Nach monatelanger Vorbereitung kommt Rail World diesen Monat nach Berlin zur Flaggschiffmesse im Bahnmessekalender: InnoTrans vom 20. bis 23. September.Kevin Smith und Dan Templeton werden Sie durch einige der Highlights führen.
Zulieferer aus aller Welt werden auf Hochtouren sein und eine riesige Präsentation der neuesten Innovationen präsentieren, die die Bahnindustrie in den kommenden Jahren voranbringen werden.Tatsächlich rechnet die Messe Berlin wie alle zwei Jahre mit einem Rekordjahr 2016 mit über 100.000 Besuchern und 2.940 Ausstellern aus 60 Ländern (davon 200 Erstaussteller).Davon kamen 60 % der Aussteller aus dem Ausland, was die internationale Bedeutung der Veranstaltung widerspiegelt.Es wird erwartet, dass wichtige Eisenbahnmanager und Politiker die Ausstellung vier Tage lang besuchen.
Die Bewältigung einer so großen Veranstaltung wird unweigerlich zu einer großen Herausforderung.Aber keine Angst, IRJ hat die harte Arbeit für Sie erledigt, indem es eine Vorschau auf unsere Kulturerbe-Veranstaltung gab und einige der bemerkenswertesten Innovationen vorstellte, die in Berlin vorgestellt werden.Wir hoffen, dass Ihnen diese Show gefällt!
Plasser und Theurer (Halle 26, Stand 222) präsentieren ein neu entwickeltes universelles Doppelschwellen-Stopfgerät für Schienen und Weichen.Das 8×4-Aggregat vereint die Flexibilität einer vielseitigen Einschwellen-Stopfeinheit in geteilter Bauweise mit der gesteigerten Leistung eines Zweischwellen-Stopfvorgangs.Die neue Einheit kann die Geschwindigkeit des Vibrationsantriebs steuern und so Zeit sparen, indem die Ausbeute an gehärtetem Schotter erhöht und die Wartungskosten gesenkt werden.Externes Plasser zeigt zwei Fahrzeuge: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) und Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) mit Hybridantrieb.
Railshine France (Halle 23a, Stand 708) stellt sein Konzept für einen globalen Bahnhof für Depots und Werkstätten für Schienenfahrzeuge vor.Die Lösung basiert auf einer Reihe von Zugversorgungslösungen und umfasst eine einziehbare starre Oberleitung, Sandfüllsysteme für Lokomotiven, Abgasentfernungssysteme und Enteisungssysteme.Dazu gehört auch eine ferngesteuerte und überwachte Tankstelle.
Das Highlight von Frauscher (Halle 25, Stand 232) ist die Frauscher Tracking Solution (FTS), ein Raderkennungssystem und Zugverfolgungstechnologie.Das Unternehmen wird außerdem das neue Alarm- und Wartungssystem (FAMS) von Frauscher vorstellen, mit dem Bediener alle Komponenten des Frauscher-Achszählers auf einen Blick überwachen können.
Stadler (Halle 2.2, Stand 103) präsentiert seinen EC250, der einer der Stars des diesjährigen Offroad-Standes sein wird.Die Hochgeschwindigkeitszüge EC250 oder Giruno der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) werden ab 2019 Passagiere durch den Gotthard-Basistunnel befördern. Stadler erhielt einen Auftrag über 970 Millionen Franken (985,3 Millionen US-Dollar) für 29 EC250 mit 11 Wagen.Im Oktober 2014 werden die ersten fertiggestellten Busse auf der T8/40-Ausstellung ausgestellt.Stadler sagte, der Zug werde ein neues Maß an Komfort für alpine Passagiere einführen, mit hoher Leistung in Bezug auf Akustik und Druckschutz.Der Zug verfügt außerdem über einen Low-Level-Einstieg, der Fahrgästen auch Personen mit eingeschränkter Mobilität ein direktes Ein- und Aussteigen ermöglicht, und verfügt über ein digitales Fahrgastinformationssystem, das verfügbare Sitzplätze im Zug anzeigt.Diese Niederflurbauweise beeinflusste auch die Karosseriegestaltung, die aufgrund des geringeren Platzangebots unter dem Zugboden vor allem im Einstiegsbereich ingenieurtechnische Kreativität und den Einbau von Subsystemen erforderte.
Darüber hinaus mussten die Ingenieure die besonderen Herausforderungen berücksichtigen, die mit der Durchquerung des 57 km langen Gotthard-Basistunnels verbunden sind, wie etwa atmosphärischer Druck, hohe Luftfeuchtigkeit und eine Temperatur von 35 °C.Zu den Änderungen, die vorgenommen wurden, gehören eine Druckkabine, Klimaanlagensteuerungen und ein Luftstrom um den Stromabnehmer, damit der Zug effizient durch den Tunnel fahren kann, während der Zug so konzipiert ist, dass er weiterhin mit eigener Energie fährt und so an den gewünschten Punkt gebracht werden kann.Not-Aus im Brandfall.Während die ersten Reisezugwagen in Berlin zu sehen sein werden, beginnt die Erprobung des ersten 11-teiligen Zuges erst im Frühjahr 2017, bevor er Ende nächsten Jahres im Rail Tec Arsenal-Werk in Wien getestet wird.
Neben Giruno wird Stadler auf dem Außengleis mehrere neue Züge präsentieren, darunter den Flirt EMU (T9/40) der Niederländischen Bahn (NS), die Variobahn-Straßenbahn und Schlafwagen aus Aarhus, Dänemark (T4/15), Aserbaidschan.Eisenbahnen (ADDV) (T9/42).Darüber hinaus präsentiert der Schweizer Hersteller Produkte aus seinem neuen Werk in Valencia, das er im Dezember 2015 von Vossloh übernommen hat, darunter Eurodual-Lokomotiven des britischen Güterverkehrsbetreibers Direct Rail Services (T8/43) und Citylink-Straßenbahnzüge in Chemnitz (T4/29).
CAF (Halle 3.2, Stand 401) wird auf der InnoTrans die Civity-Zügereihe präsentieren.Im Jahr 2016 baute CAF seine Exportaktivitäten in Europa weiter aus, insbesondere auf dem britischen Markt, wo es Verträge zur Lieferung von Civity UK-Zügen an Arriva UK, First Group und Eversholt Rail unterzeichnete.Mit einem Aluminiumaufbau und leichten Arin-Drehgestellen ist Civity UK in den Varianten EMU, DMU, ​​DEMU oder Hybrid erhältlich.Die Züge sind in Konfigurationen mit zwei bis acht Wagen erhältlich.
Weitere Highlights der CAF-Messe sind neue vollautomatische U-Bahnen für Istanbul und Santiago (Chile) sowie Urbos LRV für Städte wie Utrecht, Luxemburg und Canberra.Das Unternehmen wird außerdem Beispiele von Bauingenieurwesen, elektromechanischen Systemen und Fahrsimulatoren vorführen.In der Zwischenzeit wird CAF Signaling sein ETCS Level 2-System für das mexikanische Toluca-Projekt vorführen, für das CAF außerdem 30 fünfteilige Civia-Elektrotriebzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h liefern wird.
Škoda Transportation (Halle 2.1, Stand 101) stellt für Bratislava seinen neuen klimatisierten Pkw ForCity Plus (V/200) vor.Außerdem stellt Škoda seine neue Elektrolokomotive Emil Zatopek 109E für DB Regio (T5/40) vor, die zusammen mit Škoda-Doppelstockwagen aus dem Hochgeschwindigkeits-Regionalverkehr im Dezember auf der Strecke Nürnberg-Ingolstadt-München zum Einsatz kommen wird.
Mersens herausragendes Ausstellungsstück (Halle 11.1, Stand 201) ist der dreispurige EcoDesign-Schienenschuh, der ein neues Montagekonzept verwendet, das nur Carbon-Verschleißstreifen ersetzt, wodurch alle Metallkomponenten wiederverwendet werden können und das Bleilöten überflüssig wird.
ZTR Control Systems (Halle 6.2, Stand 507) stellt seine neue ONE i3-Lösung vor, eine anpassbare Plattform, die es Unternehmen ermöglicht, komplexe Prozesse des industriellen Internets der Dinge (IoT) zu implementieren.Das Unternehmen wird außerdem seine KickStart-Batterielösung für den europäischen Markt einführen, die Superkondensatortechnologie nutzt, um einen zuverlässigen Start zu gewährleisten und die Batterielebensdauer zu verlängern.Darüber hinaus wird das Unternehmen sein SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS)-System vorführen.
Eltra Sistemi, Italien (Halle 2.1, Stand 416) stellt seine neue Reihe von RFID-Kartenspendern vor, die darauf ausgelegt sind, die Automatisierung zu erhöhen und den Bedarf an Bedienern zu reduzieren.Diese Fahrzeuge verfügen über ein Nachladesystem, um die Nachladehäufigkeit zu reduzieren.
Sicherheitsglas ist das Hauptmerkmal des Romag-Standes (Halle 1.1b, Stand 205).Romag wird eine Reihe kundenorientierter Displays präsentieren, darunter Karosserieseitenfenster für Hitachi und Bombardier sowie Windschutzscheiben für Bombardier Aventra-, Voyager- und London Underground S-Stock-Züge.
AMGC Italien (Halle 5.2, Stand 228) präsentiert Smir, einen flachen Infrarot-Array-Detektor zur Brandfrüherkennung, der zur zuverlässigen Erkennung von Bränden in Schienenfahrzeugen entwickelt wurde.Das System basiert auf einem Algorithmus, der einen Brand schnell erkennt, indem er Flammen, Temperaturen und Temperaturgradienten erkennt.
International Rail Magazine präsentiert IRJ Pro auf der InnoTrans.Das International Rail Journal (IRJ) (Halle 6.2, Stand 101) stellt mit dem InnoTrans IRJ Pro ein neues Produkt zur Marktanalyse der Bahnindustrie vor.IRJ Pro ist ein abonnementbasierter Dienst mit drei Segmenten: Projektüberwachung, Flottenüberwachung und Global Rail Bidding.Mit Project Monitor erhalten Benutzer aktuelle Informationen zu allen bekannten neuen Eisenbahnprojekten, die derzeit auf der ganzen Welt laufen, einschließlich geschätzter Projektkosten, neuer Streckenlängen und voraussichtlicher Fertigstellungstermine.Ebenso ermöglicht Fleet Monitor Benutzern den Zugriff auf Informationen über alle bekannten aktuellen offenen Flottenbestellungen auf der ganzen Welt, einschließlich der Anzahl und Art der bestellten Triebwagen und Lokomotiven sowie deren voraussichtliche Liefertermine.Der Dienst wird Abonnenten leicht zugängliche und ständig aktualisierte Informationen über die Dynamik der Branche bieten und potenzielle Chancen für Lieferanten identifizieren.Unterstützt wird dies durch IRJs speziellen Ausschreibungsdienst für den Schienenverkehr, Global Rail Tenders, der detaillierte Informationen zu aktiven Ausschreibungen in der Bahnbranche bereitstellt.IRJ-Vertriebsleiterin Chloe Pickering wird IRJ Pro am IRJ-Stand vorstellen und auf der InnoTrans regelmäßig Vorführungen der Plattform veranstalten.
Louise Cooper und Julie Richardson, die International Sales Managers von IRJ, sowie Fabio Potesta und Elda Guidi aus Italien werden auch über andere Produkte und Dienstleistungen von IRJ sprechen.Zu ihnen gesellt sich der Verleger Jonathan Charon.Darüber hinaus wird die IRJ-Redaktion vier Tage lang jeden Winkel der Berliner Messe abdecken, die Veranstaltung live in den sozialen Medien (@railjournal) übertragen und regelmäßig Updates auf Railjournal.com veröffentlichen.Zu Chefredakteur David Brginshaw gesellen sich Associate Editor Keith Barrow, Feature Editor Kevin Smith und News & Feature Writer Dan Templeton.Der IRJ-Stand wird von Sue Morant betreut, die für die Beantwortung Ihrer Fragen zur Verfügung steht.Wir freuen uns darauf, Sie in Berlin zu sehen und IRJ Pro kennenzulernen.
Thales (Halle 4.2, Stand 103) hat seine Ausstellungen in vier Hauptthemen rund um Vision 2020 unterteilt: Safety 2020 wird Besuchern dabei helfen, zu erfahren, wie automatisierte Videoanalysetechnologie zur Verbesserung der Sicherheit der Verkehrsinfrastruktur beitragen kann, und Maintenance 2020 wird zeigen, wie Cloud Analytics und Augmented Reality die Effizienz verbessern und die Kosten von Eisenbahninfrastrukturdiensten senken können.Cyber ​​​​2020 wird sich darauf konzentrieren, wie kritische Systeme mithilfe moderner Tools zum Schutz der Eisenbahninfrastruktur vor Angriffen von außen geschützt werden können.Schließlich wird Thales Ticketing 2020 vorstellen, das die cloudbasierte Ticketing-Lösung, die mobile Ticketing-App und die Annäherungserkennungstechnologie von TransCity umfasst.
Oleo (Halle 1.2, Stand 310) stellt sein neues Sortiment an Sentry-Kupplungen vor, die in Standard- und kundenspezifischen Konfigurationen erhältlich sind.Darüber hinaus stellt das Unternehmen sein Sortiment an Pufferlösungen vor.
Perpetuum (Halle 2.2, Stand 206), das derzeit über 7.000 Diagnosesensoren verfügt, wird Dienstleistungen zur Überwachung des Schienenfahrzeug- und Gleiszustands für seine Bahnanlagen und Infrastruktur vorführen.
Robel (Halle 26, Stand 234) präsentiert den Präzisions-Hydraulikschrauber Robel 30.73 PSM (O/598).Auf der Messe (T10/47-49) stellt das Unternehmen außerdem ein neues Infrastruktur-Instandhaltungssystem der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) vor.Dazu gehören drei Eisenbahnwaggons, zwei davon mit 11,5-Meter-Ladern, fünf Anhänger mit Ballastdrehgestellen, zwei Niederfluranhänger, ein LKW für Spurweiten bis 180 m und ein Förderband für Tiefbauwerke, ein Anhänger für Blas- und Hochdruckvakuumanlagen.
Amberg (Halle 25, Stand 314) stellt das IMS 5000 vor. Die Lösung kombiniert das bestehende Amberg GRP 5000-System für Höhen- und Istzustandsmessungen, die Inertial Measurement Unit (IMU)-Technologie zur Messung der relativen und absoluten Umlaufbahngeometrie und den Einsatz von Laserscanning zur Objektidentifizierung.in der Nähe der Umlaufbahn.Mithilfe von 3D-Kontrollpunkten kann das System topografische Vermessungen ohne den Einsatz einer Totalstation oder eines GPS durchführen und so Geschwindigkeiten von bis zu 4 km/h messen.
Egis Rail (Halle 8.1, Stand 114), ein Ingenieur-, Projektmanagement- und Betriebsunternehmen, wird sein Portfolio an Virtual-Reality-Technologien vorstellen.Außerdem wird er über den Einsatz von 3D-Modellierungslösungen in der Projektentwicklung sowie seine ingenieurtechnischen, bautechnischen und betrieblichen Leistungen sprechen.
Die Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Stand 43) wird eine Reihe ihrer Hybridtechnologien vorstellen, darunter den Sustina-Hybridzug.
Pandrol Rail Systems (Halle 23, Stand 210) wird verschiedene Lösungen für Schienensysteme präsentieren, darunter auch seine Tochtergesellschaften.Dazu gehört das Straßenüberwachungs-, Mess- und Inspektionssystem Vortok, das eine kontinuierliche Überwachungsoption umfasst;motorisierter Schienenschneider CD 200 Rosenqvist;das QTrack Pandrol CDM Track-System, das recycelte, umweltfreundliche Gummiprofile installiert, wartet und aufrüstet.Pandrol Electric wird außerdem seine starren Oberleitungen für Tunnel, Bahnhöfe, Brücken und Schnellladestationen für Batterien sowie ein komplettes drittes Schienensystem auf Basis koextrudierter Stromschienen vorstellen.Darüber hinaus wird Railtech Welding and Equipment seine Schienenschweißgeräte und -dienstleistungen vorstellen.
Kapsch (Halle 4.1, Stand 415) präsentiert sein Portfolio an dedizierten Schienennetzen sowie die neuesten intelligenten ÖPNV-Lösungen, die sich auf die Stärkung der Cybersicherheit konzentrieren.Er wird seine IP-basierten Bahnkommunikationslösungen einschließlich SIP-basierter funktionaler Adressierungsanrufe demonstrieren.Darüber hinaus können Standbesucher einen „Sicherheits-Selbsttest“ absolvieren.
IntelliDesk, ein neues Designkonzept für eine Fahrerkonsole für verschiedene Informationsgeräte, ist das Highlight der Schaltbau-Messe (Halle 2.2, Stand 102).Das Unternehmen wird außerdem seine bidirektionale C195x-Variante mit 1500 V und 320 A für Hochspannungsunternehmen sowie seine neue Kabelsteckverbinderlinie Schaltbau Connections vorstellen.
Pöyry (Halle 5.2, Stand 401) präsentiert seine Lösungen in den Bereichen Tunnelbau und -ausrüstung, Eisenbahnbau und diskutiert Themen wie Geodäsie und Umwelt.
CRRC (Halle 2.2, Stand 310) wird der erste Aussteller nach der Bestätigung der Fusion zwischen CSR und CNR im Jahr 2015 sein. Zu den vorgestellten Produkten gehören brasilianische und südafrikanische EMU-100-km/h-Elektro- und Diesellokomotiven, einschließlich der in Zusammenarbeit mit EMD entwickelten HX-Serie.Der Hersteller versprach außerdem die Einführung mehrerer neuer Produkte, darunter eines Hochgeschwindigkeitszuges.
Getzner (Halle 25, Stand 213) stellt sein Sortiment an elastischen Weichen- und Übergangsbereichsstützen vor, die darauf ausgelegt sind, die Wartungskosten zu senken, indem sie Steifigkeitsänderungen ausgleichen und gleichzeitig die Auswirkungen vorbeifahrender Züge reduzieren.Darüber hinaus stellt das österreichische Unternehmen seine neuesten Schottermatten, Massefedersysteme und Rollen vor.
Kirow, Lieferant von Kran- und Weichensanierungssystemen (Halle 26a, Stand 228), wird seine Spot-Upgrade-Lösung mit Multi Tasker 910 (T5/43), selbstnivellierenden Balken und Kirow-Weichenkippern vorstellen.Außerdem wird er den Eisenbahnkran Multi Tasker 1100 (T5/43) vorführen, den das Schweizer Unternehmen Molinari für das Projekt Awash Voldia/Hara Gebeya in Äthiopien gekauft hat.
Parker Hannifin (Halle 10.2, Stand 209) wird eine Reihe von Komponenten und Lösungen präsentieren, darunter Luftaufbereitungs- und Filtergeräte für pneumatische Systeme, Steuerventile und Anwendungen wie Stromabnehmer, Türmechanismen und Kupplungen.Integriertes Steuerungssystem.
ABB (Halle 9, Stand 310) wird zwei Weltpremieren präsentieren: den leichten Traktionstransformator Efflight und das Bordline BC-Ladegerät der nächsten Generation.Die Efflight-Technologie reduziert den Kraftstoffverbrauch erheblich, was zu erheblichen Energieeinsparungen für Betreiber und Gewichtseinsparungen für Zugbauer führt.Bordline BC nutzt Siliziumkarbid-Technologie für ein kompaktes Design, hohe Leistungsdichte, hohe Zuverlässigkeit und einfache Wartung.Dieses Ladegerät ist mit den meisten Bahnanwendungen und vielen Batterien kompatibel.Das Unternehmen wird außerdem seine neuen Enviline DC-Traktions-Diodengleichrichter, das modulare USV-System Conceptpower DPA 120 und DC-Hochgeschwindigkeits-Leistungsschalter vorstellen.
Cummins (Halle 18, Stand 202) stellt den QSK60 vor, einen 60-Liter-Cummins-Common-Rail-Kraftstoffsystemmotor mit Emissionszertifizierung der Stufe IIIb von 1723 bis 2013 kW.Ein weiteres Highlight ist der QSK95, ein 16-Zylinder-Hochgeschwindigkeitsdieselmotor, der kürzlich nach den US-EPA-Tier-4-Abgasnormen zertifiziert wurde.
Highlights der British Steel-Ausstellung (Halle 26, Stand 107): SF350, eine spannungsfreie, wärmebehandelte Stahlschiene mit Verschleißfestigkeit und geringer Eigenspannung, die das Risiko einer Fußermüdung minimiert;ML330, Rillenschiene;und Zinoco, eine hochwertig beschichtete Schiene.Leitfaden für raue Umgebungen.
Hübner (Halle 1.2, Stand 211) feiert 2016 sein 70-jähriges Jubiläum mit einer Präsentation seiner neuesten Entwicklungen und Dienstleistungen, darunter ein neues Gleisgeometrie-Erfassungssystem, das vollständige physikalische Eigenschaften erfasst.Darüber hinaus wird das Unternehmen Live-Testsimulationen und Schallschutzlösungen vorführen.
SHC Heavy Industries (Halle 9, Stand 603) zeigt Walzkarosserien und geschweißte Komponenten für Pkw.Dazu gehören Teile für die Dachmontage, die untere Regalunterbaugruppe und die Wandunterbaugruppe.
Gummi-Metall-Technik (Halle 9, Stand 625), Spezialist für gummimetallisch gebundene Aufhängungskomponenten und -systeme, wird über die Leistung und Fortschritte der auf der InnoTrans 2014 vorgestellten MERP-Schutzfelgen sprechen.
Zusätzlich zu seinem Portfolio an Güter- und Personenzuglokomotiven präsentiert GE Transportation (Halle 6.2, Stand 501) ein Softwareportfolio für digitale Lösungen, darunter die GoLinc-Plattform, die jede Lokomotive in ein mobiles Rechenzentrum verwandelt und Edge-Lösungen für die Cloud schafft.Gerät.
Moxa (Halle 4.1, Stand 320) stellt die robusten IP-Kameras Vport 06-2 und VPort P16-2MR für die Fahrzeugüberwachung vor.Diese Kameras unterstützen 1080P HD-Video und sind EN 50155-zertifiziert.Moxa wird außerdem seine Zweidraht-Ethernet-Technologie zur Aufrüstung von IP-Netzwerken unter Verwendung vorhandener Verkabelungen sowie seinen neuen Universalcontroller ioPAC 8600 vorstellen, der Seriell, I/O und Ethernet in einem Gerät integriert.
Der Europäische Verband der Eisenbahnindustrie (Unife) (Halle 4.2, Stand 302) wird während der Messe ein umfassendes Programm an Präsentationen und Diskussionen veranstalten, darunter die Unterzeichnung des ERTMS-Memorandums of Understanding am Dienstagmorgen und die Präsentation des Vierten Eisenbahnpakets.Später an diesem Tag.Darüber hinaus werden die Shift2Rail-Initiative, die digitale Strategie von Unife und verschiedene Forschungsprojekte besprochen.
Neben der großen Indoor-Ausstellung stellt Alstom (Halle 3.2, Stand 308) auch zwei Wagen auf der Außenstrecke aus: Erstmals seit dem vereinbarten Design wird sein neuer „Zero Emissions Train“ (T6/40) zu sehen sein.Deckung durchbrechen.2014 in Zusammenarbeit mit den Verkehrsbetrieben der Bundesländer Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Baden-Württemberg und Hessen.Das Unternehmen wird außerdem die Hybrid-Rangierlokomotive H3 (T1/16) vorführen.
Das Joint Venture von Hitachi und Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Halle 3.1, Stand 337), wird seine Scrollkompressoren und sein wachsendes Sortiment an horizontalen und vertikalen Scrollkompressoren für R407C/R134a, einschließlich Inverter-Kompressoren, vorstellen.
Der Schweizer Konzern Sécheron Hassler hat kürzlich eine 60-prozentige Mehrheitsbeteiligung an der italienischen Serra Electronics erworben und beide Unternehmen werden am Stand 218 in Halle 6.2 vertreten sein.Ihr Highlight ist die neu entwickelte Datenmanagement- und Auswertungssoftware Hasler EVA+.Die Lösung vereint ETCS und nationale Datenauswertung, Sprachkommunikation und Front-/Rückansicht-Datenauswertung, GPS-Tracking und Datenvergleich in einer Web-Software.
Im Mittelpunkt von HIMA (Halle 6.2, Stand 406) stehen Sicherheitssteuerungen für Anwendungen wie Stellwerke, Bahnübergänge und Schienenfahrzeuge, darunter die Modelle HiMax und HiMatrix des Unternehmens, die Cenelec SIL 4-zertifiziert sind.
Die Loccioni Group (Halle 26, Stand 131d) wird ihren Felix-Roboter vorstellen, der nach Angaben des Unternehmens der erste mobile Roboter ist, der Punkte, Kreuzungen und Wege messen kann.
Aucotec (Halle 6.2, Stand 102) stellt ein neues Konfigurationskonzept für sein Rollmaterial vor.Advanced Model Manager (ATM), basierend auf der Engineering Basics (EB)-Software, bietet ein zentralisiertes Managementsystem für komplexe Routing- und grenzüberschreitende Vorgänge.Der Benutzer kann die Dateneingabe an einer Stelle ändern, die sofort in Form eines Diagramms und einer Liste angezeigt wird, wobei an jedem Punkt des Prozesses eine Darstellung des geänderten Objekts angezeigt wird.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Stand 225) wird seine Auxiliary Power Supply (APS)-Produkte präsentieren, darunter die Monorail-Projekte in Riad und Sao Paulo.Eines der Merkmale von APS ist das Flüssigkeitskühlsystem, das in Form einer modularen Line-Replaceable Unit (LRU), Leistungsmodulen und umfangreichen Diagnose- und Datenprotokollierungsfunktionen besteht.TPS wird auch seine elektrisch verstellbaren Sitzprodukte vorstellen.