Sau nhiều tháng chuẩn bị, Rail World sẽ đến Berlin trong tháng này với sự kiện hàng đầu trong lịch trình các triển lãm đường sắt: InnoTrans, từ ngày 20 đến 23 tháng 9. Kevin Smith và Dan Templeton sẽ giới thiệu cho bạn một số điểm nổi bật.
Các nhà cung cấp từ khắp nơi trên thế giới sẽ hoạt động hết công suất, giới thiệu một loạt các đổi mới công nghệ tiên tiến nhất, hứa hẹn sẽ thúc đẩy ngành đường sắt phát triển trong những năm tới. Trên thực tế, cũng như mọi năm, Messe Berlin dự kiến ​​năm 2016 sẽ phá kỷ lục với hơn 100.000 khách tham quan và 2.940 nhà triển lãm đến từ 60 quốc gia (trong đó 200 nhà triển lãm sẽ lần đầu tiên tham gia). 60% số nhà triển lãm đến từ ngoài Đức, phản ánh tầm quan trọng quốc tế của sự kiện. Nhiều lãnh đạo ngành đường sắt và các chính trị gia dự kiến ​​sẽ đến thăm triển lãm trong suốt bốn ngày.
Việc tham dự một sự kiện lớn như vậy chắc chắn sẽ trở thành một thách thức lớn. Nhưng đừng lo lắng, IRJ đã làm thay bạn phần việc khó khăn đó bằng cách giới thiệu trước sự kiện di sản của chúng tôi và trưng bày một số đổi mới đáng chú ý nhất sẽ được giới thiệu tại Berlin. Chúng tôi hy vọng bạn sẽ thích chương trình này!
Plasser và Theurer (Gian hàng 26, Số 222) sẽ giới thiệu thiết bị đầm tà vẹt đôi đa năng mới được phát triển cho đường ray và ghi chuyển hướng. Thiết bị 8×4 kết hợp tính linh hoạt của thiết bị đầm tà vẹt đơn đa năng với thiết kế tách rời cùng hiệu suất cao hơn của hoạt động đầm tà vẹt đôi. Thiết bị mới này có thể điều khiển tốc độ truyền động rung, tiết kiệm thời gian bằng cách tăng sản lượng đá dằn đã cứng và giảm chi phí bảo trì. Bên ngoài, Plasser sẽ trưng bày hai phương tiện: Xe kiểm tra đường hầm TIF (T8/45 Đường ray ngoài) và Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) với hệ thống truyền động hybrid.
Railshine France (Gian hàng 23a, Số 708) sẽ giới thiệu ý tưởng về một nhà ga đường sắt toàn cầu dành cho các kho bảo dưỡng và xưởng sửa chữa toa xe. Giải pháp này dựa trên một loạt các giải pháp cung cấp cho tàu hỏa và bao gồm hệ thống dây dẫn điện trên cao có thể thu gọn, hệ thống cấp cát cho đầu máy, hệ thống hút khí thải và hệ thống chống đóng băng. Nó cũng bao gồm một trạm tiếp nhiên liệu được điều khiển và giám sát từ xa.
Điểm nổi bật của gian hàng Frauscher (Hội trường 25, Gian 232) là Giải pháp Theo dõi Frauscher (FTS), một hệ thống phát hiện bánh xe và công nghệ theo dõi tàu hỏa. Công ty cũng sẽ giới thiệu Hệ thống Báo động và Bảo trì mới của Frauscher (FAMS), cho phép người vận hành giám sát tất cả các bộ phận của bộ đếm trục Frauscher một cách nhanh chóng.
Stadler (Gian hàng 2.2, Số 103) sẽ giới thiệu mẫu EC250, một trong những ngôi sao của gian hàng xe địa hình năm nay. Tàu cao tốc EC250 hay Giruno của Đường sắt Liên bang Thụy Sĩ (SBB) sẽ bắt đầu phục vụ hành khách qua Đường hầm Gotthard vào năm 2019. Stadler đã nhận được đơn đặt hàng trị giá 970 triệu CHF (985,3 triệu USD) cho 29 đoàn tàu EC250 gồm 11 toa. Vào tháng 10 năm 2014, những chiếc tàu hoàn chỉnh đầu tiên sẽ được trưng bày tại triển lãm T8/40. Stadler cho biết đoàn tàu sẽ mang đến một mức độ thoải mái mới cho hành khách vùng núi cao, với hiệu suất cao về khả năng cách âm và chống áp suất. Tàu cũng có thiết kế lên xuống ở tầng thấp, cho phép hành khách lên và xuống tàu trực tiếp, kể cả những người bị hạn chế khả năng vận động, và bao gồm hệ thống thông tin hành khách kỹ thuật số hiển thị chỗ ngồi còn trống trên tàu. Thiết kế sàn thấp này cũng ảnh hưởng đến thiết kế thân tàu, đòi hỏi sự sáng tạo trong kỹ thuật, đặc biệt là ở khu vực lối vào, và việc lắp đặt các hệ thống phụ do không gian hạn chế dưới sàn tàu.
Ngoài ra, các kỹ sư còn phải tính đến những thách thức đặc thù khi đi qua Đường hầm Gotthard dài 57 km, chẳng hạn như áp suất khí quyển, độ ẩm cao và nhiệt độ 35°C. Cabin điều áp, hệ thống điều hòa không khí và luồng không khí xung quanh cần lấy điện là một số thay đổi được thực hiện để tàu có thể chạy hiệu quả qua đường hầm, đồng thời được thiết kế để tiếp tục chạy bằng động cơ riêng và có thể dừng khẩn cấp tại điểm đến mong muốn trong trường hợp hỏa hoạn. Mặc dù một vài toa hành khách đầu tiên sẽ được trưng bày tại Berlin, nhưng việc thử nghiệm đoàn tàu 11 toa đầu tiên sẽ chỉ bắt đầu vào mùa xuân năm 2017 trước khi được thử nghiệm tại nhà máy Rail Tec Arsenal ở Vienna vào cuối năm sau.
Ngoài Giruno, Stadler sẽ trưng bày một số đoàn tàu mới trên đường ray ngoài, bao gồm tàu ​​điện Flirt EMU của Đường sắt Hà Lan (NS) (T9/40), tàu điện Variobahn và toa xe giường nằm từ Aarhus, Đan Mạch (T4/15), Đường sắt Azerbaijan (ADDV) (T9/42). Nhà sản xuất Thụy Sĩ cũng sẽ trưng bày các sản phẩm từ nhà máy mới của mình ở Valencia, được mua lại từ Vossloh vào tháng 12 năm 2015, bao gồm đầu máy Eurodual từ nhà điều hành vận tải hàng hóa Direct Rail Services của Anh (T8/43) và tàu điện Citylink ở Chemnitz (T4/29).
CAF (Gian hàng 3.2, Số 401) sẽ trưng bày dòng tàu Civity tại triển lãm InnoTrans. Năm 2016, CAF tiếp tục mở rộng hoạt động xuất khẩu sang châu Âu, đặc biệt là thị trường Anh, nơi họ đã ký hợp đồng cung cấp tàu Civity UK cho Arriva UK, First Group và Eversholt Rail. Với thân tàu bằng nhôm và khung gầm nhẹ Arin, tàu Civity UK có các biến thể EMU, DMU, ​​DEMU hoặc hybrid. Tàu có cấu hình từ hai đến tám toa.
Những điểm nổi bật khác của triển lãm CAF bao gồm các đoàn tàu điện ngầm hoàn toàn tự động mới cho Istanbul và Santiago, Chile, cũng như hệ thống tàu điện nhẹ Urbos LRV cho các thành phố như Utrecht, Luxembourg và Canberra. Công ty cũng sẽ trình diễn các mẫu kỹ thuật dân dụng, hệ thống điện cơ và mô phỏng lái xe. Trong khi đó, CAF Signaling sẽ trình diễn hệ thống ETCS Cấp 2 của mình cho dự án Toluca ở Mexico, trong đó CAF cũng sẽ cung cấp 30 đoàn tàu điện Civia 5 toa với tốc độ tối đa 160 km/h.
Công ty Vận tải Škoda (Gian hàng 2.1, Số 101) sẽ giới thiệu toa xe khách có điều hòa không khí mới ForCity Plus (V/200) dành cho Bratislava. Škoda cũng sẽ giới thiệu đầu máy điện Emil Zatopek 109E mới cho DB Regio (T5/40), sẽ được sử dụng trên tuyến Nuremberg-Ingolstadt-Munich, cùng với các toa xe hai tầng của Škoda từ dịch vụ đường sắt cao tốc khu vực vào tháng 12.
Sản phẩm nổi bật của Mersen (Hội trường 11.1, Gian hàng 201) là guốc xích ba rãnh EcoDesign, sử dụng một khái niệm lắp ráp mới chỉ thay thế các dải chống mài mòn bằng carbon, cho phép tái sử dụng tất cả các bộ phận kim loại và loại bỏ nhu cầu hàn chì.
ZTR Control Systems (Gian hàng 6.2, Booth 507) sẽ giới thiệu giải pháp ONE i3 mới, một nền tảng tùy chỉnh cho phép các công ty triển khai các quy trình Internet vạn vật công nghiệp (IoT) phức tạp. Công ty cũng sẽ ra mắt giải pháp pin KickStart cho thị trường châu Âu, sử dụng công nghệ siêu tụ điện để đảm bảo khởi động đáng tin cậy và kéo dài tuổi thọ pin. Ngoài ra, công ty sẽ trình diễn hệ thống Khởi động/Dừng động cơ tự động (AESS) SmartStart.
Eltra Sistemi, Ý (Gian hàng 2.1, Số 416) sẽ giới thiệu dòng sản phẩm máy phân phối thẻ RFID mới được thiết kế để tăng cường tự động hóa và giảm thiểu nhu cầu về người vận hành. Các thiết bị này có hệ thống nạp lại thẻ để giảm tần suất nạp thẻ.
Kính an toàn là điểm nhấn chính tại gian hàng của Romag (Hội trường 1.1b, Gian hàng 205). Romag sẽ trưng bày một loạt các sản phẩm hướng đến khách hàng, bao gồm cửa sổ bên hông thân xe cho Hitachi và Bombardier, cũng như kính chắn gió cho các đoàn tàu Bombardier Aventra, Voyager và tàu điện ngầm London S-Stock.
AMGC Italy (Gian hàng 5.2, Số 228) sẽ giới thiệu Smir, một thiết bị dò mảng hồng ngoại nhỏ gọn dùng để phát hiện sớm đám cháy, được thiết kế để phát hiện đám cháy trên toa xe một cách đáng tin cậy. Hệ thống này dựa trên một thuật toán giúp nhanh chóng phát hiện đám cháy bằng cách nhận biết ngọn lửa, nhiệt độ và sự chênh lệch nhiệt độ.
Tạp chí Đường sắt Quốc tế (International Rail Magazine) giới thiệu IRJ Pro tại triển lãm InnoTrans. Tạp chí Đường sắt Quốc tế (IRJ) (Gian hàng 6.2, Số 101) sẽ giới thiệu InnoTrans IRJ Pro, một sản phẩm mới để phân tích thị trường ngành đường sắt. IRJ Pro là dịch vụ dựa trên đăng ký với ba phân khúc: Giám sát Dự án, Giám sát Đội tàu và Đấu thầu Đường sắt Toàn cầu. Giám sát Dự án cho phép người dùng nhận được thông tin cập nhật về mọi dự án đường sắt mới đang được triển khai trên toàn thế giới, bao gồm chi phí dự án ước tính, chiều dài tuyến đường mới và ngày hoàn thành dự kiến. Tương tự, Giám sát Đội tàu cho phép người dùng truy cập thông tin về tất cả các đơn đặt hàng đội tàu đang mở hiện tại trên toàn thế giới, bao gồm số lượng và loại toa xe và đầu máy được đặt hàng, cũng như ngày giao hàng dự kiến. Dịch vụ này sẽ cung cấp cho người đăng ký thông tin dễ dàng truy cập và được cập nhật liên tục về động thái của ngành, cũng như xác định các cơ hội tiềm năng cho các nhà cung cấp. Điều này được hỗ trợ bởi dịch vụ đấu thầu đường sắt chuyên dụng của IRJ, Global Rail Tenders, cung cấp thông tin chi tiết về các gói thầu đang hoạt động trong ngành đường sắt. Trưởng bộ phận bán hàng của IRJ, Chloe Pickering, sẽ giới thiệu IRJ Pro tại gian hàng của IRJ và sẽ thường xuyên tổ chức các buổi trình diễn về nền tảng này tại triển lãm InnoTrans.
Louise Cooper và Julie Richardson, Giám đốc Kinh doanh Quốc tế của IRJ, cùng với Fabio Potesta và Elda Guidi đến từ Ý, cũng sẽ thảo luận về các sản phẩm và dịch vụ khác của IRJ. Họ sẽ cùng với nhà xuất bản Jonathan Charon. Ngoài ra, đội ngũ biên tập của IRJ sẽ bao quát mọi ngóc ngách của hội chợ Berlin trong bốn ngày, tường thuật trực tiếp sự kiện trên mạng xã hội (@railjournal) và đăng tải các cập nhật thường xuyên trên railjournal.com.Cùng với Tổng biên tập David Brginshaw là Phó Tổng biên tập Keith Barrow, Biên tập viên chuyên mục Kevin Smith và Phóng viên tin tức & chuyên mục Dan Templeton.Gian hàng IRJ sẽ do Sue Morant quản lý và sẵn sàng trả lời mọi câu hỏi của quý khách. Chúng tôi rất mong được gặp quý khách tại Berlin và tìm hiểu thêm về IRJ Pro.
Thales (Hội trường 4.2, Gian hàng 103) đã chia các sản phẩm trưng bày của mình thành bốn chủ đề chính xoay quanh Tầm nhìn 2020: An toàn 2020 sẽ giúp khách tham quan tìm hiểu cách công nghệ phân tích video tự động có thể giúp cải thiện an toàn cho cơ sở hạ tầng giao thông, và Bảo trì 2020 sẽ trình bày cách phân tích đám mây và thực tế tăng cường có thể cải thiện hiệu quả và giảm chi phí dịch vụ cơ sở hạ tầng đường sắt. An ninh mạng 2020 sẽ tập trung vào cách bảo vệ các hệ thống quan trọng khỏi các cuộc tấn công từ bên ngoài bằng cách sử dụng các công cụ hiện đại được thiết kế để bảo vệ cơ sở hạ tầng đường sắt. Cuối cùng, Thales sẽ giới thiệu Vé 2020, bao gồm giải pháp bán vé dựa trên đám mây của TransCity, ứng dụng bán vé di động và công nghệ phát hiện khoảng cách gần.
Oleo (Gian hàng 1.2, Số 310) sẽ giới thiệu dòng sản phẩm móc kéo Sentry mới, có sẵn các cấu hình tiêu chuẩn và tùy chỉnh. Công ty cũng sẽ trưng bày các giải pháp giảm chấn của mình.
Perpetuum (Gian hàng 2.2, Booth 206), hiện đang sở hữu 7.000 cảm biến chẩn đoán, sẽ trình diễn các dịch vụ giám sát tình trạng toa xe và đường ray cho các tài sản và cơ sở hạ tầng đường sắt của mình.
Robel (Gian hàng 26, Số 234) giới thiệu cờ lê thủy lực chính xác Robel 30.73 PSM (O/598). Tại triển lãm (T10/47-49), công ty cũng sẽ giới thiệu hệ thống bảo trì cơ sở hạ tầng mới từ Cologne Transport (KVB). Hệ thống này bao gồm ba toa xe lửa, hai toa có máy xúc lật 11,5 mét, năm xe moóc có giá đỡ dằn, hai xe moóc sàn thấp, một xe tải cho khổ đường ray lên đến 180 m và một băng tải cho các công trình ngầm, một xe moóc cho hệ thống thổi và hút chân không áp suất cao.
Amberg (Gian hàng 314, Hội trường 25) sẽ giới thiệu hệ thống IMS 5000. Giải pháp này kết hợp hệ thống Amberg GRP 5000 hiện có để đo độ cao và trạng thái thực tế, công nghệ Đơn vị Đo lường Quán tính (IMU) để đo hình học quỹ đạo tương đối và tuyệt đối, và việc sử dụng quét laser để nhận dạng vật thể gần quỹ đạo. Sử dụng các điểm kiểm soát 3D, hệ thống có thể thực hiện khảo sát địa hình mà không cần sử dụng máy toàn đạc hoặc GPS, cho phép hệ thống đo tốc độ lên đến 4 km/h.
Egis Rail (Gian hàng 8.1, Số 114), một công ty kỹ thuật, quản lý dự án và vận hành, sẽ giới thiệu danh mục các công nghệ thực tế ảo của mình. Họ cũng sẽ nói về việc sử dụng các giải pháp mô hình hóa 3D trong phát triển dự án, cũng như các dịch vụ kỹ thuật, kết cấu và vận hành của công ty.
Tập đoàn Kỹ thuật Giao thông Nhật Bản (J-TREC) (CityCube A, Gian hàng 43) sẽ trưng bày một loạt các công nghệ hybrid của mình, bao gồm cả tàu hybrid Sustina.
Pandrol Rail Systems (Gian hàng 23, Booth 210) sẽ trưng bày nhiều giải pháp khác nhau cho hệ thống đường sắt, bao gồm cả các công ty con của mình. Điều này bao gồm hệ thống đo lường và kiểm tra giám sát đường bộ Vortok, với tùy chọn giám sát liên tục; máy cắt ray tự động CD 200 Rosenqvist; hệ thống đường ray QTrack Pandrol CDM, dùng để lắp đặt, bảo trì và nâng cấp các thanh ray cao su tái chế thân thiện với môi trường. Pandrol Electric cũng sẽ trưng bày hệ thống dây dẫn điện trên cao cứng cáp dành cho đường hầm, nhà ga, cầu và trạm sạc pin nhanh, cũng như hệ thống đường ray thứ ba hoàn chỉnh dựa trên ray dẫn điện ép đùn. Ngoài ra, Railtech Welding and Equipment sẽ trưng bày thiết bị và dịch vụ hàn ray của mình.
Kapsch (Gian hàng 4.1, Số 415) sẽ trưng bày danh mục các mạng lưới đường sắt chuyên dụng cũng như các giải pháp giao thông công cộng thông minh mới nhất tập trung vào tăng cường an ninh mạng. Ông sẽ trình diễn các giải pháp truyền thông đường sắt dựa trên IP, bao gồm các cuộc gọi định địa chỉ chức năng dựa trên SIP. Ngoài ra, khách tham quan gian hàng sẽ có thể thực hiện "bài kiểm tra tự đánh giá an ninh".
IntelliDesk, một khái niệm thiết kế mới cho bảng điều khiển của tài xế dành cho nhiều thiết bị thông tin khác nhau, là điểm nhấn của hội chợ thương mại Schaltbau (Gian hàng 2.2, Số 102). Công ty cũng sẽ trưng bày phiên bản C195x hai chiều 1500V và 320A dành cho các nhà thầu điện cao áp, cũng như dòng sản phẩm đầu nối cáp mới: Schaltbau Connections.
Pöyry (Gian hàng 5.2, Số 401) sẽ giới thiệu các giải pháp của mình trong lĩnh vực xây dựng và thiết bị đường hầm, xây dựng đường sắt và sẽ thảo luận về các chủ đề như trắc địa và môi trường.
CRRC (Gian hàng 2.2, Số 310) sẽ là nhà triển lãm đầu tiên sau khi việc sáp nhập giữa CSR và CNR được xác nhận vào năm 2015. Các sản phẩm được giới thiệu bao gồm đầu máy xe lửa điện và diesel EMU tốc độ 100 km/h của Brazil và Nam Phi, trong đó có dòng HX được phát triển với sự hợp tác của EMD. Nhà sản xuất cũng hứa hẹn sẽ giới thiệu một số sản phẩm mới, bao gồm cả tàu cao tốc.
Getzner (Gian hàng 25, Số 213) sẽ trưng bày dòng sản phẩm giá đỡ đường ray và khu vực chuyển tiếp có khả năng đàn hồi cao, được thiết kế để giảm chi phí bảo trì bằng cách cân bằng sự thay đổi độ cứng đồng thời giảm thiểu tác động của các đoàn tàu đi qua. Công ty Áo này cũng sẽ giới thiệu các sản phẩm mới nhất như thảm dằn đường ray, hệ thống lò xo khối lượng lớn và con lăn.
Nhà cung cấp hệ thống tân trang cần cẩu và thiết bị chuyển mạch Kirow (Gian hàng 26a, Booth 228) sẽ trưng bày giải pháp nâng cấp tại chỗ sử dụng cần cẩu Multi Tasker 910 (T5/43), dầm tự cân bằng và thiết bị nghiêng thiết bị chuyển mạch Kirow. Họ cũng sẽ trình diễn cần cẩu đường sắt Multi Tasker 1100 (T5/43), loại cần cẩu mà công ty Molinari của Thụy Sĩ đã mua cho dự án Awash Voldia/Hara Gebeya ở Ethiopia.
Parker Hannifin (Gian hàng 10.2, Booth 209) sẽ trưng bày một loạt các linh kiện và giải pháp, bao gồm thiết bị xử lý và lọc không khí cho hệ thống khí nén, van điều khiển và các ứng dụng như cần lấy điện trên mái, cơ cấu cửa và khớp nối. Hệ thống điều khiển tích hợp.
ABB (Gian hàng 9, Booth 310) sẽ giới thiệu hai sản phẩm ra mắt toàn cầu: máy biến áp kéo tải nhẹ Efflight và bộ sạc Bordline BC thế hệ tiếp theo. Công nghệ Efflight giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu, mang lại tiết kiệm năng lượng đáng kể cho người vận hành và giảm trọng lượng cho các nhà sản xuất tàu hỏa. Bordline BC sử dụng công nghệ silicon carbide cho thiết kế nhỏ gọn, mật độ công suất cao, độ tin cậy cao và dễ bảo trì. Bộ sạc này tương thích với hầu hết các ứng dụng đường sắt và nhiều loại pin. Công ty cũng sẽ giới thiệu bộ chỉnh lưu diode kéo DC Enviline mới, hệ thống UPS mô-đun Conceptpower DPA 120 và bộ ngắt mạch tốc độ cao DC.
Cummins (Gian hàng 18, Booth 202) sẽ trưng bày QSK60, động cơ Cummins Common Rail 60 lít đạt chứng nhận khí thải Stage IIIb từ 1723 đến 2013 kW. Một điểm nổi bật khác là QSK95, động cơ diesel tốc độ cao 16 xi-lanh mới được chứng nhận đạt tiêu chuẩn khí thải US EPA Tier 4.
Những điểm nổi bật của triển lãm Thép Anh Quốc (Hội trường 26, Gian hàng 107): SF350, thanh ray thép xử lý nhiệt không ứng suất, có khả năng chống mài mòn và ứng suất dư thấp, giảm thiểu nguy cơ mỏi chân; ML330, thanh ray có rãnh; và Zinoco, thanh ray phủ lớp cao cấp dành cho môi trường khắc nghiệt.
Hübner (Gian hàng 1.2, Số 211) sẽ kỷ niệm 70 năm thành lập vào năm 2016 với buổi giới thiệu những phát triển và dịch vụ mới nhất của mình, bao gồm hệ thống ghi hình học đường ray mới ghi lại đầy đủ các đặc tính vật lý. Công ty cũng sẽ trình diễn các mô phỏng thử nghiệm trực tiếp và các giải pháp cách âm.
Công ty SHC Heavy Industries (Hội trường 9, Gian hàng 603) sẽ trưng bày các thân xe cán và các bộ phận hàn cho xe khách. Điều này bao gồm các bộ phận lắp ráp mái, bộ phận lắp ráp khung gầm và bộ phận lắp ráp vách.
Gummi-Metall-Technik (Gian hàng 9, Booth 625), chuyên về các bộ phận và hệ thống treo liên kết cao su-kim loại, sẽ trình bày về hiệu suất và tiến độ của vành bảo vệ MERP được giới thiệu tại InnoTrans 2014.
Bên cạnh danh mục đầu máy xe lửa chở hàng và chở khách, GE Transportation (Gian hàng 6.2, Booth 501) sẽ trưng bày danh mục phần mềm cho các giải pháp kỹ thuật số, bao gồm nền tảng GoLinc, biến bất kỳ đầu máy xe lửa nào thành trung tâm dữ liệu di động và tạo ra các giải pháp biên cho thiết bị đám mây.
Moxa (Gian hàng 4.1, Booth 320) sẽ trưng bày các camera IP bền chắc Vport 06-2 và VPort P16-2MR dành cho giám sát xe cộ. Các camera này hỗ trợ video HD 1080P và đạt chứng nhận EN 50155. Moxa cũng sẽ giới thiệu công nghệ Ethernet hai dây để nâng cấp mạng IP bằng cách sử dụng hệ thống cáp hiện có, và bộ điều khiển đa năng ioPAC 8600 mới, tích hợp giao tiếp nối tiếp, I/O và Ethernet trong một thiết bị duy nhất.
Hiệp hội Công nghiệp Đường sắt Châu Âu (Unife) (Gian hàng 4.2, Số 302) sẽ tổ chức một chương trình đầy đủ các bài thuyết trình và thảo luận trong suốt triển lãm, bao gồm lễ ký kết Biên bản ghi nhớ ERTMS vào sáng thứ Ba và bài thuyết trình về Gói Đường sắt thứ tư vào cuối ngày hôm đó. Sáng kiến ​​Shift2Rail, chiến lược số hóa của Unife và nhiều dự án nghiên cứu khác nhau cũng sẽ được thảo luận.
Bên cạnh khu triển lãm trong nhà rộng lớn, Alstom (Hội trường 3.2, Gian hàng 308) cũng sẽ trưng bày hai toa xe trên đường ray ngoài trời: “Tàu không phát thải” mới (T6/40) sẽ được trưng bày lần đầu tiên kể từ khi thiết kế đột phá được phê duyệt vào năm 2014, hợp tác với các cơ quan giao thông công cộng của các bang Lower Saxony, North Rhine-Westphalia, Baden-Württemberg và Hesse. Công ty cũng sẽ trình diễn đầu máy kéo đẩy lai H3 (T1/16).
Liên doanh giữa Hitachi và Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Gian hàng 3.1, Booth 337), sẽ trưng bày các máy nén xoắn ốc và dòng sản phẩm máy nén xoắn ốc nằm ngang và thẳng đứng sử dụng môi chất lạnh R407C/R134a đang được mở rộng, bao gồm cả máy nén điều khiển bằng biến tần.
Tập đoàn Sécheron Hassler của Thụy Sĩ gần đây đã mua lại 60% cổ phần chi phối của công ty Serra Electronics của Ý và cả hai công ty sẽ có mặt tại gian hàng 218 trong hội trường 6.2. Điểm nổi bật của họ là phần mềm quản lý và đánh giá dữ liệu Hasler EVA+ mới được phát triển. Giải pháp này kết hợp đánh giá dữ liệu ETCS và dữ liệu quốc gia, giao tiếp bằng giọng nói và đánh giá dữ liệu quan sát phía trước/phía sau, theo dõi GPS, so sánh dữ liệu trong một phần mềm web duy nhất.
Các bộ điều khiển an toàn cho các ứng dụng như hệ thống khóa liên động, đường ngang và toa xe lửa sẽ là trọng tâm của HIMA (Gian hàng 6.2, Booth 406), bao gồm cả các sản phẩm HiMax và HiMatrix của công ty, đều đạt chứng nhận Cenelec SIL 4.
Tập đoàn Loccioni (Gian hàng 26, số 131d) sẽ trưng bày robot Felix, mà công ty cho biết là robot di động đầu tiên có khả năng đo điểm, giao lộ và đường đi.
Aucotec (Gian hàng 6.2, Số 102) sẽ giới thiệu một khái niệm cấu hình mới cho phương tiện vận chuyển đường sắt của mình. Hệ thống Quản lý Mô hình Nâng cao (ATM), dựa trên phần mềm Engineering Basics (EB), cung cấp một hệ thống quản lý tập trung cho các hoạt động định tuyến và xuyên biên giới phức tạp. Người dùng có thể thay đổi dữ liệu nhập tại một điểm duy nhất, và sự thay đổi này sẽ được hiển thị ngay lập tức dưới dạng biểu đồ và danh sách, với hình ảnh đại diện của đối tượng đã thay đổi được hiển thị tại mỗi điểm trong quy trình.
Công ty Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Gian hàng 225) sẽ trưng bày các sản phẩm Hệ thống Cung cấp Điện Phụ trợ (APS), bao gồm cả các dự án đường sắt một ray tại Riyadh và Sao Paulo. Một trong những tính năng nổi bật của APS là hệ thống làm mát bằng chất lỏng, được chế tạo dưới dạng một bộ phận thay thế dạng mô-đun (LRU), các mô-đun nguồn và hệ thống chẩn đoán và ghi dữ liệu toàn diện. TPS cũng sẽ giới thiệu các sản phẩm ghế chỉnh điện của mình.