Nach monatelanger Vorbereitung kommt Rail World diesen Monat vom 20. bis 23. September zur wichtigsten Messe der Bahnbranche nach Berlin: der InnoTrans. Kevin Smith und Dan Templeton stellen Ihnen einige der Highlights vor.
Anbieter aus aller Welt präsentieren auf Hochtouren ihre neuesten Innovationen, die die Bahnindustrie in den kommenden Jahren voranbringen werden. Wie alle zwei Jahre rechnet die Messe Berlin auch 2016 mit einem Rekordjahr: über 100.000 Besucher und 2.940 Aussteller aus 60 Ländern (davon 200 Debütanten). 60 % dieser Aussteller kamen aus dem Ausland, was die internationale Bedeutung der Veranstaltung unterstreicht. Führende Bahnmanager und Politiker werden die viertägige Messe voraussichtlich besuchen.
Die Organisation eines so großen Events ist unweigerlich eine große Herausforderung. Doch keine Sorge, IRJ hat die harte Arbeit für Sie übernommen und Ihnen einen Vorgeschmack auf unser historisches Event gegeben und einige der bemerkenswertesten Innovationen präsentiert, die in Berlin zu sehen sein werden. Wir wünschen Ihnen viel Spaß bei der Show!
Plasser und Theurer (Halle 26, Stand 222) präsentieren ein neu entwickeltes universelles Doppelschwellen-Stopfgerät für Schienen und Weichen. Die 8×4-Einheit vereint die Flexibilität einer vielseitigen Einschwellen-Stopfeinheit in geteilter Ausführung mit der gesteigerten Leistung einer Zweischwellen-Stopfeinheit. Die neue Einheit ermöglicht die Steuerung der Drehzahl des Vibrationsantriebs und spart so Zeit durch höhere Schotterausbeute und reduziert die Wartungskosten. Plasser präsentiert zwei Fahrzeuge: das Tunnelinspektionsfahrzeug TIF (T8/45 Außengleis) und den Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) mit Hybridantrieb.
Railshine France (Halle 23a, Stand 708) präsentiert sein Konzept für einen globalen Bahnhof für Depots und Waggonwerkstätten. Die Lösung basiert auf einer Reihe von Zugversorgungslösungen und umfasst eine einziehbare Oberleitung, Lokomotiv-Sandfüllsysteme, Abgasabsaugsysteme und Enteisungssysteme. Eine ferngesteuerte und überwachte Tankstelle ist ebenfalls Teil des Konzepts.
Das Highlight von Frauscher (Halle 25, Stand 232) ist die Frauscher Tracking Solution (FTS), ein Raddetektionssystem und eine Zugverfolgungstechnologie. Darüber hinaus präsentiert das Unternehmen das neue Alarm- und Wartungssystem (FAMS), mit dem Betreiber alle Achszählerkomponenten von Frauscher auf einen Blick überwachen können.
Stadler (Halle 2.2, Stand 103) wird seinen EC250 präsentieren, der einer der Stars des diesjährigen Offroad-Stands sein wird. Die Hochgeschwindigkeitszüge EC250 oder Giruno der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) werden ab 2019 Passagiere durch den Gotthard-Basistunnel befördern. Stadler erhielt einen Auftrag im Wert von 970 Millionen CHF (985,3 Millionen USD) für 29 elfteilige EC250. Im Oktober 2014 werden die ersten fertiggestellten Busse auf der Messe T8/40 ausgestellt. Laut Stadler wird der Zug ein neues Komfortniveau für Fahrgäste in den Alpen einführen und hervorragende Leistungen in puncto Akustik und Druckschutz bieten. Der Zug verfügt außerdem über einen niedrigen Einstieg, sodass Fahrgäste, auch mit eingeschränkter Mobilität, direkt ein- und aussteigen können, und ist mit einem digitalen Fahrgastinformationssystem ausgestattet, das freie Sitzplätze im Zug anzeigt. Die Niederflurbauweise beeinflusste auch die Karosseriegestaltung, die insbesondere im Einstiegsbereich technische Kreativität erforderte, und aufgrund des geringeren Platzes unter dem Zugboden auch die Installation von Subsystemen.
Darüber hinaus mussten die Ingenieure die besonderen Herausforderungen berücksichtigen, die die Durchquerung des 57 km langen Gotthard-Basistunnels mit sich bringt, wie etwa Luftdruck, hohe Luftfeuchtigkeit und eine Temperatur von 35 °C. Eine Druckkabine, Klimaanlagensteuerungen und ein Luftstrom um den Stromabnehmer sind einige der Änderungen, die vorgenommen wurden, damit der Zug effizient durch den Tunnel fahren kann, während er gleichzeitig so konstruiert ist, dass er aus eigener Kraft weiterfährt, um im Brandfall an den gewünschten Punkt gebracht zu werden. Während die ersten Personenwagen in Berlin ausgestellt werden, beginnen die Tests des ersten 11-teiligen Zuges erst im Frühjahr 2017, bevor er Ende nächsten Jahres im Werk von Rail Tec Arsenal in Wien getestet wird.
Neben dem Giruno präsentiert Stadler auf der Außenbahn mehrere neue Züge, darunter den Flirt-Elektrotriebzug (T9/40) der Niederländischen Eisenbahnen (NS), die Variobahn-Straßenbahn und Schlafwagen aus Aarhus, Dänemark (T4/15) und die Aserbaidschanische Eisenbahnen (ADDV) (T9/42). Der Schweizer Hersteller präsentiert zudem Produkte aus seinem neuen Werk in Valencia, das er im Dezember 2015 von Vossloh übernommen hat, darunter Eurodual-Lokomotiven des britischen Güterverkehrsunternehmens Direct Rail Services (T8/43) und Citylink-Straßenbahnzüge in Chemnitz (T4/29).
CAF (Halle 3.2, Stand 401) präsentiert auf der InnoTrans die Civity-Zugreihe. 2016 baute CAF seine Exportaktivitäten in Europa weiter aus, insbesondere auf dem britischen Markt. Dort unterzeichnete das Unternehmen Verträge zur Lieferung von Civity-UK-Zügen an Arriva UK, First Group und Eversholt Rail. Mit Aluminiumkarosserie und Arin-Leichtdrehgestellen ist Civity UK als EMU, DMU, ​​DEMU oder Hybridvariante erhältlich. Die Züge sind in Konfigurationen mit zwei bis acht Wagen verfügbar.
Weitere Highlights der CAF-Messe sind neue vollautomatische U-Bahnen für Istanbul und Santiago de Chile sowie die Urbos-Stadtbahn für Städte wie Utrecht, Luxemburg und Canberra. Das Unternehmen präsentiert außerdem Beispiele für Tiefbau, elektromechanische Systeme und Fahrsimulatoren. CAF Signaling demonstriert zudem sein ETCS Level 2-System für das Projekt Toluca in Mexiko. CAF liefert hierfür auch 30 fünfteilige Civia-Elektrotriebzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Škoda Transportation (Halle 2.1, Stand 101) präsentiert seinen neuen klimatisierten Reisezugwagen ForCity Plus (V/200) für Bratislava. Škoda präsentiert außerdem seine neue Elektrolokomotive Emil Zatopek 109E für DB Regio (T5/40), die auf der Strecke Nürnberg–Ingolstadt–München zum Einsatz kommen wird, sowie Škoda-Doppelstockwagen aus dem Hochgeschwindigkeits-Regionalverkehr ab Dezember.
Das herausragendste Ausstellungsstück von Mersen (Halle 11.1, Stand 201) ist der EcoDesign-Dreiketten-Bodenschuh, der ein neues Montagekonzept verwendet, bei dem nur Kohlenstoff-Verschleißstreifen ersetzt werden, sodass alle Metallkomponenten wiederverwendet werden können und Bleilöten nicht mehr erforderlich ist.
ZTR Control Systems (Halle 6.2, Stand 507) präsentiert seine neue ONE i3-Lösung, eine anpassbare Plattform, die Unternehmen die Implementierung komplexer IoT-Prozesse (Industrial Internet of Things) ermöglicht. Das Unternehmen präsentiert außerdem seine KickStart-Batterielösung für den europäischen Markt. Diese nutzt Superkondensator-Technologie für zuverlässiges Starten und verlängert die Batterielebensdauer. Darüber hinaus präsentiert das Unternehmen sein SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS)-System.
Eltra Sistemi, Italien (Halle 2.1, Stand 416), präsentiert seine neue Reihe von RFID-Kartenautomaten, die die Automatisierung erhöhen und den Bedienerbedarf reduzieren. Die Fahrzeuge verfügen über ein Nachladesystem, um die Nachladehäufigkeit zu reduzieren.
Sicherheitsglas ist das Hauptthema am Romag-Stand (Halle 1.1b, Stand 205). Romag präsentiert eine Reihe kundenorientierter Exponate, darunter Seitenfenster für Hitachi und Bombardier sowie Windschutzscheiben für die Züge Bombardier Aventra, Voyager und London Underground S-Stock.
AMGC Italien (Halle 5.2, Stand 228) präsentiert Smir, einen flachen Infrarot-Array-Detektor zur Brandfrüherkennung, der Brände in Schienenfahrzeugen zuverlässig erkennt. Das System basiert auf einem Algorithmus, der durch die Erkennung von Flammen, Temperaturen und Temperaturgradienten einen Brand schnell erkennt.
Das International Rail Magazine präsentiert IRJ Pro auf der InnoTrans. Das International Rail Journal (IRJ) (Halle 6.2, Stand 101) präsentiert auf der InnoTrans IRJ Pro, ein neues Produkt zur Analyse des Bahnmarktes. IRJ Pro ist ein abonnementbasierter Service mit drei Segmenten: Projektüberwachung, Flottenüberwachung und Global Rail Bidding. Project Monitor bietet Nutzern aktuelle Informationen zu allen bekannten, weltweit laufenden Bahnprojekten, einschließlich der geschätzten Projektkosten, der Länge der neuen Strecken und der voraussichtlichen Fertigstellungstermine. Fleet Monitor bietet Nutzern ebenfalls Zugriff auf Informationen zu allen bekannten, aktuell offenen Flottenaufträgen weltweit, einschließlich Anzahl und Typ der bestellten Waggons und Lokomotiven sowie deren voraussichtlichen Lieferterminen. Der Service bietet Abonnenten leicht zugängliche und ständig aktualisierte Informationen zur Branchendynamik und identifiziert potenzielle Lieferantenchancen. Unterstützt wird dies durch den speziellen Ausschreibungsservice Global Rail Tenders des IRJ, der detaillierte Informationen zu laufenden Ausschreibungen in der Bahnbranche liefert. IRJ-Vertriebsleiterin Chloe Pickering wird IRJ Pro am IRJ-Stand vorstellen und auf der InnoTrans regelmäßig Demonstrationen der Plattform abhalten.
Louise Cooper und Julie Richardson, die internationalen Vertriebsleiterinnen von IRJ, sowie Fabio Potesta und Elda Guidi aus Italien werden außerdem weitere Produkte und Dienstleistungen von IRJ vorstellen. Unterstützt werden sie von Herausgeber Jonathan Charon. Darüber hinaus wird die IRJ-Redaktion vier Tage lang jeden Winkel der Berliner Messe abdecken, live in den sozialen Medien (@railjournal) berichten und regelmäßig Updates auf railjournal.com veröffentlichen.Zu Chefredakteur David Brighamshaw gesellen sich der stellvertretende Redakteur Keith Barrow, der Feature-Redakteur Kevin Smith und der Nachrichten- und Feature-Autor Dan Templeton.Der IRJ-Stand wird von Sue Morant betreut, die Ihnen für Ihre Fragen zur Verfügung steht. Wir freuen uns darauf, Sie in Berlin zu sehen und IRJ Pro kennenzulernen.
Thales (Halle 4.2, Stand 103) hat seine Exponate rund um Vision 2020 in vier Hauptthemen gegliedert: Safety 2020 zeigt Besuchern, wie automatisierte Videoanalysetechnologie zur Verbesserung der Sicherheit der Verkehrsinfrastruktur beitragen kann. Maintenance 2020 demonstriert, wie Cloud-Analyse und Augmented Reality die Effizienz steigern und die Kosten von Bahninfrastrukturdienstleistungen senken können. Cyber ​​2020 konzentriert sich auf den Schutz kritischer Systeme vor externen Angriffen mithilfe moderner Tools zum Schutz der Bahninfrastruktur. Schließlich präsentiert Thales Ticketing 2020, das die cloudbasierte Ticketing-Lösung, die mobile Ticketing-App und die Näherungserkennungstechnologie von TransCity umfasst.
Oleo (Halle 1.2, Stand 310) präsentiert seine neue Sentry-Kupplungsserie, die in Standard- und Sonderausführungen erhältlich ist. Das Unternehmen präsentiert außerdem sein Angebot an Pufferlösungen.
Perpetuum (Halle 2.2, Stand 206), das derzeit über 7.000 Diagnosesensoren verfügt, wird Dienste zur Überwachung des Schienenverkehrs und des Gleiszustands seiner Schienenfahrzeuge und -infrastruktur vorführen.
Robel (Halle 26, Stand 234) präsentiert den Präzisions-Hydraulikschrauber Robel 30.73 PSM (O/598). Auf der Messe (T10/47-49) präsentiert das Unternehmen zudem ein neues Infrastruktur-Instandhaltungssystem der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB). Dazu gehören drei Eisenbahnwaggons, zwei mit 11,5-Meter-Ladern, fünf Anhänger mit Schotterdrehgestellen, zwei Niederfluranhänger, ein LKW für Spurweiten bis 180 m sowie ein Förderband für Tiefbauwerke, ein Anhänger für Blas- und Hochdruck-Vakuumsysteme.
Amberg (Halle 25, Stand 314) präsentiert das IMS 5000. Die Lösung kombiniert das bestehende Amberg GRP 5000 System für Höhen- und Ist-Zustandsmessungen, die Inertial Measurement Unit (IMU)-Technologie zur Messung der relativen und absoluten Orbitgeometrie sowie Laserscanning zur Objektidentifikation in der Nähe der Umlaufbahn. Mithilfe von 3D-Kontrollpunkten ermöglicht das System topografische Vermessungen ohne Totalstation oder GPS und ermöglicht Geschwindigkeitsmessungen bis zu 4 km/h.
Egis Rail (Halle 8.1, Stand 114), ein Unternehmen für Ingenieurwesen, Projektmanagement und Betrieb, präsentiert sein Portfolio an Virtual-Reality-Technologien. Er wird außerdem über den Einsatz von 3D-Modellierungslösungen in der Projektentwicklung sowie seine Dienstleistungen in den Bereichen Ingenieurwesen, Struktur und Betrieb sprechen.
Die Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Stand 43) wird eine Reihe ihrer Hybridtechnologien präsentieren, darunter den Hybridzug Sustina.
Pandrol Rail Systems (Halle 23, Stand 210) präsentiert verschiedene Lösungen für Schienensysteme, darunter auch seine Tochtergesellschaften. Dazu gehören das Straßenüberwachungs- und Inspektionssystem Vortok mit einer Option zur kontinuierlichen Überwachung, der motorisierte Schienenschneider CD 200 Rosenqvist und das QTrack Pandrol CDM Track-System, das recycelte, umweltfreundliche Gummiprofile installiert, wartet und aufrüstet. Pandrol Electric präsentiert außerdem seine starren Oberleitungen für Tunnel, Bahnhöfe, Brücken und Schnellladestationen sowie ein komplettes Stromschienensystem auf Basis von coextrudierten Stromschienen. Darüber hinaus präsentiert Railtech Welding and Equipment seine Schienenschweißgeräte und -dienstleistungen.
Kapsch (Halle 4.1, Stand 415) präsentiert sein Portfolio an dedizierten Bahnnetzen sowie die neuesten intelligenten Lösungen für den öffentlichen Personennahverkehr mit Fokus auf Cybersicherheit. Er demonstriert seine IP-basierten Bahnkommunikationslösungen, darunter auch SIP-basierte Functional-Addressing-Anrufe. Darüber hinaus können Standbesucher einen Sicherheits-Selbsttest absolvieren.
IntelliDesk, ein neues Designkonzept für eine Fahrerkonsole mit verschiedenen Informationsgeräten, ist das Highlight der Schaltbau-Messe (Halle 2.2, Stand 102). Das Unternehmen präsentiert außerdem die bidirektionale 1500-V- und 320-A-Variante C195x für Hochspannungsinstallateure sowie die neue Kabelsteckverbinder-Serie „Schaltbau Connections“.
Pöyry (Halle 5.2, Stand 401) präsentiert seine Lösungen in den Bereichen Tunnelbau und -ausrüstung, Eisenbahnbau und diskutiert Themen wie Geodäsie und Umwelt.
CRRC (Halle 2.2, Stand 310) ist der erste Aussteller nach der Fusion von CSR und CNR im Jahr 2015. Zu den vorgestellten Produkten gehören brasilianische und südafrikanische EMU-Elektro- und Diesellokomotiven mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h, darunter die in Zusammenarbeit mit EMD entwickelte HX-Serie. Der Hersteller kündigte außerdem die Einführung mehrerer neuer Produkte an, darunter eines Hochgeschwindigkeitszuges.
Getzner (Halle 25, Stand 213) präsentiert sein Sortiment an widerstandsfähigen Weichen- und Übergangsbereichsstützen. Diese sollen die Wartungskosten senken, indem sie Steifigkeitsänderungen ausgleichen und gleichzeitig die Auswirkungen vorbeifahrender Züge reduzieren. Das österreichische Unternehmen präsentiert außerdem seine neuesten Schottermatten, Masse-Feder-Systeme und Rollen.
Der Kran- und Weichensanierungsanbieter Kirow (Halle 26a, Stand 228) präsentiert seine Spot-Upgrade-Lösung mit dem Multi Tasker 910 (T5/43), selbstnivellierenden Trägern und Kirow-Weichenkippern. Außerdem demonstriert er den Eisenbahnkran Multi Tasker 1100 (T5/43), den das Schweizer Unternehmen Molinari für das Projekt Awash Voldia/Hara Gebeya in Äthiopien gekauft hat.
Parker Hannifin (Halle 10.2, Stand 209) präsentiert eine Reihe von Komponenten und Lösungen, darunter Luftaufbereitungs- und Filtergeräte für pneumatische Systeme, Steuerventile und Anwendungen wie Pantographen, Türmechanismen und Kupplungen. Integriertes Steuerungssystem.
ABB (Halle 9, Stand 310) präsentiert zwei Weltneuheiten: den Efflight Traktionstransformator für leichte Nutzfahrzeuge und das Bordline BC Ladegerät der nächsten Generation. Die Efflight-Technologie reduziert den Kraftstoffverbrauch deutlich, was zu erheblichen Energieeinsparungen für Betreiber und Gewichtseinsparungen für Zugbauer führt. Bordline BC nutzt Siliziumkarbid-Technologie für kompaktes Design, hohe Leistungsdichte, hohe Zuverlässigkeit und einfache Wartung. Dieses Ladegerät ist mit den meisten Bahnanwendungen und vielen Batterien kompatibel. Das Unternehmen präsentiert außerdem seine neuen Enviline DC Traktions-Diodengleichrichter mit Ausziehfunktion, das modulare USV-System Conceptpower DPA 120 und DC-Hochgeschwindigkeits-Leistungsschalter.
Cummins (Halle 18, Stand 202) präsentiert den QSK60, einen 60-Liter-Cummins-Common-Rail-Motor mit Abgasstufe IIIb und einer Leistung von 1723 bis 2013 kW. Ein weiteres Highlight ist der QSK95, ein 16-Zylinder-Hochgeschwindigkeitsdieselmotor, der kürzlich nach der US-amerikanischen Abgasnorm EPA Tier 4 zertifiziert wurde.
Highlights der British Steel-Ausstellung (Halle 26, Stand 107): SF350, eine spannungsfreie, wärmebehandelte Stahlschiene mit Verschleißfestigkeit und geringer Eigenspannung, die das Risiko einer Fußermüdung minimiert; ML330, Rillenschiene; und Zinoco, eine hochwertig beschichtete Schienenführung für raue Umgebungen.
Hübner (Halle 1.2, Stand 211) feiert 2016 sein 70-jähriges Jubiläum mit der Präsentation seiner neuesten Entwicklungen und Dienstleistungen, darunter ein neues Gleisgeometrie-Erfassungssystem zur vollständigen Erfassung physikalischer Eigenschaften. Darüber hinaus demonstriert das Unternehmen Live-Testsimulationen und Schallschutzlösungen.
SHC Heavy Industries (Halle 9, Stand 603) präsentiert gewalzte Karosserien und Schweißkomponenten für Personenkraftwagen. Dazu gehören Dachbaugruppen, Unterbodenbaugruppen und Wandbaugruppen.
Gummi-Metall-Technik (Halle 9, Stand 625), Spezialist für Gummi-Metall-Fahrwerkskomponenten und -systeme, wird auf der InnoTrans 2014 über die Leistungsfähigkeit und Weiterentwicklung der MERP-Schutzfelgen sprechen.
Zusätzlich zu seinem Portfolio an Güter- und Personenlokomotiven präsentiert GE Transportation (Halle 6.2, Stand 501) ein Softwareportfolio für digitale Lösungen, darunter die GoLinc-Plattform, die jede Lokomotive in ein mobiles Rechenzentrum verwandelt und Edge-Lösungen für die Cloud erstellt.
Moxa (Halle 4.1, Stand 320) präsentiert die robusten IP-Kameras Vport 06-2 und VPort P16-2MR zur Fahrzeugüberwachung. Diese Kameras unterstützen 1080P HD-Video und sind nach EN 50155 zertifiziert. Moxa präsentiert außerdem seine Zweidraht-Ethernet-Technologie zur Aufrüstung von IP-Netzwerken unter Verwendung vorhandener Verkabelung sowie den neuen Universalcontroller ioPAC 8600, der serielle Schnittstellen, E/A und Ethernet in einem Gerät integriert.
Der Verband der Europäischen Eisenbahnindustrie (Unife) (Halle 4.2, Stand 302) bietet während der Messe ein umfangreiches Programm an Präsentationen und Diskussionen, darunter die Unterzeichnung der ERTMS-Absichtserklärung am Dienstagmorgen und die Präsentation des Vierten Eisenbahnpakets später am selben Tag. Die Shift2Rail-Initiative, die digitale Strategie von Unife und verschiedene Forschungsprojekte werden ebenfalls diskutiert.
Neben der großen Hallenausstellung präsentiert Alstom (Halle 3.2, Stand 308) auch zwei Wagen auf der Außenstrecke: Der neue „Zero Emissions Train“ (T6/40) wird dort erstmals seit der vereinbarten Konzeption 2014 in Kooperation mit den Verkehrsbetrieben der Länder Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Baden-Württemberg und Hessen präsentiert. Zudem präsentiert das Unternehmen die Hybrid-Rangierlokomotive H3 (T1/16).
Das Joint Venture von Hitachi und Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Halle 3.1, Stand 337), wird seine Scroll-Kompressoren und seine wachsende Produktlinie horizontaler und vertikaler Scroll-Kompressoren für R407C/R134a, einschließlich Kompressoren mit Inverterantrieb, präsentieren.
Der Schweizer Konzern Sécheron Hassler hat kürzlich eine 60-prozentige Mehrheitsbeteiligung an der italienischen Serra Electronics erworben. Beide Unternehmen präsentieren sich am Stand 218 in Halle 6.2. Ihr Highlight ist die neu entwickelte Datenmanagement- und Auswertungssoftware Hasler EVA+. Die Lösung vereint ETCS- und nationale Datenauswertung, Sprachkommunikation und Front-/Rückansichtsdatenauswertung, GPS-Tracking sowie Datenvergleich in einer Websoftware.
Sicherheitssteuerungen für Anwendungen wie Stellwerke, Bahnübergänge und Schienenfahrzeuge stehen bei HIMA (Halle 6.2, Stand 406) im Mittelpunkt, darunter die Cenelec SIL 4-zertifizierten HiMax- und HiMatrix-Steuerungen des Unternehmens.
Die Loccioni Group (Halle 26, Stand 131d) wird ihren Roboter Felix vorstellen, der laut Angaben des Unternehmens der erste mobile Roboter ist, der Punkte, Kreuzungen und Wege messen kann.
Aucotec (Halle 6.2, Stand 102) präsentiert ein neues Konfigurationskonzept für seine Schienenfahrzeuge. Der Advanced Model Manager (ATM), basierend auf der Software Engineering Basics (EB), bietet ein zentrales Managementsystem für komplexe Streckenführungen und grenzüberschreitende Einsätze. Der Anwender kann Dateneingaben an einer Stelle ändern, die sofort grafisch und in Listenform dargestellt werden. Zu jedem Zeitpunkt des Prozesses wird eine Darstellung des geänderten Objekts angezeigt.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Stand 225) präsentiert seine Produkte für die Hilfsstromversorgung (APS), darunter die Einschienenbahnprojekte in Riad und São Paulo. Zu den Besonderheiten von APS gehören das Flüssigkeitskühlsystem in Form einer modularen, austauschbaren Einheit (LRU), Leistungsmodule sowie umfassende Diagnose- und Datenprotokollierungsfunktionen. TPS präsentiert außerdem seine Produkte für elektrisch verstellbare Sitze.