Sau nhiều tháng chuẩn bị, Rail World sẽ đến Berlin trong tháng này cho buổi trình diễn hàng đầu của lịch trình diễn đường sắt: InnoTrans, từ ngày 20 đến ngày 23 tháng 9.Kevin Smith và Dan Templeton sẽ hướng dẫn bạn một số điểm nổi bật.
Các nhà cung cấp từ khắp nơi trên thế giới sẽ tập trung cao độ, giới thiệu một màn trình diễn quy mô lớn về những cải tiến mới nhất sẽ thúc đẩy ngành đường sắt phát triển trong những năm tới.Trên thực tế, giống như hai năm một lần, Messe Berlin báo cáo rằng họ mong đợi một năm 2016 sẽ phá kỷ lục với hơn 100.000 khách tham quan và 2.940 nhà triển lãm từ 60 quốc gia (200 trong số đó sẽ ra mắt).Trong số các nhà triển lãm này, 60% đến từ bên ngoài nước Đức, phản ánh tầm quan trọng quốc tế của sự kiện.Các nhà điều hành đường sắt chủ chốt và các chính trị gia dự kiến ​​sẽ đến thăm triển lãm trong vòng bốn ngày.
Điều hướng một sự kiện lớn như vậy chắc chắn trở thành một thách thức lớn.Nhưng đừng sợ, IRJ đã làm việc chăm chỉ giúp bạn trong việc xem trước sự kiện di sản của chúng tôi và giới thiệu một số đổi mới đáng chú ý nhất sẽ được giới thiệu ở Berlin.Chúng tôi hy vọng bạn thích chương trình này!
Plasser và Theurer (Hội trường 26, Gian hàng 222) sẽ giới thiệu một thiết bị tạo tà vẹt đôi đa năng mới được phát triển dành cho đường ray và cửa ra vào.Thiết bị 8×4 kết hợp tính linh hoạt của thiết bị đầm một bên linh hoạt trong một thiết kế tách rời với hiệu suất tăng lên của hoạt động đầm hai bên.Thiết bị mới có thể kiểm soát tốc độ của truyền động rung, tiết kiệm thời gian bằng cách tăng năng suất chấn lưu cứng và giảm chi phí bảo trì.Plasser bên ngoài sẽ hiển thị hai phương tiện: Xe kiểm tra đường hầm TIF (Đường ngoài T8/45) và Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) với hệ truyền động hybrid.
Railshine France (Hội trường 23a, Gian hàng 708) sẽ trình bày ý tưởng về một nhà ga đường sắt toàn cầu dành cho các đề-pô và xưởng đầu máy toa xe.Giải pháp này dựa trên một loạt các giải pháp cung cấp cho tàu hỏa và bao gồm dây xích cứng có thể thu vào, hệ thống đổ cát vào đầu máy, hệ thống loại bỏ khí thải và hệ thống làm tan băng.Nó cũng bao gồm một trạm xăng được điều khiển và giám sát từ xa.
Điểm nổi bật của Frauscher (Hội trường 25, Gian hàng 232) là Giải pháp Theo dõi Frauscher (FTS), một hệ thống phát hiện bánh xe và công nghệ theo dõi đoàn tàu.Công ty cũng sẽ giới thiệu Hệ thống báo động và bảo trì (FAMS) mới của Frauscher, cho phép người vận hành giám sát tất cả các bộ phận bộ đếm trục Frauscher trong nháy mắt.
Stadler (Hội trường 2.2, Gian hàng 103) sẽ giới thiệu chiếc EC250, đây sẽ là một trong những ngôi sao nổi bật của gian hàng địa hình năm nay.Tàu cao tốc EC250 hoặc Giruno của Đường sắt Liên bang Thụy Sĩ (SBB) sẽ bắt đầu phục vụ hành khách qua Đường hầm cơ sở Gotthard vào năm 2019. Stadler đã nhận được đơn đặt hàng trị giá 970 triệu CHF (985,3 triệu USD) cho 29 chiếc EC250 11 toa.Vào tháng 10 năm 2014, những chiếc xe buýt hoàn thành đầu tiên sẽ được trưng bày tại triển lãm T8/40.Stadler cho biết đoàn tàu sẽ mang đến một mức độ thoải mái mới cho hành khách trên núi cao, với hiệu suất cao về mặt âm thanh và bảo vệ áp suất.Tàu cũng có tính năng lên xuống cấp thấp, cho phép hành khách lên và xuống trực tiếp, kể cả những người bị hạn chế về khả năng di chuyển và bao gồm một hệ thống thông tin hành khách kỹ thuật số cho biết các ghế còn trống trên tàu.Thiết kế sàn thấp này cũng ảnh hưởng đến thiết kế thân tàu, vốn đòi hỏi sự sáng tạo về kỹ thuật, đặc biệt là ở khu vực lối vào và việc lắp đặt các hệ thống phụ do không gian dưới sàn tàu bị giảm đi.
Ngoài ra, các kỹ sư phải tính đến những thách thức đặc biệt liên quan đến việc vượt qua Đường hầm Cơ sở Gotthard dài 57 km, chẳng hạn như áp suất khí quyển, độ ẩm cao và nhiệt độ 35°C.Một cabin điều áp, bộ điều khiển điều hòa không khí và luồng không khí xung quanh máy truyền điện là một số thay đổi được thực hiện để tàu có thể chạy qua đường hầm một cách hiệu quả trong khi tàu được thiết kế để tiếp tục chạy bằng năng lượng của chính nó để có thể đưa nó đến điểm mong muốn.dừng khẩn cấp trong trường hợp hỏa hoạn.Trong khi một số toa chở khách đầu tiên sẽ được trưng bày ở Berlin, việc thử nghiệm đoàn tàu 11 toa đầu tiên sẽ chỉ bắt đầu vào mùa xuân năm 2017 trước khi được thử nghiệm tại nhà máy Rail Tec Arsenal ở Vienna vào cuối năm sau.
Ngoài Giruno, Stadler sẽ giới thiệu một số đoàn tàu mới trên đường ray bên ngoài, bao gồm Flirt EMU của Đường sắt Hà Lan (NS) (T9/40), xe điện Variobahn và toa giường nằm từ Aarhus, Đan Mạch (T4/15), Azerbaijan.Đường Sắt (ADDV) (T9/42).Nhà sản xuất Thụy Sĩ cũng sẽ giới thiệu các sản phẩm từ nhà máy mới của họ ở Valencia, được mua lại từ Vossloh vào tháng 12 năm 2015, bao gồm đầu máy xe lửa Eurodual từ nhà điều hành vận tải hàng hóa Direct Rail Services của Anh (T8/43) và tàu điện Citylink ở Chemnitz (29/4).
CAF (Hội trường 3.2, Gian hàng 401) sẽ trưng bày các loại tàu Civity tại InnoTrans.Trong năm 2016, CAF tiếp tục mở rộng hoạt động xuất khẩu tại Châu Âu, đặc biệt là thị trường Anh, nơi CAF đã ký kết hợp đồng cung cấp đoàn tàu City UK cho Arrival UK, First Group và Eversholt Rail.Với thân nhôm và đèn Arin nhẹ, Civity UK có sẵn trong các biến thể EMU, DMU, ​​DEMU hoặc hybrid.Các đoàn tàu có sẵn trong cấu hình từ hai đến tám toa.
Các điểm nổi bật khác của triển lãm CAF bao gồm các chuyến tàu điện ngầm hoàn toàn tự động mới cho Istanbul và Santiago, Chile, cũng như Urbos LRV cho các thành phố như Utrecht, Luxembourg và Canberra.Công ty cũng sẽ trình diễn các mẫu kỹ thuật dân dụng, hệ thống cơ điện và mô phỏng lái xe.Trong khi đó, CAF Signaling sẽ trình diễn hệ thống ETCS Cấp 2 của mình cho dự án Mexico Toluca, trong đó CAF cũng sẽ cung cấp 30 EMU năm toa Civia với tốc độ tối đa 160 km/h.
Škoda Transportation (Hội trường 2.1, Gian hàng 101) sẽ giới thiệu chiếc xe chở khách có máy lạnh mới ForCity Plus (V/200) cho Bratislava.Škoda cũng sẽ giới thiệu đầu máy điện Emil Zatopek 109E mới cho DB Regio (T5/40), sẽ có mặt trên tuyến Nuremberg-Ingolstadt-Munich, cùng với các toa hai tầng Škoda từ tuyến khu vực tốc độ cao tháng 12.
Triển lãm nổi bật của Mersen (Hội trường 11.1, Gian hàng 201) là giày ba rãnh EcoDesign, sử dụng khái niệm lắp ráp mới chỉ thay thế các dải carbon, cho phép tái sử dụng tất cả các thành phần kim loại và loại bỏ nhu cầu hàn chì.
ZTR Control Systems (Hội trường 6.2, Gian hàng 507) sẽ giới thiệu giải pháp ONE i3 mới của mình, một nền tảng có thể tùy chỉnh cho phép các công ty triển khai các quy trình Internet of Things (IoT) công nghiệp phức tạp.Công ty cũng sẽ tung ra giải pháp pin KickStart cho thị trường châu Âu, sử dụng công nghệ siêu tụ điện để đảm bảo khởi động đáng tin cậy và kéo dài tuổi thọ pin.Ngoài ra, công ty sẽ trình diễn hệ thống Dừng khởi động động cơ tự động SmartStart (AESS) của mình.
Eltra Sistemi, Ý (Hội trường 2.1, Gian hàng 416) sẽ giới thiệu loạt thiết bị rút thẻ RFID mới được thiết kế để tăng khả năng tự động hóa và giảm nhu cầu của người vận hành.Những phương tiện này có hệ thống nạp đạn để giảm tần suất nạp đạn.
Kính an toàn là tính năng chính của gian hàng Romag (Hội trường 1.1b, Gian hàng 205).Romag sẽ giới thiệu một loạt các màn hình tập trung vào khách hàng, bao gồm các cửa sổ bên thân xe cho Hitachi và Bombardier, cũng như kính chắn gió cho các chuyến tàu Bombardier Aventra, Voyager và London ngầm S-Stock.
AMGC Italy (Hội trường 5.2, Gian hàng 228) sẽ giới thiệu Smir, một thiết bị phát hiện mảng hồng ngoại cấu hình thấp để phát hiện cháy sớm được thiết kế để phát hiện các đám cháy đầu máy toa xe một cách đáng tin cậy.Hệ thống này dựa trên một thuật toán giúp nhanh chóng phát hiện đám cháy bằng cách phát hiện ngọn lửa, nhiệt độ và gradient nhiệt độ.
Tạp chí Đường sắt Quốc tế giới thiệu IRJ Pro tại InnoTrans.Tạp chí Đường sắt Quốc tế (IRJ) (Hội trường 6.2, Gian hàng 101) sẽ giới thiệu InnoTrans IRJ Pro, một sản phẩm mới để phân tích thị trường ngành đường sắt.IRJ Pro là một dịch vụ dựa trên đăng ký với ba phân đoạn: Giám sát Dự án, Giám sát Hạm đội và Đấu thầu Đường sắt Toàn cầu.Project Monitor cho phép người dùng nhận thông tin cập nhật về mọi dự án đường sắt mới đã biết hiện đang được tiến hành trên khắp thế giới, bao gồm chi phí dự án ước tính, độ dài tuyến mới và ngày hoàn thành ước tính.Tương tự, Fleet Monitor cho phép người dùng truy cập thông tin về tất cả các đơn đặt hàng đội tàu mở hiện tại đã biết trên khắp thế giới, bao gồm số lượng và loại toa tàu và đầu máy đã đặt hàng, cũng như ngày giao hàng ước tính của chúng.Dịch vụ này sẽ cung cấp cho người đăng ký thông tin dễ dàng truy cập và cập nhật liên tục về sự năng động của ngành, cũng như xác định các cơ hội tiềm năng cho các nhà cung cấp.Điều này được hỗ trợ bởi dịch vụ đấu thầu đường sắt chuyên dụng của IRJ, Global Rail Tenders, cung cấp thông tin chi tiết về các cuộc đấu thầu đang hoạt động trong ngành đường sắt.Trưởng phòng kinh doanh của IRJ, Chloe Pickering, sẽ giới thiệu IRJ Pro tại gian hàng của IRJ và sẽ tổ chức các cuộc trình diễn thường xuyên về nền tảng này tại InnoTrans.
Louise Cooper và Julie Richardson, Giám đốc Kinh doanh Quốc tế của IRJ, cũng như Fabio Potesta và Elda Guidi đến từ Ý, cũng sẽ thảo luận về các sản phẩm và dịch vụ khác của IRJ.Họ sẽ được tham gia bởi nhà xuất bản Jonathan Charon.Ngoài ra, nhóm biên tập của IRJ sẽ đưa tin về mọi ngóc ngách của hội chợ Berlin trong bốn ngày, đưa tin trực tiếp về sự kiện này trên phương tiện truyền thông xã hội (@railjournal) và đăng các bản cập nhật thường xuyên trên railjournal.com.Tham gia cùng với Tổng biên tập David Brginshaw là Phó tổng biên tập Keith Barrow, Biên tập viên nổi bật Kevin Smith và Người viết tin tức & nổi bật Dan Templeton.Gian hàng IRJ sẽ được quản lý bởi Sue Morant, người sẽ sẵn sàng trả lời các câu hỏi của bạn.Chúng tôi mong được gặp bạn ở Berlin và làm quen với IRJ Pro.
Thales (Hội trường 4.2, Gian hàng 103) đã chia các cuộc triển lãm của mình thành bốn chủ đề chính xoay quanh Tầm nhìn 2020: An toàn 2020 sẽ giúp khách tham quan tìm hiểu cách công nghệ phân tích video tự động có thể giúp cải thiện sự an toàn của cơ sở hạ tầng giao thông và Bảo trì 2020 sẽ chứng minh cách phân tích đám mây và thực tế tăng cường có thể cải thiện hiệu quả và giảm chi phí của các dịch vụ cơ sở hạ tầng đường sắt.Cyber ​​2020 sẽ tập trung vào cách bảo vệ các hệ thống quan trọng khỏi các cuộc tấn công từ bên ngoài bằng cách sử dụng các công cụ hiện đại được thiết kế để bảo vệ cơ sở hạ tầng đường sắt.Cuối cùng, Thales sẽ giới thiệu Ticketing 2020, bao gồm giải pháp bán vé dựa trên đám mây của TransCity, ứng dụng bán vé di động và công nghệ phát hiện khoảng cách.
Oleo (Hội trường 1.2, Gian hàng 310) sẽ giới thiệu loạt móc treo Sentry mới, có sẵn trong cấu hình tiêu chuẩn và tùy chỉnh.Công ty cũng sẽ giới thiệu một loạt các giải pháp đệm của mình.
Perpetuum (Hội trường 2.2, Gian hàng 206), hiện có 7.000 cảm biến chẩn đoán, sẽ trình diễn các dịch vụ giám sát tình trạng đầu máy và theo dõi đối với tài sản và cơ sở hạ tầng đường sắt của mình.
Robel (Hội trường 26, Gian hàng 234) giới thiệu Cờ lê thủy lực chính xác Robel 30.73 PSM (O/598).Tại triển lãm (T10/47-49), công ty cũng sẽ giới thiệu một hệ thống bảo trì cơ sở hạ tầng mới từ Cologne Transport (KVB).Chúng bao gồm ba toa xe lửa, hai toa xe có tải trọng 11,5 mét, năm rơ moóc có giá chuyển hướng dằn, hai rơ moóc sàn thấp, một xe tải có khổ đường lên đến 180 m và một băng tải cho các công trình ngầm, một rơ moóc cho hệ thống chân không áp suất cao và thổi.
Amberg (Hội trường 25, Gian hàng 314) sẽ giới thiệu IMS 5000. Giải pháp này kết hợp hệ thống Amberg GRP 5000 hiện có để đo độ cao và trạng thái thực tế, công nghệ Đơn vị Đo lường Quán tính (IMU) để đo hình học quỹ đạo tương đối và tuyệt đối cũng như việc sử dụng quét laze để nhận dạng đối tượng.sát quỹ đạo.Sử dụng các điểm kiểm soát 3D, hệ thống có thể thực hiện khảo sát địa hình mà không cần sử dụng máy toàn đạc hoặc GPS, cho phép hệ thống đo tốc độ lên tới 4 km/h.
Egis Rail (Hội trường 8.1, Gian hàng 114), một công ty kỹ thuật, quản lý dự án và vận hành, sẽ giới thiệu danh mục công nghệ thực tế ảo của mình.Ông cũng sẽ nói về việc sử dụng các giải pháp mô hình 3D trong phát triển dự án, cũng như các dịch vụ kỹ thuật, kết cấu và vận hành của mình.
Tập đoàn Kỹ thuật Giao thông vận tải Nhật Bản (J-TREC) (CityCube A, Gian hàng 43) sẽ giới thiệu một loạt các công nghệ hybrid của mình, bao gồm cả tàu lai Sustina.
Hệ thống đường sắt Pandrol (Hội trường 23, Gian hàng 210) sẽ giới thiệu các giải pháp khác nhau cho hệ thống đường sắt, bao gồm cả các công ty con.Điều này bao gồm hệ thống kiểm tra và đo lường giám sát bên đường Vortok, bao gồm tùy chọn giám sát liên tục;máy cắt ray cơ giới CD 200 Rosenqvist;hệ thống Theo dõi QTrack Pandrol CDM, cài đặt, bảo trì và nâng cấp các cấu hình cao su tái chế thân thiện với môi trường.Pandrol Electric cũng sẽ trưng bày các dây xích cứng cáp trên cao dành cho đường hầm, nhà ga, cầu và trạm sạc pin nhanh, cũng như hệ thống đường ray thứ ba hoàn chỉnh dựa trên các đường ray dây dẫn đồng đùn.Ngoài ra, Railtech Welding and Equipment sẽ giới thiệu các thiết bị và dịch vụ hàn đường ray của mình.
Kapsch (Hội trường 4.1, Gian hàng 415) sẽ giới thiệu danh mục các mạng lưới đường sắt chuyên dụng cũng như các giải pháp giao thông công cộng thông minh mới nhất tập trung vào việc tăng cường an ninh mạng.Anh ấy sẽ trình diễn các giải pháp liên lạc đường sắt dựa trên IP của mình, bao gồm các cuộc gọi định địa chỉ chức năng dựa trên SIP.Ngoài ra, khách tham quan gian hàng sẽ có thể vượt qua “bài kiểm tra tự bảo mật”.
IntelliDesk, một khái niệm thiết kế mới cho bảng điều khiển dành cho người lái cho các thiết bị thông tin khác nhau, là điểm nổi bật của hội chợ thương mại Schaltbau (Hội trường 2.2, Gian hàng 102).Công ty cũng sẽ giới thiệu biến thể C195x hai chiều 1500V và 320A cho các nhà thầu điện áp cao, cũng như dòng đầu nối cáp mới: Schaltbau Connections.
Pöyry (Hội trường 5.2, Gian hàng 401) sẽ trình bày các giải pháp của mình trong lĩnh vực xây dựng và thiết bị đường hầm, xây dựng đường sắt và sẽ thảo luận về các chủ đề như trắc địa và môi trường.
CRRC (Hội trường 2.2, Gian hàng 310) sẽ là nhà triển lãm đầu tiên sau khi xác nhận việc sáp nhập giữa CSR và CNR vào năm 2015. Các sản phẩm sẽ được ra mắt bao gồm đầu máy điện và động cơ diesel EMU 100 km/h của Brazil, Nam Phi, bao gồm cả dòng HX được phát triển với sự cộng tác của EMD.Nhà sản xuất cũng hứa sẽ giới thiệu một số sản phẩm mới, bao gồm cả tàu cao tốc.
Getzner (Hội trường 25, Gian hàng 213) sẽ trưng bày nhiều loại công tắc đàn hồi và hỗ trợ khu vực chuyển tiếp, được thiết kế để giảm chi phí bảo trì bằng cách cân bằng các thay đổi về độ cứng đồng thời giảm tác động của các đoàn tàu chạy qua.Công ty Áo cũng sẽ giới thiệu thảm dằn, hệ thống lò xo khối lượng lớn và con lăn mới nhất của mình.
Nhà cung cấp hệ thống nâng cấp cầu trục và công tắc Kirow (Hội trường 26a, Gian hàng 228) sẽ giới thiệu giải pháp nâng cấp tại chỗ của mình bằng cách sử dụng Multi Tasker 910 (T5/43), dầm tự cân bằng và bộ nghiêng công tắc Kirow.Ông cũng sẽ trình diễn cần cẩu đường sắt Multi Tasker 1100 (T5/43) mà công ty Molinari của Thụy Sĩ đã mua cho dự án Awash Voldia/Hara Gebeya ở Ethiopia.
Parker Hannifin (Hội trường 10.2, Gian hàng 209) sẽ giới thiệu một loạt các thành phần và giải pháp, bao gồm thiết bị lọc và xử lý không khí cho hệ thống khí nén, van điều khiển và các ứng dụng như máy vẽ sao chép, cơ chế cửa và khớp nối.Hệ thống điều khiển tích hợp.
ABB (Hội trường 9, Gian hàng 310) sẽ giới thiệu hai sản phẩm ra mắt thế giới: máy biến áp lực kéo hạng nhẹ Efflight và bộ sạc Bordline BC thế hệ tiếp theo.Công nghệ Efflight giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu, giúp tiết kiệm năng lượng đáng kể cho người vận hành và tiết kiệm trọng lượng cho người xây dựng đoàn tàu.Bordline BC sử dụng công nghệ cacbua silic để có thiết kế nhỏ gọn, mật độ năng lượng cao, độ tin cậy cao và bảo trì dễ dàng.Bộ sạc này tương thích với hầu hết các ứng dụng đường sắt và nhiều loại pin.Công ty cũng sẽ giới thiệu bộ chỉnh lưu đi-ốt rút kéo Enviline DC mới, hệ thống UPS mô-đun Conceptpower DPA 120 và bộ ngắt mạch tốc độ cao DC.
Cummins (Hội trường 18, Gian hàng 202) sẽ trưng bày QSK60, động cơ hệ thống nhiên liệu Cummins Common Rail 60 lít với chứng nhận khí thải Giai đoạn IIIb từ 1723 đến 2013 kW.Một điểm nổi bật khác là QSK95, động cơ diesel tốc độ cao 16 xi-lanh gần đây đã được chứng nhận đạt tiêu chuẩn khí thải Cấp 4 của US EPA.
Điểm nổi bật của triển lãm Thép Anh (Hội trường 26, Gian hàng 107): SF350, thanh ray thép được xử lý nhiệt không ứng suất với khả năng chống mài mòn và ứng suất dư thấp, giảm thiểu nguy cơ mỏi chân;ML330, thanh ray có rãnh;và Zinoco, một thanh ray phủ cao cấp.hướng dẫn cho môi trường khắc nghiệt.
Hübner (Hội trường 1.2, Gian hàng 211) sẽ kỷ niệm 70 năm thành lập vào năm 2016 với phần trình bày về những phát triển và dịch vụ mới nhất của mình, bao gồm hệ thống ghi hình dạng đường đua mới ghi lại đầy đủ các đặc điểm vật lý.Công ty cũng sẽ trình diễn các mô phỏng thử nghiệm trực tiếp và các giải pháp cách âm.
SHC Heavy Industries (Hội trường 9, Gian hàng 603) sẽ trưng bày các thân xe cuộn và các bộ phận hàn cho ô tô chở khách.Điều này bao gồm lắp ráp mái nhà, lắp ráp phụ kệ dưới cùng và các bộ phận lắp ráp tường.
Gummi-Metall-Technik (Hội trường 9, Gian hàng 625), chuyên về các thành phần và hệ thống treo liên kết cao su với kim loại, sẽ nói về hiệu suất và tiến độ của vành bảo vệ MERP được trình bày tại InnoTrans 2014.
Ngoài danh mục đầu máy vận chuyển hàng hóa và hành khách, GE Transportation (Hội trường 6.2, Gian hàng 501) sẽ giới thiệu danh mục phần mềm cho các giải pháp kỹ thuật số, bao gồm nền tảng GoLinc, biến bất kỳ đầu máy nào thành trung tâm dữ liệu di động và tạo ra các giải pháp tiên tiến cho đám mây.thiết bị.
Moxa (Hội trường 4.1, Gian hàng 320) sẽ giới thiệu các camera IP chắc chắn Vport 06-2 và VPort P16-2MR để giám sát phương tiện.Những camera này hỗ trợ video HD 1080P và được chứng nhận EN 50155.Moxa cũng sẽ giới thiệu công nghệ Ethernet hai dây của mình để nâng cấp mạng IP sử dụng hệ thống cáp hiện có và Bộ điều khiển đa năng ioPAC 8600 mới, tích hợp nối tiếp, I/O và Ethernet trong một thiết bị.
Hiệp hội Công nghiệp Đường sắt Châu Âu (Unife) (Hội trường 4.2, Gian hàng 302) sẽ tổ chức một chương trình thuyết trình và thảo luận đầy đủ trong suốt chương trình, bao gồm cả việc ký kết Biên bản ghi nhớ ERTMS vào sáng thứ Ba và trình bày Gói thầu Đường sắt thứ tư.sau ngày hôm đó.Sáng kiến ​​Shift2Rail, chiến lược kỹ thuật số của Unife và các dự án nghiên cứu khác nhau cũng sẽ được thảo luận.
Ngoài triển lãm lớn trong nhà, Alstom (Hội trường 3.2, Gian hàng 308) cũng sẽ trưng bày hai toa ở đường bên ngoài: “Tàu không khí thải” (T6/40) mới của hãng sẽ được trưng bày lần đầu tiên kể từ khi thiết kế được thống nhất.Vượt qua vỏ bọc.2014 với sự hợp tác của các cơ quan giao thông công cộng của các bang liên bang Lower Saxony, North Rhine-Westphalia, Baden-Württemberg và Hesse.Công ty cũng sẽ trình diễn đầu máy song song lai H3 (T1/16).
Công ty liên doanh của Hitachi và Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hội trường 3.1, Gian hàng 337), sẽ giới thiệu máy nén cuộn và dây chuyền mở rộng của máy nén cuộn ngang và dọc R407C/R134a, bao gồm cả máy nén điều khiển biến tần.
Tập đoàn Sécheron Hassler của Thụy Sĩ gần đây đã mua lại 60% cổ phần của Công ty Điện tử Serra của Ý và cả hai công ty sẽ có mặt tại gian hàng 218 ở sảnh 6.2.Điểm nổi bật của họ là phần mềm đánh giá và quản lý dữ liệu Hasler EVA+ mới được phát triển.Giải pháp kết hợp ETCS và đánh giá dữ liệu quốc gia, giao tiếp bằng giọng nói và đánh giá dữ liệu nhìn trước/sau, theo dõi GPS, so sánh dữ liệu trong một phần mềm web.
Bộ điều khiển an toàn cho các ứng dụng như khóa liên động, giao cắt ngang bằng và đầu máy toa xe sẽ là trọng tâm của HIMA (Hội trường 6.2, Gian hàng 406), bao gồm HiMax và HiMatrix của công ty, được chứng nhận Cenelec SIL 4.
Tập đoàn Loccioni (Hội trường 26, Gian hàng 131d) sẽ giới thiệu robot Felix của mình, công ty cho biết đây là robot di động đầu tiên có khả năng đo các điểm, giao lộ và đường đi.
Aucotec (Hội trường 6.2, Gian hàng 102) sẽ giới thiệu khái niệm cấu hình mới cho đầu máy toa xe của mình.Advanced Model Manager (ATM), dựa trên phần mềm Engineering Basics (EB), cung cấp một hệ thống quản lý tập trung cho các hoạt động xuyên biên giới và định tuyến phức tạp.Người dùng có thể thay đổi mục nhập dữ liệu tại một điểm, dữ liệu này sẽ được hiển thị ngay lập tức dưới dạng biểu đồ và danh sách, với biểu diễn của đối tượng đã thay đổi được hiển thị tại mỗi điểm trong quy trình.
Hệ thống Năng lượng Turbo (TPS) (CityCube A, Gian hàng 225) sẽ giới thiệu các sản phẩm Nguồn điện Phụ trợ (APS), bao gồm các dự án đường ray đơn ở Riyadh và Sao Paulo.Một trong những tính năng của APS là hệ thống làm mát bằng chất lỏng, được chế tạo dưới dạng bộ phận có thể thay thế dây chuyền mô-đun (LRU), mô-đun nguồn và chẩn đoán và ghi dữ liệu mở rộng.TPS cũng sẽ trưng bày các sản phẩm ghế chỉnh điện của mình.