Selepas berbulan-bulan membuat persediaan, Rail World akan datang ke Berlin bulan ini untuk pameran utama kalendar pameran kereta api: InnoTrans, dari 20 hingga 23 September. Kevin Smith dan Dan Templeton akan membimbing anda melalui beberapa acara kemuncak.
Pembekal dari seluruh dunia akan giat mempamerkan inovasi terkini yang akan memacu industri rel ke hadapan pada tahun-tahun akan datang. Malah, seperti setiap dua tahun, Messe Berlin melaporkan bahawa ia menjangkakan tahun 2016 akan memecah rekod dengan lebih 100,000 pelawat dan 2,940 pempamer dari 60 negara (200 daripadanya akan membuat penampilan sulung). Daripada pempamer ini, 60% datang dari luar Jerman, mencerminkan kepentingan antarabangsa acara tersebut. Eksekutif dan ahli politik kereta api utama dijangka melawat pameran tersebut sepanjang tempoh empat hari.
Menavigasi acara sebesar itu pasti akan menjadi satu cabaran besar. Tetapi jangan risau, IRJ telah melakukan kerja keras untuk anda dalam mempratonton acara warisan kami dan mempamerkan beberapa inovasi paling terkenal yang akan ditampilkan di Berlin. Kami harap anda menikmati persembahan ini!
Plasser dan Theurer (Dewan 26, Gerai 222) akan mempersembahkan peranti tamping katil dua universal yang baru dibangunkan untuk rel dan pusingan. Unit 8×4 ini menggabungkan fleksibiliti unit tamping katil satu yang serba boleh dalam reka bentuk berpecah dengan peningkatan prestasi operasi tamping dua katil. Unit baharu ini boleh mengawal kelajuan pemacu getaran, menjimatkan masa dengan meningkatkan hasil balast yang dikeraskan dan mengurangkan kos penyelenggaraan. Plasser Luaran akan mempamerkan dua kenderaan: Kenderaan Pemeriksaan Terowong TIF (Trek Luar T8/45) dan Unimat 09-32/4S Dinamik E (3^) dengan pemacu hibrid.
Railshine France (Dewan 23a, Gerai 708) akan membentangkan konsepnya untuk stesen kereta api global untuk depot dan bengkel stok kereta api. Penyelesaian ini berdasarkan rangkaian penyelesaian bekalan kereta api dan merangkumi katenari tegar yang boleh ditarik balik, sistem pengisian pasir lokomotif, sistem penyingkiran gas ekzos dan sistem penyah-ais. Ia juga merangkumi stesen minyak yang dikawal dan dipantau dari jauh.
Acara kemuncak Frauscher (Dewan 25, Gerai 232) ialah Penyelesaian Penjejakan Frauscher (FTS), sistem pengesanan roda dan teknologi pengesanan kereta api. Syarikat itu juga akan mempamerkan Sistem Penggera dan Penyelenggaraan (FAMS) baharu Frauscher, yang membolehkan pengendali memantau semua komponen kaunter gandar Frauscher dengan pantas.
Stadler (Dewan 2.2, Gerai 103) akan mempersembahkan EC250 mereka, yang akan menjadi salah satu bintang di gerai luar jalan tahun ini. Kereta api berkelajuan tinggi Swiss Federal Railways (SBB) EC250 atau Giruno akan mula melayani penumpang melalui Terowong Pangkalan Gotthard pada tahun 2019. Stadler menerima pesanan CHF 970 juta ($985.3 juta) untuk 29 EC250 11 gerabak. Pada Oktober 2014, bas pertama yang siap akan dipamerkan di pameran T8/40. Stadler berkata kereta api itu akan memperkenalkan tahap keselesaan baharu untuk penumpang alpine, dengan prestasi tinggi dari segi akustik dan perlindungan tekanan. Kereta api itu juga mempunyai papan tanda rendah, yang membolehkan penumpang menaiki dan turun secara langsung, termasuk mereka yang mempunyai mobiliti terhad, dan termasuk sistem maklumat penumpang digital yang menunjukkan tempat duduk yang tersedia di dalam kereta api. Reka bentuk tingkat rendah ini turut mempengaruhi reka bentuk badan kereta api, yang memerlukan kreativiti kejuruteraan, terutamanya di kawasan masuk, dan pemasangan subsistem disebabkan oleh ruang yang berkurangan di bawah tingkat kereta api.
Di samping itu, jurutera perlu mengambil kira cabaran unik yang berkaitan dengan melintasi Terowong Pangkalan Gotthard sepanjang 57 km, seperti tekanan atmosfera, kelembapan tinggi dan suhu 35°C. Kabin bertekanan, kawalan penyaman udara dan aliran udara di sekitar pantograf adalah beberapa perubahan yang dibuat supaya kereta api boleh berjalan dengan cekap melalui terowong sementara kereta api direka bentuk untuk terus berjalan dengan kuasanya sendiri supaya ia boleh dibawa ke titik yang dikehendaki. hentian kecemasan sekiranya berlaku kebakaran. Walaupun beberapa koc penumpang pertama akan dipamerkan di Berlin, ujian kereta api 11 gerabak pertama hanya akan bermula pada musim bunga 2017 sebelum diuji di kilang Rail Tec Arsenal di Vienna pada akhir tahun depan.
Selain Giruno, Stadler akan mempamerkan beberapa kereta api baharu di landasan luar, termasuk Dutch Railways (NS) Flirt EMU (T9/40), trem Variobahn dan gerabak tidur dari Aarhus, Denmark (T4/15), Azerbaijan. Railways (ADDV) (T9/42). Pengilang Switzerland itu juga akan mempamerkan produk dari kilang baharunya di Valencia, yang diperolehnya daripada Vossloh pada Disember 2015, termasuk lokomotif Eurodual daripada pengendali pengangkutan British Direct Rail Services (T8/43) dan kereta api trem Citylink di Chemnitz (T4/29).
CAF (Dewan 3.2, Gerai 401) akan mempamerkan rangkaian kereta api Civity di InnoTrans. Pada tahun 2016, CAF terus mengembangkan aktiviti eksportnya di Eropah, terutamanya di pasaran UK, di mana ia menandatangani kontrak untuk membekalkan kereta api Civity UK kepada Arriva UK, First Group dan Eversholt Rail. Dengan badan aluminium dan bogie ringan Arin, Civity UK tersedia dalam varian EMU, DMU, ​​​​DEMU atau hibrid. Kereta api ini tersedia dalam dua hingga lapan konfigurasi gerabak.
Sorotan lain pameran CAF termasuk kereta api metro automatik sepenuhnya baharu untuk Istanbul dan Santiago, Chile, serta Urbos LRV untuk bandar-bandar seperti Utrecht, Luxembourg dan Canberra. Syarikat itu juga akan menunjukkan sampel kejuruteraan awam, sistem elektromekanikal dan simulator pemanduan. Sementara itu, CAF Signaling akan menunjukkan sistem ETCS Tahap 2 untuk projek Toluca Mexico, yang mana CAF juga akan membekalkan 30 EMU lima gerabak Civia dengan kelajuan tertinggi 160 km/j.
Škoda Transportation (Dewan 2.1, Gerai 101) akan mempersembahkan gerabak penumpang berhawa dingin baharunya, ForCity Plus (V/200) untuk Bratislava. Škoda juga akan memperkenalkan lokomotif elektrik Emil Zatopek 109E baharunya untuk DB Regio (T5/40), yang akan tersedia di laluan Nuremberg-Ingolstadt-Munich, bersama-sama dengan koc dua tingkat Škoda daripada perkhidmatan serantau berkelajuan tinggi Disember.
Pameran Mersen yang menonjol (Dewan 11.1, Gerai 201) ialah kasut trek tiga trek EcoDesign, yang menggunakan konsep pemasangan baharu yang hanya menggantikan jalur haus karbon, membolehkan semua komponen logam digunakan semula dan menghapuskan keperluan untuk pematerian plumbum.
ZTR Control Systems (Dewan 6.2, Gerai 507) akan mempamerkan penyelesaian ONE i3 baharunya, platform yang boleh disesuaikan yang membolehkan syarikat melaksanakan proses Internet Pelbagai Benda (IoT) Perindustrian yang kompleks. Syarikat itu juga akan melancarkan penyelesaian bateri KickStart untuk pasaran Eropah, yang menggunakan teknologi superkapasitor untuk memastikan permulaan yang andal dan memanjangkan hayat bateri. Di samping itu, syarikat itu akan menunjukkan sistem SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS)nya.
Eltra Sistemi, Itali (Dewan 2.1, Gerai 416) akan mempersembahkan rangkaian dispenser kad RFID baharu yang direka untuk meningkatkan automasi dan mengurangkan keperluan pengendali. Kenderaan ini mempunyai sistem tambah nilai untuk mengurangkan kekerapan tambah nilai.
Kaca keselamatan merupakan ciri utama reruai Romag (Dewan 1.1b, Reruai 205). Romag akan mempamerkan pelbagai paparan yang berfokuskan pelanggan, termasuk tingkap sisi badan untuk Hitachi dan Bombardier, serta cermin depan untuk kereta api Bombardier Aventra, Voyager dan London Underground S-Stock.
AMGC Italy (Dewan 5.2, Gerai 228) akan mempersembahkan Smir, pengesan tatasusunan inframerah berprofil rendah untuk pengesanan kebakaran awal yang direka untuk mengesan kebakaran stok gerabak dengan andal. Sistem ini berdasarkan algoritma yang mengesan kebakaran dengan cepat dengan mengesan nyalaan, suhu dan kecerunan suhu.
Majalah International Rail mempersembahkan IRJ Pro di InnoTrans. International Rail Journal (IRJ) (Dewan 6.2, Gerai 101) akan mempersembahkan InnoTrans IRJ Pro, produk baharu untuk menganalisis pasaran industri rel. IRJ Pro ialah perkhidmatan berasaskan langganan dengan tiga segmen: Pemantauan Projek, Pemantauan Armada dan Pembidaan Rel Global. Project Monitor membolehkan pengguna mendapatkan maklumat terkini tentang setiap projek rel baharu yang diketahui sedang dijalankan di seluruh dunia, termasuk anggaran kos projek, panjang laluan baharu dan anggaran tarikh siap. Begitu juga, Fleet Monitor membolehkan pengguna mengakses maklumat tentang semua pesanan armada terbuka semasa yang diketahui di seluruh dunia, termasuk bilangan dan jenis gerabak dan lokomotif yang dipesan, serta anggaran tarikh penghantarannya. Perkhidmatan ini akan menyediakan pelanggan dengan maklumat yang mudah diakses dan sentiasa dikemas kini tentang dinamik industri, serta mengenal pasti peluang berpotensi untuk pembekal. Ini disokong oleh perkhidmatan tender rel khusus IRJ, Global Rail Tenders, yang menyediakan maklumat terperinci tentang tender aktif dalam industri rel. Ketua Jualan IRJ, Chloe Pickering akan memperkenalkan IRJ Pro di reruai IRJ dan akan menganjurkan demonstrasi platform secara berkala di InnoTrans.
Louise Cooper dan Julie Richardson, Pengurus Jualan Antarabangsa IRJ, serta Fabio Potesta dan Elda Guidi dari Itali, juga akan membincangkan produk dan perkhidmatan IRJ yang lain. Mereka akan disertai oleh penerbit Jonathan Charon. Di samping itu, pasukan editorial IRJ akan membuat liputan di setiap pelosok pameran Berlin selama empat hari, membuat liputan acara tersebut secara langsung di media sosial (@railjournal) dan menyiarkan kemas kini berkala di railjournal.com.Menyertai Ketua Pengarang David Brginshaw ialah Pengarang Bersekutu Keith Barrow, Pengarang Rencana Kevin Smith dan Penulis Berita & Rencana Dan Templeton.Gerai IRJ akan diuruskan oleh Sue Morant, yang akan sedia menjawab soalan anda. Kami berharap dapat bertemu anda di Berlin dan mengenali IRJ Pro.
Thales (Dewan 4.2, Gerai 103) telah membahagikan pamerannya kepada empat tema utama sekitar Wawasan 2020: Keselamatan 2020 akan membantu pengunjung mempelajari bagaimana teknologi analitik video automatik dapat membantu meningkatkan keselamatan infrastruktur pengangkutan, dan Maintenance 2020 akan menunjukkan bagaimana analisis awan dan realiti tambahan dapat meningkatkan kecekapan dan mengurangkan kos perkhidmatan infrastruktur kereta api. Cyber ​​​​2020 akan memberi tumpuan kepada cara melindungi sistem kritikal daripada serangan luaran menggunakan alat moden yang direka bentuk untuk melindungi infrastruktur kereta api. Akhir sekali, Thales akan mempamerkan Ticketing 2020, yang merangkumi penyelesaian tiket berasaskan awan TransCity, aplikasi tiket mudah alih dan teknologi pengesanan jarak dekat.
Oleo (Dewan 1.2, Gerai 310) akan mempersembahkan rangkaian hitch Sentry baharunya, yang tersedia dalam konfigurasi standard dan tersuai. Syarikat itu juga akan mempamerkan rangkaian penyelesaian penimbalnya.
Perpetuum (Dewan 2.2, Gerai 206), yang kini mempunyai 7,000 sensor diagnostik, akan mempamerkan perkhidmatan pemantauan stok kereta api dan keadaan landasan untuk aset dan infrastruktur relnya.
Robel (Dewan 26, Gerai 234) memperkenalkan Sepana Hidraulik Presisi Robel 30.73 PSM (O/598). Di pameran (T10/47-49) syarikat itu juga akan memperkenalkan sistem penyelenggaraan infrastruktur baharu daripada Cologne Transport (KVB). Ini termasuk tiga gerabak kereta api, dua dengan pemuat 11.5 meter, lima treler dengan bogie balast, dua treler lantai rendah, sebuah trak untuk tolok sehingga 180 m dan sebuah penghantar untuk struktur bawah tanah, sebuah treler untuk sistem peniupan dan vakum tekanan tinggi.
Amberg (Dewan 25, Gerai 314) akan membentangkan IMS 5000. Penyelesaian ini menggabungkan sistem Amberg GRP 5000 sedia ada untuk pengukuran altitud dan keadaan sebenar, teknologi Unit Pengukuran Inersia (IMU) untuk mengukur geometri orbit relatif dan mutlak, dan penggunaan pengimbasan laser untuk pengenalpastian objek. berhampiran dengan orbit. Menggunakan titik kawalan 3D, sistem ini boleh menjalankan tinjauan topografi tanpa menggunakan stesen total atau GPS, yang membolehkan sistem mengukur kelajuan sehingga 4 km/j.
Egis Rail (Dewan 8.1, Gerai 114), sebuah syarikat kejuruteraan, pengurusan projek dan operasi, akan mempamerkan portfolio teknologi realiti maya mereka. Beliau juga akan membincangkan tentang penggunaan penyelesaian pemodelan 3D dalam pembangunan projek, serta perkhidmatan kejuruteraan, struktur dan operasi beliau.
Perbadanan Kejuruteraan Pengangkutan Jepun (J-TREC) (CityCube A, Gerai 43) akan mempamerkan pelbagai teknologi hibridnya, termasuk kereta api hibrid Sustina.
Pandrol Rail Systems (Dewan 23, Gerai 210) akan mempamerkan pelbagai penyelesaian untuk sistem rel, termasuk anak syarikatnya. Ini termasuk sistem pengukuran dan pemeriksaan pemantauan tepi jalan Vortok, yang merangkumi pilihan pemantauan berterusan; pemotong rel bermotor CD 200 Rosenqvist; sistem QTrack Pandrol CDM Track, yang memasang, menyelenggara dan menaik taraf profil getah mesra alam kitar semula. Pandrol Electric juga akan mempamerkan katenari atas tegarnya untuk terowong, stesen, jambatan dan stesen pengecasan bateri pantas, serta sistem rel ketiga lengkap berdasarkan rel konduktor tersemperit bersama. Di samping itu, Railtech Welding and Equipment akan mempamerkan peralatan dan perkhidmatan kimpalan relnya.
Kapsch (Dewan 4.1, Gerai 415) akan mempamerkan portfolio rangkaian rel khusus serta penyelesaian pengangkutan awam pintar terkini yang menumpukan pada pengukuhan keselamatan siber. Beliau akan menunjukkan penyelesaian komunikasi rel berasaskan IP beliau, termasuk panggilan pengalamatan berfungsi berasaskan SIP. Di samping itu, pengunjung ke gerai akan dapat lulus "ujian kendiri keselamatan".
IntelliDesk, satu konsep reka bentuk baharu untuk konsol pemacu untuk pelbagai peranti maklumat, merupakan acara kemuncak pameran perdagangan Schaltbau (Dewan 2.2, Gerai 102). Syarikat itu juga akan mempamerkan varian C195x dwiarah 1500V dan 320A untuk kontraktor voltan tinggi, serta rangkaian penyambung kabel baharunya: Schaltbau Connections.
Pöyry (Dewan 5.2, Gerai 401) akan membentangkan penyelesaiannya dalam bidang pembinaan dan peralatan terowong, pembinaan landasan kereta api dan akan membincangkan topik seperti geodesi dan alam sekitar.
CRRC (Dewan 2.2, Gerai 310) akan menjadi pempamer pertama selepas pengesahan penggabungan antara CSR dan CNR pada tahun 2015. Produk yang akan diperkenalkan termasuk lokomotif elektrik dan diesel EMU 100 km/j Brazil, Afrika Selatan, termasuk siri HX yang dibangunkan dengan kerjasama EMD. Pengilang itu juga berjanji untuk memperkenalkan beberapa produk baharu, termasuk kereta api berkelajuan tinggi.
Getzner (Dewan 25, Gerai 213) akan mempamerkan rangkaian sokongan kawasan suis dan peralihan yang berdaya tahan, yang direka untuk mengurangkan kos penyelenggaraan dengan mengimbangi perubahan kekakuan sambil mengurangkan kesan kereta api yang lalu-lalang. Syarikat Austria itu juga akan mempamerkan tikar balast, sistem spring jisim dan penggelek terkininya.
Pembekal sistem pengubahsuaian kren dan suis Kirow (Dewan 26a, Gerai 228) akan mempamerkan penyelesaian naik taraf tempatnya menggunakan Multi Tasker 910 (T5/43), rasuk perataan kendiri dan suis tilter Kirow. Beliau juga akan menunjukkan kren kereta api Multi Tasker 1100 (T5/43), yang telah dibeli oleh syarikat Switzerland Molinari untuk projek Awash Voldia/Hara Gebeya di Ethiopia.
Parker Hannifin (Dewan 10.2, Gerai 209) akan mempamerkan pelbagai komponen dan penyelesaian, termasuk peralatan pengendalian dan penapisan udara untuk sistem pneumatik, injap kawalan dan aplikasi seperti pantograf, mekanisme pintu dan gandingan. Sistem kawalan bersepadu.
ABB (Dewan 9, Gerai 310) akan mempamerkan dua tayangan perdana dunia: transformer daya tarikan tugas ringan Efflight dan pengecas Bordline BC generasi akan datang. Teknologi Efflight mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara, menghasilkan penjimatan tenaga yang ketara untuk pengendali dan penjimatan berat untuk pembina kereta api. Bordline BC menggunakan teknologi silikon karbida untuk reka bentuk yang padat, ketumpatan kuasa yang tinggi, kebolehpercayaan yang tinggi dan penyelenggaraan yang mudah. ​​Pengecas ini serasi dengan kebanyakan aplikasi rel dan banyak bateri. Syarikat itu juga akan mempamerkan penerus diod sedutan daya tarikan DC Enviline baharunya, sistem UPS modular Conceptpower DPA 120 dan pemutus litar berkelajuan tinggi DC.
Cummins (Dewan 18, Gerai 202) akan mempamerkan QSK60, enjin sistem bahan api Cummins Common Rail 60 liter dengan pensijilan pelepasan Tahap IIIb dari 1723 hingga 2013 kW. Satu lagi kemuncak ialah QSK95, enjin diesel berkelajuan tinggi 16 silinder yang baru-baru ini diperakui mengikut piawaian pelepasan Tahap 4 EPA AS.
Sorotan pameran British Steel (Dewan 26, Gerai 107): SF350, rel keluli dirawat haba bebas tekanan dengan rintangan haus dan tegasan baki yang rendah, meminimumkan risiko keletihan kaki; ML330, rel beralur; dan Zinoco, panduan rel bersalut premium untuk persekitaran yang keras.
Hübner (Dewan 1.2, Gerai 211) akan meraikan ulang tahunnya yang ke-70 pada tahun 2016 dengan pembentangan perkembangan dan perkhidmatan terkininya, termasuk sistem rakaman geometri trek baharu yang merekodkan ciri-ciri fizikal penuh. Syarikat itu juga akan menunjukkan simulasi ujian langsung dan penyelesaian kalis bunyi.
SHC Heavy Industries (Dewan 9, Gerai 603) akan mempamerkan badan gulung dan komponen kimpalan untuk kereta penumpang. Ini termasuk pemasangan bumbung, subassembly rak bawah dan bahagian subassembly dinding.
Gummi-Metall-Technik (Dewan 9, Gerai 625), yang mengkhusus dalam komponen dan sistem suspensi terikat getah-ke-logam, akan membincangkan tentang prestasi dan kemajuan rim pelindung MERP yang dibentangkan di InnoTrans 2014.
Selain portfolio lokomotif barang dan penumpangnya, GE Transportation (Dewan 6.2, Gerai 501) akan mempamerkan portfolio perisian untuk penyelesaian digital, termasuk platform GoLinc, yang menukarkan mana-mana lokomotif menjadi pusat data mudah alih dan mencipta penyelesaian pinggir untuk peranti awan.
Moxa (Dewan 4.1, Gerai 320) akan mempamerkan kamera IP lasak Vport 06-2 dan VPort P16-2MR untuk pengawasan kenderaan. Kamera ini menyokong video HD 1080P dan diperakui EN 50155. Moxa juga akan mempamerkan teknologi Ethernet dua wayarnya untuk menaik taraf rangkaian IP menggunakan kabel sedia ada dan Pengawal Universal ioPAC 8600 baharunya, yang mengintegrasikan siri, I/O dan Ethernet dalam satu peranti.
Persatuan Industri Kereta Api Eropah (Unife) (Dewan 4.2, Gerai 302) akan menganjurkan program pembentangan dan perbincangan penuh semasa pameran tersebut, termasuk majlis menandatangani Memorandum Persefahaman ERTMS pada pagi Selasa dan pembentangan Pakej Kereta Api Keempat pada lewat hari itu. Inisiatif Shift2Rail, strategi digital Unife dan pelbagai projek penyelidikan juga akan dibincangkan.
Selain pameran tertutup yang besar, Alstom (Dewan 3.2, Gerai 308) juga akan mempamerkan dua gerabak di landasan luar: "Kereta Api Sifar Pelepasan" (T6/40) baharunya akan dipamerkan buat kali pertama sejak reka bentuk yang dipersetujui. Terobosan kulit. 2014 dengan kerjasama pihak berkuasa pengangkutan awam negeri persekutuan Lower Saxony, North Rhine-Westphalia, Baden-Württemberg dan Hesse. Syarikat itu juga akan menunjukkan lokomotif shunting hibrid H3 (T1/16).
Usaha sama Hitachi dan Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Dewan 3.1, Gerai 337), akan mempamerkan pemampat skrol dan rangkaian pemampat skrol mendatar dan menegak R407C/R134a yang semakin berkembang, termasuk pemampat pacuan penyongsang.
Kumpulan Switzerland, Sécheron Hassler baru-baru ini memperoleh 60% kepentingan majoriti dalam Serra Electronics Itali dan kedua-dua syarikat akan hadir di gerai jualan 218 di dewan 6.2. Kemuncak mereka ialah perisian pengurusan dan penilaian data Hasler EVA+ yang baru dibangunkan. Penyelesaian ini menggabungkan ETCS dan penilaian data kebangsaan, komunikasi suara dan penilaian data pandangan hadapan/belakang, pengesanan GPS, perbandingan data dalam satu perisian web.
Pengawal keselamatan untuk aplikasi seperti saling kunci, lintasan aras dan stok kereta akan menjadi tumpuan HIMA (Dewan 6.2, Gerai 406), termasuk HiMax dan HiMatrix syarikat, yang diperakui Cenelec SIL 4.
Loccioni Group (Dewan 26, Gerai 131d) akan mempamerkan robot Felix mereka, yang menurut syarikat itu merupakan robot mudah alih pertama yang mampu mengukur titik, persimpangan dan laluan.
Aucotec (Dewan 6.2, Gerai 102) akan membentangkan konsep konfigurasi baharu untuk stok gerabaknya. Pengurus Model Lanjutan (ATM), berdasarkan perisian Asas Kejuruteraan (EB), menyediakan sistem pengurusan berpusat untuk penghalaan kompleks dan operasi rentas sempadan. Pengguna boleh menukar entri data pada satu titik, yang dipaparkan serta-merta dalam bentuk graf dan senarai, dengan perwakilan objek yang diubah dipaparkan pada setiap titik dalam proses tersebut.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Gerai 225) akan mempamerkan produk Bekalan Kuasa Bantu (APS) mereka, termasuk projek monorel di Riyadh dan Sao Paulo. Salah satu ciri APS ialah sistem penyejukan cecair, yang dibuat dalam bentuk unit boleh ganti talian modular (LRU), modul kuasa dan diagnostik serta pembalakan data yang meluas. TPS juga akan mempamerkan produk tempat duduk kuasa mereka.