Selepas berbulan-bulan persiapan, Rail World akan datang ke Berlin bulan ini untuk pertunjukan utama kalendar pertunjukan kereta api: InnoTrans, dari 20 hingga 23 September.Kevin Smith dan Dan Templeton akan membimbing anda melalui beberapa sorotan.
Pembekal dari seluruh dunia akan giat bergerak, mempersembahkan pameran besar inovasi terkini yang akan memacu industri rel ke hadapan pada tahun-tahun akan datang.Malah, seperti setiap dua tahun, Messe Berlin melaporkan bahawa ia menjangkakan pemecahan rekod 2016 dengan lebih 100,000 pelawat dan 2,940 pempamer dari 60 negara (200 daripadanya akan debut).Daripada peserta pameran ini, 60% datang dari luar Jerman, mencerminkan kepentingan antarabangsa acara itu.Eksekutif utama kereta api dan ahli politik dijangka melawat pameran itu dalam tempoh empat hari.
Menavigasi acara besar sebegitu pasti menjadi cabaran besar.Tetapi jangan takut, IRJ telah melakukan kerja keras untuk anda dalam melihat pratonton acara warisan kami dan mempamerkan beberapa inovasi yang paling ketara untuk ditampilkan di Berlin.Kami harap anda menikmati persembahan ini!
Plasser dan Theurer (Dewan 26, Stand 222) akan mempersembahkan peranti tamping tidur dua sejagat sejagat yang baru dibangunkan untuk rel dan turnout.Unit 8×4 menggabungkan fleksibiliti unit tamping single-sleeper serba boleh dalam reka bentuk belah dengan peningkatan prestasi operasi tamping dua-tidur.Unit baharu boleh mengawal kelajuan pemacu getaran, menjimatkan masa dengan meningkatkan hasil balast yang mengeras dan mengurangkan kos penyelenggaraan.External Plasser akan menunjukkan dua kenderaan: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) dan Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) dengan pacuan hibrid.
Railshine France (Dewan 23a, Stand 708) akan membentangkan konsepnya untuk stesen kereta api global untuk depoh dan bengkel rolling stock.Penyelesaiannya adalah berdasarkan barisan penyelesaian bekalan kereta api dan termasuk katenari tegar yang boleh ditarik balik, sistem pengisian pasir lokomotif, sistem penyingkiran gas ekzos dan sistem nyah ais.Ia juga termasuk stesen minyak kawalan jauh dan dipantau.
Kemuncak Frauscher (Dewan 25, Stand 232) ialah Penyelesaian Penjejakan Frauscher (FTS), sistem pengesanan roda dan teknologi pengesanan kereta api.Syarikat itu juga akan mempamerkan Sistem Penggera dan Penyelenggaraan (FAMS) baharu Frauscher, yang membolehkan pengendali memantau semua komponen kaunter gandar Frauscher sepintas lalu.
Stadler (Dewan 2.2, Stand 103) akan mempersembahkan EC250nya, yang akan menjadi salah satu bintang gerai luar jalan tahun ini.Kereta Api Persekutuan Switzerland (SBB) EC250 atau kereta api berkelajuan tinggi Giruno akan mula melayani penumpang melalui Terowong Pangkalan Gotthard pada 2019. Stadler menerima tempahan CHF 970 juta ($985.3 juta) untuk 29 EC250 11 kereta.Pada Oktober 2014, bas pertama yang siap akan dipamerkan di pameran T8/40.Stadler berkata kereta api itu akan memperkenalkan tahap keselesaan baharu untuk penumpang alpine, dengan prestasi tinggi dari segi perlindungan akustik dan tekanan.Kereta api itu juga menampilkan menaiki aras rendah, membolehkan penumpang menaiki dan turun terus, termasuk mereka yang mempunyai mobiliti terhad, dan termasuk sistem maklumat penumpang digital yang menunjukkan tempat duduk yang tersedia di dalam kereta api.Reka bentuk lantai rendah ini juga mempengaruhi reka bentuk badan, yang memerlukan kreativiti kejuruteraan, terutamanya di kawasan pintu masuk, dan pemasangan subsistem kerana ruang yang tersedia di bawah lantai kereta api berkurangan.
Di samping itu, jurutera perlu mengambil kira cabaran unik yang berkaitan dengan menyeberangi Terowong Pangkalan Gotthard sejauh 57 km, seperti tekanan atmosfera, kelembapan tinggi dan suhu 35°C.Kabin bertekanan, kawalan penghawa dingin dan aliran udara di sekeliling pantograf adalah beberapa perubahan yang dibuat supaya kereta api dapat berjalan dengan cekap melalui terowong manakala kereta api direka untuk terus berjalan dengan kuasanya sendiri supaya ia boleh dibawa ke titik yang dikehendaki.berhenti kecemasan sekiranya berlaku kebakaran.Walaupun beberapa koc penumpang pertama akan dipamerkan di Berlin, ujian kereta api 11 gerabak pertama hanya akan bermula pada musim bunga 2017 sebelum diuji di kilang Rail Tec Arsenal di Vienna pada penghujung tahun depan.
Selain Giruno, Stadler akan mempamerkan beberapa kereta api baharu di landasan luar, termasuk Dutch Railways (NS) Flirt EMU (T9/40), trem Variobahn dan kereta tidur dari Aarhus, Denmark (T4/15), Azerbaijan.Keretapi (ADDV) (T9/42).Pengilang Switzerland itu juga akan mempamerkan produk daripada kilang baharunya di Valencia, yang diperolehnya daripada Vossloh pada Disember 2015, termasuk lokomotif Eurodual daripada pengendali pengangkutan British Direct Rail Services (T8/43) dan tren trem Citylink di Chemnitz (T4/29).
CAF (Dewan 3.2, Stand 401) akan mempamerkan rangkaian kereta api Civity di InnoTrans.Pada 2016, CAF terus mengembangkan aktiviti eksportnya di Eropah, terutamanya di pasaran UK, di mana ia menandatangani kontrak untuk membekalkan kereta api Civity UK ke Arriva UK, First Group dan Eversholt Rail.Dengan badan aluminium dan bogie ringan Arin, Civity UK tersedia dalam varian EMU, DMU, ​​DEMU atau hibrid.Kereta api tersedia dalam dua hingga lapan konfigurasi kereta.
Sorotan lain pertunjukan CAF termasuk kereta api metro automatik sepenuhnya untuk Istanbul dan Santiago, Chile, serta Urbos LRV untuk bandar seperti Utrecht, Luxembourg dan Canberra.Syarikat itu juga akan menunjukkan sampel kejuruteraan awam, sistem elektromekanikal dan simulator pemanduan.Sementara itu, CAF Signaling akan menunjukkan sistem ETCS Level 2 untuk projek Mexico Toluca, yang mana CAF juga akan membekalkan 30 EMU lima kereta Civia dengan kelajuan tertinggi 160 km/j.
Škoda Transportation (Dewan 2.1, Stand 101) akan mempersembahkan kereta penumpang berhawa dingin baharunya ForCity Plus (V/200) untuk Bratislava.Škoda juga akan memperkenalkan lokomotif elektrik Emil Zatopek 109E baharunya untuk DB Regio (T5/40), yang boleh didapati di laluan Nuremberg-Ingolstadt-Munich, bersama-sama dengan koc dua dek Škoda dari perkhidmatan serantau berkelajuan tinggi Disember.
Pameran menonjol Mersen (Dewan 11.1, Booth 201) ialah kasut trek tiga trek EcoDesign, yang menggunakan konsep pemasangan baharu yang menggantikan hanya jalur haus karbon, membolehkan semua komponen logam digunakan semula dan menghapuskan keperluan untuk pematerian plumbum.
Sistem Kawalan ZTR (Dewan 6.2, Booth 507) akan mempamerkan penyelesaian ONE i3 baharunya, platform boleh disesuaikan yang membolehkan syarikat melaksanakan proses Internet Perkara Industri (IoT) yang kompleks.Syarikat itu juga akan melancarkan penyelesaian bateri KickStartnya untuk pasaran Eropah, yang menggunakan teknologi supercapacitor untuk memastikan permulaan yang boleh dipercayai dan memanjangkan hayat bateri.Di samping itu, syarikat itu akan menunjukkan sistem SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Eltra Sistemi, Itali (Hall 2.1, Stand 416) akan mempersembahkan rangkaian baru dispenser kad RFID yang direka untuk meningkatkan automasi dan mengurangkan keperluan untuk pengendali.Kenderaan ini mempunyai sistem tambah nilai untuk mengurangkan kekerapan tambah nilai.
Kaca keselamatan adalah ciri utama gerai Romag (Dewan 1.1b, Gerai 205).Romag akan mempamerkan pelbagai paparan tertumpu kepada pelanggan, termasuk tingkap sisi badan untuk Hitachi dan Bombardier, serta cermin depan untuk kereta api Bombardier Aventra, Voyager dan London Underground S-Stock.
AMGC Italy (Dewan 5.2, Stand 228) akan mempersembahkan Smir, pengesan tatasusunan inframerah berprofil rendah untuk pengesanan kebakaran awal yang direka untuk mengesan kebakaran stok bergolek dengan pasti.Sistem ini berdasarkan algoritma yang cepat mengesan kebakaran dengan mengesan nyalaan, suhu dan kecerunan suhu.
Majalah International Rail mempersembahkan IRJ Pro di InnoTrans.Jurnal Rel Antarabangsa (IRJ) (Dewan 6.2, Pendirian 101) akan mempersembahkan InnoTrans IRJ Pro, produk baharu untuk menganalisis pasaran industri rel.IRJ Pro ialah perkhidmatan berasaskan langganan dengan tiga segmen: Pemantauan Projek, Pemantauan Armada dan Pembidaan Rel Global.Project Monitor membolehkan pengguna mendapatkan maklumat terkini tentang setiap projek rel baharu yang diketahui sedang dijalankan di seluruh dunia, termasuk anggaran kos projek, panjang talian baharu dan anggaran tarikh siap.Begitu juga, Fleet Monitor membolehkan pengguna mengakses maklumat tentang semua tempahan armada terbuka semasa yang diketahui di seluruh dunia, termasuk bilangan dan jenis kereta api dan lokomotif yang ditempah, serta anggaran tarikh penghantarannya.Perkhidmatan ini akan menyediakan pelanggan dengan maklumat yang mudah diakses dan sentiasa dikemas kini mengenai dinamik industri, serta mengenal pasti peluang yang berpotensi untuk pembekal.Ini disokong oleh perkhidmatan tender rel khusus IRJ, Global Rail Tenders, yang menyediakan maklumat terperinci tentang tender aktif dalam industri rel.Ketua Jualan IRJ Chloe Pickering akan mempersembahkan IRJ Pro di gerai IRJ dan akan menganjurkan demonstrasi tetap platform di InnoTrans.
Louise Cooper dan Julie Richardson, Pengurus Jualan Antarabangsa IRJ, serta Fabio Potesta dan Elda Guidi dari Itali, juga akan membincangkan produk dan perkhidmatan IRJ yang lain.Mereka akan disertai oleh penerbit Jonathan Charon.Selain itu, pasukan editorial IRJ akan membuat liputan di setiap sudut pameran Berlin selama empat hari, membuat liputan acara secara langsung di media sosial (@railjournal) dan menyiarkan kemas kini tetap di railjournal.com.Menyertai Ketua Pengarang David Brginshaw ialah Pengarang Bersekutu Keith Barrow, Editor Ciri Kevin Smith dan Penulis Berita & Ciri Dan Templeton.Gerai IRJ akan diuruskan oleh Sue Morant, yang akan bersedia untuk menjawab soalan anda.Kami tidak sabar-sabar untuk berjumpa anda di Berlin dan mengenali IRJ Pro.
Thales (Dewan 4.2, Booth 103) telah membahagikan pamerannya kepada empat tema utama sekitar Wawasan 2020: Keselamatan 2020 akan membantu pelawat mempelajari cara teknologi analitik video automatik boleh membantu meningkatkan keselamatan infrastruktur pengangkutan, dan Penyelenggaraan 2020 akan menunjukkan bagaimana analitik awan dan realiti tambahan boleh meningkatkan kecekapan dan mengurangkan kos perkhidmatan infrastruktur kereta api.Cyber ​​​​2020 akan memberi tumpuan kepada cara melindungi sistem kritikal daripada serangan luar menggunakan alat moden yang direka untuk melindungi infrastruktur kereta api.Akhir sekali, Thales akan mempamerkan Ticketing 2020, yang merangkumi penyelesaian tiket berasaskan awan TransCity, aplikasi tiket mudah alih dan teknologi pengesanan kedekatan.
Oleo (Dewan 1.2, Pendirian 310) akan mempersembahkan rangkaian baru hitches Sentry, tersedia dalam konfigurasi standard dan tersuai.Syarikat itu juga akan mempamerkan rangkaian penyelesaian penimbalnya.
Perpetuum (Dewan 2.2, Booth 206), yang pada masa ini mempunyai 7,000 penderia diagnostik, akan menunjukkan perkhidmatan pemantauan keadaan landasan dan stok kereta api untuk aset dan infrastruktur relnya.
Robel (Dewan 26, Stand 234) mempersembahkan Sepana Hidraulik Ketepatan Robel 30.73 PSM (O/598).Pada pameran itu (T10/47-49) syarikat itu juga akan mempersembahkan sistem penyelenggaraan infrastruktur baharu daripada Cologne Transport (KVB).Ini termasuk tiga gerabak kereta api, dua dengan pemuat 11.5 meter, lima treler dengan bogi balast, dua treler tingkat rendah, trak untuk tolok sehingga 180 m dan penghantar untuk struktur bawah tanah, treler untuk meniup dan sistem vakum tekanan tinggi.
Amberg (Dewan 25, Booth 314) akan mempersembahkan IMS 5000. Penyelesaian ini menggabungkan sistem Amberg GRP 5000 sedia ada untuk ukuran ketinggian dan keadaan sebenar, teknologi Unit Pengukuran Inersia (IMU) untuk mengukur geometri orbit relatif dan mutlak, dan penggunaan pengimbasan laser untuk pengecaman objek.dekat dengan orbit.Menggunakan titik kawalan 3D, sistem boleh melakukan tinjauan topografi tanpa menggunakan stesen total atau GPS, membolehkan sistem mengukur kelajuan sehingga 4 km/j.
Egis Rail (Hall 8.1, Stand 114), sebuah syarikat kejuruteraan, pengurusan projek dan operasi, akan mempamerkan portfolio teknologi realiti mayanya.Beliau juga akan bercakap tentang penggunaan penyelesaian pemodelan 3D dalam pembangunan projek, serta perkhidmatan kejuruteraan, struktur dan operasinya.
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Booth 43) akan mempamerkan rangkaian teknologi hibridnya, termasuk kereta api hibrid Sustina.
Sistem Rel Pandrol (Dewan 23, Gerai 210) akan mempamerkan pelbagai penyelesaian untuk sistem rel, termasuk anak syarikatnya.Ini termasuk sistem pengukuran dan pemeriksaan pemantauan tepi jalan Vortok, yang termasuk pilihan pemantauan berterusan;pemotong rel bermotor CD 200 Rosenqvist;sistem QTrack Pandrol CDM Track, yang memasang, menyelenggara dan menaik taraf profil getah mesra alam yang dikitar semula.Pandrol Electric juga akan mempamerkan katenari overhed tegarnya untuk terowong, stesen, jambatan dan stesen pengecasan bateri pantas, serta sistem rel ketiga lengkap berdasarkan rel konduktor tersemperit bersama.Selain itu, Railtech Welding and Equipment akan mempamerkan peralatan dan perkhidmatan kimpalan relnya.
Kapsch (Dewan 4.1, Stand 415) akan mempamerkan portfolio rangkaian rel khususnya serta penyelesaian pengangkutan awam pintar terkini yang menumpukan pada pengukuhan keselamatan siber.Dia akan menunjukkan penyelesaian komunikasi kereta api berasaskan IPnya, termasuk panggilan pengalamatan berfungsi berasaskan SIP.Di samping itu, pelawat ke gerai akan dapat lulus "ujian diri keselamatan".
IntelliDesk, konsep reka bentuk baharu untuk konsol pemandu untuk pelbagai peranti maklumat, adalah kemuncak pameran perdagangan Schaltbau (Dewan 2.2, Stand 102).Syarikat itu juga akan mempamerkan varian C195x dua hala 1500V dan 320A untuk kontraktor voltan tinggi, serta barisan penyambung kabel baharunya: Schaltbau Connections.
Pöyry (Dewan 5.2, Stand 401) akan membentangkan penyelesaiannya dalam bidang pembinaan terowong dan peralatan, pembinaan kereta api dan akan membincangkan topik seperti geodesi dan alam sekitar.
CRRC (Dewan 2.2, Stand 310) akan menjadi pempamer pertama selepas pengesahan penggabungan antara CSR dan CNR pada 2015. Produk yang akan diumumkan termasuk lokomotif elektrik dan diesel Brazil, Afrika Selatan EMU 100 km/j, termasuk siri HX yang dibangunkan dengan kerjasama EMD.Pengilang juga berjanji untuk memperkenalkan beberapa produk baru, termasuk kereta api berkelajuan tinggi.
Getzner (Dewan 25, Stand 213) akan mempamerkan rangkaian suis berdaya tahan dan sokongan kawasan peralihannya, yang direka untuk mengurangkan kos penyelenggaraan dengan mengimbangi perubahan kekakuan sambil mengurangkan kesan kereta api yang lalu.Syarikat Austria itu juga akan mempamerkan tikar balast terbaharu, sistem spring jisim dan penggeleknya.
Pembekal sistem pengubahsuaian kren dan suis Kirow (Dewan 26a, Booth 228) akan mempamerkan penyelesaian naik taraf tempatnya menggunakan Multi Tasker 910 (T5/43), rasuk meratakan sendiri dan pencondongan suis Kirow.Dia juga akan menunjukkan kren kereta api Multi Tasker 1100 (T5/43), yang telah dibeli oleh syarikat Switzerland Molinari untuk projek Awash Voldia/Hara Gebeya di Ethiopia.
Parker Hannifin (Dewan 10.2, Booth 209) akan mempamerkan rangkaian komponen dan penyelesaian, termasuk peralatan pengendalian dan penapisan udara untuk sistem pneumatik, injap kawalan dan aplikasi seperti pantograf, mekanisme pintu dan gandingan.Sistem kawalan bersepadu.
ABB (Dewan 9, Booth 310) akan mempamerkan dua tayangan perdana dunia: pengubah cengkaman tugas ringan Efflight dan pengecas Bordline BC generasi seterusnya.Teknologi Efflight mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara, menghasilkan penjimatan tenaga yang ketara untuk pengendali dan penjimatan berat untuk pembina kereta api.Bordline BC menggunakan teknologi silikon karbida untuk reka bentuk yang padat, ketumpatan kuasa tinggi, kebolehpercayaan yang tinggi dan penyelenggaraan yang mudah.Pengecas ini serasi dengan kebanyakan aplikasi rel dan banyak bateri.Syarikat itu juga akan mempamerkan penerus diod tarik keluar daya tarikan Enviline DC yang baharu, sistem UPS modular Conceptpower DPA 120 dan pemutus litar berkelajuan tinggi DC.
Cummins (Dewan 18, Gerai 202) akan mempamerkan QSK60, enjin sistem bahan api Cummins Common Rail 60 liter dengan pensijilan pelepasan Peringkat IIIb dari 1723 hingga 2013 kW.Sorotan lain ialah QSK95, enjin diesel berkelajuan tinggi 16 silinder yang baru-baru ini diperakui kepada piawaian pelepasan EPA Tier 4 AS.
Sorotan pameran Keluli British (Dewan 26, Stand 107): SF350, rel keluli terawat haba bebas tekanan dengan rintangan haus dan tekanan sisa yang rendah, meminimumkan risiko keletihan kaki;ML330, rel beralur;dan Zinoco, rel bersalut premium.panduan untuk persekitaran yang keras.
Hübner (Dewan 1.2, Stand 211) akan menyambut ulang tahunnya yang ke-70 pada 2016 dengan pembentangan perkembangan dan perkhidmatan terkininya, termasuk sistem rakaman geometri trek baharu yang merekodkan ciri fizikal penuh.Syarikat itu juga akan menunjukkan simulasi ujian langsung dan penyelesaian kalis bunyi.
SHC Heavy Industries (Dewan 9, Stand 603) akan mempamerkan badan bergulung dan komponen yang dikimpal untuk kereta penumpang.Ini termasuk pemasangan bumbung, subpemasangan rak bawah dan bahagian subpemasangan dinding.
Gummi-Metall-Technik (Dewan 9, Gerai 625), pakar dalam komponen dan sistem penggantungan terikat getah-ke-logam, akan bercakap tentang prestasi dan kemajuan rim pelindung MERP yang dibentangkan di InnoTrans 2014.
Sebagai tambahan kepada portfolio lokomotif pengangkutan dan penumpangnya, GE Transportation (Dewan 6.2, Booth 501) akan mempamerkan portfolio perisian untuk penyelesaian digital, termasuk platform GoLinc, yang menjadikan mana-mana lokomotif menjadi pusat data mudah alih dan mencipta penyelesaian kelebihan untuk awan.peranti.
Moxa (Dewan 4.1, Booth 320) akan mempamerkan kamera IP lasak Vport 06-2 dan VPort P16-2MR untuk pengawasan kenderaan.Kamera ini menyokong video HD 1080P dan diperakui EN 50155.Moxa juga akan mempamerkan teknologi Ethernet dua wayarnya untuk menaik taraf rangkaian IP menggunakan kabel sedia ada, dan Pengawal Universal ioPAC 8600 baharunya, yang menyepadukan siri, I/O dan Ethernet dalam satu peranti.
Persatuan Industri Kereta Api Eropah (Unife) (Dewan 4.2, Stand 302) akan menganjurkan program penuh pembentangan dan perbincangan semasa pertunjukan, termasuk menandatangani Memorandum Persefahaman ERTMS pada pagi Selasa dan pembentangan Pakej Kereta Api Keempat.kemudian hari itu.Inisiatif Shift2Rail, strategi digital Unife dan pelbagai projek penyelidikan juga akan dibincangkan.
Sebagai tambahan kepada pameran dalaman yang besar, Alstom (Dewan 3.2, Stand 308) juga akan mempamerkan dua kereta di landasan luar: "Kereta Api Sifar Pelepasan" (T6/40) baharunya akan dipamerkan buat kali pertama sejak reka bentuk yang dipersetujui.Tembus penutup.2014 dengan kerjasama pihak berkuasa pengangkutan awam negeri persekutuan Lower Saxony, North Rhine-Westphalia, Baden-Württemberg dan Hesse.Syarikat itu juga akan menunjukkan lokomotif shunting hibrid H3 (T1/16).
Usahasama Hitachi dan Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Dewan 3.1, Booth 337), akan mempamerkan pemampat skrolnya dan barisan pemampat skrol mendatar dan menegak R407C/R134a yang berkembang, termasuk pemampat dipacu penyongsang.
Kumpulan Switzerland Sécheron Hassler baru-baru ini memperoleh 60% pegangan majoriti dalam Serra Electronics Itali dan kedua-dua syarikat akan hadir di gerai 218 di dewan 6.2.Sorotan mereka ialah perisian pengurusan dan penilaian data Hasler EVA+ yang baru dibangunkan.Penyelesaian itu menggabungkan ETCS dan penilaian data nasional, komunikasi suara dan penilaian data pandangan hadapan/belakang, penjejakan GPS, perbandingan data dalam satu perisian web.
Pengawal keselamatan untuk aplikasi seperti interlocking, lintasan aras dan rolling stock akan menjadi tumpuan HIMA (Dewan 6.2, Booth 406), termasuk HiMax dan HiMatrix syarikat, yang diperakui Cenelec SIL 4.
Loccioni Group (Dewan 26, Stand 131d) akan mempamerkan robot Felixnya, yang dikatakan syarikat itu sebagai robot mudah alih pertama yang mampu mengukur titik, persimpangan dan laluan.
Aucotec (Dewan 6.2, Stand 102) akan mempersembahkan konsep konfigurasi baharu untuk stok rollingnya.Pengurus Model Lanjutan (ATM), berdasarkan perisian Asas Kejuruteraan (EB), menyediakan sistem pengurusan berpusat untuk penghalaan kompleks dan operasi merentas sempadan.Pengguna boleh menukar kemasukan data pada satu titik, yang segera dipaparkan dalam bentuk graf dan senarai, dengan perwakilan objek yang diubah dipaparkan pada setiap titik dalam proses.
Sistem Kuasa Turbo (TPS) (CityCube A, Booth 225) akan mempamerkan produk Bekalan Kuasa Tambahan (APS), termasuk projek monorel di Riyadh dan Sao Paulo.Salah satu ciri APS ialah sistem penyejukan cecair, dibuat dalam bentuk unit boleh ganti talian modular (LRU), modul kuasa dan diagnostik dan pengelogan data yang meluas.TPS juga akan mempamerkan produk kerusi kuasanya.