Nach monatelanger Vorbereitung kommt Rail World diesen Monat nach Berlin, wo die InnoTrans, die wichtigste Messe im Eisenbahnmessekalender, vom 20. bis 23. September stattfindet. Kevin Smith und Dan Templeton stellen Ihnen einige der Highlights vor.
Aus aller Welt präsentieren sich die Anbieter und zeigen die neuesten Innovationen, die die Bahnindustrie in den kommenden Jahren voranbringen werden. Wie alle zwei Jahre erwartet die Messe Berlin auch 2016 einen Besucherrekord mit über 100.000 Gästen und 2.940 Ausstellern aus 60 Ländern (davon 200 mit ihrer Premiere). 60 % der Aussteller kommen aus dem Ausland, was die internationale Bedeutung der Veranstaltung unterstreicht. Führende Vertreter der Bahnindustrie und Politiker werden die Messe im Laufe der vier Tage besuchen.
Die Organisation einer so großen Veranstaltung stellt unweigerlich eine Herausforderung dar. Aber keine Sorge, IRJ hat Ihnen die Arbeit abgenommen und eine Vorschau auf unsere Heritage-Veranstaltung sowie einige der bemerkenswertesten Innovationen, die in Berlin präsentiert werden, zusammengestellt. Wir wünschen Ihnen viel Vergnügen bei der Präsentation!
Plasser und Theurer (Halle 26, Stand 222) präsentieren eine neu entwickelte universelle Doppelschwellen-Stopfvorrichtung für Schienen und Weichen. Die 8×4-Einheit vereint die Flexibilität einer vielseitigen Einzelschwellen-Stopfvorrichtung in geteilter Bauweise mit der höheren Leistungsfähigkeit einer Doppelschwellen-Stopfvorrichtung. Die neue Einheit kann die Drehzahl des Vibrationsantriebs steuern, was durch die Erhöhung der Ausbeute an verfestigtem Schotter Zeit spart und die Wartungskosten senkt. Extern zeigt Plasser zwei Fahrzeuge: das TIF Tunnelinspektionsfahrzeug (T8/45 Outer Track) und den Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) mit Hybridantrieb.
Railshine France (Halle 23a, Stand 708) präsentiert ihr Konzept für einen globalen Bahnhof für Depots und Werkstätten für Schienenfahrzeuge. Die Lösung basiert auf einer Reihe von Versorgungssystemen für Züge und umfasst eine einziehbare starre Oberleitung, Sandbefüllsysteme für Lokomotiven, Abgasabsaug- und Enteisungssysteme. Zudem beinhaltet sie eine ferngesteuerte und überwachte Tankstelle.
Frauschers Highlight (Halle 25, Stand 232) ist die Frauscher Tracking Solution (FTS), ein Raderkennungssystem und eine Technologie zur Zugverfolgung. Das Unternehmen präsentiert außerdem das neue Alarm- und Wartungssystem (FAMS) von Frauscher, mit dem Bediener alle Achszählerkomponenten von Frauscher auf einen Blick überwachen können.
Stadler (Halle 2.2, Stand 103) präsentiert seinen EC250, der zu den Highlights des diesjährigen Offroad-Standes zählen wird. Die Hochgeschwindigkeitszüge EC250 (Giruno) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) werden ab 2019 Fahrgäste durch den Gotthard-Basistunnel befördern. Stadler erhielt einen Auftrag über 970 Millionen CHF (985,3 Millionen USD) für 29 elfteilige EC250-Züge. Im Oktober 2014 werden die ersten fertiggestellten Züge auf der T8/40 ausgestellt. Laut Stadler bietet der Zug ein neues Komfortniveau für Fahrgäste in den Alpen, mit hoher Leistung in puncto Akustik und Druckschutz. Der Zug verfügt über einen Niederflur-Einstieg, der es Fahrgästen, auch solchen mit eingeschränkter Mobilität, ermöglicht, direkt ein- und auszusteigen. Ein digitales Fahrgastinformationssystem zeigt freie Sitzplätze im Zug an. Diese Niederflurkonstruktion beeinflusste auch die Wagenkastengestaltung, die insbesondere im Einstiegsbereich und bei der Installation von Subsystemen aufgrund des begrenzten Platzes unter dem Zugboden ingenieurtechnische Kreativität erforderte.
Darüber hinaus mussten die Ingenieure die besonderen Herausforderungen bei der Durchfahrt des 57 km langen Gotthard-Basistunnels berücksichtigen, wie etwa den Luftdruck, die hohe Luftfeuchtigkeit und eine Temperatur von 35 °C. Eine Druckkabine, eine Klimaanlage und eine optimierte Luftführung um den Stromabnehmer sind einige der Änderungen, die einen effizienten Tunnelbetrieb ermöglichen. Der Zug ist so konstruiert, dass er im Brandfall selbstständig weiterfahren und den gewünschten Zielort erreichen kann. Während die ersten Reisezugwagen in Berlin ausgestellt werden, beginnen die Tests des ersten elfteiligen Zuges erst im Frühjahr 2017, bevor er Ende nächsten Jahres im Rail Tec Arsenal in Wien getestet wird.
Neben Giruno präsentiert Stadler auf dem äußeren Gleis mehrere neue Züge, darunter den Flirt-Triebzug der Niederländischen Eisenbahnen (NS) (T9/40), die Variobahn-Straßenbahn und Schlafwagen aus Aarhus, Dänemark (T4/15) sowie die Aserbaidschanischen Eisenbahnen (ADDV) (T9/42). Der Schweizer Hersteller zeigt außerdem Produkte aus seinem neuen Werk in Valencia, das er im Dezember 2015 von Vossloh übernommen hat, darunter Eurodual-Lokomotiven des britischen Güterverkehrsunternehmens Direct Rail Services (T8/43) und Citylink-Straßenbahnzüge aus Chemnitz (T4/29).
CAF (Halle 3.2, Stand 401) präsentiert auf der InnoTrans die Zugreihe Civity. 2016 baute CAF seine Exportaktivitäten in Europa, insbesondere auf dem britischen Markt, weiter aus und schloss Verträge zur Lieferung von Civity UK-Zügen an Arriva UK, First Group und Eversholt Rail ab. Mit Aluminiumaufbau und leichten Arin-Drehgestellen ist der Civity UK als Elektrotriebzug (EMU), Dieseltriebzug (DMU), Dieseltriebzug (DEMU) oder Hybridzug erhältlich. Die Züge sind in zwei- bis achtteiligen Konfigurationen verfügbar.
Zu den weiteren Highlights der CAF-Messe zählen neue vollautomatische U-Bahnen für Istanbul und Santiago de Chile sowie die Stadtbahnlinie Urbos für Städte wie Utrecht, Luxemburg und Canberra. Das Unternehmen präsentiert außerdem Beispiele aus den Bereichen Tiefbau, elektromechanische Systeme und Fahrsimulatoren. CAF Signaling stellt sein ETCS-Level-2-System für das Projekt Mexiko-Toluca vor, für das CAF auch 30 fünfteilige Elektrotriebzüge der Baureihe Civia mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h liefert.
Škoda Transportation (Halle 2.1, Stand 101) präsentiert seinen neuen klimatisierten Personenwagen ForCity Plus (V/200) für Bratislava. Škoda stellt außerdem die neue Elektrolokomotive Emil Zatopek 109E für DB Regio (T5/40) vor, die ab Dezember auf der Strecke Nürnberg–Ingolstadt–München eingesetzt wird, sowie Škoda-Doppelstockwagen für den regionalen Hochgeschwindigkeitsverkehr.
Das herausragende Exponat von Mersen (Halle 11.1, Stand 201) ist der EcoDesign Dreispur-Kettenschuh, der ein neues Montagekonzept verwendet, bei dem nur die Kohlenstoff-Verschleißstreifen ersetzt werden, wodurch alle Metallkomponenten wiederverwendet werden können und das Löten mit Blei entfällt.
ZTR Control Systems (Halle 6.2, Stand 507) präsentiert seine neue ONE i3-Lösung, eine anpassbare Plattform zur Implementierung komplexer Prozesse im Bereich des industriellen Internets der Dinge (IoT). Das Unternehmen stellt außerdem seine KickStart-Batterielösung für den europäischen Markt vor, die mithilfe von Superkondensatortechnologie zuverlässiges Starten und eine verlängerte Batterielebensdauer gewährleistet. Darüber hinaus demonstriert das Unternehmen sein automatisches Motorstart-Stopp-System (AESS) SmartStart.
Eltra Sistemi aus Italien (Halle 2.1, Stand 416) präsentiert seine neue Produktreihe von RFID-Kartenspendern, die die Automatisierung erhöhen und den Personalaufwand reduzieren. Die Geräte verfügen über ein Nachladesystem, um die Nachladehäufigkeit zu verringern.
Sicherheitsglas steht im Mittelpunkt des Romag-Standes (Halle 1.1b, Stand 205). Romag präsentiert eine Reihe kundenorientierter Ausstellungsstücke, darunter Seitenscheiben für Hitachi und Bombardier sowie Windschutzscheiben für Bombardier Aventra, Voyager und die Londoner U-Bahn-Baureihe S-Stock.
AMGC Italy (Halle 5.2, Stand 228) präsentiert Smir, einen flachen Infrarot-Array-Detektor zur Früherkennung von Bränden in Schienenfahrzeugen. Das System basiert auf einem Algorithmus, der Brände durch die Erfassung von Flammen, Temperatur und Temperaturgradienten schnell erkennt.
Das International Rail Magazine präsentiert IRJ Pro auf der InnoTrans. Das International Rail Journal (IRJ) (Halle 6.2, Stand 101) stellt auf der InnoTrans IRJ Pro vor, ein neues Produkt zur Analyse des Schienenverkehrsmarktes. IRJ Pro ist ein Abonnementdienst mit drei Bereichen: Projektüberwachung, Flottenüberwachung und Global Rail Bidding. Die Projektüberwachung bietet Nutzern aktuelle Informationen zu allen bekannten, laufenden Schienenverkehrsprojekten weltweit, einschließlich geschätzter Projektkosten, Streckenlängen und voraussichtlicher Fertigstellungstermine. Die Flottenüberwachung ermöglicht den Zugriff auf Informationen zu allen bekannten, aktuell offenen Flottenbestellungen weltweit, einschließlich Anzahl und Typ der bestellten Waggons und Lokomotiven sowie deren voraussichtlichen Lieferterminen. Der Dienst bietet Abonnenten leicht zugängliche und stets aktuelle Informationen zur Branchendynamik und identifiziert potenzielle Chancen für Lieferanten. Ergänzt wird dies durch den spezialisierten Ausschreibungsdienst Global Rail Tenders von IRJ, der detaillierte Informationen zu laufenden Ausschreibungen im Schienenverkehr bereitstellt. Chloe Pickering, Vertriebsleiterin von IRJ, wird IRJ Pro am IRJ-Stand vorstellen und auf der InnoTrans regelmäßig Vorführungen der Plattform geben.
Louise Cooper und Julie Richardson, die internationalen Vertriebsleiterinnen von IRJ, sowie Fabio Potesta und Elda Guidi aus Italien werden ebenfalls über weitere Produkte und Dienstleistungen von IRJ sprechen. Verleger Jonathan Charon wird ebenfalls anwesend sein. Darüber hinaus wird das IRJ-Redaktionsteam vier Tage lang die Berliner Messe hautnah miterleben, live in den sozialen Medien (@railjournal) berichten und regelmäßig Updates auf railjournal.com veröffentlichen.Zum Team von Chefredakteur David Brginshaw gehören außerdem der stellvertretende Redakteur Keith Barrow, der Feature-Redakteur Kevin Smith und der Nachrichten- und Feature-Autor Dan Templeton.Der IRJ-Stand wird von Sue Morant betreut, die Ihnen gerne Ihre Fragen beantwortet. Wir freuen uns darauf, Sie in Berlin zu sehen und IRJ Pro kennenzulernen.
Thales (Halle 4.2, Stand 103) präsentiert seine Ausstellung im Rahmen der Vision 2020 in vier Hauptthemen: „Safety 2020“ zeigt Besuchern, wie automatisierte Videoanalysetechnologie die Sicherheit der Verkehrsinfrastruktur verbessern kann. „Maintenance 2020“ demonstriert, wie Cloud-Analysen und Augmented Reality die Effizienz steigern und die Kosten von Bahninfrastrukturdienstleistungen senken können. „Cyber ​​2020“ konzentriert sich darauf, wie kritische Systeme mithilfe moderner Tools, die speziell für den Schutz der Bahninfrastruktur entwickelt wurden, vor externen Angriffen geschützt werden können. Abschließend präsentiert Thales „Ticketing 2020“ mit TransCitys cloudbasierter Ticketing-Lösung, mobiler Ticketing-App und Technologie zur Näherungserkennung.
Oleo (Halle 1.2, Stand 310) präsentiert seine neue Sentry-Anhängerkupplungsreihe, erhältlich in Standard- und kundenspezifischen Ausführungen. Das Unternehmen stellt außerdem sein Angebot an Pufferlösungen vor.
Perpetuum (Halle 2.2, Stand 206), das derzeit über 7.000 Diagnosesensoren verfügt, wird Dienstleistungen zur Zustandsüberwachung von Schienenfahrzeugen und Gleisen für seine Schienenanlagen und Infrastruktur demonstrieren.
Robel (Halle 26, Stand 234) präsentiert den Präzisions-Hydraulikschrauber Robel 30.73 PSM (O/598). Auf der Messe (T10/47-49) stellt das Unternehmen außerdem ein neues Infrastruktur-Instandhaltungssystem der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) vor. Dieses umfasst drei Eisenbahnwaggons, zwei davon mit 11,5-Meter-Ladern, fünf Anhänger mit Schotterdrehgestellen, zwei Niederfluranhänger, einen Lkw für Spurweiten bis 180 m sowie ein Förderband für unterirdische Bauwerke, einen Anhänger für Blas- und Hochdruck-Vakuumsysteme.
Amberg (Halle 25, Stand 314) präsentiert das IMS 5000. Die Lösung kombiniert das bewährte Amberg GRP 5000-System für Höhen- und Istzustandsmessungen mit der Inertialmesseinheit (IMU) zur Messung der relativen und absoluten Bahngeometrie sowie Laserscanning zur Objekterkennung in Bahnnähe. Mithilfe von 3D-Kontrollpunkten kann das System topografische Vermessungen ohne Totalstation oder GPS durchführen und Geschwindigkeiten bis zu 4 km/h messen.
Egis Rail (Halle 8.1, Stand 114), ein Ingenieur-, Projektmanagement- und Betriebsunternehmen, präsentiert sein Portfolio an Virtual-Reality-Technologien. Darüber hinaus spricht er über den Einsatz von 3D-Modellierungslösungen in der Projektentwicklung sowie über seine Ingenieur-, Struktur- und Betriebsdienstleistungen.
Die Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Stand 43) wird eine Reihe ihrer Hybridtechnologien vorstellen, darunter den Sustina-Hybridzug.
Pandrol Rail Systems (Halle 23, Stand 210) präsentiert verschiedene Lösungen für Schienensysteme, darunter auch die seiner Tochtergesellschaften. Zu den Highlights zählen das Streckenüberwachungs-, Mess- und Inspektionssystem Vortok mit optionaler Dauerüberwachung, der motorisierte Schienenschneider CD 200 Rosenqvist sowie das Gleissystem QTrack Pandrol CDM, das die Installation, Wartung und Modernisierung von umweltfreundlichen Recycling-Gummiprofilen ermöglicht. Pandrol Electric stellt außerdem seine starren Oberleitungen für Tunnel, Bahnhöfe, Brücken und Schnellladestationen für Batterien sowie ein komplettes Stromschienensystem auf Basis von coextrudierten Stromschienen vor. Railtech Welding and Equipment präsentiert darüber hinaus seine Schweißanlagen und -dienstleistungen für Schienenfahrzeuge.
Kapsch (Halle 4.1, Stand 415) präsentiert sein Portfolio an dedizierten Bahnnetzen sowie die neuesten intelligenten ÖPNV-Lösungen mit Fokus auf Cybersicherheit. Er demonstriert seine IP-basierten Kommunikationslösungen für die Bahn, darunter SIP-basierte funktionale Adressierungsanrufe. Besucher des Standes können zudem einen Sicherheits-Selbsttest durchführen.
IntelliDesk, ein neues Designkonzept für eine Fahrerkonsole zur Anbindung verschiedener Informationsgeräte, ist das Highlight der Schaltbau-Messe (Halle 2.2, Stand 102). Das Unternehmen präsentiert außerdem seine bidirektionale Variante C195x (1500 V, 320 A) für Hochspannungsschütze sowie seine neue Kabelverbinder-Serie Schaltbau Connections.
Pöyry (Halle 5.2, Stand 401) präsentiert seine Lösungen in den Bereichen Tunnelbau und -ausrüstung sowie Eisenbahnbau und diskutiert Themen wie Geodäsie und Umwelt.
CRRC (Halle 2.2, Stand 310) ist der erste Aussteller nach der Bestätigung des Zusammenschlusses von CSR und CNR im Jahr 2015. Zu den vorgestellten Produkten gehören brasilianische und südafrikanische Elektrotriebzüge (100 km/h) für Elektro- und Diesellokomotiven, darunter die in Zusammenarbeit mit EMD entwickelte HX-Baureihe. Der Hersteller kündigte außerdem die Präsentation mehrerer neuer Produkte an, darunter einen Hochgeschwindigkeitszug.
Getzner (Halle 25, Stand 213) präsentiert sein Sortiment an elastischen Weichen- und Übergangsbereichsstützen, die durch den Ausgleich von Steifigkeitsänderungen die Wartungskosten senken und gleichzeitig die Aufprallkräfte vorbeifahrender Züge reduzieren. Das österreichische Unternehmen stellt außerdem seine neuesten Schottermatten, Massenfedersysteme und Rollen vor.
Der Anbieter von Kran- und Weichenmodernisierungssystemen, Kirow (Halle 26a, Stand 228), präsentiert seine Lösung für die punktuelle Modernisierung mit dem Multi Tasker 910 (T5/43), selbstnivellierenden Traversen und Weichenstellvorrichtungen von Kirow. Außerdem demonstriert er den Eisenbahnkran Multi Tasker 1100 (T5/43), den das Schweizer Unternehmen Molinari für das Projekt Awash Voldia/Hara Gebeya in Äthiopien erworben hat.
Parker Hannifin (Halle 10.2, Stand 209) präsentiert eine Reihe von Komponenten und Lösungen, darunter Luftaufbereitungs- und Filteranlagen für pneumatische Systeme, Regelventile sowie Anwendungen wie Stromabnehmer, Türmechanismen und Kupplungen. Integriertes Steuerungssystem.
ABB (Halle 9, Stand 310) präsentiert zwei Weltpremieren: den leichten Traktionstransformator Efflight und das Ladegerät der nächsten Generation, Bordline BC. Die Efflight-Technologie reduziert den Kraftstoffverbrauch deutlich und führt so zu erheblichen Energieeinsparungen für Betreiber und Gewichtseinsparungen für Zughersteller. Bordline BC nutzt Siliziumkarbid-Technologie für ein kompaktes Design, hohe Leistungsdichte, hohe Zuverlässigkeit und einfache Wartung. Dieses Ladegerät ist mit den meisten Bahnanwendungen und vielen Batterien kompatibel. Das Unternehmen präsentiert außerdem seine neuen Enviline DC-Traktionsdiodengleichrichter, das modulare USV-System Conceptpower DPA 120 und DC-Hochgeschwindigkeits-Leistungsschalter.
Cummins (Halle 18, Stand 202) präsentiert den QSK60, einen 60-Liter-Cummins-Common-Rail-Einspritzmotor mit Abgasnorm Stufe IIIb und einer Leistung von 1723 bis 2013 kW. Ein weiteres Highlight ist der QSK95, ein 16-Zylinder-Hochgeschwindigkeits-Dieselmotor, der kürzlich die US-amerikanische Abgasnorm EPA Tier 4 erfüllt hat.
Highlights der British Steel-Ausstellung (Halle 26, Stand 107): SF350, eine spannungsfreie, wärmebehandelte Stahlschiene mit Verschleißfestigkeit und geringen Eigenspannungen, die das Risiko von Fußermüdung minimiert; ML330, eine Rillenschiene; und Zinoco, eine hochwertige beschichtete Schiene für raue Umgebungen.
Hübner (Halle 1.2, Stand 211) feiert 2016 sein 70-jähriges Jubiläum mit der Präsentation seiner neuesten Entwicklungen und Dienstleistungen, darunter ein neues Gleisgeometrie-Erfassungssystem, das alle physikalischen Eigenschaften aufzeichnet. Das Unternehmen demonstriert außerdem Live-Testsimulationen und Schallschutzlösungen.
SHC Heavy Industries (Halle 9, Stand 603) präsentiert gewalzte Karosserien und geschweißte Komponenten für Pkw. Dazu gehören Dachaufbauten, Unterbaugruppen für den Boden und Wandbaugruppen.
Gummi-Metall-Technik (Halle 9, Stand 625), spezialisiert auf Gummi-Metall-Verbindungen von Fahrwerkskomponenten und -systemen, wird über die Leistungsfähigkeit und den Fortschritt der auf der InnoTrans 2014 vorgestellten MERP-Schutzfelgen sprechen.
Neben seinem Portfolio an Güter- und Personenzuglokomotiven präsentiert GE Transportation (Halle 6.2, Stand 501) ein Softwareportfolio für digitale Lösungen, darunter die GoLinc-Plattform, die jede Lokomotive in ein mobiles Rechenzentrum verwandelt und Edge-Lösungen für Cloud-Geräte schafft.
Moxa (Halle 4.1, Stand 320) präsentiert die robusten IP-Kameras Vport 06-2 und VPort P16-2MR für die Fahrzeugüberwachung. Diese Kameras unterstützen 1080p-HD-Video und sind nach EN 50155 zertifiziert. Moxa stellt außerdem seine Zwei-Draht-Ethernet-Technologie zur Aufrüstung von IP-Netzwerken mit bestehender Verkabelung sowie den neuen Universal-Controller ioPAC 8600 vor, der serielle Schnittstellen, I/O und Ethernet in einem Gerät vereint.
Der Europäische Verband der Eisenbahnindustrie (Unife) (Halle 4.2, Stand 302) präsentiert während der Messe ein umfangreiches Programm mit Vorträgen und Diskussionen. Am Dienstagvormittag wird die ERTMS-Absichtserklärung unterzeichnet, und im Laufe des Tages wird das Vierte Eisenbahnpaket vorgestellt. Auch die Initiative Shift2Rail, die Digitalstrategie von Unife sowie verschiedene Forschungsprojekte werden thematisiert.
Neben der großen Indoor-Ausstellung präsentiert Alstom (Halle 3.2, Stand 308) auch zwei Fahrzeuge auf dem Außengleis: Der neue „Null-Emissions-Zug“ (T6/40) wird erstmals seit der endgültigen Konstruktionsvereinbarung gezeigt. Die Veranstaltung findet 2014 in Zusammenarbeit mit den Verkehrsbetrieben der Bundesländer Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Baden-Württemberg und Hessen statt. Zudem demonstriert das Unternehmen die Hybrid-Rangierlokomotive H3 (T1/16).
Das Joint Venture von Hitachi und Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Halle 3.1, Stand 337), wird seine Scrollverdichter und sein wachsendes Sortiment an horizontalen und vertikalen Scrollverdichtern für R407C/R134a, einschließlich invertergesteuerter Verdichter, präsentieren.
Die Schweizer Sécheron-Hassler-Gruppe hat kürzlich eine 60-prozentige Mehrheitsbeteiligung am italienischen Elektronikkonzern Serra Electronics erworben. Beide Unternehmen präsentieren sich am Stand 218 in Halle 6.2. Ihr Highlight ist die neu entwickelte Datenmanagement- und Auswertungssoftware Hasler EVA+. Die Lösung vereint ETCS- und nationale Datenauswertung, Sprachkommunikation, Front- und Heckansicht, GPS-Tracking und Datenvergleich in einer einzigen Webanwendung.
Im Mittelpunkt der HIMA (Halle 6.2, Stand 406) stehen Sicherheitssteuerungen für Anwendungen wie Stellwerke, Bahnübergänge und Schienenfahrzeuge, darunter die firmeneigenen Systeme HiMax und HiMatrix, die Cenelec SIL 4-zertifiziert sind.
Die Loccioni Group (Halle 26, Stand 131d) präsentiert ihren Felix-Roboter, der laut Unternehmen der erste mobile Roboter ist, der Punkte, Schnittpunkte und Wege messen kann.
Aucotec (Halle 6.2, Stand 102) präsentiert ein neues Konfigurationskonzept für sein Schienenfahrzeugmaterial. Der Advanced Model Manager (ATM), basierend auf der Software Engineering Basics (EB), bietet ein zentrales Managementsystem für komplexe Routenplanung und grenzüberschreitende Transporte. Der Benutzer kann die Dateneingabe an einem Punkt ändern; die Änderungen werden sofort grafisch und als Liste angezeigt, wobei das geänderte Objekt in jedem Bearbeitungsschritt visualisiert wird.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Stand 225) präsentiert seine Hilfsstromversorgungsprodukte (APS), darunter auch Produkte für die Einschienenbahnprojekte in Riad und São Paulo. Zu den Besonderheiten der APS gehört das Flüssigkeitskühlsystem, das als modulare, austauschbare Einheit (LRU) ausgeführt ist und Leistungsmodule sowie umfassende Diagnose- und Datenprotokollierungsfunktionen umfasst. TPS stellt außerdem seine Sitzsysteme mit Stromversorgung vor.