptikimui, skirtą patikimai aptikti riedmenų gaisrus. Sistema pagrįsta algoritmu, kuris greitai aptinka gaisrą, aptikdamas liepsną, temperatūrą ir temperatūros gradientus.
„International Rail Magazine“ parodoje „InnoTrans“ pristato „IRJ Pro“. „International Rail Journal“ (IRJ) (6.2 salė, 101 stendas) pristatys „InnoTrans IRJ Pro“ – naują produktą, skirtą geležinkelių pramonės rinkai analizuoti. „IRJ Pro“ yra prenumeratos pagrindu teikiama paslauga, apimanti tris segmentus: projektų stebėseną, transporto priemonių parko stebėseną ir pasaulinį geležinkelių konkursų skelbimą. „Project Monitor“ leidžia vartotojams gauti naujausią informaciją apie visus žinomus naujus geležinkelių projektus, šiuo metu vykdomus visame pasaulyje, įskaitant numatomas projekto sąnaudas, naujų linijų ilgį ir numatomas užbaigimo datas. Panašiai „Fleet Monitor“ leidžia vartotojams gauti informaciją apie visus žinomus šiuo metu vykdomus atvirus transporto priemonių parko užsakymus visame pasaulyje, įskaitant užsakytų geležinkelio vagonų ir lokomotyvų skaičių ir tipą, taip pat numatomas jų pristatymo datas. Ši paslauga suteiks abonentams lengvai prieinamą ir nuolat atnaujinamą informaciją apie pramonės dinamiką, taip pat padės nustatyti potencialias tiekėjų galimybes. Tai palaiko IRJ specializuota geležinkelių konkursų paslauga „Global Rail Tenders“, kuri teikia išsamią informaciją apie aktyvius geležinkelių pramonės konkursus. IRJ pardavimų vadovė Chloe Pickering pristatys IRJ Pro IRJ stende ir reguliariai demonstruos platformą „InnoTrans“ parodoje.
Louise Cooper ir Julie Richardson, IRJ tarptautinių pardavimų vadovės, taip pat Fabio Potesta ir Elda Guidi iš Italijos, taip pat aptars kitus IRJ produktus ir paslaugas. Prie jų prisijungs leidėjas Jonathanas Charonas. Be to, IRJ redakcijos komanda keturias dienas apims kiekvieną Berlyno mugės kampelį, tiesiogiai transliuos renginį socialiniuose tinkluose (@railjournal) ir reguliariai skelbs atnaujinimus svetainėje railjournal.com.Prie vyriausiojo redaktoriaus Davido Brginshaw prisijungia redaktoriaus pavaduotojas Keithas Barrow, rubrikų redaktorius Kevinas Smithas ir naujienų bei rubrikų rašytojas Danas Templetonas.IRJ stendą valdys Sue Morant, kuri atsakys į jūsų klausimus. Laukiame jūsų Berlyne ir norime susipažinti su IRJ Pro.
„Thales“ (4.2 salė, 103 stendas) suskirstė savo ekspozicijas į keturias pagrindines temas, susijusias su „Vision 2020“: „Safety 2020“ padės lankytojams sužinoti, kaip automatizuotos vaizdo analizės technologijos gali padėti pagerinti transporto infrastruktūros saugumą, o „Maintenance 2020“ pademonstruos, kaip debesų kompiuterijos analizė ir papildyta realybė gali pagerinti geležinkelių infrastruktūros paslaugų efektyvumą ir sumažinti jų kainą. „Cyber ​​2020“ daugiausia dėmesio skirs tam, kaip apsaugoti kritines sistemas nuo išorinių atakų naudojant modernias geležinkelių infrastruktūros apsaugos priemones. Galiausiai „Thales“ pristatys „Ticketing 2020“, kurioje pristatomas „TransCity“ debesų kompiuterijos pagrindu sukurtas bilietų pardavimo sprendimas, mobilioji bilietų pardavimo programėlė ir artumo aptikimo technologija.
„Oleo“ (1.2 salė, 310 stendas) pristatys naują „Sentry“ prikabinimo įtaisų asortimentą, kurį galima įsigyti standartinių ir nestandartinių konfigūracijų. Bendrovė taip pat pademonstruos savo buferių sprendimų asortimentą.
„Perpetuum“ (2.2 salė, 206 stendas), kurioje šiuo metu yra 7000 diagnostinių jutiklių, demonstruos riedmenų ir bėgių būklės stebėjimo paslaugas, skirtas jos geležinkelių turtui ir infrastruktūrai.
„Robel“ (26 salė, 234 stendas) pristato tikslųjį hidraulinį veržliaraktį „Robel 30.73 PSM“ (O/598). Parodoje (T10/47-49) įmonė taip pat pristatys naują „Cologne Transport“ (KVB) infrastruktūros priežiūros sistemą. Tai trys geležinkelio vagonai, du iš jų su 11,5 metro ilgio krautuvais, penkios priekabos su balastiniais vežimėliais, dvi žemagrindės priekabos, sunkvežimis iki 180 m pločio gabaritams ir konvejeris požeminėms konstrukcijoms, priekaba pūtimo ir aukšto slėgio vakuuminėms sistemoms.
„Amberg“ (25 salė, 314 stendas) pristatys IMS 5000. Šis sprendimas apjungia esamą „Amberg GRP 5000“ sistemą aukščio ir tikrosios būsenos matavimams, inercinio matavimo vieneto (IMU) technologiją santykinei ir absoliučiai orbitos geometrijai matuoti ir lazerinio skenavimo naudojimą objektų, esančių arti orbitos, identifikavimui. Naudodama 3D kontrolinius taškus, sistema gali atlikti topografinius tyrimus nenaudojant tacheometro ar GPS, todėl gali matuoti iki 4 km/h greitį.
Inžinerijos, projektų valdymo ir eksploatavimo įmonė „Egis Rail“ (8.1 salė, 114 stendas) pristatys savo virtualios realybės technologijų portfelį. Jis taip pat papasakos apie 3D modeliavimo sprendimų naudojimą projektų kūrime, taip pat apie savo inžinerines, konstrukcines ir eksploatavimo paslaugas.
Japonijos transporto inžinerijos korporacija (J-TREC) (CityCube A, 43 stendas) pristatys įvairias savo hibridines technologijas, įskaitant hibridinį traukinį „Sustina“.
„Pandrol Rail Systems“ (23 salė, 210 stendas) pristatys įvairius geležinkelių sistemų sprendimus, įskaitant jos dukterines įmones. Tai apima „Vortok“ kelio stebėjimo, matavimo ir tikrinimo sistemą, kuri apima nuolatinio stebėjimo parinktį; motorizuotą bėgių pjaustytuvą CD 200 Rosenqvist; „QTrack Pandrol CDM Track“ sistemą, kuri montuoja, prižiūri ir atnaujina perdirbtus aplinkai nekenksmingus guminius profilius. „Pandrol Electric“ taip pat pristatys savo standžius kontaktinius tinklus tuneliams, stotims, tiltams ir greito akumuliatorių įkrovimo stotims, taip pat visą trečiojo bėgio sistemą, pagrįstą bendrai ekstruzijos būdu pagamintais kontaktiniais bėgiais. Be to, „Railtech Welding and Equipment“ pristatys savo bėgių suvirinimo įrangą ir paslaugas.
„Kapsch“ (4.1 salė, 415 stendas) pristatys savo specializuotų geležinkelių tinklų portfelį, taip pat naujausius išmaniuosius viešojo transporto sprendimus, skirtus kibernetinio saugumo stiprinimui. Jis demonstruos savo IP pagrįstus geležinkelių ryšio sprendimus, įskaitant SIP pagrįstus funkcinio adresavimo skambučius. Be to, stendo lankytojai galės atlikti „saugumo savikontrolės testą“.
„IntelliDesk“ – nauja įvairių informacinių įrenginių vairuotojo konsolės dizaino koncepcija – yra pagrindinis „Schaltbau“ parodos (2.2 salė, 102 stendas) akcentas. Įmonė taip pat pristatys savo 1500 V ir 320 A dvikryptį C195x variantą aukštos įtampos rangovams, taip pat naują kabelių jungčių liniją: „Schaltbau Connections“.
„Pöyry“ (5.2 salė, 401 stendas) pristatys savo sprendimus tunelių statybos ir įrangos, geležinkelių statybos srityse ir aptars tokias temas kaip geodezija ir aplinkosauga.
CRRC (2.2 salė, 310 stendas) bus pirmasis parodos dalyvis po to, kai 2015 m. buvo patvirtintas CSR ir CNR susijungimas. Bus pristatyti Brazilijos ir Pietų Afrikos Respublikos EMU 100 km/h elektriniai ir dyzeliniai lokomotyvai, įskaitant HX seriją, sukurtą bendradarbiaujant su EMD. Gamintojas taip pat pažadėjo pristatyti keletą naujų gaminių, įskaitant greitąjį traukinį.
„Getzner“ (25 salė, 213 stendas) pristatys savo atsparių iešmų ir perėjimo zonų atramų asortimentą, kuris skirtas sumažinti priežiūros išlaidas, subalansuojant standumo pokyčius ir sumažinant pravažiuojančių traukinių poveikį. Austrijos įmonė taip pat pademonstruos savo naujausius balasto kilimėlius, masinių spyruoklių sistemas ir ritinėlius.
Kranų ir iešmų atnaujinimo sistemų tiekėja „Kirow“ (26a salė, 228 stendas) pristatys savo taškinio atnaujinimo sprendimą, naudodama „Multi Tasker 910“ (T5/43), savaime išsilyginančias sijas ir „Kirow“ iešmų pakreipimo mechanizmus. Jis taip pat demonstruos geležinkelio kraną „Multi Tasker 1100“ (T5/43), kurį Šveicarijos bendrovė „Molinari“ įsigijo „Awash Voldia/Hara Gebeya“ projektui Etiopijoje.
„Parker Hannifin“ (10.2 salė, 209 stendas) pristatys įvairius komponentus ir sprendimus, įskaitant oro apdorojimo ir filtravimo įrangą pneumatinėms sistemoms, valdymo vožtuvus ir tokias taikymo sritis kaip pantografai, durų mechanizmai ir movos. Integruota valdymo sistema.
ABB (9 salė, 310 stendas) pristatys dvi pasaulines premjeras: lengvąjį traukos transformatorių „Efflight“ ir naujos kartos „Bordline BC“ įkroviklį. „Efflight“ technologija ženkliai sumažina degalų sąnaudas, todėl operatoriai sutaupo daug energijos, o traukinių gamintojai – svorio. „Bordline BC“ įkroviklyje naudojama silicio karbido technologija, užtikrinanti kompaktišką konstrukciją, didelį galios tankį, didelį patikimumą ir lengvą priežiūrą. Šis įkroviklis suderinamas su dauguma geležinkelio įrenginių ir daugeliu akumuliatorių. Bendrovė taip pat pristatys savo naujus „Enviline DC“ traukos ištraukiamus diodinius lygintuvus, „Conceptpower DPA 120“ modulinę nepertraukiamo maitinimo (UPS) sistemą ir didelės spartos nuolatinės srovės jungtuvus.
„Cummins“ (18 salė, 202 stendas) pristatys QSK60 – 60 litrų darbinio tūrio „Cummins“ „Common Rail“ degalų sistemos variklį, kurio išmetamųjų teršalų kiekis atitinka IIIb etapo reikalavimus nuo 1723 iki 2013 kW. Kitas išskirtinis modelis – QSK95 – 16 cilindrų greitaeigis dyzelinis variklis, neseniai sertifikuotas pagal JAV EPA 4 pakopos išmetamųjų teršalų standartus.
„British Steel“ parodos (26 salė, 107 stendas) akcentai: SF350 – įtempių neturintis, termiškai apdorotas plieninis bėgelis, atsparus dilimui ir mažam liekamajam įtempiui, sumažinantis pėdų nuovargio riziką; ML330 – grioveliais dengtas bėgelis; ir „Zinoco“ – aukščiausios kokybės danga dengtas bėgelis, skirtas naudoti atšiauriomis sąlygomis.
„Hübner“ (1.2 salė, 211 stendas) 2016 m. švęs savo 70-metį pristatydama naujausius savo sprendimus ir paslaugas, įskaitant naują bėgių geometrijos įrašymo sistemą, kuri įrašo visas fizines charakteristikas. Bendrovė taip pat demonstruos tiesiogines bandymų simuliacijas ir garso izoliacijos sprendimus.
„SHC Heavy Industries“ (9 salė, 603 stendas) pristatys lengvųjų automobilių valcuotus kėbulus ir suvirintus komponentus. Tai apima stogo surinkimo, apatinės lentynos surinkimo ir sienų surinkimo dalis.
„Gummi-Metall-Technik“ (9 salė, 625 stendas), specializuojasi gumos ir metalo jungtimis sujungtų pakabos komponentų ir sistemų srityje, kalbės apie „InnoTrans 2014“ parodoje pristatytų MERP apsauginių ratlankių veikimą ir pažangą.
Be krovininių ir keleivinių lokomotyvų, „GE Transportation“ (6.2 salė, 501 stendas) pristatys skaitmeninių sprendimų programinės įrangos portfelį, įskaitant „GoLinc“ platformą, kuri bet kurį lokomotyvą paverčia mobiliuoju duomenų centru ir kuria periferinius sprendimus debesijos įrenginiams.
„Moxa“ (4.1 salė, 320 stendas) pristatys tvirtas IP kameras „Vport 06-2“ ir „VPort P16-2MR“, skirtas transporto priemonių stebėjimui. Šios kameros palaiko 1080P HD vaizdo įrašą ir yra sertifikuotos pagal EN 50155. „Moxa“ taip pat pristatys savo dviejų laidų Ethernet technologiją, skirtą IP tinklams atnaujinti naudojant esamus kabelius, ir naująjį universalųjį valdiklį „ioPAC 8600“, kuris viename įrenginyje integruoja nuoseklųjį, įvesties/išvesties ir Ethernet prievadus.
Europos geležinkelių pramonės asociacija (Unife) (4.2 salė, 302 stendas) parodos metu surengs visą pristatymų ir diskusijų programą, įskaitant ERTMS susitarimo memorandumo pasirašymą antradienio rytą ir Ketvirtojo geležinkelių paketo pristatymą vėliau tą pačią dieną. Taip pat bus aptarta „Shift2Rail“ iniciatyva, „Unife“ skaitmeninė strategija ir įvairūs mokslinių tyrimų projektai.
Be didelės uždaros parodos, „Alstom“ (3.2 salė, 308 stendas) taip pat eksponuos du vagonus išoriniame bėgių kelyje: jos naujasis „Nulinės emisijos traukinys“ (T6/40) bus eksponuojamas pirmą kartą nuo 2014 m., bendradarbiaujant su Žemutinės Saksonijos, Šiaurės Reino-Vestfalijos, Badeno-Viurtembergo ir Heseno federalinių žemių viešojo transporto administracijomis, patvirtinto projekto. Bendrovė taip pat pademonstruos hibridinį manevrinį lokomotyvą H3 (T1/16).
„Hitachi“ ir „Johnson Controls“ bendra įmonė „Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning“ (3.1 salė, 337 stendas) pristatys savo spiralinius kompresorius ir plečiamą horizontalių ir vertikalių spiralinių R407C/R134a kompresorių liniją, įskaitant inverterinius kompresorius.
Šveicarijos grupė „Sécheron Hassler“ neseniai įsigijo 60 proc. Italijos „Serra Electronics“ akcijų paketą, ir abi bendrovės bus pristatytos 218 stende 6.2 salėje. Jų akcentas – naujai sukurta duomenų valdymo ir vertinimo programinė įranga „Hasler EVA+“. Šis sprendimas vienoje žiniatinklio programinėje įrangoje apjungia ETCS ir nacionalinį duomenų vertinimą, balso ryšį ir priekinio/galinio vaizdo duomenų vertinimą, GPS sekimą ir duomenų palyginimą.
HIMA parodoje (6.2 salė, 406 stendas) daugiausia dėmesio bus skiriama saugos valdikliams, skirtiems tokioms sritims kaip blokavimas, pervažos ir riedmenys, įskaitant bendrovės „HiMax“ ir „HiMatrix“, kurie yra sertifikuoti pagal „Cenelec SIL 4“.
„Loccioni Group“ (26 salė, 131d stendas) pristatys savo robotą „Felix“, kuris, pasak bendrovės, yra pirmasis mobilus robotas, galintis matuoti taškus, sankryžas ir takus.
„Aucotec“ (6.2 salė, 102 stendas) pristatys naują riedmenų konfigūracijos koncepciją. „Advanced Model Manager“ (ATM), pagrįsta „Engineering Basics“ (EB) programine įranga, teikia centralizuotą sudėtingų maršrutų ir tarpvalstybinių operacijų valdymo sistemą. Vartotojas gali pakeisti duomenų įvedimą vienu metu, o tai iš karto rodoma grafiko ir sąrašo pavidalu, o kiekviename proceso etape rodomas pakeisto objekto vaizdas.
„Turbo Power Systems“ (TPS) („CityCube A“, 225 stendas) pristatys savo pagalbinių maitinimo šaltinių (APS) gaminius, įskaitant vienbėgio geležinkelio projektus Rijade ir San Paule. Vienas iš APS privalumų – skysčio aušinimo sistema, pagaminta kaip modulinis keičiamas įrenginys (LRU), maitinimo moduliai ir išsami diagnostikos bei duomenų registravimo sistema. TPS taip pat pristatys savo gaminius su elektrinėmis sėdynėmis.