수개월간의 준비 끝에, 레일 월드(Rail World)가 이번 달 베를린에서 열리는 철도 박람회의 최고 권위 행사인 이노트랜스(InnoTrans)에 참가합니다. 9월 20일부터 23일까지 개최되는 이번 박람회에서 케빈 스미스와 댄 템플턴이 주요 볼거리를 소개해 드립니다.
전 세계 공급업체들이 총출동하여 향후 철도 산업을 이끌어갈 최신 혁신 기술들을 대거 선보일 예정입니다. 메세 베를린은 2년마다 개최되는 이번 행사가 역대 최대 규모로 성장할 것으로 예상하며, 2016년에는 60개국에서 2,940개 업체(이 중 200개 업체는 신규 참가)와 10만 명 이상의 방문객이 찾아올 것으로 전망하고 있습니다. 참가 업체 중 60%가 독일 외 국가에서 온다는 점은 이번 행사의 국제적 위상을 보여줍니다. 주요 철도 경영진과 정치인들이 4일간의 전시 기간 동안 방문할 것으로 예상됩니다.
이처럼 큰 행사를 제대로 즐기는 것은 필연적으로 큰 도전이 될 수밖에 없습니다. 하지만 걱정 마세요. IRJ가 여러분을 위해 이번 행사를 미리 살펴보고 베를린에서 선보일 가장 주목할 만한 혁신적인 기술들을 소개하는 자료를 준비했습니다. 즐겁게 시청하시길 바랍니다!
Plasser and Theurer(26번 홀, 222번 부스)는 레일 및 분기기용으로 새롭게 개발된 범용 이중 침목 다짐 장치를 선보일 예정입니다. 8×4 장치는 분할형 설계로 다용도 단일 침목 다짐 장치의 유연성과 이중 침목 다짐 작업의 향상된 성능을 결합했습니다. 이 새로운 장치는 진동 구동 속도를 제어할 수 있어 경화된 자갈 생산량을 늘려 시간을 절약하고 유지 보수 비용을 절감할 수 있습니다. 외부 전시에서는 Plasser가 TIF 터널 검사 차량(T8/45 외측 선로)과 하이브리드 구동 방식의 Unimat 09-32/4S Dynamic E(3^) 두 대의 차량을 전시할 예정입니다.
Railshine France(23a홀, 708번 부스)는 차량기지와 철도 차량 정비소를 위한 통합 철도역 콘셉트를 선보일 예정입니다. 이 솔루션은 열차 공급 솔루션 라인을 기반으로 하며, 접이식 강성 가공 전차선, 기관차 모래 주입 시스템, 배기가스 제거 시스템, 제빙 시스템 등을 포함합니다. 또한 원격 제어 및 모니터링이 가능한 주유소도 갖추고 있습니다.
프라우셔(Frauscher)의 주요 전시 품목(25번 홀, 232번 부스)은 차륜 감지 시스템 및 열차 추적 기술인 프라우셔 추적 솔루션(FTS)입니다. 또한, 운영자가 모든 프라우셔 차축 계수기 구성 요소를 한눈에 모니터링할 수 있는 새로운 경보 및 유지보수 시스템(FAMS)도 선보일 예정입니다.
슈타들러(2.2홀, 103번 부스)는 올해 오프로드 부스의 스타 모델 중 하나인 EC250을 선보일 예정입니다. 스위스 연방 철도(SBB)의 EC250, 또는 지루노(Giruno) 고속 열차는 2019년부터 고트하르트 기저 터널을 통해 승객들에게 서비스를 제공할 예정입니다. 슈타들러는 11량 편성 EC250 29대를 9억 7천만 스위스 프랑(9억 8,530만 달러)에 수주했습니다. 첫 번째 완성 차량은 2014년 10월 T8/40 전시회에서 공개될 예정입니다. 슈타들러는 이 열차가 소음 차단 및 압력 보호 측면에서 뛰어난 성능을 제공하여 알프스 지역 승객들에게 새로운 차원의 편안함을 선사할 것이라고 밝혔습니다. 또한, 저상 승하차를 통해 거동이 불편한 승객을 포함한 모든 승객이 편리하게 승하차할 수 있으며, 열차 내 좌석 현황을 보여주는 디지털 승객 정보 시스템도 갖추고 있습니다. 이 저상형 설계는 차체 설계에도 영향을 미쳤으며, 특히 출입구 부분과 열차 바닥 아래 사용 가능한 공간이 제한적이었기 때문에 하위 시스템 설치에 있어 엔지니어링의 창의성이 요구되었습니다.
또한 엔지니어들은 57km 길이의 고트하르트 기저 터널을 통과할 때 발생하는 대기압, 높은 습도, 35°C의 고온과 같은 특수한 환경적 요인들을 고려해야 했습니다. 가압식 객실, 에어컨 제어 장치, 팬터그래프 주변의 공기 흐름 제어 장치 등은 열차가 터널을 효율적으로 통과할 수 있도록 설계된 여러 개선 사항 중 일부입니다. 또한, 화재 발생 시에도 열차가 자체 동력으로 계속 운행하여 원하는 지점에 비상 정지할 수 있도록 설계되었습니다. 초기 몇 대의 여객 열차는 베를린에 전시될 예정이지만, 11량으로 구성된 첫 번째 열차의 시험 운행은 2017년 봄에 시작되어 내년 말 비엔나의 레일텍 아르세날 공장에서 진행될 예정입니다.
슈타들러는 기루노 외에도 네덜란드 철도(NS)의 플리르트 EMU(T9/40), 덴마크 오르후스의 바리오반 트램 및 침대차(T4/15), 아제르바이잔 철도(ADDV)의 바리오반 트램(T9/42) 등 여러 신형 열차를 외곽 트랙에서 선보일 예정입니다. 또한, 2015년 12월 보슬로로부터 인수한 발렌시아 신공장에서 생산한 제품들도 전시할 예정인데, 여기에는 영국 화물 운송업체 다이렉트 레일 서비스의 유로듀얼 기관차(T8/43)와 켐니츠의 시티링크 트램(T4/29)이 포함됩니다.
CAF(3.2홀, 401번 부스)는 이노트랜스(InnoTrans)에서 시비티(Civity) 열차 제품군을 선보일 예정입니다. CAF는 2016년 유럽, 특히 영국 시장에서 수출 활동을 지속적으로 확대하여 아리바 UK(Arriva UK), 퍼스트 그룹(First Group), 에버스홀트 레일(Eversholt Rail)에 시비티 UK 열차를 공급하는 계약을 체결했습니다. 알루미늄 차체와 아린(Arin) 경량 대차를 특징으로 하는 시비티 UK는 전기동차(EMU), 디젤동차(DMU), 디젤동차(DEMU) 또는 하이브리드 모델로 제공됩니다. 열차는 2량에서 8량까지 다양한 편성으로 제공됩니다.
CAF 전시회의 주요 볼거리로는 이스탄불과 칠레 산티아고에 도입될 새로운 완전 자동화 지하철 열차와 위트레흐트, 룩셈부르크, 캔버라 등의 도시에 투입될 우르보스 경전철(LRV)이 있습니다. 또한, CAF는 토목 공학, 전기 기계 시스템 및 주행 시뮬레이터 샘플을 선보일 예정입니다. 한편, CAF 시그널링은 멕시코 톨루카 프로젝트를 위한 ETCS 레벨 2 시스템을 시연할 예정이며, 이 프로젝트에는 최고 속도 160km/h의 시비아 5량 편성 전동차 30대가 공급될 예정입니다.
스코다 트랜스포테이션(2.1홀, 101번 부스)은 브라티슬라바 노선에 투입될 신형 에어컨 객차 포시티 플러스(V/200)를 선보입니다. 또한, 뉘른베르크-잉골슈타트-뮌헨 노선에 투입될 DB 레지오(T5/40)용 신형 에밀 자토펙 109E 전기 기관차와 12월부터 운행되는 고속 지역 열차에 사용될 스코다 2층 객차도 소개합니다.
메르센의 가장 주목할 만한 전시품(11.1홀, 부스 201)은 새로운 조립 개념을 적용한 에코디자인 3트랙 트랙 슈입니다. 이 제품은 탄소 마모 스트립만 교체하여 모든 금속 부품을 재사용할 수 있으며 납땜이 필요 없습니다.
ZTR 컨트롤 시스템즈(6.2홀, 507번 부스)는 복잡한 산업용 사물인터넷(IoT) 프로세스를 구현할 수 있도록 지원하는 맞춤형 플랫폼인 새로운 ONE i3 솔루션을 선보일 예정입니다. 또한, 슈퍼커패시터 기술을 활용하여 안정적인 시동과 배터리 수명 연장을 제공하는 KickStart 배터리 솔루션을 유럽 시장에 출시합니다. 더불어, SmartStart 자동 엔진 시동/정지(AESS) 시스템도 시연할 예정입니다.
이탈리아의 엘트라 시스테미(Eltra Sistemi, 2.1홀, 416번 부스)는 자동화를 강화하고 운영자 필요성을 줄이도록 설계된 새로운 RFID 카드 발급기 제품군을 선보일 예정입니다. 이 차량에는 재충전 빈도를 줄이는 재충전 시스템이 탑재되어 있습니다.
로마그 부스(1.1b홀, 205번 부스)의 주요 전시 품목은 안전 유리입니다. 로마그는 히타치와 봄바디어 차량용 측면 유리창을 비롯하여 봄바디어 아벤트라, 보이저, 런던 지하철 S-스톡 열차용 앞유리 등 고객 중심의 다양한 제품을 선보일 예정입니다.
AMGC 이탈리아(5.2홀, 228번 부스)는 철도 차량 화재를 안정적으로 조기에 감지하도록 설계된 소형 적외선 어레이 화재 감지기인 Smir를 선보일 예정입니다. 이 시스템은 화염, 온도 및 온도 구배를 감지하여 화재를 신속하게 탐지하는 알고리즘을 기반으로 합니다.
국제철도저널(IRJ)은 이노트랜스(InnoTrans)에서 IRJ Pro를 선보입니다. IRJ(International Rail Journal)(6.2홀, 101번 부스)는 철도 산업 시장 분석을 위한 새로운 제품인 IRJ Pro를 이노트랜스에서 소개합니다. IRJ Pro는 구독 기반 서비스로, 프로젝트 모니터링, 차량 모니터링, 글로벌 철도 입찰의 세 가지 부문으로 구성됩니다. 프로젝트 모니터링을 통해 사용자는 전 세계에서 진행 중인 모든 신규 철도 프로젝트에 대한 최신 정보를 얻을 수 있으며, 여기에는 예상 프로젝트 비용, 신규 노선 길이, 예상 완공일 등이 포함됩니다. 마찬가지로, 차량 모니터링을 통해 사용자는 전 세계에서 진행 중인 모든 차량 발주 정보를 확인할 수 있으며, 여기에는 발주된 철도 차량 및 기관차의 종류와 수량, 예상 납품일 등이 포함됩니다. 이 서비스는 구독자에게 업계 동향에 대한 최신 정보를 손쉽게 제공하고, 공급업체에게 잠재적인 사업 기회를 파악할 수 있도록 지원합니다. 또한 IRJ의 전용 철도 입찰 서비스인 글로벌 철도 입찰(Global Rail Tenders)은 철도 업계의 진행 중인 입찰에 대한 상세 정보를 제공하여 이를 뒷받침합니다. IRJ 영업 총괄인 클로이 피커링이 IRJ 부스에서 IRJ Pro를 소개하고 이노트랜스 행사 기간 동안 정기적으로 플랫폼 시연을 진행할 예정입니다.
IRJ의 국제 영업 관리자인 루이스 쿠퍼와 줄리 리처드슨, 그리고 이탈리아의 파비오 포테스타와 엘다 구이디가 IRJ의 다른 제품 및 서비스에 대해 소개할 예정입니다. 발행인 조너선 샤론도 함께 참여합니다. 또한, IRJ 편집팀은 4일간 베를린 박람회 곳곳을 취재하며 소셜 미디어(@railjournal)를 통해 실시간으로 행사를 중계하고 railjournal.com에 정기적으로 업데이트를 게시할 예정입니다.데이비드 브린쇼 편집장과 함께 키스 배로우 부편집장, 케빈 스미스 특집 편집장, 댄 템플턴 뉴스 및 특집 기고가가 합류했습니다.IRJ 부스는 수 모란트가 담당하며, 여러분의 질문에 답변해 드릴 예정입니다. 베를린에서 뵙고 IRJ Pro에 대해 자세히 알아볼 수 있기를 기대합니다.
탈레스(4.2홀, 103번 부스)는 '비전 2020'을 중심으로 네 가지 주요 테마로 전시를 구성했습니다. '안전 2020'에서는 자동화된 비디오 분석 기술이 교통 인프라의 안전을 어떻게 향상시킬 수 있는지 보여주고, '유지보수 2020'에서는 클라우드 분석 및 증강 현실 기술을 활용하여 철도 인프라 서비스의 효율성을 높이고 비용을 절감하는 방법을 시연합니다. '사이버 2020'에서는 철도 인프라 보호를 위해 설계된 최신 도구를 사용하여 외부 공격으로부터 중요 시스템을 보호하는 방법을 중점적으로 다룹니다. 마지막으로, 탈레스는 트랜스시티의 클라우드 기반 발권 솔루션, 모바일 발권 앱, 근접 감지 기술을 포함하는 '발권 2020'을 선보입니다.
올레오(1.2홀, 310번 부스)는 표준 및 맞춤형 구성으로 제공되는 새로운 센트리(Sentry) 견인 장치 제품군을 선보일 예정입니다. 또한 다양한 완충 솔루션도 전시할 것입니다.
현재 7,000개의 진단 센서를 보유하고 있는 Perpetuum(2.2홀, 206번 부스)은 자사의 철도 자산 및 인프라를 위한 차량 및 선로 상태 모니터링 서비스를 시연할 예정입니다.
로벨(26번 홀, 234번 부스)은 로벨 30.73 PSM(O/598) 정밀 유압 렌치를 선보입니다. 또한, 쾰른 교통공사(KVB)의 새로운 인프라 유지보수 시스템도 전시(T10/47-49)에서 공개할 예정입니다. 이 시스템에는 11.5미터 로더를 장착한 철도 차량 2대를 포함한 3대의 화차, 자갈 운반용 대차를 갖춘 트레일러 5대, 저상 트레일러 2대, 최대 180미터 궤간 작업용 트럭 1대, 지하 구조물용 컨베이어, 송풍 및 고압 진공 시스템용 트레일러 등이 포함됩니다.
암베르크(25번 홀, 314번 부스)는 IMS 5000을 선보일 예정입니다. 이 솔루션은 고도 및 실제 상태 측정을 위한 기존 암베르크 GRP 5000 시스템과 상대 및 절대 궤도 기하학 측정을 위한 관성 측정 장치(IMU) 기술, 그리고 궤도 근처 물체 식별을 위한 레이저 스캐닝 기술을 결합한 것입니다. 3D 기준점을 사용하여 토탈 스테이션이나 GPS 없이도 지형 측량을 수행할 수 있으며, 최대 4km/h의 속도로 측정이 가능합니다.
엔지니어링, 프로젝트 관리 및 운영 회사인 Egis Rail(8.1홀, 114번 부스)은 자사의 가상 현실 기술 포트폴리오를 선보일 예정입니다. 또한 프로젝트 개발에 있어 3D 모델링 솔루션의 활용과 엔지니어링, 구조 및 운영 서비스에 대해서도 설명할 것입니다.
일본교통공업(J-TREC)(시티큐브 A, 부스 43)은 스스티나 하이브리드 열차를 비롯한 다양한 하이브리드 기술을 선보일 예정입니다.
판드롤 레일 시스템즈(23번 홀, 210번 부스)는 자회사 제품을 포함하여 다양한 철도 시스템 솔루션을 선보일 예정입니다. 여기에는 연속 모니터링 옵션을 제공하는 보르톡(Vortok) 도로변 모니터링 측정 및 검사 시스템, 전동식 레일 절단기 CD 200 로젠크비스트(Rosenqvist), 재활용 친환경 고무 프로파일을 설치, 유지 및 업그레이드하는 QTrack 판드롤 CDM 트랙 시스템 등이 포함됩니다. 판드롤 일렉트릭(Pandrol Electric)은 터널, 역, 교량 및 고속 배터리 충전소용 강성 가공 전차선과 공압출 도체 레일을 기반으로 하는 완벽한 제3궤조 시스템을 전시할 예정입니다. 또한, 레일테크 용접 및 장비(Railtech Welding and Equipment)는 철도 용접 장비 및 서비스를 선보일 것입니다.
Kapsch(4.1홀, 415번 부스)는 자사의 전용 철도 네트워크 포트폴리오와 사이버 보안 강화에 중점을 둔 최신 스마트 대중교통 솔루션을 선보일 예정입니다. SIP 기반 기능 주소 지정 통화를 포함한 IP 기반 철도 통신 솔루션을 시연할 것입니다. 또한 부스 방문객은 "보안 자가 진단"을 체험할 수 있습니다.
다양한 정보 기기를 위한 운전석 콘솔의 새로운 디자인 컨셉인 IntelliDesk가 Schaltbau 전시회(2.2홀, 102번 부스)의 하이라이트입니다. 또한, Schaltbau는 고전압 접촉기를 위한 1500V 및 320A 양방향 C195x 변형 제품과 새로운 케이블 커넥터 제품군인 Schaltbau Connections를 선보일 예정입니다.
포이리(5.2홀, 401번 부스)는 터널 건설 및 장비, 철도 건설 분야의 솔루션을 선보이고 측지학 및 환경과 같은 주제에 대해 논의할 예정입니다.
CRRC(2.2홀, 310번 부스)는 2015년 CSR과 CNR의 합병 확정 이후 첫 번째 전시업체입니다. 공개될 제품에는 브라질과 남아프리카공화국에서 제작된 최고 속도 100km/h의 전기 및 디젤 기관차(EMU)가 포함되며, EMD와 공동 개발한 HX 시리즈도 선보일 예정입니다. 또한 고속 열차를 비롯한 여러 신제품도 소개할 계획입니다.
게츠너(25번 홀, 213번 부스)는 열차 통과 시 충격을 줄이면서 강성 변화의 균형을 유지하여 유지보수 비용을 절감하도록 설계된 탄력적인 선로 전환 구역 지지대 제품군을 선보일 예정입니다. 이 오스트리아 회사는 최신 자갈 매트, 질량 스프링 시스템 및 롤러도 전시할 것입니다.
크레인 및 스위치 보수 시스템 공급업체인 키로우(26a홀, 부스 228)는 멀티 태스커 910(T5/43), 셀프 레벨링 빔 및 키로우 스위치 틸터를 활용한 현장 업그레이드 솔루션을 선보일 예정입니다. 또한 스위스 회사 몰리나리가 에티오피아의 아와시 볼디아/하라 게베야 프로젝트를 위해 구매한 멀티 태스커 1100(T5/43) 철도 크레인도 시연할 예정입니다.
파커 하니핀(10.2홀, 209번 부스)은 공압 시스템용 공기 처리 및 여과 장비, 제어 밸브, 팬터그래프, 도어 메커니즘 및 커플링과 같은 응용 분야를 포함한 다양한 구성 요소 및 솔루션을 선보일 예정입니다. 통합 제어 시스템도 전시됩니다.
ABB(9번 홀, 310번 부스)는 세계 최초로 Efflight 경량 견인 변압기와 차세대 Bordline BC 충전기 두 가지를 선보일 예정입니다. Efflight 기술은 연료 소비를 크게 줄여 운영자에게는 상당한 에너지 절감 효과를, 열차 제작자에게선 무게 절감 효과를 제공합니다. Bordline BC는 탄화규소 기술을 적용하여 컴팩트한 설계, 높은 출력 밀도, 뛰어난 신뢰성 및 손쉬운 유지보수를 실현했습니다. 이 충전기는 대부분의 철도 애플리케이션 및 다양한 배터리와 호환됩니다. 또한 ABB는 새로운 Enviline DC 견인용 인출식 다이오드 정류기, Conceptpower DPA 120 모듈형 UPS 시스템 및 DC 고속 회로 차단기도 전시할 예정입니다.
커민스(18번 홀, 202번 부스)는 1723kW에서 2013kW까지의 출력을 내는 60리터 커먼레일 연료 시스템 엔진인 QSK60을 선보일 예정이며, 이 엔진은 Stage IIIb 배출가스 기준 인증을 획득했습니다. 또한, 최근 미국 환경보호청(EPA) Tier 4 배출가스 기준 인증을 받은 16기통 고속 디젤 엔진인 QSK95도 주목할 만한 제품입니다.
영국 철강 전시회(26번 홀, 107번 부스)의 주요 제품: SF350은 내마모성과 낮은 잔류 응력을 갖춘 무응력 열처리 강철 레일로, 발의 피로 위험을 최소화합니다. ML330은 홈이 파인 레일이며, Zinoco는 극한 환경에 최적화된 프리미엄 코팅 레일입니다.
휘브너(홀 1.2, 부스 211)는 2016년 창립 70주년을 맞아 최신 개발 및 서비스들을 선보일 예정이며, 특히 트랙의 물리적 특성을 완벽하게 기록하는 새로운 트랙 기하학 기록 시스템을 소개할 예정입니다. 또한, 실시간 테스트 시뮬레이션과 방음 솔루션도 시연할 계획입니다.
SHC 중공업(9번 홀, 603번 부스)은 승용차용 압연 차체 및 용접 부품을 전시할 예정입니다. 여기에는 지붕 조립체, 하부 선반 하위 조립체 및 벽 하위 조립체 부품이 포함됩니다.
고무-금속 접합 서스펜션 부품 및 시스템 전문업체인 Gummi-Metall-Technik(9번 홀, 625번 부스)은 InnoTrans 2014에서 선보인 MERP 보호 림의 성능과 개발 현황에 대해 발표할 예정입니다.
GE 트랜스포테이션(6.2홀, 501번 부스)은 화물 및 여객 기관차 포트폴리오 외에도 모든 기관차를 모바일 데이터 센터로 전환하고 클라우드 장치용 엣지 솔루션을 생성하는 GoLinc 플랫폼을 포함한 디지털 솔루션 소프트웨어 포트폴리오를 선보일 예정입니다.
Moxa(4.1홀, 320번 부스)는 차량 감시용 견고한 IP 카메라 Vport 06-2 및 VPort P16-2MR을 선보일 예정입니다. 이 카메라는 1080P HD 비디오를 지원하며 EN 50155 인증을 획득했습니다. 또한 Moxa는 기존 케이블을 사용하여 IP 네트워크를 업그레이드할 수 있는 2선식 이더넷 기술과 직렬, I/O 및 이더넷을 하나의 장치에 통합한 새로운 ioPAC 8600 범용 컨트롤러도 전시할 예정입니다.
유럽철도산업협회(Unife)(4.2홀, 302번 부스)는 이번 전시회 기간 동안 다양한 발표와 토론 프로그램을 진행할 예정입니다. 화요일 오전에는 ERTMS 양해각서 체결식이, 오후에는 제4차 철도 패키지 발표가 있을 예정입니다. 또한 Shift2Rail 이니셔티브, Unife의 디지털 전략, 그리고 다양한 연구 프로젝트에 대한 논의도 이루어질 것입니다.
대규모 실내 전시 외에도 알스톰(3.2홀, 308번 부스)은 야외 트랙에 두 대의 차량을 전시할 예정입니다. 그중 하나는 니더작센, 노르트라인베스트팔렌, 바덴뷔르템베르크, 헤센 주 교통 당국과 협력하여 2014년에 설계한 신형 "무공해 열차"(T6/40)로, 이 열차가 처음으로 공개됩니다. 또한 알스톰은 H3(T1/16) 하이브리드 입환 기관차도 시연할 예정입니다.
히타치와 존슨 컨트롤스의 합작 회사인 존슨 컨트롤스-히타치 에어컨디셔닝(3.1홀, 337번 부스)은 스크롤 압축기와 인버터 구동 압축기를 포함한 확장 중인 R407C/R134a 수평 및 수직 스크롤 압축기 제품군을 선보일 예정입니다.
스위스 그룹 세셰론 하슬러(Sécheron Hassler)는 최근 이탈리아 세라 일렉트로닉스(Serra Electronics)의 지분 60%를 인수했으며, 두 회사는 6.2홀 218번 부스에서 전시회를 개최합니다. 이번 전시회의 핵심은 새롭게 개발된 하슬러 EVA+ 데이터 관리 및 평가 소프트웨어입니다. 이 솔루션은 ETCS 및 국가 데이터 평가, 음성 통신, 전방/후방 카메라 데이터 평가, GPS 추적, 데이터 비교 기능을 하나의 웹 소프트웨어에 통합했습니다.
HIMA(6.2홀, 406번 부스)에서는 연동 장치, 건널목 및 철도 차량과 같은 응용 분야용 안전 제어 장치가 중점적으로 다뤄질 예정이며, Cenelec SIL 4 인증을 받은 당사의 HiMax 및 HiMatrix 제품도 포함됩니다.
로치오니 그룹(26번 홀, 131d 부스)은 자사의 펠릭스 로봇을 전시할 예정이며, 이 로봇은 점, 교차점 및 경로를 측정할 수 있는 최초의 이동형 로봇이라고 회사 측은 밝혔습니다.
Aucotec(6.2홀, 102번 부스)은 자사 철도 차량을 위한 새로운 구성 개념을 선보일 예정입니다. Engineering Basics(EB) 소프트웨어를 기반으로 하는 Advanced Model Manager(ATM)는 복잡한 경로 설정 및 국경 간 운송 작업을 위한 중앙 집중식 관리 시스템을 제공합니다. 사용자는 데이터 입력을 한 곳에서 변경할 수 있으며, 변경 사항은 그래프와 목록 형태로 즉시 표시됩니다. 또한 변경된 객체는 프로세스의 각 단계에서 시각적으로 표시됩니다.
터보 파워 시스템즈(TPS)(시티큐브 A, 부스 225)는 리야드와 상파울루의 모노레일 프로젝트를 포함한 자사의 보조 전원 공급 장치(APS) 제품을 선보일 예정입니다. APS의 특징 중 하나는 모듈식 라인 교체 가능 장치(LRU) 형태의 액체 냉각 시스템, 전력 모듈, 그리고 광범위한 진단 및 데이터 로깅 기능입니다. TPS는 또한 전동 시트 제품도 전시할 예정입니다.