Nei moannen fan tarieding komt Rail World dizze moanne nei Berlyn foar de flaggeskipshow fan 'e spoarbeurskalinder: InnoTrans, fan 20 oant 23 septimber. Kevin Smith en Dan Templeton sille jo troch guon fan 'e hichtepunten liede.
Leveransiers fan oer de hiele wrâld sille yn folle gong wêze, en presintearje in enoarme showcase fan 'e lêste ynnovaasjes dy't de spoarwei-yndustry yn 'e kommende jierren foarút sille triuwe. Eins, lykas elke twa jier, meldt Messe Berlin dat it in rekordbrekkend 2016 ferwachtet mei mear as 100.000 besikers en 2.940 eksposanten út 60 lannen (wêrfan 200 sille debutearje). Fan dizze eksposanten kaam 60% fan bûten Dútslân, wat it ynternasjonale belang fan it barren wjerspegelt. Wichtige spoarbestjoerders en politisy wurde ferwachte de tentoanstelling yn 'e rin fan fjouwer dagen te besykjen.
It navigearjen fan sa'n grut barren wurdt ûnûntkomber in grutte útdaging. Mar gjin soargen, IRJ hat it hurde wurk foar jo dien troch in foarbyld te jaan fan ús erfgoedevenemint en guon fan 'e meast opmerklike ynnovaasjes te sjen te litten dy't yn Berlyn te sjen binne. Wy hoopje dat jo genietsje fan dizze show!
Plasser en Theurer (Hal 26, Stand 222) sille in nij ûntwikkele universele dûbele bielzer-oanstampapparaat presintearje foar rails en wissels. De 8×4-ienheid kombinearret de fleksibiliteit fan in alsidige ien-bielzer-oanstampapparaat yn in splitûntwerp mei de ferhege prestaasjes fan in twa-bielzer-oanstampoperaasje. De nije ienheid kin de snelheid fan 'e triljende oandriuwing kontrolearje, wêrtroch tiid besparre wurdt troch de opbringst fan ferhurde ballast te ferheegjen en ûnderhâldskosten te ferminderjen. Ekstern Plasser sil twa auto's sjen litte: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) en Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) mei hybride oandriuwing.
Railshine Frankryk (Hal 23a, Stand 708) sil har konsept presintearje foar in wrâldwiid spoarstasjon foar depots en wurkpleatsen foar rollend materieel. De oplossing is basearre op in line fan treinfoarsjenningsoplossingen en omfettet in útlûkbere stive boppelieding, sânfolsystemen foar lokomotiven, útlaatgasferwideringssystemen en ûntdooisystemen. It omfettet ek in op ôfstân bestjoerber en kontroleare tankstasjon.
It hichtepunt fan Frauscher (Hal 25, Stand 232) is de Frauscher Tracking Solution (FTS), in tsjildeteksjesysteem en treinfolgtechnology. It bedriuw sil ek it nije Alarm- en ûnderhâldssysteem (FAMS) fan Frauscher sjen litte, wêrmei't operators alle assentellerkomponinten fan Frauscher yn ien eachopslach kinne kontrolearje.
Stadler (Hal 2.2, Stand 103) sil syn EC250 presintearje, dy't ien fan 'e stjerren sil wêze fan' e off-road stand fan dit jier. De EC250 of Giruno hege-snelheidstreinen fan 'e Switserske Federale Spoarwegen (SBB) sille yn 2019 passazjiers begjinne te betsjinjen fia de Gotthard-basistunnel. Stadler krige in bestelling fan CHF 970 miljoen ($ 985,3 miljoen) foar 29 EC250's mei 11 wagons. Yn oktober 2014 sille de earste foltôge bussen tentoansteld wurde op 'e T8/40-eksposysje. Stadler sei dat de trein in nij nivo fan komfort sil yntrodusearje foar alpine passazjiers, mei hege prestaasjes op it mêd fan akoestyk en drukbeskerming. De trein hat ek leech yn- en útstappen, wêrtroch passazjiers direkt yn- en útstappen kinne, ynklusyf dyjingen mei beheinde mobiliteit, en omfettet in digitaal passazjiersynformaasjesysteem dat beskikbere sitten yn 'e trein oanjout. Dit ûntwerp mei lege flier beynfloede ek it ûntwerp fan 'e karrosserie, wat yngenieurskreativiteit easke, benammen yn it yngongsgebiet, en ynstallaasje fan subsystemen fanwegen de fermindere romte dy't beskikber wie ûnder de treinflier.
Derneist moasten yngenieurs rekken hâlde mei de unike útdagings dy't ferbûn binne mei it oerstekken fan 'e 57 km lange Gotthard-basistunnel, lykas atmosfearyske druk, hege fochtigens en in temperatuer fan 35 °C. In drukkabine, airconditioningkontrôles en luchtstream om 'e pantograaf binne guon fan 'e feroarings dy't makke binne, sadat de trein effisjint troch de tunnel ride kin, wylst de trein ûntworpen is om op eigen krêft troch te riden, sadat er nei it winske punt brocht wurde kin. needstop yn gefal fan brân. Wylst de earste pear passazjierswagons yn Berlyn te sjen wêze sille, sil it testen fan 'e earste trein mei 11 wagons pas yn 'e maitiid fan 2017 begjinne, foardat er oan 'e ein fan takom jier test wurdt yn 'e Rail Tec Arsenal-fabryk yn Wenen.
Neist Giruno sil Stadler ferskate nije treinen op it bûtenste spoar sjen litte, wêrûnder de Flirt EMU (T9/40) fan 'e Nederlânske Spoarwegen (NS), de Variobahn-tram en sliepwagons út Aarhus, Denemarken (T4/15), Azerbeidzjan. Spoarwegen (ADDV) (T9/42). De Switserske fabrikant sil ek produkten sjen litte fan syn nije fabryk yn Valencia, dy't it yn desimber 2015 fan Vossloh oernommen hat, ynklusyf Eurodual-lokomotiven fan 'e Britske frachtferfierder Direct Rail Services (T8/43) en Citylink-tramtreinen yn Chemnitz (T4/29).
CAF (Hal 3.2, Stand 401) sil it Civity-oanbod fan treinen sjen litte op InnoTrans. Yn 2016 gie CAF troch mei it útwreidzjen fan har eksportaktiviteiten yn Jeropa, benammen yn 'e Britske merk, dêr't it kontrakten tekene hat om Civity UK-treinen te leverjen oan Arriva UK, First Group en Eversholt Rail. Mei in aluminium karossery en Arin lichte draaistellen is Civity UK beskikber yn EMU-, DMU-, ​​DEMU- of hybride farianten. De treinen binne beskikber yn konfiguraasjes fan twa oant acht wagons.
Oare hichtepunten fan 'e CAF-show binne nije folslein automatisearre metrotreinen foar Istanbûl en Santiago, Sily, lykas Urbos LRV foar stêden lykas Utert, Lúksemboarch en Canberra. It bedriuw sil ek foarbylden demonstrearje fan sivile technyk, elektromechanyske systemen en rydsimulatoren. Underwilens sil CAF Signaling syn ETCS Level 2-systeem demonstrearje foar it Meksiko Toluca-projekt, wêrfoar CAF ek 30 Civia fiif-wagons EMU's sil leverje mei in topsnelheid fan 160 km/o.
Škoda Transportation (Hal 2.1, Stand 101) sil syn nije airconditioned persoane-auto ForCity Plus (V/200) foar Bratislava presintearje. Škoda sil ek syn nije Emil Zatopek 109E elektryske lokomotyf foar DB Regio (T5/40) yntrodusearje, dy't beskikber sil wêze op 'e line Neurenberg-Ingolstadt-München, tegearre mei Škoda dûbeldekkers fan 'e regionale hege-snelheidstsjinst fan desimber.
Mersen's opfallende tentoanstelling (Hal 11.1, Stand 201) is de EcoDesign trije-spoarige rupsskuon, dy't in nij gearstallingskonsept brûkt dat allinich koalstofslijtstrips ferfangt, wêrtroch alle metalen komponinten opnij brûkt wurde kinne en de needsaak foar leadsoldering elimineert.
ZTR Control Systems (Hal 6.2, Stand 507) sil har nije ONE i3-oplossing sjen litte, in oanpasber platfoarm dat bedriuwen yn steat stelt om komplekse Industrial Internet of Things (IoT)-prosessen te ymplementearjen. It bedriuw sil ek har KickStart-batterijoplossing lansearje foar de Jeropeeske merk, dy't superkondensatortechnology brûkt om betrouber starten te garandearjen en de batterijlibben te ferlingjen. Derneist sil it bedriuw har SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS)-systeem demonstrearje.
Eltra Sistemi, Italië (Hal 2.1, Stand 416) sil har nije searje RFID-kaartdispensers presintearje dy't ûntworpen binne om de automatisearring te fergrutsjen en de needsaak foar operators te ferminderjen. Dizze auto's hawwe in oplaadsysteem om de oplaadfrekwinsje te ferminderjen.
Feilichheidsglês is it wichtichste skaaimerk fan 'e Romag-stand (Hal 1.1b, Stand 205). Romag sil in oanbod fan klantgerichte displays sjen litte, ynklusyf sydfinsters fan 'e karrosserie foar Hitachi en Bombardier, lykas wynskermen foar Bombardier Aventra, Voyager en London Underground S-Stock-treinen.
AMGC Italië (Hal 5.2, Stand 228) sil Smir presintearje, in leechprofyl ynfraread array-detektor foar iere brândeteksje, ûntworpen om betrouber brânen yn rôljend materieel te detektearjen. It systeem is basearre op in algoritme dat in brân fluch detektearret troch flam, temperatuer en temperatuergradiënten te detektearjen.
International Rail Magazine presintearret IRJ Pro op InnoTrans. It International Rail Journal (IRJ) (Hal 6.2, Stand 101) sil de InnoTrans IRJ Pro presintearje, in nij produkt foar it analysearjen fan 'e spoarmerk. IRJ Pro is in abonnemintstsjinst mei trije segminten: Projektmonitoring, Fleetmonitoring en Global Rail Bidding. Mei Project Monitoring kinne brûkers aktuele ynformaasje krije oer elk bekend nij spoarprojekt dat op it stuit wrâldwiid oan 'e gong is, ynklusyf rûsde projektkosten, nije linelengten en rûsde foltôgingsdatums. Op deselde wize kinne brûkers mei Fleet Monitor tagong krije ta ynformaasje oer alle bekende iepen floatbestellingen wrâldwiid, ynklusyf it oantal en type bestelde spoarwagons en lokomotiven, lykas har rûsde leverdatums. De tsjinst sil abonnees maklik tagonklike en konstant bywurke ynformaasje jaan oer de dynamyk fan 'e sektor, en ek potinsjele kânsen foar leveransiers identifisearje. Dit wurdt stipe troch IRJ's tawijde spoaroanbestegingstsjinst, Global Rail Tenders, dy't detaillearre ynformaasje leveret oer aktive oanbestegingen yn 'e spoarsektor. IRJ Head of Sales Chloe Pickering sil IRJ Pro presintearje op 'e IRJ-stand en sil regelmjittige demonstraasjes fan it platfoarm organisearje op InnoTrans.
Louise Cooper en Julie Richardson, IRJ's International Sales Managers, lykas Fabio Potesta en Elda Guidi út Italië, sille ek oare IRJ-produkten en -tsjinsten beprate. Se wurde bystien troch útjouwer Jonathan Charon. Derneist sil it IRJ-redaksjeteam fjouwer dagen lang elke hoeke fan 'e Berlynske beurs behannelje, it barren live ferslach dwaan op sosjale media (@railjournal) en regelmjittige updates pleatse op railjournal.com.Haadredakteur David Brginshaw wurdt oansletten by associate-redakteur Keith Barrow, feature-redakteur Kevin Smith, en nijs- en feature-skriuwer Dan Templeton.De IRJ-stand wurdt beheard troch Sue Morant, dy't beskikber sil wêze om jo fragen te beantwurdzjen. Wy sjogge út nei jo komst yn Berlyn en it learen kennen fan IRJ Pro.
Thales (Hal 4.2, Stand 103) hat har tentoanstellingen ferdield yn fjouwer haadtema's om Vision 2020 hinne: Feiligens 2020 sil besikers helpe te learen hoe't automatisearre fideo-analysetechnology kin helpe om de feiligens fan ferfierynfrastruktuer te ferbetterjen, en Underhâld 2020 sil demonstrearje hoe't wolkanalyse en augmented reality de effisjinsje kinne ferbetterje en de kosten fan spoarynfrastruktuertsjinsten ferminderje kinne. Cyber ​​2020 sil him rjochtsje op hoe't krityske systemen beskerme wurde kinne tsjin eksterne oanfallen mei moderne ark dy't ûntworpen binne om spoarynfrastruktuer te beskermjen. Ta beslút sil Thales Ticketing 2020 sjen litte, ynklusyf de wolkbasearre ticketing-oplossing fan TransCity, de mobile ticketing-app en de technology foar proximity-deteksje.
Oleo (Hal 1.2, Stand 310) sil syn nije oanbod fan Sentry-koppelingen presintearje, beskikber yn standert- en oanpaste konfiguraasjes. It bedriuw sil ek syn oanbod fan bufferoplossingen sjen litte.
Perpetuum (Hal 2.2, Stand 206), dat op it stuit 7.000 diagnostyksensors hat, sil rollend materieel en spoarkondysjemonitoringtsjinsten demonstrearje foar har spoaraktiva en ynfrastruktuer.
Robel (Hal 26, Stand 234) presintearret de Robel 30.73 PSM (O/598) Precision Hydraulic Wrench. Op 'e show (T10/47-49) sil it bedriuw ek in nij ynfrastruktuerûnderhâldssysteem fan Cologne Transport (KVB) presintearje. Dizze omfetsje trije spoarwagons, twa mei 11,5-meter laders, fiif oanhinger mei ballastbogies, twa lege-flier oanhinger, in frachtwein foar spoaren oant 180 m en in transportband foar ûndergrûnske struktueren, in oanhinger foar blaas- en hege-druk fakuümsystemen.
Amberg (Hal 25, Stand 314) sil de IMS 5000 presintearje. De oplossing kombinearret it besteande Amberg GRP 5000-systeem foar hichte- en werklike tastânmjittingen, Inertial Measurement Unit (IMU)-technology foar it mjitten fan relative en absolute baangeometry, en it gebrûk fan laserscannen foar objektidentifikaasje tichtby de baan. Mei help fan 3D-kontrôlepunten kin it systeem topografyske ûndersiken útfiere sûnder gebrûk fan in totaalstasjon of GPS, wêrtroch it systeem snelheden oant 4 km/o mjitte kin.
Egis Rail (Hal 8.1, Stand 114), in bedriuw foar yngenieurs-, projektbehear- en operaasjes, sil syn portfolio fan firtuele realiteitstechnologyen sjen litte. Hy sil ek prate oer it gebrûk fan 3D-modelleringsoplossingen yn projektûntwikkeling, lykas syn yngenieurs-, strukturele en operasjonele tsjinsten.
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, stand 43) sil in oanbod fan har hybride technologyen sjen litte, ynklusyf de hybride trein fan Sustina.
Pandrol Rail Systems (Hal 23, Stand 210) sil ferskate oplossingen foar spoarsystemen sjen litte, ynklusyf har dochterûndernimmingen. Dit omfettet it Vortok-systeem foar mjit- en ynspeksje fan 'e dyk, dat in trochgeande monitoringopsje omfettet; motorisearre spoarsnijder CD 200 Rosenqvist; it QTrack Pandrol CDM Track-systeem, dat recycled miljeufreonlike rubberprofilen ynstalleart, ûnderhâldt en opwurdearret. Pandrol Electric sil ek har stive boppeliedingen foar tunnels, stasjons, brêgen en snelle batterijlaadstasjons sjen litte, lykas in kompleet tredde spoarsysteem basearre op ko-ekstrudearre geleiderrails. Derneist sil Railtech Welding and Equipment har spoarlasapparatuer en -tsjinsten sjen litte.
Kapsch (Hal 4.1, Stand 415) sil syn portfolio fan tawijde spoarnetwurken sjen litte, lykas de nijste tûke iepenbier ferfieroplossingen dy't rjochte binne op it fersterkjen fan cyberfeiligens. Hy sil syn IP-basearre spoarkommunikaasjeoplossingen demonstrearje, ynklusyf SIP-basearre funksjonele adressearringsopropen. Derneist sille besikers fan 'e stand in "feiligens selstest" kinne dwaan.
IntelliDesk, in nij ûntwerpkonsept foar in bestjoerderskonsole foar ferskate ynformaasjeapparaten, is it hichtepunt fan 'e Schaltbau-beurs (Hal 2.2, Stand 102). It bedriuw sil ek syn 1500V en 320A bidireksjonele C195x-fariant foar heechspanningsoannimmers sjen litte, lykas syn nije line kabelferbiningen: Schaltbau Connections.
Pöyry (Hal 5.2, Stand 401) sil har oplossingen presintearje op it mêd fan tunnelbou en -apparatuer, spoarbou en sil ûnderwerpen lykas geodesy en it miljeu beprate.
CRRC (Hal 2.2, Stand 310) sil de earste eksposant wêze nei de befêstiging fan 'e fúzje tusken CSR en CNR yn 2015. Produkten dy't ûntbleate wurde sille omfetsje Braziliaanske, Súd-Afrikaanske EMU 100 km/o elektryske en diesellokomotiven, ynklusyf de HX-searje ûntwikkele yn gearwurking mei EMD. De fabrikant hat ek tasein ferskate nije produkten yn te fieren, ynklusyf in hegesnelheidstrein.
Getzner (Hal 25, Stand 213) sil syn oanbod fan elastyske wiksel- en oergongsgebietstipe sjen litte, dy't ûntworpen binne om ûnderhâldskosten te ferminderjen troch stivensferoaringen yn lykwicht te bringen mei it ferminderjen fan de ynfloed fan foarbygeande treinen. It Eastenrykske bedriuw sil ek syn nijste ballastmatten, massafearsystemen en rollen sjen litte.
Kirow, leveransier fan kraan- en skeakelrenovaasjesystemen (Hal 26a, Stand 228), sil syn spot-upgrade-oplossing sjen litte mei Multi Tasker 910 (T5/43), selsnivellerende balken en Kirow-skeakelkantelbalken. Hy sil ek de Multi Tasker 1100 (T5/43) spoarkraan demonstrearje, dy't it Switserske bedriuw Molinari kocht hat foar it Awash Voldia/Hara Gebeya-projekt yn Etioopje.
Parker Hannifin (Hal 10.2, Stand 209) sil in ferskaat oan komponinten en oplossingen sjen litte, ynklusyf luchtbehanneling- en filterapparatuer foar pneumatyske systemen, kontrôlekleppen en tapassingen lykas pantografen, doarmeganismen en koppelingen. Yntegreare kontrôlesysteem.
ABB (Hal 9, Stand 310) sil twa wrâldpremiêres sjen litte: de Efflight lichte traksjetransformator en de folgjende generaasje Bordline BC-lader. Efflight-technology ferminderet it brânstofferbrûk signifikant, wat resulteart yn wichtige enerzjybesparring foar operators en gewichtsbesparring foar treinbouwers. Bordline BC brûkt silisiumkarbidtechnology foar in kompakt ûntwerp, hege krêfttichtens, hege betrouberens en maklik ûnderhâld. Dizze lader is kompatibel mei de measte spoarapplikaasjes en in protte batterijen. It bedriuw sil ek syn nije Enviline DC-trakty-útlûkdiodegelijkrichters, it Conceptpower DPA 120 modulaire UPS-systeem en DC-hegesnelheidsstroombrekkers sjen litte.
Cummins (Hal 18, Stand 202) sil de QSK60 sjen litte, in 60-liter Cummins Common Rail brânstofsysteemmotor mei Stage IIIb-emisjesertifikaasje fan 1723 oant 2013 kW. In oar hichtepunt is de QSK95, in 16-silinder hege-snelheid dieselmotor dy't koartlyn sertifisearre is neffens de US EPA Tier 4-emisjenormen.
Hichtepunten fan 'e British Steel-eksposysje (Hal 26, Stand 107): SF350, in spanningsfrije waarmtebehannele stielen rail mei slijtvastheid en lege restspanning, wêrtroch it risiko op foetwurgens minimalisearre wurdt; ML330, groefde rail; en Zinoco, in premium coated rail. hantlieding foar rûge omjouwings.
Hübner (Hal 1.2, Stand 211) sil yn 2016 syn 70-jierrich jubileum fiere mei in presintaasje fan syn lêste ûntwikkelingen en tsjinsten, ynklusyf in nij systeem foar it opnimmen fan spoargeometry dat folsleine fysike skaaimerken registrearret. It bedriuw sil ek live testsimulaasjes en oplossingen foar lûdsisolaasje demonstrearje.
SHC Heavy Industries (Hal 9, Stand 603) sil rôle karrosserieën en lassen ûnderdielen foar persoane-auto's sjen litte. Dit omfettet dakmontage, ûnderste planke-ûndermontage en muorre-ûndermontage.
Gummi-Metall-Technik (Hal 9, Stand 625), spesjalisearre yn rubber-oan-metaal-ferbûne ophangingskomponinten en -systemen, sil prate oer de prestaasjes en foarútgong fan 'e MERP-beskermjende felgen dy't presintearre waarden op InnoTrans 2014.
Neist har portfolio fan fracht- en passazjierslokomotiven sil GE Transportation (Hal 6.2, Stand 501) in softwareportfolio foar digitale oplossingen sjen litte, ynklusyf it GoLinc-platfoarm, dat elke lokomotyf yn in mobiel datasintrum feroaret en edge-oplossingen makket foar it wolkeapparaat.
Moxa (Hal 4.1, Stand 320) sil de robuuste IP-kamera's Vport 06-2 en VPort P16-2MR foar autobewaking sjen litte. Dizze kamera's stypje 1080P HD-fideo en binne EN 50155-sertifisearre. Moxa sil ek har twa-trieds Ethernet-technology sjen litte om IP-netwurken te upgrade mei besteande bekabeling, en har nije ioPAC 8600 Universal Controller, dy't serieel, I/O en Ethernet yn ien apparaat yntegreart.
De European Railway Industry Association (Unife) (Hal 4.2, Stand 302) sil in fol programma fan presintaasjes en diskusjes organisearje tidens de show, ynklusyf de ûndertekening fan it ERTMS Memorandum of Understanding op tiisdeitemoarn en de presintaasje fan it Fjirde Spoarpakket letter dy dei. It Shift2Rail-inisjatyf, de digitale strategy fan Unife en ferskate ûndersyksprojekten sille ek besprutsen wurde.
Neist de grutte binnententoanstelling sil Alstom (Hal 3.2, Stand 308) ek twa wagons op it bûtenste spoar tentoanstelle: har nije "Zero Emissions Train" (T6/40) sil foar it earst sûnt it ôfpraat ûntwerp te sjen wêze. Break through cover. 2014 yn gearwurking mei de iepenbier ferfierautoriteiten fan 'e dielsteaten Nedersaksen, Noardryn-Westfalen, Baden-Württemberg en Hessen. It bedriuw sil ek de hybride rangearlokomotyf H3 (T1/16) demonstrearje.
De joint venture fan Hitachi en Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hal 3.1, Stand 337), sil har scrollkompressors en har útwreidzjende line fan R407C/R134a horizontale en fertikale scrollkompressors sjen litte, ynklusyf inverter-oandreaune kompressors.
De Switserske groep Sécheron Hassler hat koartlyn in mearderheidsbelang fan 60% yn it Italjaanske Serra Electronics oernommen en beide bedriuwen sille oanwêzich wêze op stand 218 yn hal 6.2. Harren hichtepunt is de nij ûntwikkele Hasler EVA+ gegevensbehear- en evaluaasjesoftware. De oplossing kombinearret ETCS en nasjonale gegevensevaluaasje, stimkommunikaasje en foar-/efterútsichtgegevensevaluaasje, GPS-tracking, gegevensferliking yn ien websoftware.
Feilichheidskontrollers foar tapassingen lykas ynskakeling, nivo-oergongen en rôljend materieel sille de fokus wêze fan HIMA (Hal 6.2, Stand 406), ynklusyf de HiMax en HiMatrix fan it bedriuw, dy't Cenelec SIL 4-sertifisearre binne.
Loccioni Group (Hal 26, Stand 131d) sil syn Felix-robot sjen litte, dy't neffens it bedriuw de earste mobile robot is dy't punten, krusingen en paden mjitte kin.
Aucotec (Hal 6.2, Stand 102) sil in nij konfiguraasjekonsept presintearje foar har rôljend materieel. Advanced Model Manager (ATM), basearre op Engineering Basics (EB) software, biedt in sintraal behearsysteem foar komplekse rûtes en grinsoverschrijdende operaasjes. De brûker kin de gegevensinvoer op ien punt feroarje, wat direkt werjûn wurdt yn 'e foarm fan in grafyk en list, mei in werjefte fan it feroare objekt werjûn op elk punt yn it proses.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, stand 225) sil har Auxiliary Power Supply (APS) produkten sjen litte, ynklusyf de monorailprojekten yn Riyad en Sao Paulo. Ien fan 'e skaaimerken fan APS is it floeistofkoelsysteem, makke yn 'e foarm fan in modulaire line-ferfangbere ienheid (LRU), stroommodules en útwreide diagnostyk en datalogging. TPS sil ek har produkten foar elektryske sitten sjen litte.